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[广东] 广东海事局大型海事巡逻船(万吨)建造项目

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发表于 2018-4-24 07:50 来自手机 | 显示全部楼层 |阅读模式
广东海事局大型海事巡逻船建造项目建造招标公告4 L4 ]( C3 c$ D6 R6 t$ W
1.招标条件+ Z- j* Y. b  Z
本招标项目广东海事局大型海事巡逻船建造已获国家发展和改革委员会批准建设,批复文号发改基础【2017】901号,本项目招标人为中华人民共和国广东海事局,招标项目资金来自中央预算内资金,出资比例为100%。该项目已具备招标条件,现对广东海事局大型海事巡逻船采购进行公开招标。" L; G" N' n4 s5 R4 k3 C. A
2.项目概况与招标范围
  F- k. M6 v! J( ~  |& m. O( g2.1 项目概况:
4 ~& ~2 p7 C3 n( B本船船舶总长165米,型宽20.6米,型深9.5米,设计吃水6.6米,设计排水量10700 吨。航速在主柴油机90%最大持续功率(MCR)工况、设计装载状态下不低于25 节;航区为除极区以外的无限航区;续航力在经济航速16节下不低于10000海里,自持力不小于90 天;船舶能在9 级海况、蒲氏12级风力条件下安全航行;在6级海况、8 级风力条件下,直升机可以起降,具备夜间起降能力;定员100人,可搭载获救人员200人。本船(包括船体、轮机、电气及特殊设备等)按中国船级社(CCS)现行有效规范和规则进行设计、建造、入级检验,并取得中国船级社(CCS)船级证书,由中国船舶重工集团公司第七〇一研究所负责设计。
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 楼主| 发表于 2018-4-24 07:51 来自手机 | 显示全部楼层
2.2 招标范围:
- x2 o4 z7 G% K/ ]7 [# e- U: I序号
) E  O. L1 z; w1 D/ @招标范围名称
* b- g0 L% T8 K& b/ B% K数量
/ r' }! s" [" o2 j3 d4 |5 \交船期
1 I# c, r! P* B' D" z交船地点* C% @* L  Q+ C' L4 j% \# N6 r% K
备注+ C; S2 J' g  G& t( k4 G/ ]/ R0 E
01
- ?8 Q+ d! a7 P+ n2 e" Z( r. |广东海事局大型海事巡逻船
' x5 C7 U+ ]* ^& M! V5 g: E1艘% u% o  ?6 |4 L5 t6 L2 P9 ?
合同生效后 30个月内
' m. t* x" `: W$ n$ N) u3 r广东海事局指定码头(广州)( e0 c0 u+ h+ h( D
本项目不接受异地建造- J' Z' P  m* o! R/ C1 \
注:本项目设置最高投标限价人民币陆亿捌仟叁佰万元。5 }9 h. m" w9 s9 a) W& c/ J
3.投标人资格要求" b& }+ I9 O8 d- h; f& `
3.1 投标人必须是在中华人民共和国境内注册登记的造船企业,注册资本金不少于人民币壹拾亿元;) Z. C" F9 |8 ?/ S
3.2 投标人具有良好的商业信誉,未在“信用中国”网站(www.creditchina.gov.cn)被列为失信被执行人或重大税收违法案件当事人名单且未在“国家工商总局的全国企业信用信息公示平台”网站(gsxt.saic.gov.cn)被列入经营异常名录信息或严重违法失信企业名单。如投标人属于涉密单位在上述网站中无法查询到的应具有相关部门核发的涉密单位资质证书;
' r$ M; I9 w0 [: o3.3 投标人2014年、2015年、2016年财务状况无连续三年亏损,投标人2014年、2015年、2016年每年主营业务收入不少于人民币壹拾亿元(须提供经会计师事务所审计的完整财务报告);5 J% @7 H9 W4 w
3.4 投标人须具有质量管理体系认证证书(有效期内);3 S4 x. v1 t) R. [
3.5 投标人建造并完成过排水量不低于3000吨且带机库的直升机固定起降平台无限航区船舶,实际使用过程中用户反应情况良好(须提供船检证书、建造合同、用户使用证明或使用评价); % _# a7 @! f2 _; I
3.6 投标人所在单位负责人(法定代表人)为同一人或者存在控股、管理关系的不同单位,不得在本项目同时参加投标;
/ P! L( ~# @+ _0 }* g# k' U- `, @3.7 本项目不接受联合体投标。
