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向阳红10号春季南海综合地球物理航次任务执行过半

2015-4-21 13:03| 发布者: admin| 查看: 1437| 评论: 22|原作者: admin|来自: 海洋局第二研究所

摘要: 海洋局第二研究所“向阳红10号”船于3月底开赴南海海域执行综合地球物理调查任务,截至4月12日,科考队已完成东侧测线的调查工作,占总工作量的一半多,预计剩余任务将在规定时间内完成并于4月底结束航次返航。 该 ...
    海洋局第二研究所“向阳红10号”船于3月底开赴南海海域执行综合地球物理调查任务,截至4月12日,科考队已完成东侧测线的调查工作,占总工作量的一半多,预计剩余任务将在规定时间内完成并于4月底结束航次返航。
    该航次是今年春节后“向10”船执行的首个航次,作业海区海底地形多变,暗礁、浅滩密布,海况不佳,导致航次初期设备故障出现较为频繁,给年轻的科考队员带来极大压力。
    经过科考队员和船员的不懈努力,航次作业逐渐顺利。至4月12日,科考队顺利完成海区东侧测线的调查工作,总工作量完成过半,包括多道地震测线700千米,OBS测线700千米,OBS回收率达93%,放置海底热流站、地磁日变站以及进行相应测线。
    此次综合调查囊括了大部分地球物理调查方法,主要有多道地震采集、海底地震探测、重力和磁力测量、海底地形测量以及海底热流测量,其中多道地震与OBS探测还是我所首次在“向10”船上作业。
    目前“向10”船正在进行西侧测线工作。


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最新评论

引用 翔★英击长空 2015-4-21 13:06
好事情,多去转转,不过这东侧测线和西侧测线不知是否包括了南沙菲律宾非法占据岛礁和越南非法占据岛礁的海域和?如是,则是更好的消息了。
引用 qqsino 2015-4-21 15:13
是不是去礼乐滩转悠来着
引用 admin 2015-5-4 10:11
“向阳红10号”圆满完成春季南海综合地球物理航次

       当地时间4月30日,南海综合地球物理调查航次圆满完成,“向阳红10”号科考船停靠三亚码头,郑玉龙副所长、石建左副所长赴三亚迎接我所队员,向队员们表达问候与关怀。
       该航次于3月底起航开赴南海,历时36天,在航次临时党支部书记方银霞研究员、首席科学家吴招才副研究员的带领下克服多种困难,顺利完成各项任务。
       此次调查集中了大部分地球物理调查方法,主要有多道地震采集、海底地震探测、海底地形测量以及海底热流测量等。全体科考队员共同协作、密切配合,顺利完成了全部调查任务,包括多道地震测线1300千米,OBS海底地震测线1300千米,海底热流站位3个、CTD观测站位2个,OBS投放54次,成功回收52次,回收率高达96%,且科考队于3月26日回收的最后一个OBS很有可能捕获了刚刚发生在尼泊尔的8.1级地震信号。
       由于多道地震与OBS探测是我所首次在“向阳红10”号船上作业,其配套的空压机和震源设备均为借调,因此即便在备航期间准备充分,航次初期设备故障仍比较频繁。但在全体科考队员的昼夜奋战下,设备问题得到了解决,航次顺利进行。
       在紧张的调查工作之余,为了丰富科考队员的生活,科考队在返航途中组织了学术报告会,方银霞研究员主讲了《大陆架制度与外大陆架划界》,该项目刚刚获得2014年度海洋工程科学技术奖特等奖。同时,科考队还组织了首届“向10杯”乒乓球比赛,队员与船员均踊跃参加,在晃动的球桌上一展球技,比赛期间高潮迭起,欢呼声不断。
       4月30日,“向10”回到三亚码头,科考队员在五一国际劳动节之前结束了本航次回到亲人身边。“向10”科考船将在五一假期结束后开赴广州进行修整,为即将开始的南海地质调查航次做好准备。
http://www.sio.org.cn/redir.php?catalog_id=84&object_id=19215
引用 admin 2015-5-4 10:12

