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“新舟”60飞机H状态成功完成副油箱投放试验

2016-3-25 13:25| 发布者: admin| 查看: 1658| 评论: 14|原作者: coolcucumber|来自: 中国航空报

摘要: 中国航空报讯:3月14日,“新舟”60飞机H状态顺利完成副油箱投放试验,从阿拉善试验基 ...
       中国航空报讯:3月14日,“新舟”60飞机H状态顺利完成副油箱投放试验,从阿拉善试验基地归来。本次试验的成功,标志着“新舟”60飞机H状态合格审定试飞工作圆满结束,取证工作进入最后阶段,为后续飞机交付奠定了坚实基础。

       据悉,“新舟”60飞机H状态是在“新舟”60飞机平台上增加特殊任务系统以满足用户不同需求的特种飞机。该型飞机于2015年12月开始进行合格审定试飞。按照适航规章要求及飞机研制计划,3月12日,该型飞机在阿拉善试验基地成功完成副油箱投放试验,整个试飞投放试验用时1小时15分钟,开创了民用飞机投放副油箱的先河。

       据悉,此次试验由中航飞机西安飞机分公司牵头,并得到西北民航管理局等单位大力支持。中航飞机西安飞机分公司各参试单位密切协作,克服诸多困难,有力保障了试验任务的圆满完成。

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最新评论

引用 shingfai 2016-3-25 12:03
为什么是海监飞机,而不是海警飞机?
海警局成立,海监、渔政、边防海警、海关缉私还是有,至今搞不懂,对内对外是几块牌子几套人马几种编制几种制服?
引用 cdb001 2016-3-25 13:03
多了一种维护手段
引用 逐鹿南海 2016-3-25 15:53
新舟60的主要用途是什么?是支线吗?如果是那和ARJ21系列是什么关系?
引用 decheel 2016-3-25 16:21
什么是H状态?海警?
引用 中振华兴 2016-3-25 16:58
    “H”状态,应该是轰炸状态的代称吧!轰六的代号就是“H6”。投放副油箱和轰炸投弹原理过程相近,只不过投放副油箱以前是战斗机近距离缠斗空战的前奏,海监飞机加挂副油箱扩大续航力也无可厚非,但投放副油箱就有点不值得了。即便不投炸弹、导弹,投个浮标、信标或者震慑用的爆震弹也是需要精度的。YY完毕!
引用 437239015 2016-3-25 18:34
不懂,求砖家科普!
引用 camel54 2016-3-25 22:26
初步猜测是打算用作海洋监测巡逻机,加装副油箱是为了增加航程和滞空时间,应该还要加装其它电子设备。
引用 coolcucumber 2016-3-26 14:53
shingfai 发表于 2016-3-25 12:03
为什么是海监飞机,而不是海警飞机?
海警局成立,海监、渔政、边防海警、海关缉私还是有,至今搞不懂,对 ...

警察也分交警、户籍警、刑警。这飞机是海监航空支队的,图上看是刷海警徽的。

海警目前还在整合中,编制主要有公安现役边防、公务员、事业编制、合同制。
海关参与整合的只是海上缉私,已经移交十一个省市的总队筹备组,暂时由海警支队现役代管。
边防海警已经与所在省市的边防总队脱钩,只是海警总队还在筹备中,所以支队还会冠以“边防总队海警x支队”的名义在报道中出现。
海区海监仍在海洋局分局,除了海警任务外还有其他海洋调查科考任务。
海区渔政比较复杂一些。公安部为海警局从各省边防海警(原边防海警没有海区一级)和公安现役其他力量(消防边防等部门)抽调了不少官兵,进驻海区渔政局,共同筹建海警局海区分局。但据称至今中央编办认为人大决议中的海警分局是海洋局分局的,不承认独立的海警局分局,也不承认非原整合单位借调来的人员,一直未给予其独立的正式编制和文件,所以海警局分局至今一直还是筹备中的状态。


沿海各省市的地方海监和地方渔政,编制和人员都由地方管辖,目前不纳入目前还处于国家级别的海警整合。
公安海警学院归公安部直属,不纳入整合。
沿海边防派出所、边防检查站也有船艇大队,属于陆地边防向近岸的延伸,不属于整合范畴。
海关只是移交了海上缉私部分,而陆上缉私、内河缉私、港口监管也不纳入整合。并且由于缉私的特殊性,走私链条最终都是由水到陆不可割裂,新近成立了近岸水上缉私力量。
所以,海监、渔政、海关、边防,都还存在着。其实海上各方面管理专业性很高,更重要的是各部门协调配合,而不是简单捏到一起就万事大吉的。陆地上也有工商、城管,不是警察统统都管;警察内部也分各种专业,让交警去搞刑侦肯定也不对啊。
引用 ant55 2016-3-26 14:59
搞不清楚什么意思?
引用 Damein 2016-3-26 20:30
coolcucumber 发表于 2016-3-26 14:53
警察也分交警、户籍警、刑警。这飞机是海监航空支队的,图上看是刷海警徽的。

海警目前还在整合中,编制 ...

实际公安系统本身是最混乱的。交通警察是80年代由交通部划归公安部的,这是极大地弊端,既然交通部有公安局,为何不能让公安部交通管理局改隶交通部,说到底都是利益、权利上的纠葛,而且公安部比较强势。
高速公路上交通、公安各有执法队伍,应急情况都要部门间协调,个人觉得公安部跟发改委一样,都是部门改革要大幅度削权,理顺管理体制,否则是对其他部门职权的剥夺,无论怎么改,都弄不好。

海警系统 整建制划到国土资源部即可,理不顺还是部门利益搞不定为主。

至于海警内部需要分专业,当然是必然的。
引用 air 2016-3-26 21:39
本帖最后由 air 于 2016-3-26 21:41 编辑

再改改,机头加装火控雷达,机尾加磁探仪,挂架多搞几个----上武器,新舟60舒适性应该比运七强些吧!
引用 合彦 2016-3-26 22:07
Damein 发表于 2016-3-26 20:30
实际公安系统本身是最混乱的。交通警察是80年代由交通部划归公安部的,这是极大地弊端,既然交通部有公安 ...

公安部的改革势在必行,就是郭部长开会时也提到了习总对公安改革的要求,现在把公安现役理顺是第一步,应该会逐步剥权,防火就应该划到安监,交警归交通运输部!
引用 合彦 2016-3-26 22:10
coolcucumber 发表于 2016-3-26 14:53
警察也分交警、户籍警、刑警。这飞机是海监航空支队的,图上看是刷海警徽的。

海警目前还在整合中,编制 ...

照这样子看,这20架飞机应该也是刷海警的涂装,就不知道还是不是托管给别人管理!
引用 coolcucumber 2016-3-26 22:18
合彦 发表于 2016-3-26 22:10
照这样子看,这20架飞机应该也是刷海警的涂装,就不知道还是不是托管给别人管理! ...

涂装随时都能换。非现役部分编制好像一直没解冻,托管是必然的,总不能连飞行员都招合同制吧。

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