! n5 x' Q! L7 a2 P  [) i8 _: V: M: K4.招标文件的获取1 L( M# f) c- ~+ p2 Y
4.1 投标报名和招标文件的获取
' p+ v$ `% ~! r6 y4.1.1 投标报名:本项目招、投标工作在广州公共资源交易中心进行,符合要求的各投标单位必须递交《广州建设工程投标报名申请表》(广州公共资源交易网www. gzggzy.cn下载填写并加盖公章),投标人凭此表格及法人代表授权书原件和被授权人身份证复印件(须加盖公章),前往广东省广州市天河区天润路333号广州公共资源交易中心办理投标报名(投标人须在广州公共资源交易中心办理企业信息登记后方可办理报名手续),报名起止时间从2018年 4月16日起至2018年4月20日止(每日9时30分~16时00分,节假日除外)。注:报名时间自招标公告发布之日起不得少于5日。/ S0 ]! H2 K, d  r) v
4.1.2 招标文件的获取:投标人可以于2018年4月16日起至2018年4月20日止(每日9时30分~16时00分,节假日除外)在广东省广州市天河区天润路333号广州公共资源交易中心办理完成报名手续后向招标代理机构领购招标文件。如报名参加投标的申请人数量少于叁家时,招标人可以发出补充公告并适当延长报名时间。
0 I1 J9 {4 n" R! T& i- O4.2 招标文件每包售价人民币叁仟元,招标文件售后不退。
' Q. I: S/ [! w( I; J7 N7 i5.投标文件的递交
  r1 z, ?; U3 Q0 R$ t/ b5.1 投标文件递交的截止时间(投标截止时间,下同)为2018年5月9日9时0分,地点为广东省广州市天河区天润路333号广州公共资源交易中心开标室。! x- }0 u' H( `0 m
5.2 逾期送达的、未送达指定地点的或者不按照招标文件要求密封的投标文件,招标人将予以拒收。
+ s) f2 g: D2 b5 S1 m+ T" P3 \6.发布公告的媒介# z7 i7 |7 W5 ], z' a3 X& e
本项目招标公告同时在中国招标投标公共服务平台(www.cebpubservice.com)、广州公共资源交易网(www. gzggzy.cn)上发布。
( g6 S! _) q# N7.联系方式
4 Q* T) v* k8 ~3 M) n: G7.1 招标人:中华人民共和国广东海事局
9 W: `% n$ w1 P9 Q! n' j! s9 c地 址:广东省广州市海珠区怡乐路47号4 A6 K) V: g+ X1 s  }* k% k# J& \
联系人:陆先生、祁先生
: P- i+ |7 `& _, `+ q2 Z& B. G电 话:020-89098763、89098713
# L, S1 B& y( O5 X& h- J; A: N: v7.2 招标代理机构:中招国际招标有限公司+ x3 \3 J0 y' ?4 L5 W' P, H* }
地 址:北京市海淀区皂君庙14号院9号楼206室
* A. k6 M! }) e# x2 Z+ l+ c& @; S邮 编:100081
. T) K2 ?. y' y/ G+ R0 r. ]+ p电 话:010-62108260、62108046+ |; \* N9 k, s' h" t( u0 }
联系人:韦云涛、夏雪
$ c; Y# C" k' Z9 K; P9 }; l+ H" u传 真:010-62108264+ j! b) }1 Z. h: `
邮箱地址:weiyuntao@cntcitc.com.cn或wytgui@163.com4 p  B. J$ _( L/ a
开户行:中国工商银行北京海淀支行营业部
! f1 y9 B. z4 @' [* [; |开户名:中招国际招标有限公司
, {3 R7 Q% M& ~& \6 N) n% ?' r" D3 d账 号:0200049619200362296
, q, B, m* D7 ~2 [& o此页无正文。
9 m) \6 b6 U9 q" E) ?$ |! F9 s招标人(盖章):中华人民共和国广东海事局    . s+ E6 `" x' a. f( a2 {4 x
招标代理机构(盖章):中招国际招标有限公司
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 楼主| 发表于 2018-4-24 07:51 来自手机 | 显示全部楼层
https://www.gdmsa.gov.cn/gd/ShowArticle.asp?ArticleID=35280
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发表于 2018-4-24 08:58 | 显示全部楼层
超大的海事船!支持!加快建造!
