中国－东盟海上联合搜救实船演练成功举行

2017-11-1 10:56| 发布者: admin| 查看: 3809| 评论: 14|原作者: chenqian66|来自: 中评社

摘要: 中评社北京11月1日电／新华社消息：“呼叫！呼叫……”中国籍客轮“Magic”轮与柬埔寨籍散货“Jupiter”轮碰撞，发出求救信号。中国海上搜救中心核实遇险报警后，启动应急预案，通报东盟国家海上搜救机构，一场“生 ...

中评社北京11月1日电／新华社消息：“呼叫！呼叫……”中国籍客轮“Magic”轮与柬埔寨籍散货“Jupiter”轮碰撞，发出求救信号。中国海上搜救中心核实遇险报警后，启动应急预案，通报东盟国家海上搜救机构，一场“生死救援”在南海展开。
　　这是10月31日在广东湛江海域举行的中国－东盟国家海上联合搜救实船演练的一幕。该演练是目前为止我国与东盟国家规模最大的一次海上联合搜救实船演练，也是各方落实《南海各方行为宣言》的一次海上务实合作项目。
　　演练模拟情景为南海某海域中国籍客轮与柬埔寨籍散货船发生碰撞，造成客轮进水、人员落海、散货船进水倾斜并伴有起火等重特大海上险情。演练开始后，中国海上搜救中心和东盟国家海上搜救机构共同参与搜救，救助船艇、飞机、救助队纷纷出动。经过三个多小时海陆空三位一体的协作救援，各种险情得到妥善处理，300余名群众被安全转移。
　　南海是连接太平洋与印度洋、亚洲大陆与大洋洲的枢纽，每年有6万多艘船舶航经这里，海上运输占全球海运总量的33%。然而通航密度大、海况复杂也对海上运输安全产生了巨大压力，增强海上救援能力显得尤为迫切，这也对区域国家的合作提出了更高要求。
　　演练总指挥、中国交通运输部副部长何建中表示，此次演练中各参演船舶、飞机、搜救队、协调员协同作战，体现了较高的专业水准。中国－东盟国家应以此为契机，探索建立区域海上搜救合作模式，将海上搜救合作打造成中国－东盟国家合作的新亮点，为各国人民提供更好的海上搜救服务和保障。
据了解，本次演练有来自中国、泰国、菲律宾、柬埔寨、缅甸、老挝和文莱等7个国家相关机构的代表和海上搜救力量参演，参演船艇达20艘，飞机3架，参演人员约1000人。

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引用 1024016985 2017-11-1 10:48: 越南、印尼、马来未参加

引用 laolishh 2017-11-1 11:05: 越南、印尼、马来、新加坡有点不听召号

引用荒岛情缘 2017-11-1 12:45: 南沙的救援没他们的事。

引用虽远必诛 2017-11-1 12:58: 南沙的救援没他们的事。

引用 admin 2017-11-3 23:05

组织与参演力量

主办中国海上搜救中心

参与东盟国家海上搜救机构

承办广东省海上搜救中心、广东海事局

海事系统

广东海事局所属“海巡31”轮、“海巡0925”轮、“海巡0952”轮、“海巡09005”轮、“海巡09058”轮、“海巡0950”轮、海事直升机“B—7778”

海南海事局所属“海巡21”轮

广西海事局所属“海巡1001”轮

救捞系统

南海救助局专业救助船“南海救201”轮，“南海救102”轮，“华英397”轮、专业救助直升机“B—7340”

广州打捞局所属“德明”轮

搜救成员单位

广东海警所属“海警44014”轮、“海警44018”轮、 “海警 44107”轮

国家海洋局所属“ 海警3306”轮

广东省渔政总队湛江支队“海监9084”轮

香港特别行政区政府飞行服务队固定翼飞机

社会救助力量

广东粤电航运有限公司所属“粤电58”轮

徐闻县海运有限公司所属“海装18”轮

广东徐闻港航控股有限公司所属“紫荆十五号”轮

引用 admin 2017-11-3 23:06: 演练四大看点

参演力量规模大：
　　此次参演的中方力量来自海事、救捞、海警、香港政府飞行服务队等单位，包括各类船艇20艘、飞机3架、应急救助队7支、泰国海军潜水队1支。

桌面推演与实战演练相结合：
　　此次演练脚本是在2016年9月“桌面推演”基础上改进完善而来。“桌面推演”主要演练国家海上搜救部际联席会议、中国海上搜救中心的协同指挥能力，增进中国—东盟国家海上搜救机构在搜救程序、方案、执行、评估环节的相互了解。“实船演练”主要演练各参演单位的训练水平和实战能力，加强中国—东盟国家海上搜救实战环节的沟通协作能力。

