上海打捞局“大型溢油回收船”——“德澋”轮

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引用 admin 2012-10-31 10:38

交通运输部上海打捞局大型溢油回收船建造工程招标公告

发布时间：2012年10月30日

　　招标编号：TC12J7DA

1、招标概况：

　　交通运输部上海打捞局大型溢油回收船建造工程，已由交通运输部交规划 [2011]668号批准建设，建设资金60%来自交通运输部专项资金，40%由交通运输部上海打捞局自行筹措，项目已具备招标条件，招标人为交通运输部上海打捞局，招标代理机构为中招国际招标有限公司。交通运输部上海打捞局现委托中招国际招标有限公司进行国内公开招标，特邀请符合资格要求的投标人参加本项目的投标。
　　2、 项目概述和招标范围：
　　2.1项目概况：
　　随着我国经济社会的快速发展，对石油等资源的需求大幅增长，密集的海上石油运输带来发生船舶溢油事故的风险日益增加。另外，随着船舶大型化的发展，船舶自身燃油舱室容量明显增大，一舱储油数百吨甚至数千吨，大型船舶一旦发生碰撞或触礁等事故，将有大量石油及其产品泄漏，由此造成的溢油污染涉及海洋环境保护、渔业、旅游等众多领域，经济和社会影响大，社会关注度高。我国目前尚没有海洋大型溢油回收船，船舶溢油应急处理能力严重不足，因此，本船的设计建造对于在一定程度上提高溢油应急处理能力，保证国民经济稳定发展，具有重要的现实意义，也将为今后此类船舶设计建造提供借鉴作用。
　　基于以上，本船的设计充分考虑了先进性、前瞻性、示范性，力争使该船成为国内溢油回收船的旗舰船型。同时，为减少该船运营成本，在本船在保证公益性、应急抢险任务的前提下，适当兼顾商业运营，实现“以船养船”。因此，本船的设计在保证溢油回收功能的基础上，兼顾平台供应及守护等作业功能，为日后公益、应急性抢险任务时间外的商业运营在功能上提供有力的支撑。
　　2.2招标范围：
　　注：投标必须是完整的包，不允许有拆包或漏项。
　　3、 投标人资格要求：
　　3.1投标人必须是在中华人民共和国境内注册登记的造船企业。必须独立拥有生产技术能力、厂房、船坞、设备和人员；
　　3.2投标人注册资金不低于人民币50000万元（含50000万元）；
　　3.3投标人最近3年（2009年、2010年、2011年）平均销售额不低于100000（含100000万元）万元。最近3年（2009年、2010年、2011年）财务状况无亏损，并须提供经会计师事务所审计的财务报告。
　　3.4投标人须具有ISO9000质量管理体系认证证书（有效期内）。
　　3.5投标人须在近3年（2009年、2010年、2011年）建造过10000HP以上AHTS、PSV类型船、电力推进船舶等技术含量高建造工艺复杂的海洋工程船舶建造业绩（已如期完工，须提供建造合同及验收证明）。
　　3.6本项目不接受联合体投标。
　　所有符合要求的投标人可以与招标代理机构联系，进一步查阅招标信息。
　　4、 资格审查方式：
　　本项目采用资格后审方式，如投标人不能满足本项目的资格要求，投标将被拒绝。
　　5、 招标文件的获取起止时间：
　　投标人可以于2012年10月30日起至11月6日止每日9:00～16:00（北京时间），在中招国际招标有限公司（北京市海淀区皂君庙14号院9号楼）报名并购买招标文件。招标文件每套售价人民币2000元，售后不退。
　　6、 投标文件递交截止时间和投标文件递交地点：
　　投标人须于2012年11月18日上午9时30分（北京时间）之前递交投标文件，投标文件递交地点将在开标前一周之内，由招标代理机构以书面方式通知所有参加本项目投标的投标单位。所有晚于上述投标截止时间递交的投标文件将不予接受。
　　7、 开标时间和开标地点：
　　本项目的开标时间为2012年11月18日上午9时30分（北京时间），开标地点将在开标前一周之内，由招标代理机构以书面方式通知所有参加本项目投标的投标单位。届时请参加投标的投标人的法人代表或其授权代表出席开标仪式。
http://www.mof.gov.cn/xinxi/zhongyangbiaoxun/zhaobiaogonggao/201210/t20121030_690882.html

