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中国造全球首款吨位级货运无人机首飞

2017-10-27 09:59| 发布者: admin| 查看: 1075| 评论: 14|原作者: 1024016985|来自: 中国新闻网

摘要: 2017年10月26日 20:49:33 来源:中国新闻网 原标题:中国科学家成功研制吨位级货运无人机中新社北京10月26日电(记者 张素)记者26日从中国科学院获悉,该院工程热物理研究所联合其他机构共同研发出全球首款吨位级货运 ...

原标题:中国科学家成功研制吨位级货运无人机

       中新社北京10月26日电(记者 张素)记者26日从中国科学院获悉,该院工程热物理研究所联合其他机构共同研发出全球首款吨位级货运无人机。



       这款大型货运无人机名为AT200,全长11.84米、翼展12.8米、高4.04米,最大起飞重量3.4吨,是当前国内外民用无人机领域的“大家伙”。它的货仓容积为10立方米,有效载荷达1.5吨。


       26日,AT200在陕西蒲城内府机场成功“首飞”,整个飞行过程持续26分钟。飞机在预定高度盘旋两周,全程状态稳定,航迹跟踪精确,达到设计要求。

       中国科学院工程热物理研究所的研发团队介绍,AT200配备了先进的飞控系统和指挥系统,彻底摆脱对飞行员的依赖,在指控中心实现飞机“一键自主起降”。无人机飞控手只需监控机上状态,必要时通过简单操作即可改变飞行状态,极大降低货运成本和操作难度。

   科研人员说,他们以单引擎飞机P750XL为原型机进行了无人化研发设计,突破了有人机改无人机总体设计、飞机―发动机―控制系统匹配、飞机气动参数辨识、全机质量特性测试等关键技术。AT200具有货运载荷大、续航时间长、起降能力强等性能优势,具有商业价值潜力。
   举例来说,AT200的巡航速度为每小时313千米,续航时间长约8小时、航程2183千米,实用升限可超过6000米。飞机在满载货物时可以在200米以内完成起飞和着陆,甚至可以在土坡、草地上起降运行。如此一来,在陆运交通不发达的西部山区及高海拔地区,它也可以完成点对点的货运支线运输。
专家特别指出,AT200短距离起降能力解决了海岛大吨位无人机的起降难题,通过后续加设定点投放能力,进一步增加投放精度的飞机将在“一带一路”沿线东南亚国家具有广阔的应用前景。
  AT200由中国科学院工程热物理研究所、朗星无人机公司抓总研制,研发团队表示接下来将推进AT200的适航取证工作,争取早日投入商业运行。





