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中老铁路最长桥梁开始架梁施工

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1#
发表于 2019-2-11 11:09 | 只看该作者 回帖奖励 |倒序浏览 |阅读模式
http://www.bbrtv.com/2019/0210/456927.html
/ u7 Y, J) i( r4 E1 Q6 t

  新华社万象2月9日电(记者章建华)中老铁路全线最长桥梁楠科内河特大桥9日开始架梁施工。

  当天,一个32米T梁在楠科内河特大桥两座桥墩成功落定,标志着架梁施工正式开始。

  此次施工所需T梁从中国中铁二局万象制梁场发出,运输需横跨13号公路主路。为保证施工进度,万象制梁场183名中国籍员工放弃春节休假,保证制梁场日均产量。同时,制梁场员工与老挝当地警方配合,疏通运梁便道。

  楠科内河特大桥位于老挝首都万象,由中国中铁二局承建。桥梁全长7506.3米。2017年5月,楠科内河特大桥打下第一个桩基;2018年6月,桥梁最后一个桥墩墩身浇筑完成。桥梁架梁计划工期为2019年2月9日至6月3日。

  中老铁路北起中老边境,南抵万象,是第一个以中方为主投资建设、中老共同运营并与中国铁路网直接连通的境外铁路项目。线路全长414公里,其中桥梁长度近62公里,隧道长度近198公里。中老铁路全线采用中国技术标准、使用中国设备,2016年12月全线开工,2017年年中进入全面施工状态,计划于2021年12月建成通车。


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2#
发表于 2019-2-11 11:14 | 只看该作者
支持!加快建设!
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3#
发表于 2019-2-11 18:58 | 只看该作者
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4#
发表于 2019-2-11 19:02 | 只看该作者
泛亚铁路阻力最小就是中线了。5 Q; ]* f; e% c% F. z
经由老挝联通泰国和柬埔寨,将中国力量直插中南半岛。' V5 X4 i' P1 b  f# d( O; X3 u
" ~0 @: G' W4 r2 w0 M& [- K
西线,缅甸因为缅北乱局,是不会轻易答应的。
4 Q- H3 M3 h/ T! v4 M5 {东线,以越南对华警惕性及其民间反华情绪,根本不可能。
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5#
发表于 2019-2-11 21:19 | 只看该作者
加快建设啊。
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6#
 楼主| 发表于 2019-2-12 08:14 | 只看该作者
ぷ灵ふ狐ぞ 发表于 2019-2-11 21:196 ?5 B8 e4 ?: T; Q8 C$ ~7 y/ H4 L
加快建设啊。
! \4 I7 n/ q6 R  g2 e8 R! ~1 q% A
扎扎实实做实事!
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7#
 楼主| 发表于 2019-2-15 09:34 | 只看该作者
worker_73 发表于 2019-2-15 07:32: y8 o0 Z& Q; D, N# l9 ^
这么多桥、洞,貌似难度很大啊;希望一切顺利
/ ]6 w  k9 A: R1 \
对于现有的施工技术已不是什么难事了,但造价还是很高的。
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8#
发表于 2019-2-15 11:09 | 只看该作者
成本不低,桥梁都62公里
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9#
发表于 2019-2-15 19:10 | 只看该作者
遥望南天 发表于 2019-2-11 19:02+ K4 O2 b5 J( u/ n: ~+ d7 R4 e
泛亚铁路阻力最小就是中线了。
5 C" G9 A1 ~$ Q7 r0 f- e经由老挝联通泰国和柬埔寨,将中国力量直插中南半岛。

5 [. y% A$ _) i# x不是吧,貌似中国走中线是故意要绕开猴子,当时是猴子南海问题折腾得最厉害的时候,东线是猴子提出的,它爱闹不闹的跟我兔没个毛线关系。
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10#
发表于 2019-5-9 14:21 | 只看该作者
还是要大力支持发展老挝
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11#
 楼主| 发表于 2019-10-12 08:58 | 只看该作者
  央广网昆明10月10日消息(通讯员黄再云 刘影 周腱)10月10日,记者从中国铁路昆明局集团获悉,中老昆(明)万(象)铁路玉溪至磨憨段上龙茵特大桥连续梁于当日顺利合龙,工程建设取得突破性进展。; l7 A$ ~4 j. U: g& I7 H
  上龙茵特大桥位于云南省西双版纳州勐腊县境内,大桥全长660.55米,共设置20个墩台,桥跨结构采用简支T梁与连续梁相结合的方式进行架设。大桥所处地段施工条件较为复杂,需横跨小磨高速公路、213国道及乡村公路,总长128米的连续梁正好处在这3条公路正上方,是整座大桥建设的关键和难点所在。! C; v1 r6 e( z, f; k% Y
  自2017年12月开工以来,中国铁路昆明局集团滇南铁路建设指挥部组织施工单位投入大量人力及先进机械设备,加强施工工序衔接和现场安全卡控,有序推进大桥建设。“在最关键的连续梁施工过程中,我们结合当地湿热气候的特点,选择温度较低时段进行混凝土浇筑,并采用挂篮施工工艺,既保证了梁体的质量,又确保了公路的交通安全。”中铁二十五局集团玉磨铁路项目部桥梁技术主管唐东意说。" O- }$ r% w/ T$ `$ Q& n& `
  正在建设中的中老昆万铁路是“一带一路”倡议提出后,首条以中方为主投资建设、全线采用中国技术标准、使用中国设备并与中国铁路网直接联通的国际铁路,线路全长1000多公里。建成通车后,云南省昆明市至西双版纳傣族自治州景洪市仅需3小时左右时间,至老挝万象有望实现夕发朝至。
% x& K1 `) x; E$ g7 bhttp://www.bbrtv.com/2019/1011/500682.html
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