三沙市又一新型岛际交通船投入使用

• • 港媒称西沙群岛越来越受内地游客欢迎:海水很清澈

引用 美济礁上客 2016-7-26 20:57

这船感觉有些小，抗不了多大的浪。问一下，四级海况是个什么概念？

引用 oxoxoxov 2016-7-26 21:19

美济礁上客 发表于 2016-7-26 20:57
这船感觉有些小，抗不了多大的浪。问一下，四级海况是个什么概念？

浪高1.25-2.5米，中等情况，那个蛟龙600水上飞机也可以在最大浪高2米的海面起降。

引用 买席梦思 2016-7-26 23:55

本帖最后由 买席梦思 于 2016-7-26 23:56 编辑

西沙海域辽阔，海况复杂多变，个人建议还是采用下图这种海上不倒翁船型好些，虽然造价高点，但平时除了作为岛际交通船用，还可以在恶劣天气条件下海上处置突发事件和搜救都能发挥很大的作用，一举两得。该艇参数：总长17m、型宽4.95m、型深2.32m、设计吃水1.3m,设计航速30节

引用 南海2000 2016-7-27 00:11

速度挺快，运力太小。

引用 2015ygw 2016-7-27 10:23

海上不倒翁，非常强大啊

引用 荒岛情缘 2016-7-27 10:50

http://www.sansha.gov.cn/page.php?xuh=6649

                               
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市委书记、市长肖杰等市领导乘坐新型岛际交通船前往赵述岛。许文 摄

    本网讯 7月24日，中国船舶重工集团公司第七0二研究所研制的880型岛际交通艇在三沙市永兴岛投入使用。当天，市委书记、市长肖杰一行乘坐该艇前往赵述岛。

　　据介绍，中船重工七0二所根据西沙海域风浪特点和岛际交通实际需求，专门研发的西沙岛际交通艇。主要用于岛礁之间的交通运输、器材补给和救护等；也可用于缉私、巡逻、救助、反恐中的水情勘察、救灾指挥和救灾物资及人员运送等任务，是一款高性能快艇。

　　其中，880型岛际交通艇采用槽道式舟体，天生具有耐波性好、波浪中失速小、抗沉抗翻性好等特点；该艇总长9.7米，宽度3.2米，最大时速可达65公里，且能在4级海况下正常航行，做到了全船进水不沉；可搭载10名乘客，续航能力达到300公里。

　　市领导陈际阳、廖朝毅、白斌、陈儒茂、王彦青参加。(文/王蓓蓓）

                               
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我市又启用一新型岛际交通船。许文 摄

引用 荒岛情缘 2016-7-27 11:06

将自家木船变成渔民免费“海上巴士”
谢胜清：乐此不疲的岛礁义务“艄公”
http://www.sansha.gov.cn/page.php?xuh=6667
　三沙老渔民谢胜清是琼海市潭门镇林桐村委会龙德村人，11年前，带着家人登上三沙赵述岛时，他已经46岁了。作为岛礁上的长者，义务用自家的船接送渔民乡亲们上下岛，为渔民补给物资，老谢从来都很大方。
　　二哥在一次出海作业中遇难、大哥长期生病卧床，谢胜清成了家里唯一的顶梁柱。2005年，谢胜清带着大哥的一个儿子和二哥的两个儿子，在赵述岛安营扎寨，捕鱼讨生活。
　　在赵述岛最初的5年，谢胜清一家人同样经历了“望着天求雨水、房子动不动就被刮到海里”的日子。待孩子们浮潜作业手艺成熟，谢胜清放心地回到了潭门镇，开始做海鲜收购。
　　“西沙的渔民，很多只是打鱼，岛礁存储鲜鱼的能力差，平时也很少有人来收购，导致他们收入相当低。”谢胜清想着能帮岛礁上的渔民提高些收入，让他们驻岛的积极性提高起来。
　　从2010年开始，老谢重返赵述岛，这次他新购了一条8.5米长的玻璃钢船，就近把赵述岛上渔民打来的鱼收购回去。
　　赵述岛是西沙宣德群岛中的一个岛屿，距永兴岛约8海里。大海之上碧波汹涌，滩险礁高，阻挡了赵述岛上一代又一代渔民的去路。
　　重新回归，老谢多了一份义务“艄公”的职业。见到老乡们在岛上交通不便，他主动将自家的收购木船，变成了赵述岛和永兴岛之间的“免费巴士”， “有鱼货时，两三天就要跑一趟。补给船到永兴岛时，没有鱼货也要来，赵述岛常住居民吃的淡水、大米、蔬菜都要靠它了。” 从赵述岛开船到永兴岛，单程要1个多小时，为了载人和运送补给，老谢往往还要自己倒贴油钱，但他乐此不疲，也从不算细账。
　　在赵述岛上生活11年，最让老谢有成就感的是，与赵述岛相邻的西沙洲上，有300多棵木麻树是由他亲手管理的。2014年，三沙开展绿化岛礁大行动，老谢自告奋勇承担了植树任务。去年，三沙市政府将2014年“十大驻岛居民标兵”的荣誉证书和奖金颁发给了谢胜清。
　　如今，53岁的老谢已经离不开赵述岛了。“赵述岛养育我一家人，我的家庭也因为这里兴旺起来。”带着对祖宗海的眷恋，谢胜清说，只要他还能跑海，这个“义务艄公”就会一直干下去！