演练科目内容丰富：
　　演练模拟场景共分为4个部分，应急响应部分包括险情事故报告、启动应急响应，协调组织部分包括气象预报预警、人员落水后漂移路径预报、制定搜救计划和方案、专家咨询支持、协调力量参与搜救、与外方核实通报等，现场救助部分包括海空搜救、船舶消防、水下探摸、船舶堵漏、人员转移、医疗救助等，演练结束后开展后评估。

演练技术保障要求高：
　　“海巡31”轮将作为搜救协调中心，实现海、空搜救指挥信号移动接入，演练各阶段场景将通过卫星通信链路及现场微波传输系统传输回指挥部实时显示。

引用 admin 2017-11-3 23:07

观点

菲律宾海岸警卫队司令Joel S.Garcia：

这一次实船演练为今后这片的区域海上安全提供了基础。同样这一次演习也深化了中国与东盟国家之间的合作。这样规模的搜救行动，没有国家之间的协力合作，仅凭一国之力是不可能完成的。南海是世界上航运最繁忙的海域之一，而中国在搜救工作上起到的是领导作用，通过寻求多方合作，不仅促进了与东盟国家之间的互联互通，更重要的是，这样的合作模式是确保这一片繁忙海域安全的最好保障。

柬埔寨民航国务秘书处搜救中心主任Sieng Seloske：

这一次中国—东盟国家的联合海上实船演练举办的非常成功，极大推动了中国与东盟国家在海上搜救的合作。今后中国—东盟将会不断在精良我们的搜救设备上，比如说容积，安全性，航行能力等共同努力。而有赖于中国政府对东盟国家的支持，相信中国与东盟国家之间的关系也会越来越好。

广东省海上搜救中心副主任、广东海事局副局长庄则平：

通过这次演练活动，加强了我们与东盟国家海上搜救机构的联系，检验和提高了双边、多边海上搜救机构共同应对海上突发事件、险情、灾难的应急处置能力，为今后的人命救助、航行安全活动共同携手合作奠定坚实基础。

演练现场指挥、湛江海事局局长王争鸣：

中国和东盟共守亚洲东部和东南部漫长的海岸线，面对跨国跨区域大规模人员遇险事故，单凭一国之力很难有效实施救助。加强各国间海上搜救合作，不仅能对海上搜救作出快速有效应对，还能最大可能降低生命财产损失。各个国家的救助力量的配合默契程度，会通过演练更加默契，今后这种国家之间的海上搜救联合和合作会更加密切。

引用 chenqian66 2017-11-5 12:55: admin 发表于 2017-11-3 23:07
观点
菲律宾海岸警卫队司令Joel S.Garcia：这一次实船演练为今后这片的区域海上安全提供了基础。同样这一次 ...

还是版主信息量丰富，赞！！

引用 admin 2017-11-7 10:56: 南海救助力量添彩中国东盟国家海上联合搜救实船演练

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   10月31日，中国-东盟国家海上联合搜救实船演练在广东省湛江市外海海域举行，南海救助局作为交通救捞专业海上救助力量是此次演练主力，派出了“南海救102”轮、“南海救201”轮、“华英397”艇、B-7358救助直升机及6名应急潜水员的强大阵容参演，参演科目包括落水人员救生、客滚轮遇险人员转移及医疗处置、海空立体伤员转运、水下探摸失踪人员、失火船海上消防等科目。

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   演练当日，受冷空气影响，演练海域海面风力达到6-7级风，浪高达到2-3米，为演练增添了更大的难度，尤其在进行客滚轮人员转移科目中，巨大浪涌为救助船的安全靠离提出了更高的技术要求。在救助船船长精湛的操控技术和救助人员协同配合下，两船顺利靠离，成功将10名被困人员全部安全转移至救助船，随后由驻船医护队对转移的2名伤员进行现场医护，其中2名重伤员由南海第一救助飞行队B-7358救助直升机转移至陆地进行进一步医治。
   参加观摩的到场来宾在观摩后，纷纷为中国先进的海上搜救装备，和精湛的专业救助技能点赞，并对进一步加强海上搜救工作的表示出浓厚的兴趣。