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发表于 2018-4-24 17:45 | 显示全部楼层
交付后应该是最大的
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 楼主| 发表于 2018-7-6 19:10 来自手机 | 显示全部楼层
黄埔文冲中标广东海事局大型巡航救助船* j4 Q1 L; L! M9 _2 w  q9 ]/ p
广东海事局大型巡航救助船船舶总长165米,型宽20.6米,型深9.5米,设计吃水6.6米,设计排水量10700 吨。航速在主柴油机90%最大持续功率(MCR)工况、设计装载状态下不低于25 节;航区为除极区以外的无限航区;续航力在经济航速16节下不低于10000海里,自持力不小于90 天;船舶能在9 级海况、蒲氏12级风力条件下安全航行;在6级海况、8 级风力条件下,直升机可以起降,具备夜间起降能力;定员100人,可搭载获救人员200人。本船(包括船体、轮机、电气及特殊设备等)按中国船级社(CCS)现行有效规范和规则进行设计、建造、入级检验,并取得中国船级社(CCS)船级证书,由中国船舶重工集团公司第七〇一研究所负责设计。# ]! }5 C  A' Q
/ a# x, a: y6 ~3 b' i+ \
多项功能 集于一体8 q9 ]6 ]9 }) U2 \0 I

% C; V2 ]- z* K$ ~; i) v9 n/ O执法能力:履行海上巡航执法、应急协调指挥、防治船舶污染的职责,可作为船队的指挥中枢,担任编队巡航时的指挥船。
- N% L' V) g: B8 C! q$ I' e
, J! A! c2 W) I4 D% j海上救助:具备一定的深远海人命搜寻救助能力、应急物资储备和提供的能力,可实现以本船为中心110海里范围内的空海一体综合执法、人员物资转运等功能,实现夜间搜寻救助。
4 p2 B, b% f5 j3 [; x, F2 x4 t( L+ P- t
! c3 X) e2 H; s其他功能:具有较强的信息收集处理和传输;最大抗风等级12级,满足无限航区要求,耐波性能优异;首次在海巡船上实现减振降噪需要满足COMF N(2)V(2)的高要求。! k. |3 N+ ?: G; o5 ^

% o" h8 t" ?; g3 Z
' y$ J& y' I" W该船交付后将成为我国吨位最大、装备最先进的海事巡逻船,是广东省沿海巡航救助一体化理念的实践,将承担辖区内巡航监管、搜救指挥、应急处置等重要职责,将大幅提升广东海事的水上综合执法能力,对广东“平安海区”建设和海洋经济发展意义重大,有助于更好地维护国家海上主权。& U  V# h& A9 M- N
此次能够成功中标,公司经营相关同志付出了极大的努力。对外,他们紧盯市场信息,立足船东角度分析判断,准确把握该该产品的建造要求;对内,他们对照招标要求,进行标书策划。
4 e- X. G0 k5 g! l' a开发部根据标书要求,研究重点,合理编制,多次会审,几易其稿,形成详实、可靠,能充分展示我司特点与优势的标书,获得技术评分第一名。- O" l9 f+ r% y5 s+ S
物资部等相关部门根据公司实际情况做好询价工作,确保报出价格和公司建造成本相匹配。* y' g" L( g- D: k# ]7 D
公司办公室按照经营部的要求制作视频,使构思理想变得具体可感,获得评标专家的认可。
2 d6 B) J( h9 V8 {- z* R/ h$ H7 ^5 t$ y

; z# |3 {. \) g1 Y在领导的重视与带领下,在团队的共同努力下,公司扭转了缺乏该型产品建造经验缺乏的劣势,最终获胜,成功中标。' a* Y: R0 N" r6 r8 t9 O' t
% N; Q" F* l, X9 l
本船定位为海事局旗舰船舶,能够顺利的承接和建造,将有助于提升公司的业绩、知名度和建造实力。同时,也将为公司与广东海事局的长期密切合作奠定良好的基础。
: H7 i% \3 }* G# Z! `
/ h5 }* V) g$ ~4 v7月3日上午,广东海事局党组书记、局长陈毕伍会见黄埔文冲船舶有限公司党委书记、董事长陈忠前一行,双方就广东海事局大型海事巡逻船的建造工作进行交流并形成了一致意见。
6 {; |# z+ C3 h8 _* D5 Y1 `3 I& l( d+ ~4 C+ H% N4 ~% n
一、双方开展的前期工作扎实、沟通紧密、富有成效,为本船的建造工作打下了良好的基础。
6 m0 [% _5 h. r二、高度认同本船代表国家形象的重大意义和作为海事旗舰的重要地位,要以打造世界一流公务船为目标,树立品牌意识,通过精细化的管理、合理化的流程和创新化的作业,打造精品工程。