引用 mashimariyu 2016-7-27 15:01

逐步有序发展

引用 逐鹿南海 2016-7-27 15:57

安全性非常好！！赞一个！！

引用 淡泊明志 2016-7-27 18:21

公交化，快速化，批量生产

引用 churun 2016-7-28 17:35

可撞越菲的渔船不？

引用 Damein 2016-7-30 18:19

来源：中船重工官微
链接：http://news.hsdhw.com/367198

7月23日至24日，应三沙市邀请，中船重工领导陈民俊出席三沙市建市四周年系列活动，并赴三沙海岛看望慰问驻岛员工。

在中船重工建造的“三沙一号”轮上，陈民俊会见了三沙市委书记、市长肖杰，祝贺三沙建市四周年，感谢三沙市为中船重工及所属单位提供的支持帮助，表示中船重工将一如既往助力三沙建设和发展。肖杰热烈欢迎陈民俊一行，他回顾了四年来三沙市与中船重工卓有成效的合作历程，表示相信未来双方合作将更为丰富。

活动期间，陈民俊试乘了七〇二所专为三沙岛屿交通研发的新型岛际交通艇，顶着烈日赴海岛察看七〇二所海洋环境观测站，听取七〇二所所长何春荣的工作汇报，并看望慰问驻岛科技人员。他对驻岛员工为了三沙建设远离家乡来到环境恶劣、条件艰苦的海岛所付出的艰辛表示衷心的感谢，希望他们能将珍贵的第一手观测数据尽早得到应用。

引用 青山赤子 2016-7-30 23:24

可以搞一些水翼船，速度应该可以更快，吃水更浅，也更安全。

引用 admin 2016-8-16 17:46

三沙新型岛际交通艇投入使用



    7月24日，七〇二所研制的新型岛际交通艇在海南省三沙永兴岛投入使用。集团领导陈民俊，三沙市委书记、市长肖杰等乘坐交通艇来往永兴岛、赵述岛等地，称赞交通艇又快又稳，舒适安全。肖杰表示，该艇是三沙建市四年以来的第三代2016款交通艇，不颠簸不上浪，带顶棚能遮阳，既不用防晒，也不用担心湿衣湿鞋。
    2016年初，了解到三沙市对高性能交通艇的需求后，七〇二所新型船舶设计研究室与高速艇公司迅速投入力量展开研制，最短时间内完成了新艇的设计制造。新艇到达三沙后，按规定完成了各项检验。在集团领导陈民俊、七〇二所何春荣所长的见证下，中国船级社代表向七〇二所颁发了船舶检验证书，880型槽道式岛际交通艇正式投入使用。陈民俊对七〇二所快速响应市场需求、认真做好产品研制表示赞许，要求七〇二所发挥专业特长，拿出更多适用于南海的特色产品。
    880型交通艇针对三沙海况，采用了半棚硬顶式设计，切实解决了敞篷冲锋艇的上浪问题；槽道式舟体大大降低了高速航行时的波浪抨击力；同时配备了减震座椅，舒适安全。该艇时速可达65公里，续航力达到300公里，可在4级海况下正常航行，做到全船进水不沉，特别适合三沙地区岛际快速交通。
    同期，七〇二所先期研制的1036型超浅吃水消波型交通艇也在三沙开展了试用航行。该艇吃水仅为0.4米，时速65公里，续航力200公里，且采用喷水推进，无螺旋桨触底危险，操纵灵活。参加试用的中科院南海所科考队员表示，该艇特别适用于浅水礁盘地区的交通运输、补给救助和科学考察。

                               
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引用 2015ygw 2016-8-16 17:46

看起来比较不错

引用 admin 2016-8-16 17:46

                               
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引用 che 2016-8-30 10:04

                               
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引用 荒岛情缘 2016-8-30 16:14

http://www.sansha.gov.cn/page.php?xuh=6927

                               
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　　日前，由中国船舶重工集团公司第七〇二研究所研制的880型岛际交通艇在三沙市永兴岛投入使用。

　　据介绍，这艘西沙岛际交通艇主要用于岛礁之间的交通运输、器材补给和救护等；也可用于缉私、巡逻、救助、反恐中的水情勘察等任务，是一款高性能快艇。

引用 yeoma 2016-8-30 17:17

其中，880型岛际交通艇采用槽道式舟体，天生具有耐波性好、波浪中失速小、抗沉抗翻性好等特点；该艇总长9.7米，宽度3.2米，最大时速可达65公里，且能在4级海况下正常航行，做到了全船进水不沉；可搭载10名乘客，续航能力达到300公里。

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