                               
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引用 admin 2015-5-4 10:13

                               
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引用 admin 2015-5-4 10:14

                               
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引用 admin 2015-5-4 10:15

                               
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引用 admin 2015-5-4 10:16

                               
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引用 che 2015-5-6 10:00
“向阳红10号”科学考察船完成春季南海综合地球物理航次任务

http://epaper.oceanol.com/shtml/zghyb/20150506/79207.shtml

  本报讯 近日,“向阳红10”号科学考察船圆满完成南海综合地球物理调查航次科考任务,停靠三亚港码头。
  本航次于今年3月底起航,利用多道地震采集、海底地震探测、海底地形测量和海底热流测量等调查方法,顺利完成全部调查任务,包括多道地震测线1300千米,海底地震仪(OBS)海底地震测线1300千米,投放海底地震仪54次,成功回收52次等。其中,科考队于4月26日回收的最后一个海底地震仪极有可能捕获了“4·25”尼泊尔8.1级地震信号。
引用 admin 2015-5-17 16:05
回看我们难忘的综合地球物理航次

       夜已深,舷窗外的海面平静如缎,船只滑水而过,发出轻柔的海浪声,如此熟悉。抬头看表,已是凌晨三点钟,我却依旧毫无睡意,出海时间长了,大多会有晚睡的习惯,但今夜有所不同,因为我们已经结束航次海上工作开始返航了。
       一个月前,我们从三亚出发,开始航次的海上调查任务;两个月前,春节假期还没结束,我们在筹划上船安装地震集装箱;三个月前,“向10”调查船刚结束上个航次任务返回,我们上船调查地震设备安装所需的后甲板改造方案;四个月前,我们拿到多道地震设备集装箱的钥匙,正式开始备航工作。还能再往前追溯吗?我翻看记录,前面已经没有了工作周报,只有两份航次实施方案的讨论稿,航次应该就是从那时开始的吧。
       看起来如此长的备航时间,和以前只需五至七天备航的地球物理航次相比,超出了很多人的预期。但我们只能稳中求进,因为我们知道这个航次和之前的地球物理航次相比,有着很大的不同。
       去年向阳红10号船入列后共执行了6个航次,我就参与了包括首航在内的3个;自2011年参加本专项首航至今,我也参加过7个大的调查航次。总体上,之前这些航次都相对简单,所需的调查设备、人员都少很多。这个航次被称为综合地球物理调查航次,集中了大部分地球物理调查方法,包括多道地震采集、海底地震探测、海底地形测量以及海底热流测量。
       本航次地震调查在我所、在“向10”船上都是首次作业,地震设备主要包括多道地震和海底地震,这两种调查方法同船、同测线作业,是科研单位海洋科学综合考察船中的首次。这两种地震调查方法可以共用震源系统,只是增加了海上作业时的工作强度,但节省了调查船时,延伸了对地壳结构的探测范围。这种作业方式应该成为今后综合地球物理调查的标准模式。
       海底地震主要包括震源系统和OBS的投放、回收两部分,其震源为四支2000CI的Bolt枪组成枪阵,总容量为8000CI。多道地震系统是在2010年引进的,地震拖缆共108道,道间距12.5m,震源为四支G枪组成的枪阵,总容量为1340CI。两套震源系统共用一台空压机,用另一台空压机作为备份。但多道地震设备一直都没有进行海试验收和执行航次任务,我们航次执行前首要任务就是多道地震海试。
       为保证海试成功和航次顺利,我们多方筹划,从北京、天津、厦门、广州、安徽等多个地方调用设备和人员。众多的地震集装箱使得以往航次里可以在其中跑步、拔河的后甲板不再空荡,仅是对这些设备固定、连接以及水、电、油、气四通就花费不少时间,还必须逐一在码头开机、试验,期间还连续阴雨天气影响进度。最终,我们在2015年3月17日完成备航,虽然海试期间也出现过不少技术故障,但我们还是按计划在3月21日完成多道地震试验,成功采集到第一条多道地震剖面。
       正所谓:
       三月春暖忽而寒,海风吹皱长峙边,夜以继日精筹划,倾力协作保安全;
       风雨相约全无惧,费心任凭争一天,蓝色深处平起浪,响传四方开新篇。
       3月25日,我们在三亚比对重力基点,并于晚9点开赴测区开始正式的调查航次。海试成功的喜悦还没有褪去,马上就面临着新的考验。刚开出港口后不久,就有很多调查队员经不住风浪考验,纷纷晕船。实际上,本航次除了调查设备和任务与以往航次不同外,调查队员也有独特的地方。
       本航次调查队员总共34名,平均年龄33岁,“90后”的实习研究生8名,“80后”共20名,两者共占比超过80%,是名副其实的“年轻”调查队。调查队员另一个特点是高学历,34名调查队员中,博士7人,硕士9人,本科以上学历占比超过90%。这样高素质的出海队伍为我们在短时间内学习、熟练掌握和操作各种设备、软件提供了保证,各个博士在自己负责的关键岗位上都起到了很好的带头作用,表现出良好的敬业精神和职业态度,任何事情都要讨论原理、结构,做到知其然还要知其所以然。我们笑称之为“博士出海队”。
       航次初期的不良海况,不仅考验了调查队员,对我们的航次执行也造成了意想不到的困难。到达测区第一天,由于海况较差,在投放第四个OBS时,OBS被卷入螺旋桨导致其停止运转;开始进行多道地震作业时,较大的涌浪使得船体左右晃动严重,空压机的冷却海水管频繁被抬出水面,导致空压机不能正常运行。如此严重的情况使得我们心情触到谷底,但是所有调查队员都心有不甘,不愿放弃,直到第二天下午,才使得多道地震作业正常起来。这大概是我们这个航次遇到的第一个、也是最大一个考验吧。
       在接下来的日子里,总体上都是顺利的,海况也慢慢变好起来。虽然也经常有些设备出问题,比如气枪漏气、空压机故障,但都能及时排除。整个航次期间,多道地震放炮超过30000次,OBS放炮超过4500次;OBS投放54台,回收52台;地磁日变站投放、回收一次;热流站位和CTD站位各3个。在航次后期,有几次越南船只对我们进行干扰,船只类型不同,但动作相近,常以八、九节速度直接冲到我们船头三、五百米的地方停下,进行抵近观察,还好没有对我们的设备造成影响。只是有一次刚好停在我们要回收OBS的点位上,我们只好等它走了之后再来回收,浪费了5个小时左右的船时。
       无论如何,我们运气极佳,最终顺利完成了航次海上调查任务,年轻的队伍也经受住了考验。
       感谢大家,有缘我们再会!
http://www.sio.org.cn/redir.php?catalog_id=60&object_id=19367
引用 admin 2015-5-17 16:06