引用 admin 2012-11-23 06:53

交通运输部上海打捞局大型溢油回收船建造工程中标公告

　　项目名称：交通运输部上海打捞局大型溢油回收船建造工程
采购人名称：交通运输部上海打捞局
采购人地址：上海市杨浦区杨树浦路1426号
采购人邮编：200090
采购人电话：021-65191710转361
采购人传真：021-65202183
联系人：林盛、单玫莺
采购代理机构名称：中招国际招标有限公司
采购代理机构地址：北京市海淀区皂君庙14号院9号楼
招标公告日期：2012年10月30日
定标日期：2012年11月19日
交通运输部上海打捞局大型溢油回收船建造工程（招标编号：TC12J7DA）
推荐第一中标候选人：武昌船舶重工有限责任公司
投标总价：23753万元数量：1艘
推荐第二中标候选人：广州中船黄埔造船有限公司
　　　　　　　　 投标总价：24573万元数量：1艘
推荐第三中标候选人：舟山中远船务工程有限公司
　　　　　　　　投标总价：23485万元数量：1艘
采购用途:自用
评标委员会成员名单:
罗勋、熊建设、范金平、杨坚东、沈火群、林盛、王康武
招标代理机构联系人和联系方式：韦云涛
联系电话：010—62108260
　　　　　　　　　　　　　　中招国际招标有限公司　　　　　　　　　　　　　　　　 2012年11月19日

http://www.mof.gov.cn/xinxi/zhongyangbiaoxun/zhongbiaogonggao/201211/t20121120_699394.html

引用 admin 2012-12-11 09:35

上海打捞局大型溢油回收船建造合同签字仪式在沪举行

2012年12月10日    上海打捞局

                               
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　　12月8日，由交通运输部投资、上海打捞局负责监造的大型溢油回收船建造合同签字仪式在沪举行。交通运输部救捞局付兴华副局长、规划建设科技处刘秀华处长等领导出席，上海打捞局沈灏局长、武昌重工有限责任公司杨志钢董事长签字并致辞。

　    大型溢油回收船是根据《国家水上交通安全和救助系统布局规划》，由交通运输部立项投资的重要海上大型溢油回收设备，也是上海打捞局“十二五”规划中，提高大深度、大吨位快速打捞、大面积溢油处置，提升海上重特大溢油应急处置能力的重要举措。该船是上海打捞局和救捞系统第一艘专业溢油回收船，主要用于我国海上溢油控制和回收，沉船漏油封堵的应急作业，具有技术先进、溢油储存量大、甲板工作面大、操作性能好的优点，配备二级动力定位作业，具有平台供应、油田守护救护等功能，具备一级对外消防系统，实施DP-2定位作业，适应饱和潜水作业等。

       该船建成交付后将大大提高救捞系统和上海打捞局在溢油处理方面的能力，也将会为我国的海洋环境保护、海洋资源开发和海上石油运输提供重要的安全保障。
http://www.mot.gov.cn/zizhan/zhishuJG/jiulaoju/guanlipindao/gongzuodongtai/201212/t20121211_1337229.html  

引用 admin 2012-12-19 09:48

武船承接国内首艘大型溢油回收船合同

2012-12-19

     本刊讯（武 宣）12月8日，武船与交通运输部上海打捞局再度合作，签订大型溢油回收船建造合同。
     该船总长90.90 米，型宽20.00米，型深8.20米，总吨位约5300吨，为钢质、单体、单甲板船型，由四台发电柴油机组组成综合电站，为全回转电力驱动推进。该船配备有大型内置式专业溢油回收装备，能适用于无限航区开阔海域，四级海况能够速布放围油栏，对溢出浮油进行围控；对海上不同粘度的溢油进行高效率回收；应急现场进行大面积喷洒消油剂，以快速恢复环境；对事故船舶舱内残存油或化学品快速泵出和转移，其溢油回收效率为400 m3/h，溢油储油能力约2968 m3，为国内首艘大型溢油回收船，建成后，将有望成为我国溢油回收船的旗舰船型。同时，该船还兼备平台工作船的功能，具有对水下遇难船进行切割、电焊、封堵等抢险救助，对海上石油平台提供供应、守护救助等服务和支持，并能进行饱和潜水、电缆敷设等海工作业，为高技术海洋工程船舶。
     长期以来，武船与交通运输部上海打捞局保持着良好的合作关系，先后有“聚力号”、“深潜号”等6型8艘船在武船生产建造。此次签订的大型溢油回收船亦属技术难度较高的工程船舶，该船的承建，将为武船抢占大型溢油回收船建造市场，进一步巩固提升武船工程类船舶的建造水平具有重要的意义。
http://www.csic.com.cn/zgxwzx/zgcydt/247514.htm