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   据悉，这次中国与东盟国家大规模海上联合搜救实船演练主题为“人命救助，合作共赢”，由中国海上搜救中心主办，东盟国家搜救机构参与，共有来自中国、泰国等7个国家相关机构代表和海上搜救力量参加，参演船艇达20艘，飞机3架，参演人员约1000人。这次演练旨在全面落实中国与东盟国家《南海各方行为宣言》和有关国际公约要求，积极推进中国-东盟国家在周边海域海上搜救领域的务实合作与交流，提高海上搜救应急反应速度和联合行动能力，促进中国-东盟国家海上搜救合作机制建立和发展。（摄影：潘永德白成武）

引用 che 2017-11-23 17:39: 实船演练

提高应对区域海上突发事件能力

http://epaper.oceanol.com/shtml/zghyb/20171117/70289.shtml

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图为执法人员在甲板站坡

　　本报讯（通讯员胡纪元）近日，“中国海警3306”船缓缓驶离湛江港海域，2017年度中国—东盟国家海上联合搜救实船演练宣告结束，这次演练是该船第二次代表国家海洋局参加国际联合演练，也是目前为止我国与东盟国家联合搜救实船演练中规模最大的一次。
　　此次演练模拟情景为一艘中国客轮在湛江港海域与柬埔寨籍货船发生碰撞，造成人员落水、客轮沉没、货船失火等重特大海上险情。演练内容涵盖海空搜救、消防灭火、船舶堵漏、水下探摸、医疗救助和人员转移等课目，紧急救授行动共出动飞机3架、船艇20艘、应急救助队8个。参演方分别来自中国、柬埔寨、菲律宾等7个国家，参演人数达1000余人。
　　演练前，“中国海警3306”船党支部对全体船员进行思想动员，确保在执行任务期间全船人员步调一致、精神饱满、行动规范。在领导小组协调会上，船长马明生表示：“演练内容要求的和预案以外可能需要的行动，我们都要充分练习，确保万无一失。”“我们全船有信心，也有能力把任务完成好！”船政委沈永国补充道。
　　本次任务的训练计划十分详细，内容包括受阅站坡，弃船救生和协同消防。在站坡训练环节，综合考虑了职责分工和站位布局等因素，精心编排位置序号，重点训练受阅站姿，确保以饱满的精神状态接受检阅；在救生演习环节，对各节点环节反复推敲，着重演练工作艇快速收放操作，在确保安全前提下，做到3分钟回收完毕。
　　起航前，大副逐一检查了所有甲板设备，并指导三副重点筛查了船载各类救生、消防设备，确保适用；二副提前将相关航海图书资料更新至最新版本，通过查询整理、向经验丰富的老驾驶员请教，精心设计航线；轮机长带领部门相关人员对船舶动力设备、发电设备、油路及消防管线进行系统维护保养；水手、机工将船体内外打扫一新。
　　根据预案，该船承担了对失火货船着火点外围进行冷却、协助消防队登船灭火的任务。随船指挥员王同田在现场介绍说：“此前我们对消防水炮已进行了多次测试，完成任务没问题。”
　　“全体人员注意，准备接受检阅。”听到船长指令，在不到两分钟的时间内，30余名身穿制服、救生衣的船员迅速抵达指定站坡地点。检阅过程中，受阅人员站姿威武、队形整齐，展现了良好的精神风貌。
　　如何在伴有7级大风和涌浪的开阔水域保持船位相对固定是本次演练的重点和难点。演练现场，船长马明生结合现场海况以及各船舶布局灵活操作车、舵、侧推等设备，缩小风、浪、涌对船舶受力的影响，确保失火点始终在消防水炮有效射程内。按照预案要求，执法船对失火点外围实施连续喷水50分钟，为消防队登船作业创造了良好条件，最终顺利完成灭火任务。
　　本次演练协同性高，实战性强，再一次检验了国家海洋局海洋执法船参与海上搜救行动的能力，进一步深化了中国与东盟国家海上应急领域的务实合作，落实了《南海各方行为宣言》，提高了共同应对区域海上突发事件的应急处置能力，完善了区域海上搜救合作机制，这不仅标志着中国—东盟国家海上紧急救助热线项目取得阶段性进展，也对今后推进国际海空联合搜救行动具有重要的指导意义。

