这是10月31日在广东湛江海域举行的中国-东盟国家海上联合搜救实船演练的一幕。该演练是目前为止我国与东盟国家规模最大的一次海上联合搜救实船演练,也是各方落实《南海各方行为宣言》的一次海上务实合作项目。 演练模拟情景为南海某海域中国籍客轮与柬埔寨籍散货船发生碰撞,造成客轮进水、人员落海、散货船进水倾斜并伴有起火等重特大海上险情。演练开始后,中国海上搜救中心和东盟国家海上搜救机构共同参与搜救,救助船艇、飞机、救助队纷纷出动。经过三个多小时海陆空三位一体的协作救援,各种险情得到妥善处理,300余名群众被安全转移。 南海是连接太平洋与印度洋、亚洲大陆与大洋洲的枢纽,每年有6万多艘船舶航经这里,海上运输占全球海运总量的33%。然而通航密度大、海况复杂也对海上运输安全产生了巨大压力,增强海上救援能力显得尤为迫切,这也对区域国家的合作提出了更高要求。 演练总指挥、中国交通运输部副部长何建中表示,此次演练中各参演船舶、飞机、搜救队、协调员协同作战,体现了较高的专业水准。中国-东盟国家应以此为契机,探索建立区域海上搜救合作模式,将海上搜救合作打造成中国-东盟国家合作的新亮点,为各国人民提供更好的海上搜救服务和保障。 据了解,本次演练有来自中国、泰国、菲律宾、柬埔寨、缅甸、老挝和文莱等7个国家相关机构的代表和海上搜救力量参演,参演船艇达20艘,飞机3架,参演人员约1000人。 ![]() |
主办 中国海上搜救中心
参与 东盟国家海上搜救机构
承办 广东省海上搜救中心 、广东海事局
海事系统
广东海事局所属“海巡31”轮、“海巡0925”轮、“海巡0952”轮、“海巡09005”轮、“海巡09058”轮、“海巡0950”轮、海事直升机“B—7778”
海南海事局所属“海巡21”轮
广西海事局所属“海巡1001”轮
救捞系统
南海救助局专业救助船“南海救201”轮,“南海救102”轮,“华英397”轮、专业救助直升机“B—7340”
广州打捞局所属“德明”轮
搜救成员单位
广东海警所属“海警44014”轮、“海警44018”轮、 “海警 44107”轮
国家海洋局所属“ 海警3306”轮
广东省渔政总队湛江支队“海监9084”轮
香港特别行政区政府飞行服务队固定翼飞机
社会救助力量
广东粤电航运有限公司所属“粤电58”轮
徐闻县海运有限公司所属“海装18”轮
广东徐闻港航控股有限公司所属“紫荆十五号”轮
观点
菲律宾海岸警卫队司令Joel S.Garcia:
这一次实船演练为今后这片的区域海上安全提供了基础。同样这一次演习也深化了中国与东盟国家之间的合作。这样规模的搜救行动,没有国家之间的协力合作,仅凭一国之力是不可能完成的。南海是世界上航运最繁忙的海域之一,而中国在搜救工作上起到的是领导作用,通过寻求多方合作,不仅促进了与东盟国家之间的互联互通,更重要的是,这样的合作模式是确保这一片繁忙海域安全的最好保障。
柬埔寨民航国务秘书处搜救中心主任Sieng Seloske:
这一次中国—东盟国家的联合海上实船演练举办的非常成功,极大推动了中国与东盟国家在海上搜救的合作。今后中国—东盟将会不断在精良我们的搜救设备上,比如说容积,安全性,航行能力等共同努力。而有赖于中国政府对东盟国家的支持,相信中国与东盟国家之间的关系也会越来越好。
广东省海上搜救中心副主任、广东海事局副局长庄则平:
通过这次演练活动,加强了我们与东盟国家海上搜救机构的联系,检验和提高了双边、多边海上搜救机构共同应对海上突发事件、险情、灾难的应急处置能力,为今后的人命救助、航行安全活动共同携手合作奠定坚实基础。
演练现场指挥、湛江海事局局长王争鸣:
中国和东盟共守亚洲东部和东南部漫长的海岸线,面对跨国跨区域大规模人员遇险事故,单凭一国之力很难有效实施救助。加强各国间海上搜救合作,不仅能对海上搜救作出快速有效应对,还能最大可能降低生命财产损失。各个国家的救助力量的配合默契程度,会通过演练更加默契,今后这种国家之间的海上搜救联合和合作会更加密切。
admin 发表于 2017-11-3 23:07
观点
菲律宾海岸警卫队司令Joel S.Garcia:这一次实船演练为今后这片的区域海上安全提供了基础。同样这一次 ...
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