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最新评论

引用 chenqian66 2017-10-27 10:49
赞!
引用 青山赤子 2017-10-27 12:31
把这飞机装上自动机枪和瞄准具,投放到藏南,一旦阿三再蚕食我藏南领土,就用这无人机去射击阿三。
引用 逐鹿南海 2017-10-27 14:17
热烈祝贺!!!
引用 1024016985 2017-10-27 15:13
全球首款大型货运无人机首飞 能为岛礁补给物资
2017-10-27 11:28:00  来源:新华社
记者从中国科学院获悉,10月26日,由中国科学院工程热物理研究所和朗星无人机公司作为总体单位,联合航空工业618所等单位研发的大型货运无人机AT200在陕西蒲城内府机场完成首飞,标志着全球首款3吨级货运无人机的诞生。
  当天上午,飞机经过滑跑、起飞、爬升至预定高度后,进入巡航段并盘旋两周,随后进入着陆航线平稳着陆,整个飞行过程持续26分钟,全程飞机状态稳定,航迹跟踪精确,达到设计要求。
  AT200无人机配备了先进的飞控系统和指挥系统,彻底摆脱了对飞行员的依赖,在指控中心即可实现飞机的“一键自主起降”,还可同时控制多架无人机。只需监控无人机的状态,必要时由无人机飞控手进行简单的操作即可改变飞行状态,极大降低了货运成本和无人机操作难度。
  据介绍,飞机全长11.84米、翼展12.80米、高4.04米、最大起飞重量3.4吨,可谓国内外民用无人机领域个头最大的家伙,其货舱容积10立方米,有效载荷达1.5吨,货运商载能力国内外首屈一指;巡航时速为313公里,续航时间长达8小时、航程2183公里,实用升限可达6098米,即使在陆运交通不发达及多山的西部、高海拔地区,也可高效完成点对点的货运支线运输;此外,该型无人机在同级别的飞机中具有惊人的起降能力,满载货物时200米内即可完成起飞和着陆,能够在未铺筑的简易跑道甚至是土坡、草地上起降,解决了高海拔、山区等难以抵达地区的起降问题。
  由于强大的性能,该款无人机不仅可在野战机场条件下遂行军事运输任务,对海岛物资运输保障特别是南海岛礁军事物资补给将发挥重要作用,同时在“一带一路”沿线的东南亚多海岛国家也具有广阔的应用前景:短距离起降能力解决了海岛大吨位无人机的起降难题,对于无起降条件的海岛,研发团队在后续改型设计中将加设定点投放能力,投放精度可达半径5米内。 (记者 吴月辉)
http://military.cnr.cn/gz/20171027/t20171027_524002685.html
引用 虽远必诛 2017-10-27 15:18
争取早日投入商业运行。
引用 ぷ灵ふ狐ぞ 2017-10-28 02:21
https://news.qq.com/a/20171027/019399.htm


【环球网军事-航空10月27日报道 环球时报记者 吴月辉】记者从中国科学院获悉,10月26日,由中国科学院工程热物理研究所和朗星无人机公司作为总体单位,联合航空工业618所等单位研发的大型货运无人机AT200在陕西蒲城内府机场完成首飞,标志着全球首款3吨级货运无人机的诞生。

当天上午,飞机经过滑跑、起飞、爬升至预定高度后,进入巡航段并盘旋两周,随后进入着陆航线平稳着陆,整个飞行过程持续26分钟,全程飞机状态稳定,航迹跟踪精确,达到设计要求。

AT200无人机配备了先进的飞控系统和指挥系统,彻底摆脱了对飞行员的依赖,在指控中心即可实现飞机的“一键自主起降”,还可同时控制多架无人机。只需监控无人机的状态,必要时由无人机飞控手进行简单的操作即可改变飞行状态,极大降低了货运成本和无人机操作难度。

据介绍,飞机全长11.84米、翼展12.80米、高4.04米、最大起飞重量3.4吨,可谓国内外民用无人机领域个头最大的家伙,其货舱容积10立方米,有效载荷达1.5吨,货运商载能力国内外首屈一指;巡航时速为313公里,续航时间长达8小时、航程2183公里,实用升限可达6098米,即使在陆运交通不发达及多山的西部、高海拔地区,也可高效完成点对点的货运支线运输;此外,该型无人机在同级别的飞机中具有惊人的起降能力,满载货物时200米内即可完成起飞和着陆,能够在未铺筑的简易跑道甚至是土坡、草地上起降,解决了高海拔、山区等难以抵达地区的起降问题。

由于强大的性能,该款无人机不仅可在野战机场条件下遂行军事运输任务,对海岛物资运输保障特别是南海岛礁军事物资补给将发挥重要作用,同时在“一带一路”沿线的东南亚多海岛国家也具有广阔的应用前景:短距离起降能力解决了海岛大吨位无人机的起降难题,对于无起降条件的海岛,研发团队在后续改型设计中将加设定点投放能力,投放精度可达半径5米内。


引用 shufubisheng 2017-10-28 10:45
请问好友,这些图片是如何上传的?
引用 churun 2017-10-28 12:55
好消息接二连三。赞
引用 churun 2017-10-28 13:18
能为岛礁补给物资。意味深长的一句话。
引用 逐鹿南海 2017-10-28 14:56
churun 发表于 2017-10-28 13:18
能为岛礁补给物资。意味深长的一句话。

也就能给岛礁送个快递,仅此而已!!!

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