引用 che 2017-11-23 17:48: 使命召唤再展风采

"中国海警3306"圆满完成中国-东盟国家海上联合搜救实船演练

http://www.scsb.gov.cn/scsb/fjdt ... 67ed3f28ce50b.shtml

发表时间：2017-11-13

10月31日，“海警3306”缓缓驶离湛江港海域，2017年度中国－东盟国家海上联合搜救实船演练宣告结束，这是“海警3306”第二次代表国家海洋局参加国际联合演练，也是目前为止我国与东盟国家联合搜救实船演练中规模最大的一次。

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“中国海警3306”在训练中胡纪元摄

此次演练模拟一艘中国客轮在湛江港海域与柬埔寨籍货船发生碰撞，导致人员落水，客轮沉没，货船失火的紧急救援行动。演练内容丰富，涵盖海空搜救、消防灭火、船舶堵漏、水下探摸、医疗救助和人员转移等科目，共出动飞机3架、船艇20艘、应急救助队8个。参演方分别来自中国、柬埔寨、菲律宾等7个国家，参演人数达1000余人。

正值党的十九大胜利召开之际，“海警3306”党支部对所有船员进行思想动员，确保在执行任务期间全船人员步调一致、精神饱满、行动规范、不辱使命。领导小组协调会上，船长马明生表态，“感谢局领导的信任，此刻3306船不提过去的成绩，我们将一如既往，尽心尽力地把这次任务完成好。”“演练内容要求的和预案以外可能需要的行动，我们都会进行充分演练，确保万无一失。”“我们全船有信心，也有能力把任务拿下来！”船政委沈永国补充道。

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航前领导小组协调会进行中刘蕴哲摄

本次任务的训练计划十分详细，内容包括受阅站坡，弃船救生和协同消防。在站坡训练时，综合考虑了职责分工和站位布局等因素，精心编排位置序号，重点训练受阅站姿，确保以饱满的精神状态接受检阅；在救生演习时，对各个环节反复推敲，着重演练工作艇快速收放操作，在确保安全前提下，做到2分钟艇脱钩、3分钟回收完毕。

起航前，大副对所有甲板设备进行逐一检查，并指导三副对船载各类救生、消防设备进行重点筛查，确保适用；由于之前没有航往湛江的经验，二副提前将相关航海图书资料更新至最新版本，通过查询整理、向经验丰富的老驾驶员请教，精心设计航线；轮机长带领部门相关人员对船舶动力设备、发电设备、油路及消防管线进行系统维护保养；水手、机工将船体内外打扫一新。

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消防救援现场韦建浪摄

根据预案，“海警3306”承担对失火货船着火点外围进行冷却，协助消防队登船灭火的任务。随船指挥员王同田在现场介绍说：“此前我们对消防水炮已进行了多次测试，完成任务没问题。”

如何在伴有7级大风和涌浪的开阔水域保持船位相对固定是“海警3306”本次演练的重点和难点。结合现场海况以及各船舶布局，船长马明生灵活操作车、舵、侧推等设备，缩小风、浪、涌对船舶受力的影响，确保失火点始终在消防水炮有效射程以内。按照预案要求，“海警3306”对失火点外围实施连续喷水50分钟，为消防队登船作业创造了良好条件，最终顺利完成灭火任务。

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轮机人员正在对消防炮进行检修

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收放工作挺演练中刘蕴哲摄

“全体人员注意，准备接受检阅。”听到船长指令，在不到2分钟的时间内，30余名身着海警制服、救生衣的船员迅速抵达指定站坡地点。检阅过程中，受阅人员站姿威武、队形整齐，展现了良好的精神风貌。

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“中国海警3306”接受检阅刘蕴哲摄

本次演练协同性高，实战性强，再一次检验了国家海洋局海警船参与海上搜救行动的能力，进一步深化了中国与东盟国家海上应急领域的务实合作，落实了《南海各方行为宣言》，提高了共同应对区域海上突发应急事件的处置能力，完善了区域海上搜救合作机制，这不仅标志着中国－东盟国家海上紧急救助热线项目取得阶段性进展，也对今后国际海空联合搜救行动和保障“21世纪海上丝绸之路”重大发展战略的顺利实施，具有重要的现实指导意义。（胡纪元）