                               
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       卫小冬博士在整个航次中,基本上全程跟踪每个OBS的收放操作,在返航前我们尝试第二次回收17号点的OBS时,他努力坚持,不放弃一丝希望,最终成功,使得OBS回收率达96%以上。
引用 admin 2015-5-17 16:07

                               
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做了多年地震剖面解释的沈中延博士,在本航次中也负责多道地震采集,看到我们自己成功采集的地震剖面,高兴不已。
引用 admin 2015-5-17 16:07

                               
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1988年出生的王春阳博士和梁裕扬博士一起,每次收放地震电缆都站在最前沿,在这个需要年轻又不能太年轻的位置上,他们是公认的不二人选。
引用 admin 2015-5-17 16:08

                               
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负责多道地震采集的董崇志博士和梁裕扬博士,只有在多道地震作业任务完成后,才露出一脸轻松,作“门神”状在地震电缆前合影留念。
引用 admin 2015-5-17 16:08

                               
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4月16日,梁裕扬博士拍摄的越南船,后来在电脑上放大一看,上面居然还有武器,船上还有8个人你能看出来吗?
引用 admin 2015-5-17 16:09

                               
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返航时刻总是轻松的,学术报告、乒乓球比赛等活动都开始举行,大家都积极参与其中,使得归程也不那么遥远。
引用 admin 2015-5-17 16:10

                               
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全体参航人员

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