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[国家队] 中国海监53船重大维修改造项目

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发表于 2018-4-3 15:07 来自手机 | 显示全部楼层 |阅读模式
“中国海监53 ”船原名“邮电1 号”,是1976 年中华造船厂建造的钢质布缆船,船龄至今已有41 年。2004年东海分局购入该船后改名为中国海监53,并进行了浮标作业适应性的改造,增装了部分浮标作业设备,主要承担东海区浮标维护、海洋调查和执法监察工作。该船在东海分局服役13 年后,船舶综合性能下降明显,经委托有资质第三方对该船进行实船技术勘验评估发现,该船船体结构和甲板腐蚀变形严重,结构强度不足;上层建筑围壁锈蚀严重,配置陈旧,功能性差,舱室布局不合理;主推进系统,包括主机、可调桨等设备寿命已超40 年,性能下降,故障率高,安全性差;轮机配套设备、船舶电站、船舶电气设备及电缆等老化严重,安全隐患大;船舶人员安全和防火安全等设备设施无法满足现行船舶规范标准,安全隐患较大;船舶调查设备老旧,配置不合理,无法适应目前海洋调查需要。综上所述,该船无论从船舶安全性和功能性来说,都无法满足东海区各项海洋任务需求。, k" S4 f9 i( w

9 {( _. a: W* p* B! t为促进海洋可持续发展,推动海洋科学事业发展、强化管辖海域控制力,根据分局工作形势和任务,拟将该船按无限航区海洋调查船功能定位进行重大维修改造。通过对中国海监53 船重大维修改造,使其船体结构、设备、系统完全满足中国船级社现行规范、规则和标准并取得船舶检验证书,提高船舶技术性能和安全可靠性,提升船舶自动化水平及海洋监测调查能力,增强船舶综合实力,改善船员及调查人员工作与生活环境,延长船舶使用寿命,满足东海分局各项海洋业务需求。
" B9 j5 H# p8 q) c+ d/ }& H
/ i4 F2 L, {+ x) H) Y) Y9 O9 R根据中国海监53船维修改造目标及改造后船舶功能定位,结合原船图纸情况,将船舶主尺度适当增加,除保留部分船体结构(FR74~FR93双层底部分),其它结构新建,增装调查设备设施,全船机电设备、舾装设备、内装等全部换新。6 H. z* Z$ f3 |% X  [. a
2 ?+ Q) U( p% g

2 v; ]$ m: ?7 H5 J中标日期:2017年11月28日
" I0 d" ^; x3 M( B# Q- s& R  总中标金额:10998.0 万元(人民币); m; r3 L  M; B
中标供应商名称:黄海造船有些公司
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 楼主| 发表于 2018-4-3 15:08 来自手机 | 显示全部楼层
http://www.eastsea.gov.cn/xxgk_166/xxgkml/zbcg/zbgg/201801/t20180108_13100.shtml
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发表于 2018-4-3 16:36 | 显示全部楼层
这跟造新的有啥区别
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发表于 2018-4-3 19:04 | 显示全部楼层
尽快完善,加强力量
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发表于 2018-4-3 20:29 | 显示全部楼层
1024016985 发表于 2018-4-3 16:363 V2 @, i# _7 C4 C8 X
这跟造新的有啥区别
" a6 Q3 r) N! n4 b( P5 C9 _
主要是审批程序上“改造”比新建简单很多,能很快开工
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发表于 2018-4-3 21:03 | 显示全部楼层
coolcucumber 发表于 2018-4-3 20:29* B& M: v( L# S; O0 M
主要是审批程序上“改造”比新建简单很多,能很快开工

* i) n$ Q3 w3 ~- a. _嗯,说到点子上了
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发表于 2020-7-8 10:51 | 显示全部楼层
本项目新船于2020年7月2日入列,改名向阳红21' \, e" K7 l% Z% R" Z, n
http://www.nhjd.net/thread-324709-1-1.html
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