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万米级载人深潜器科考母船“张謇”号首航

2016-7-12 18:18| 发布者: admin| 查看: 1019| 评论: 20|原作者: admin|来自: 新华社

摘要: 7月12日,“张謇”号首任船长查达武指挥启航。当日,我国万米级载人深潜器科考母船“张謇”号从上海临港芦潮港码头启航,开始了第一次远航,奔赴“海上丝绸之路”南线,前往南太平洋岛国巴布亚新几内亚及其附近海域 ...
        7月12日,“张謇”号首任船长查达武指挥启航。当日,我国万米级载人深潜器科考母船“张謇”号从上海临港芦潮港码头启航,开始了第一次远航,奔赴“海上丝绸之路”南线,前往南太平洋岛国巴布亚新几内亚及其附近海域,开展经济、科学与文化交流活动。新华社记者 张建松 摄
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引用 admin 2016-7-12 18:15
   7月11日,“张謇”号停泊在上海临港芦潮港。新华社记者 张建松 摄
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引用 admin 2016-7-12 18:16
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  7月12日,“张謇”号在杭州湾航行。

引用 admin 2016-7-12 18:16
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   7月11日,“张謇”号停泊在上海临港芦潮港。

引用 admin 2016-7-12 18:17
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7月12日,“张謇”号在杭州湾航行。

引用 admin 2016-7-12 18:18
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7月12日,“张謇”号在杭州湾航行。

引用 鹤飞天际 2016-7-12 20:20
 7月12日上午,我国万米级载人深潜器科考母船“张謇”号从上海临港芦潮港码头启航,踏上她的航海生涯中第一次远航,奔赴“海上丝绸之路”南线,前往南太平洋岛国巴布亚新几内亚及其附近海域,开展经济、科学与文化交流活动。

  以我国近代实业家、教育家张謇命名的“张謇”号,是专门为我国万米级载人深潜器“彩虹鱼”设计的科考母船,也是我国第一艘完全由民营企业出资建造的远洋科考船。船长97米,型宽17.8米,型深8.4米,设计排水量4800吨,航速12节,续航力15000海里,载员60人,自持能力60天。除了用于海洋科考,“张謇”号还具备深海救援打捞、海洋工程装备安装、检测与维修、水下考古和电影拍摄、深海探险与观光等多种功能。

  “张謇”号首航分为两个航段。从上海启程后,第一个航段将在南海进行船上科考设备的深海调试,此后停靠厦门,进行最后的人员上下及清关手续。第二个航段奔赴南太平洋。从厦门出发经西北太平洋,穿越赤道,进入南太平洋。计划7月29日抵达巴布亚新几内亚的拉包尔港。进行补给后,奔赴巴布亚新几内亚的所罗门海,在8000多米深的新不列颠海沟附近海域开展深渊科学联合考察。整个航程历时63天,共8600海里,计划于9月22日返回上海。

  “张謇”号首航标志着我国万米级深渊科学流动实验室“彩虹鱼挑战深渊极限”项目迈出了重要一步。首航将承担三大任务:

  首先,测试船的远洋航行性能和船上科考设备,磨合人员队伍,为今年底至明年初,我国万米级深潜器“彩虹鱼”号无人挑战全球最深的马里亚纳海沟做前期准备。“张謇”号主要甲板调查设备包括:各类绞车、尾部A形吊架、辅助伸缩吊机、船舯吊、右舷L形吊架;主要声学调查设备包括:全海深多波束测深系统、全海深浅地层剖面系统、船载声学多普勒流速剖面仪、超短基线水下声学定位系统、光纤罗经运动传感器等。首航期间,还将配置一套“彩虹鱼”万米级着陆器。

  其次,在南太平洋8000多米的新不列颠海沟附近海域开展联合考察。利用与当地矿业公司等机构的合作考察机会,实地完成关于矿业活动对深海环境可能影响的评估。同时,来自巴布亚新几内亚和我国的同济大学、上海海洋大学、中国科学院上海高等研究院等单位的16位科学家,将进行海水样本库采样和深海微生物取样与深渊环境调查,共同探索深渊科学奥秘,并测试“彩虹鱼”万米级着陆器的深海作业能力。上海海洋大学深渊科学技术研究中心副主任方家松教授担任首席科学家。