引用 admin 2013-3-24 18:22

上海打捞局大型溢油回收船关键性设备采购完成招标工作

上海打捞局             2013年03月23日

　  根据国家有关基本建设招投标程序要求，目前，上海打捞局大型溢油回收船关键性设备采购完成招标、开标、评标、公示等工作程序。项目招标工作委托中国交通进出口总公司负责进行。
　　本次设备招标共分：推进器集成系统、主发电柴油机、电力设备集成三个部分进行，均采用国际公开招标形式。招标文件经交通运输部机电产品进出口办公室审核批复。评标工作根据《机电产品国际招投标实施办法》规定，由中国国际招标网上抽取的4名专家和1名招标人代表共5人组成评标委员会。
　　评标委员会依据国家相关规定和文件标准，对各投标方符合性进行审查后，进入投标价格、商务指标、技术方案等评议，经评标后推荐中标单位。
　　本次开标、评标过程本着“公平、公正、择优”的原则进行，并在上海打捞局纪检人员的全程监督下进行。
http://www.crs.gov.cn/xinwendt_jlj/gongzuodt_xwdt/201303/t20130323_1383702.html

引用 admin 2013-7-11 18:32

国内首艘大型溢油回收船在武船开工

(2013-07-11)  编辑发布：中国船舶在线

                               
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       6月28日，武船为上海打捞局建造的国内首艘大型溢油回收船开工。该溢油回收船总长约90.90米，型宽20米，型深8.2米，总吨位约5300吨，全回转电力推进，配置有无人机舱、可伸缩式全回转舵桨、艏侧推装置和二门消防炮。该船配有大型内置式专业溢油回收装备，一级对外消防系统，适用无限航区开阔海域，在四级海况下能迅速布放围油栏，对溢出浮油进行有效围控和应急回收、清除作业；可对应急现场进行大面积喷洒消油剂，以快速恢复环境；对事故船舶舱内残存油或化学品快速泵出和转移，对遇险船舶有封舱、堵漏、排水、抽油等专业作业能力。其溢油回收效率为400立方米每小时，溢油储油能力约2968立方米，建成后有望成为我国溢油回收船的旗舰船型。该船还兼备平台工作船的功能。
http://www.shipol.com.cn/xw/cshq/267803.htm

引用 admin 2014-10-30 10:20

交通运输部上海打捞局大型溢油回收船开工仪式

                               
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      2013年6月28日，由上海佳豪为上海打捞局负责详细设计、生产设计的国内首艘大型溢油回收船在武船举行了开工仪式。
      交通运输部上海打捞局沈灏局长、武昌船舶重工有限责任公司杨志刚董事长、上海佳豪船舶工程设计股份有限公司李彤宇总工程师、中国船级社武汉分社邓金树总工程师等领导参加了开工仪式。     
      该溢油回收船总长约90.90米，型宽20米，型深8.2米，总吨位约5300吨，全回转电力推进，配置有无人机舱、可伸缩式全回转舵桨、艏侧推装置和二门消防炮。还配有大型内置式专业溢油回收装备，一级对外消防系统，适用无限航区开阔海域，在四级海况下能迅速布放围油栏，对溢出浮油进行有效围控和应急回收、清除作业；可对应急现场进行大面积喷洒消油剂，以快速恢复环境；对事故船舶舱内残存油或化学品快速泵出和转移，对遇险船舶有封舱、堵漏、排水、抽油等专业作业能力。其溢油回收效率为400立方米每小时，溢油储油能力约2968立方米。建成后有望成为我国溢油回收船的旗舰船型。该船还兼备平台工作船的功能，可对水下遇难船进行切割、电焊、封堵等抢险救助，对海上石油平台提供供应、守护救助等服务和支持，并能进行饱和潜水、电缆敷设等海工作业。
http://www.bestwaysh.com/news.php?id=170