$ l# c9 K( _; b* {. i三、在保证安全、保证质量的前提下,按照交船节点倒排周期、安排计划、优化流程,通过创新工作思路及方法,实现建造提速,创造“广东速度”,力求更早交船。
9 d2 ^; O$ U5 T# \3 H6 U: C- t4 n四、在项目建造过程中,充分发挥党建工作的促进和保障作用,激发党员的先锋模范作用,全力以赴,攻坚克难,保证质量和进度。$ q/ S' b! ~* ^
五、建立双方常态化沟通交流机制,协调工作中的复杂问题,提高工作效率,保障工作顺利进行;并加强与设计院、中国船级社等单位沟通协调,准确了解信息,争取各方帮助和支持。
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 楼主| 发表于 2018-7-13 18:00 来自手机 | 显示全部楼层
  项目概况:广东海事局大型海事巡逻船建造项目主推进系统购置、动力定位系统(DP1)、直升机动态助降灯光系统。' _1 k$ G( o0 w. e( t. J* t' ^' f

8 M2 `& ?2 S$ v' o  资金到位或资金来源落实情况:资金已落实
1 f2 E8 s# h7 I! \0 u$ m* T
! R9 s1 [% ?% V3 G4 w* W  项目已具备招标条件的说明:本项目已经由交通运输部批准,项目批复文号发改基础【2017】901号、交办财审函【2018】835号。. B* g6 `+ R& T$ N. W( a3 K

  |6 _' j; k* y9 [* U/ M  2、招标内容- X* E* f! O# s2 x

& u& ?* n4 o7 A  招标项目编号:0618-184TC180J4PA/01
' H. A8 n5 i1 I/ |3 L# Y; b
! K0 \' P0 k( R" N6 [7 A9 }  招标项目名称:广东海事局大型海事巡逻船建造项目主推进系统购置
5 k. l  ]. A1 h7 Y
+ ]2 |4 L6 m: Y$ K" n  项目实施地点:中国广东省) O$ t# d% Q6 n
1 ]; f. f% `- D
  招标产品列表(主要设备): 17-39-04-27-1.jpg
5 [  o# C( P% D# `9 ?
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 楼主| 发表于 2018-9-7 21:18 来自手机 | 显示全部楼层
项目名称:广东海事局大型海事巡逻船建造项目主推进系统购置
$ V; U, l) F, H! F1 C% r- K) i " q4 k+ {  r, g) ~0 |) l$ g
  项目编号:0618-184TC180J4PA/015 p0 |9 U* A- j
7 o; W5 T. Y/ Y+ ?! ]% Y- B8 {
  招标范围:主推进系统 1船套;四台柴油机最大连续输出总功率:不小于32000 kW;
1 F, H+ i, W" W2 q$ x" K# P : E: N" c, ]( G5 u6 P
  招标机构:中招国际招标有限公司9 y' v& i0 O8 q" e* i/ l
3 I; E$ e8 Z7 F1 t
  招标人:中华人民共和国广东海事局,中船黄埔文冲船舶有限公司
; J2 [, w) d, n  R  K- K- X* ^8 O% V
+ f; @/ E- ]- P/ J" Y+ ?( G  开标时间:2018-08-16 09:30
: g/ B' Y$ w) }& I+ D( H0 j . r& M7 n8 ?4 ]
  公示时间:2018-08-21 12:10 - 2018-08-24 23:59
6 h1 y9 H; x# f- k! R1 u2 U2 d
5 b9 j7 T7 i7 M1 g  中标结果公告时间:2018-09-07 15:070 K) V% z- C) E; ^& w3 L; Q
% d; t& D, l! p9 @1 y! l
  中标人:Wartsila Finland Oy; C* z0 D) r0 x6 m3 K4 r4 L

: a9 Y5 y; ?( F; D5 B/ J. o  制造商:Wartsila Finland Oy
; {; X4 [) t; D7 F: u5 K$ n0 o
% J- R) C4 I$ t4 X7 V  K, H( x) U  制造商国家或地区:意大利