  第三,探索产学研全方位结合的科学考察活动运作方式。与以往依靠国家出资进行的科学考察活动不同,“张謇”号首航费用由上海彩虹鱼海洋科技股份有限公司和上海彩虹鱼科考船科技服务有限公司承担。首航期间,将组织多批深渊探索爱好者赴巴布亚新几内亚进行探索体验及文化交流活动,并登上“张謇”号与科学家一起体验深渊科考,乘坐“张謇”号上搭载的观光载人潜水器“水下飞行器”,潜入海下观看珊瑚礁、二战沉船等南太平洋海下风景。
引用 鹤飞天际 2016-7-12 20:20
http://mil.sina.cn/2016-07-12/detail-ifxtwiht3622873.d.html?from=wap
引用 光辉炫耀 2016-7-12 21:08
真棒啊............
引用 2015ygw 2016-7-12 21:14
相当不错,继续加油
引用 admin 2016-7-18 01:42
张謇”号抵达南海目标海域开展深海设备测试和科学调查  “张謇”号抵达南海目标海域开展深海设备测试和科学调查  新华社“张謇”号7月17日电(记者张建松、岑志连)我国万米级载人深潜器科考母船“张謇”号17日抵达南海目标海域,开始进行多项科考设备深海测试和科学调查。  浩瀚而美丽的南海阳光灿烂、风平浪静;一望无垠的蔚蓝色海面上空,白云低垂;碧海蓝天下,“张謇”号上的五星红旗迎风飘扬,格外鲜艳。这片目标海域位于北纬21度、东经118度,最深处达2598米。  据“张謇”号轮机长史聿刚介绍,第一次踏上远洋航行的“张謇”号,自7月12日从上海临港起航以来,船上各种机舱设备得到充分检验,一路航行顺利。“张謇”号有两台主机、两台辅机,主机功率分别为2380千瓦和1103千瓦,辅机功率为750千瓦。此外还有1600千瓦的轴带发电机,利用大主机开动时的尾轴转动原理来发电,十分节能。  作为一艘专业的深渊科学考察船,“张謇”号上装载了多种类型的科学调查设备。起航以来,甲板上的各类绞车、尾部A型吊架、辅助伸缩吊机、船舯吊、右舷L型吊架等科考设备,以及船上安装的全海深浅地层剖面系统、船载声学多普勒流速剖面仪、超短基线水下声学定位系统、光纤罗经运动传感器等声学调查设备,均在航行过程中得到了测试。此次在南海进行深海检测,主要是针对于水深要求比较高的“全海深多波束测深系统”。  目前,上海海洋大学深渊科学技术中心已完成一台“彩虹鱼”万米级着陆器的研制,这台着陆器已投入“张謇”号首航科考中。为了让“张謇”号上的操作人员尽快掌握万米级着陆器的布放与回收操作,16日在奔赴南海的途中,深渊中心的研制人员已进行了培训与示范,在南海还将再次进行万米级着陆器的深海布放与回收演练,并在南海海底进行拍摄和宏生物取样作业。  正在研制的“彩虹鱼”万米级无人潜水器为混合型无人潜水器,在7000米的海洋深处将设立中继站系统,让潜水器本体带着中继站的微细光纤下潜。上海海洋大学深渊科学技术中心副主任胡勇带领科研团队,也在南海这片海域进行中继站系统的功能测试。  “张謇”号抵达的这片海域,与2013年我国“蛟龙”号首次发现的一个冷泉区相距不远。“张謇”号上的科研人员还将利用沉积物重力取样器、箱式取样器、CTD等科考设备采集样品,进行南海的海底沉积物、宏生物、微生物等深海科学调查。

                               
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7月17日,“张謇”号抵达南海目标海域。 7月17日,我国万米级载人深潜器科考母船“张謇”号抵达南海目标海域,开始进行多项科考设备深海测试和科学调查。 新华社记者 张建松 摄
http://news.xinhuanet.com/photo/2016-07/17/c_129153110.htm
引用 admin 2016-7-18 01:45

                               
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引用 admin 2016-7-18 01:46

                               
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引用 admin 2016-7-18 01:46

                               
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引用 che 2016-7-20 18:19
“张謇”号在南海布放浮标

http://epaper.oceanol.com/shtml/zghyb/20160720/61767.shtml


                               
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  7月17日,我国万米级载人深潜器科考母船“张謇”号抵达南海目标海域,开始进行多项科考设备深海测试和科学调查。
  图为7月18日,科考队员在南海布放海洋气象漂流浮标。 (辛华)
引用 三沙 2016-7-21 19:51
在南海多待些时日
引用 admin 2016-7-22 09:09
       万米级科考母船"张謇"号完成首航南海任务回港

      
7月21日,我国万米级载人深潜器科考母船“张謇”号圆满完成首航的第一航段在南海的任务,经停深圳赤湾港,进行物资补给、人员交换和办理海关规定的各项手续。“张謇”号第二航段将奔赴巴布亚新几内亚附近海域。新华社记者张建松 摄

                               
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我国万米级科考母船“张謇”号完成首航南海任务回港

引用 admin 2016-7-22 09:10

                               
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引用 admin 2016-7-22 09:10

                               
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引用 che 2016-7-22 12:59
“张謇”号南海发现海底“麻坑”

专家称相关研究是海洋地质领域热点


http://epaper.oceanol.com/shtml/zghyb/20160722/61807.shtml

  本报讯 日前,正在南海执行科考任务的我国万米级载人深渊器科考母船“张謇”号,通过多波束测深系统,在南海北部和西部海底发现大量“麻坑”。实时显示的海底三维地形图中,有七八个大大小小的不规则椭圆形凹陷,看上去像一串“踩”进海底的“动物足迹”。
  上海海洋大学海洋科学学院研究人员何林帮表示,海底深部地层里富含碳氢化合物的流体,向上渗流或喷溢到海底,形成类似于火山口的地形地貌,被形象地称为“麻坑”。海底“麻坑”自上世纪60年代首次发现以来,全世界的海洋范围内均有发现。由于“麻坑”分布广泛,且与强烈温室效应气体甲烷以及潜在的能源天然气水合物密切相关,对“麻坑”的相关研究一直是海洋地质领域的热点。
  专家分析认为,南海北部与西部的“麻坑”主要分布在大陆架近坡折带和大陆坡区域,而这正是近千年来,南海活动构造最为活跃的地带,也是沉积较为薄弱的地带。
  作为一艘专业的深渊科学考察船,“张謇”号上装载了多种类型的科学调查设备。南海科考期间,科研人员还将利用沉积物重力取样器、箱式取样器、温盐深仪等科考设备采集样品,对海底沉积物、微生物等进行科学调查。 (张建松)

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