引用 admin 2014-12-28 11:09

我国最大溢油回收船在汉下水

   湖北日报讯 （记者江萌、通讯员刘军、沈为）我国最大溢油回收船“德澋”号昨在汉下水。建造方武昌船舶重工集团负责人介绍，该船的排水量、体积、溢油回收效率、溢油装载能力等4项指标均创目前国内同类船型之最。
    该船总长90.9米，型宽20米，型深8.2米，排水量约4000吨，全回转电力推进。该船配有大型内置式专业溢油回收装备和一级对外消防系统，溢油回收效率为400立方米/小时，溢油储油能力约2968立方米，投用后有望成为我国溢油回收船的旗舰船型。
    随着我国石油进口量的增长，密集的海洋石油运输使溢油事故风险增多。我国现有专用溢油回收船普遍较小，溢油装载能力一般不超过800立方米。部分海洋平台供应船兼有溢油回收功能，溢油装载能力可达2000立方米以上，但面对污染突发，需更改部分管路设置，应急能力不足。
    武船称，昨日下水的这艘船堪称“一专多能”。它到达溢油海域后，将迅速布放围油栏，将浮油回收到舱内，同时在事故现场大面积喷洒消油剂，快速恢复环境。该船还能对事故船舶舱内残存油或化学品快速泵出和转移，并可提供泥浆、散料、货油、化学品等货物供应，进行油田守护救助。
    按计划，该船将于2015年年中交付给交通运输部上海打捞局。

http://hbrb.cnhubei.com/html/hbrb/20141226/hbrb2505308.html

引用 admin 2015-2-6 20:42

大型回收溢油船“德澋”轮顺利下水

                               
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       2014年12月25日上午10时18分，伴随着香槟的喷博及礼花的鸣放，由国家和局投资建造大型应急溢油回收船“德澋”轮完成平台主体结构搭建，在武汉武昌船厂顺利下水。

       “德澋”轮，船长90.90米，宽20米，型深8.20米，电力推进，电站功率9000KW，船收油能力为400 m3/h，溢油回收储存舱容积近3000m3。该船由局港作船队负责建造，主要用于沿海、近海开敞水域溢油应急清除和海上人命救生、消防灭火等救助作业；具有较强的溢油应急清除、搜救、综合指挥、信息收集处理和传输能力，能够对遇险船舶进行封舱、堵漏、排水、空气潜水等救助，该船的建造完成将会为我国海洋环境保护和海上救助提供新生保障力量，对推进港作船队可持续科学发展具有重要意义。

        据悉，根据船厂计划安排，该船还将继续完成内部设备安装、调试等多环节工作，预计于2015年6月30日交付使用。

http://www.coes.cn/news/rescure/2230

引用 admin 2015-3-3 13:21

http://www.fyjs.cn/thread-1117761-1-1.html

引用 admin 2015-3-3 13:22

引用 dingzhen945 2015-3-28 21:54

[attach]52488[/attach]
http://www.hobbyshanghai.com.cn/thread-145784-1-1.html

引用 dingzhen945 2015-3-28 21:54

http://www.hobbyshanghai.com.cn/thread-145784-1-1.html

引用 admin 2015-6-23 09:33

武船建造“德澋”号溢油回收船离厂

       6月6日，武船重工为上海打捞局建造的大型溢油回收船“德澋”号顺利离厂。
      “德澋”号总长约90.9米，型宽20米，型深8.2米，排水量约4000吨，采用全回转电力推进，配有DP2动力定位系统。在兼备平台工作船功能的同时，该船配有大型内置式专业溢油回收装置，具备对应急现场进行大面积喷洒消油剂；对事故船舶和遇险船舶进行封舱、堵漏、排水、抽油等专业作业能力。
      “德澋”号离厂后，将前往南通基地开始航行试验工作。下一步，武船将深入推进产品质量提升工作，确保为上海打捞局交付又一艘精良装备。
       据了解，“德澋”号是目前我国最大溢油回收船，该船的排水量、体积、溢油回收效率、溢油装载能力等4项指标均创目前国内同类船型之最。按计划，该船将于今年年中交付使用。http://www.eworldship.com/html/2 ... on_0623/103474.html