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发表于 2019-3-26 23:50 | 显示全部楼层
3月26日,广东海事局大型海事巡逻船建造合同签约仪式在中船黄埔文冲船舶有限公司(下简称:黄埔文冲公司)长洲厂区举行。
0 R/ F& J, T) [8 U' O* h* M5 p: x. G1 V5 }
签约仪式由黄埔文冲公司副总经理李晞主持。广东海事局局长陈毕伍、黄埔文冲公司董事长盛纪纲共同出席仪式并签字。% _' s4 e3 [1 |; Y! J' |" A
5 J1 P5 C0 f3 i9 C
据悉,该船由中国船舶重工集团第七〇一研究所设计,总长165米,型宽20.6米,型深9.5米,设计排水量10700吨,可搭载多型直升机,具备高海况的跨海区安全巡航及应急搜救能力。
5 f/ h* u  u! O! ?+ @$ g# E. u/ v. Y2 M: Y
该船将成为我国首艘万吨级海事巡逻船,并作为我国深远海巡航救助一体化指挥旗舰,大幅提升海事综合执法及服务保障船舶航行安全的水平。同时,该船还将作为参与国际海事交流合作、开展海事业务综合培训、普及航海科学知识的重要载体,提升我国海上公共基础设施水平,更好地服务国家海洋强国战略。
4 x) ^, ~* E5 w# \1 w4 y+ `/ N/ T( K9 f  |4 R
黄埔文冲是我国最重要的公务船建造与保障基地之一,与我国海事系统有着长期的合作和深厚的友谊。公司将秉承高度的政治责任感和使命感,充分发挥公务船建造的经验和优势,准确把握海事系统的功能需求,确保优质、安全、高效地完成建造任务,将大型海事巡逻船打造为海事旗舰、精品舰船。
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发表于 2019-4-3 15:04 | 显示全部楼层
海事有了现代化的船舶。
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 楼主| 发表于 2019-5-23 20:04 来自手机 | 显示全部楼层
[cp]2019年5月18日,广东海事局大型海事巡逻船建造项目开工仪式在中船黄埔文冲船舶有限公司(下简称:黄埔文冲公司)长洲厂区举行。
6 U) R* J* A5 J) b3 l* j
# k0 x9 W! R. H0 ^* r5 d0 i5 J广东海事局局长陈毕伍,广州南沙开发区管委会副主任潘玉璋,广州打捞局局长吴建成,南海救助局副局长陈日喜,以及来自中国船级社广州分社、中船重工第七〇一研究所、福建海事局、海南海事局、广州海事局等单位的领导和嘉宾出席仪式。
: G& \) j" y7 y* t* I1 a% u) @开工仪式由黄埔文冲公司副总经理张俊雄主持。仪式上,黄埔文冲公司董事长盛纪纲代表公司欢迎前来参加仪式的宾客,并致辞。
3 _& b& O8 h# c$ g' O0 }, F- d5 G; l  h! Y5 l
盛纪纲向来宾介绍了黄埔文冲公司为国家海事系统承建了6型16艘产品的业绩,以及项目目前的进展情况,并表示黄埔文冲将不辱使命,优质按期完成建造任务,为我国海事事业发展再添利器。
& `$ j  W* a) [) \8 ^9 r' [) M4 r" x2 q. `$ E  _- S
中船重工第七〇一研究所副所长李维林、中国船级社广州分社总经理梁锋、广州南沙开发区管委会副主任潘玉璋在仪式上代表相关单位发言。7 e  M9 X6 y9 }: Z
+ m8 p$ _$ S& ]& K  B! c
他们共同表示会全力支持该项目的推进,与各方通力合作,将该船建设成设计一流、建造一流、装备一流、质量一流的世界一流公务船。
: W7 M  I# g/ @$ u+ V
0 k0 z& J. D* j3 {+ s+ ~9 k( `广东海事局局长陈毕伍强调,大型海事巡逻船项目是广东海事局装备设施建设的“龙头项目”。在交通运输部海事局的大力支持下,广东海事局与中船黄埔文冲船舶有限公司、中船重工第七〇一研究所、中国船级社等单位精诚合作、只争朝夕,从无形到有形、从图纸到实物、从设计到开工,投入了大量的人力、物力、财力。今天的开工仪式,标志着大家的共同努力有了新的成果,也吹响了大型海事巡逻船高质量、高标准、高效率建造开工的号角!0 w9 g6 y) P  l2 D$ S

5 J) G' ]0 O5 }陈毕伍对项目提出了更高要求,寄予殷切期望,希望中船黄埔文冲船舶有限公司以及相关单位继续鼎力支持、通力合作,目标一致、各尽其力,发扬大国工匠精神,落实精细管理,狠抓项目进度,为把大型海事巡逻船建成设计一流、建造一流、装备一流、质量一流的世界一流公务船而不懈努力!
