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“海洋石油361”完成坞修

2016-12-8 17:12| 发布者: admin| 查看: 6815| 评论: 4|原作者: admin|来自: 南海研究论坛

摘要: 12月1日清晨,伴随着一声清脆的汽笛声,“海洋石油361”轮离开广州黄埔船厂码头,安全顺利的完成了坞修检验工作。通过采用竞标、自检自修等措施,邬修费低至140万元左右,仅为原计划费用的50%。 “海洋石油361” ...
        12月1日清晨,伴随着一声清脆的汽笛声,“海洋石油361”轮离开广州黄埔船厂码头,安全顺利的完成了坞修检验工作。通过采用竞标、自检自修等措施,邬修费低至140万元左右,仅为原计划费用的50%。

      “海洋石油361”轮是一艘LPG(液化石油气)运输船,2008年下水,2015年3月开始由设施公司负责船舶管理工作。采油设施公司是目前中海油唯一一家具备国内高端液化气运输船管理资质的公司。多年来,安全高效的管理业绩赢得了租船方和业内同行良好的口碑。

       LPG运输船由于舱内储存有大量可燃气体,所以坞修检验前舱内的LPG气体置换尤其重要。置换前,设施公司组织了相关专家研究编写惰气置换操作方案,围绕针对每一步的操作进行风险评估(JSA)。最终安全顺利的完成了舱内LPG气体置换,取得了《船舶可燃气体清除证书》。达到了进厂坞检的标准。

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引用 admin 2016-12-8 17:08
        此次,“海洋石油361”轮进坞检修,进行了更换桨叶、主机缸头缸套更换、船底清除海生物、锚链保养、救生艇维护、厨房灶具改造、液货系统阀门更换保养、甲板除锈刷漆等维修保养作业。作业类型涉及动火作业、进入限制空间作业、高空作业、起重作业、电气作业、进出坞作业等,高风险作业。
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引用 admin 2016-12-8 17:09
        每天开工前,设施检修小组同船厂人员都要召开安全例会,说明当天的施工内容,讲清风险点和预防控制措施。施工期间,严格执行工作许可制度,每项工作开始前,都要由船厂安全员和船员确认安全防护措施到位,并共同签字后,方可施工。同时保证每个施工地点都有船厂和本船船员共同进行监护。
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引用 admin 2016-12-8 17:10

针对此次“海洋石油361”轮坞修检验作业技术难度大、风险高的情况,采油公司抽调了安全生产部和装备部的技术专家,进行现场督导技术支持。进一步增强了设备检修质量和施工安全的管控。


        自2010年海油发展管理“海洋石油361”以来,共进行了3次进厂坞修检验。连同“海洋石油362”轮的检修经验,设施公司已经逐步摸索出了一套液化气船检修检验的安全管理做法。这一环节的成熟,为今后设施公司液化气运输船管理产业的健康发展打下了坚实的基础。
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引用 mashimariyu 2016-12-9 10:40
专业技术不容易

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