引用 admin 2015-8-11 10:38

武船交付国内首艘大型溢油回收船

       7月31日，由武船集团为上海打捞局建造的国内首艘大型溢油回收船顺利签字交付。
       该船是目前国内最大排水量溢油回收船，总长约90.9米，型宽20米，型深8.2米，排水量约4000吨，全回转电力推进。该船配有大型内置式专业溢油回收装备和一级对外消防系统，适用无限航区开阔海域，在四级海况下能迅速布放围油栏，对溢出浮油进行有效围控和应急回收、清除作业；可对应急现场大面积喷洒消油剂，快速恢复环境，对事故船舶舱内留残存油或化学品快速泵出和转移，对遇险船舶有封舱、堵漏、排水、抽油等专业作业能力，同时具有平台供应、油田守护救助等日常营运作业功能。其溢油回收率为400立方米每小时，溢油储油能力约2968立方米。
       随着我国石油需求的大幅增长，密集的海上石油运输使得船舶溢油事故的风险日益增加。据介绍，我国目前尚没有海洋大型溢油回收船，船舶溢油应急处理能力严重不足。我国现有的专用溢油回收船往往船型较小，溢油装载能力一般不超过800立方米。此外有部分海洋平台供应船兼顾溢油回收功能，溢油装载能力可以达到2000立方以上，但面对突发污染事件时，需更改船上部分管路设置，并调用临时溢油回收设备上船才能开始回收作业，应急能力相对较差。本船兼顾以上两类船型的优点，常设固定溢油回收设备以及管理系统，能供应泥浆、盐水、散料、货油、淡水、化学品等货物。
http://www.eworldship.com/html/2 ... on_0810/105317.html

引用 admin 2015-8-13 22:01

        8月11日，武船为上海打捞局建造的大型溢油回收旗舰船“德澋号”正式交付。

       “德澋号”是目前国内排水量最大的溢油回收船，总长约90.9米，型宽20米，型深8.2米，排水量约4000吨，全回转电力推进。该船配有大型内置式专业溢油回收装备和一级对外消防系统，适用无限航区开阔海域，在四级海况下能迅速布放围油栏，对溢出浮油进行有效围控和应急回收、清除作业；可对应急现场大面积喷洒消油剂，快速恢复环境，对事故船舶舱内留残存油或化学品快速泵出和转移，对遇险船舶有封舱、堵漏、排水、抽油等专业作业能力，同时具有平台供应、油田守护救助等日常营运作业功能。其溢油回收率为400立方米每小时，溢油储油能力约2968立方米。
http://www.imarine.cn/thread-554596-1-1.html

引用 admin 2015-8-16 12:47

承载使命 守护碧海

---大型溢油回收船“德澋”轮正式交付使用

                               
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8月7日上午，大型溢油回收船“德澋”轮在外高桥码头竣工交付上海打捞局。该船是目前我国最大溢油回收船，排水量、体积、溢油回收效率、溢油装载能力等4项指标均创目前国内同类船型之最。标志着上海打捞局在因海洋石油开发和航运碰撞事故造成的溢油事故方面的处置能力取得了里程碑式的提升和进步，极大的增强了我局在应急溢油处置和回收方面的能力。

洪冲局长、金培鑫副局长，以及武船重工集团杨志刚董事长及各方相关人员参加了交接船座谈会。

“德澋”轮，船长90.90米，宽20米，型深8.20米，电力推进，发电柴油机9520kW、电站功率9000kW，船收油能力为每小时400立方，溢油回收储存舱容积近3000立方。该船主要用于沿海、近海开敞水域溢油应急清除和海上人命救生、消防灭火等救助作业；具有较强的溢油应急清除、搜救、综合指挥、信息收集处理和传输能力，能够对遇险船舶进行封舱、堵漏、排水、空气潜水等救助，该船的建造完成将会为我国海洋环境保护和海上救助提供新生保障力量。

该船的亮点在于配置了DP-2动力定位功能，在复杂海况下不用锚泊就能快速把船定位在指定位置，使船舶具备高效的操纵性和机动能力，在复杂海况下也能出色完成溢油回收方面的相关作业，取得良好的防溢油污染的效果。

随着全球经济一体化的发展，石油需求量和运输量不断上升，而石油需求的日益增大，导致了海上石油开采逐年增加，与此同时海上货物运输量逐年增长，海上溢油事故发生的几率逐年增大，灾难性溢油事故在将来也有可能发生。一旦发生大规模溢油事故，就需要专业高效的溢油处置力量和设备。因此“德澋”轮的交付标志着我局在应对大规模溢油事故时的溢油处置回收能力方面取得了突破性和里程碑意义的发展及提升。

“德澋”轮承载伟大使命，即将扬帆起航，将在未来坚实地守卫和保护着我国碧蓝的海疆。

http://www.coes.cn/news/rescure/2539

引用 admin 2015-8-18 23:46

引用 admin 2015-8-23 22:11

http://www.hobbyshanghai.com.cn/thread-148829-1-1.html

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