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[国家队] 中国海监53船重大维修改造项目

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发表于 2018-4-3 15:07 来自手机 | 显示全部楼层 |阅读模式
“中国海监53 ”船原名“邮电1 号”,是1976 年中华造船厂建造的钢质布缆船,船龄至今已有41 年。2004年东海分局购入该船后改名为中国海监53,并进行了浮标作业适应性的改造,增装了部分浮标作业设备,主要承担东海区浮标维护、海洋调查和执法监察工作。该船在东海分局服役13 年后,船舶综合性能下降明显,经委托有资质第三方对该船进行实船技术勘验评估发现,该船船体结构和甲板腐蚀变形严重,结构强度不足;上层建筑围壁锈蚀严重,配置陈旧,功能性差,舱室布局不合理;主推进系统,包括主机、可调桨等设备寿命已超40 年,性能下降,故障率高,安全性差;轮机配套设备、船舶电站、船舶电气设备及电缆等老化严重,安全隐患大;船舶人员安全和防火安全等设备设施无法满足现行船舶规范标准,安全隐患较大;船舶调查设备老旧,配置不合理,无法适应目前海洋调查需要。综上所述,该船无论从船舶安全性和功能性来说,都无法满足东海区各项海洋任务需求。1 l# A4 @' m% s# T2 a( A& p7 E/ f1 K

- d9 T7 V5 {# |. B为促进海洋可持续发展,推动海洋科学事业发展、强化管辖海域控制力,根据分局工作形势和任务,拟将该船按无限航区海洋调查船功能定位进行重大维修改造。通过对中国海监53 船重大维修改造,使其船体结构、设备、系统完全满足中国船级社现行规范、规则和标准并取得船舶检验证书,提高船舶技术性能和安全可靠性,提升船舶自动化水平及海洋监测调查能力,增强船舶综合实力,改善船员及调查人员工作与生活环境,延长船舶使用寿命,满足东海分局各项海洋业务需求。2 K3 m; a9 ~4 q4 K) ^+ _' ^' \

7 i/ C) ?; H* I: |; ^) n根据中国海监53船维修改造目标及改造后船舶功能定位,结合原船图纸情况,将船舶主尺度适当增加,除保留部分船体结构(FR74~FR93双层底部分),其它结构新建,增装调查设备设施,全船机电设备、舾装设备、内装等全部换新。
8 U& \8 l) S$ Z0 b0 S. ^, V- ?1 R+ x8 Q9 Y4 M. o6 V

/ t5 V  o' h/ a3 w: k中标日期:2017年11月28日
# e6 j8 i0 @: R' o  总中标金额:10998.0 万元(人民币)
! |0 @7 ~) v1 f7 m$ |) @2 @7 s中标供应商名称:黄海造船有些公司
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 楼主| 发表于 2018-4-3 15:08 来自手机 | 显示全部楼层
http://www.eastsea.gov.cn/xxgk_166/xxgkml/zbcg/zbgg/201801/t20180108_13100.shtml
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发表于 2018-4-3 16:36 | 显示全部楼层
这跟造新的有啥区别
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发表于 2018-4-3 19:04 | 显示全部楼层
尽快完善,加强力量
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发表于 2018-4-3 20:29 | 显示全部楼层
1024016985 发表于 2018-4-3 16:363 N2 T0 c" N5 |  Z, m  d
这跟造新的有啥区别
0 s* J' {' f3 }9 ?1 i, S
主要是审批程序上“改造”比新建简单很多,能很快开工
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发表于 2018-4-3 21:03 | 显示全部楼层
coolcucumber 发表于 2018-4-3 20:29
9 V! w) U: r$ T  U主要是审批程序上“改造”比新建简单很多,能很快开工

( z; H3 H; |7 r- ]% q; I嗯,说到点子上了
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