引用 che 2017-11-23 17:48: 使命召唤再展风采

"中国海警3306"圆满完成中国-东盟国家海上联合搜救实船演练

http://www.scsb.gov.cn/scsb/fjdt ... 67ed3f28ce50b.shtml

发表时间：2017-11-13

10月31日，“海警3306”缓缓驶离湛江港海域，2017年度中国－东盟国家海上联合搜救实船演练宣告结束，这是“海警3306”第二次代表国家海洋局参加国际联合演练，也是目前为止我国与东盟国家联合搜救实船演练中规模最大的一次。

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“中国海警3306”在训练中胡纪元摄

此次演练模拟一艘中国客轮在湛江港海域与柬埔寨籍货船发生碰撞，导致人员落水，客轮沉没，货船失火的紧急救援行动。演练内容丰富，涵盖海空搜救、消防灭火、船舶堵漏、水下探摸、医疗救助和人员转移等科目，共出动飞机3架、船艇20艘、应急救助队8个。参演方分别来自中国、柬埔寨、菲律宾等7个国家，参演人数达1000余人。

正值党的十九大胜利召开之际，“海警3306”党支部对所有船员进行思想动员，确保在执行任务期间全船人员步调一致、精神饱满、行动规范、不辱使命。领导小组协调会上，船长马明生表态，“感谢局领导的信任，此刻3306船不提过去的成绩，我们将一如既往，尽心尽力地把这次任务完成好。”“演练内容要求的和预案以外可能需要的行动，我们都会进行充分演练，确保万无一失。”“我们全船有信心，也有能力把任务拿下来！”船政委沈永国补充道。

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航前领导小组协调会进行中刘蕴哲摄

本次任务的训练计划十分详细，内容包括受阅站坡，弃船救生和协同消防。在站坡训练时，综合考虑了职责分工和站位布局等因素，精心编排位置序号，重点训练受阅站姿，确保以饱满的精神状态接受检阅；在救生演习时，对各个环节反复推敲，着重演练工作艇快速收放操作，在确保安全前提下，做到2分钟艇脱钩、3分钟回收完毕。

起航前，大副对所有甲板设备进行逐一检查，并指导三副对船载各类救生、消防设备进行重点筛查，确保适用；由于之前没有航往湛江的经验，二副提前将相关航海图书资料更新至最新版本，通过查询整理、向经验丰富的老驾驶员请教，精心设计航线；轮机长带领部门相关人员对船舶动力设备、发电设备、油路及消防管线进行系统维护保养；水手、机工将船体内外打扫一新。

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消防救援现场韦建浪摄

根据预案，“海警3306”承担对失火货船着火点外围进行冷却，协助消防队登船灭火的任务。随船指挥员王同田在现场介绍说：“此前我们对消防水炮已进行了多次测试，完成任务没问题。”

如何在伴有7级大风和涌浪的开阔水域保持船位相对固定是“海警3306”本次演练的重点和难点。结合现场海况以及各船舶布局，船长马明生灵活操作车、舵、侧推等设备，缩小风、浪、涌对船舶受力的影响，确保失火点始终在消防水炮有效射程以内。按照预案要求，“海警3306”对失火点外围实施连续喷水50分钟，为消防队登船作业创造了良好条件，最终顺利完成灭火任务。

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轮机人员正在对消防炮进行检修

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收放工作挺演练中刘蕴哲摄

“全体人员注意，准备接受检阅。”听到船长指令，在不到2分钟的时间内，30余名身着海警制服、救生衣的船员迅速抵达指定站坡地点。检阅过程中，受阅人员站姿威武、队形整齐，展现了良好的精神风貌。

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“中国海警3306”接受检阅刘蕴哲摄

本次演练协同性高，实战性强，再一次检验了国家海洋局海警船参与海上搜救行动的能力，进一步深化了中国与东盟国家海上应急领域的务实合作，落实了《南海各方行为宣言》，提高了共同应对区域海上突发应急事件的处置能力，完善了区域海上搜救合作机制，这不仅标志着中国－东盟国家海上紧急救助热线项目取得阶段性进展，也对今后国际海空联合搜救行动和保障“21世纪海上丝绸之路”重大发展战略的顺利实施，具有重要的现实指导意义。（胡纪元）

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