1 {- N3 O2 s- W4 A* r3 Y. p
- M+ O6 S# k/ x( Y4 H作为我国首艘万吨级海事巡逻船,该船建成后,将成为我国深远海巡航救助一体化指挥旗舰,大幅提升我国海事综合执法水平、服务保障船舶航行安全的水平。同时,该船还将作为参与国际海事交流合作、开展海事业务综合培训、普及航海科学知识的重要载体,提升我国海上公共基础设施水平,更好地服务国家海洋强国战略。0 @( D' D. ?* O: k4 _
! f( a6 ^) S( O7 k9 K
为确保该项目能够优质、高效、按照船东要求圆满完成,黄埔文冲公司抽调具有丰富公务船建造经验的人员组成项目组,相信在不久的将来,将为海事局交付一艘可靠顶用的新型旗舰。[/cp]
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发表于 2020-4-28 22:49 | 显示全部楼层
广东海事局局长调研万吨海巡船建造情况
8 x- [1 U, t8 r% s! q2 G
7 n' I! c. V1 d- u0 Q4月9日,广东海事局局长陈毕伍带队到中船黄埔文冲船舶有限公司调研广东海事局大型海事巡逻船建造情况,本次调研包括座谈及施工现场考察。公司向辉明总经理及李东总工接待了来访船东,公司经营部、造船一部、设计部、物资部相关领导及各项目经理参加了本次调研活动。$ F3 Z' E2 B" h3 R
公司总经理向辉明对广东海事局局长陈毕伍一行在疫情期间能够莅临黄埔文冲考察万吨船项目表示欢迎。他代表公司向船东介绍了疫情对公司生产经营产生的影响,包括劳务人员的复工率、国内外疫区所生产的设备可能对设备纳期产生不确定性影响等等,以及为应对这些困难进行的布局。并保证,黄埔文冲将一直严格执行各项防疫措施,高度重视该项目,必定会做到了防疫及有序复工两不误。$ u3 _" n/ T8 `# m) }* Z" Y. n
公司总工程师李东表示已要求相关部门梳理疫区生产的设备,定期跟踪和反馈,必要时借助多方面力量协调解决。并将借用目前相对充足的劳动力尽量弥补前期疫情对万吨海事船的影响。尽快推动信息化加改装相关工作。同时对船东和监理在生产过程中给予的指导、协助,以此对此项工作开展的促进作用,表示感谢。
+ X# a8 @8 M7 ]' R% R4 {! o各相关部门分别汇报了万吨船项目的进展情况。目前万吨船项目参建人员已达到400人,超过预计投入。我司已经协调集团层面和齿轮箱供应商开展高层协调会,以确保该船齿轮箱到货不影响该船的正常搭载,达到了预期效果。为保证该船九月份顺利出坞,正在清理该船二轮配套的生产和供货情况。受疫情影响,部分设备报验无法按期进行,影响设备出厂及船台搭载,目前报验较为迫切的设备为CPP,经与船东沟通,3月20日采用远程视频报验方式对该船CPP进行出厂前报验,船东、黄埔文冲、设备厂家、设计院在不同地点以视频方式参加了本次报验。本次CPP的报验项目包括密封压力试验、冲程试验、蠕动试验、螺距角测量、气密试验、螺栓紧固扭矩检测。经过一个上午时间报验顺利通过。为CPP到货争取了时间。
. T% r0 a! s5 i" h调研会后,陈毕伍局长到分段制作现场进行了调研。他肯定了黄埔文冲在疫情防控工作方面所做的努力,对黄埔文冲各级领导及参建人员对广东海事局万吨船项目的高度重视表示感谢,并表示对黄埔文冲能够交付一艘世界一流的海巡船充满信心。, X% O# v( G3 X
http://www.csschps.com/component_news/news_display.php?id=1438
( r# T8 R4 R3 B+ [0 f: i6 G" N; m% I
  v0 O4 E- s" Z: K$ n" _0 ~% x$ {
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发表于 2020-6-8 08:36 | 显示全部楼层
中国首艘万吨级海事巡逻船在广州顺利上船台. e3 u, z8 c2 O% r

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4 w) V8 c( U; ~* P2020年04月28日 18:45 来源:中国新闻网+ i( }% ?- V0 j) K3 g+ T
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# s8 b& G' M7 Z: S0 H$ v- R    4月28日,广东海事局万吨级大型海事巡逻船上船台仪式在广州文冲造船厂举行 周明耀 摄$ \. `7 ^8 W  i
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  中新网广州4月28日电 (记者 郭军)4月28日,广东海事局万吨级大型海事巡逻船上船台仪式在广州文冲造船厂举行。据悉,该船是中国首艘万吨级海事巡逻船。上船台是新船开工建造以来的一个重要建造节点,该阶段也意味着船舶建造正式进入船台组装合拢阶段,为后续施工建造奠定了基础,其他的配载、调试工作也能逐步进行。
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  广东海事局万吨级大型海事巡逻船建设项目于2019年5月18日正式开工,计划于今年内可以下水。该项目是中国交通运输部海事局“十三五”重点项目,也是中国交通运输系统首艘万吨级深远海综合指挥旗舰。/ O+ [4 D; v( e$ S: t( a/ _; `% \
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  记者了解到,疫情期间,该船的建设图纸供给、设备采购、分段建设等都受到一定程度影响,广东海事人和中船黄埔文冲船舶有限公司等参建各方的努力下,通过合理调配人力、物力资源,奋战八十天,共同克服疫情带来的不利因素,有序地推进了船舶建设。去年5月18日开工以来,截止4月27日,全船分段125个,其中完成上胎94个,完成脱胎68个,完成结构报验59个,完成预装报验33个,完成冲砂32个,油漆完工21个。整体符合上船台进船坞条件。
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) W; L. D% N8 h3 U% N  广东海事局党组书记、局长陈毕伍表示,“大型海事巡逻船能顺利上船台,成绩来之不易,难能可贵,鼓舞人心!”他希望中船黄埔文冲船舶有限公司和其他参建各方继续通力合作,以湾区建设速度,打造“高速、高质、高品”的造船典范,将大型海事巡逻船建成设计一流、建造一流、装备一流、质量一流的世界一流公务船。
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发表于 2020-9-8 17:01 | 显示全部楼层
黄埔文冲在建大型海巡船攻克轴舵系安装
% i: @) w# M. Q2020-09-07 20:54:20) W$ {' m% W7 H* X
来源:国际船舶网 编辑: 国际船舶网- L0 x! N- |: F7 s1 h# f/ r

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5 w9 @/ a/ I, f( i中国船舶集团旗下黄埔文冲公司为广东海事局建造的大型海事巡逻船(H2382)攻克轴舵系安装力保下水节点。3 K) D& @; k! q  {  k
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(H2382)是广东海事局的旗舰,也是黄埔文冲建造的最大公务船。按计划,该船应于今年9月出坞,目前坞内搭载已经进入到轴舵系安装一环,如何在保质保量完成此项工作,成为了影响出坞节点能否按期实现的关键。本船轴系总长达60米,尾轴长达24米,单轴重52吨,采用分体式尾管,多个工位施工狭小,安装难点重重。加上之前期受疫情影响,轴系铸钢件到货滞后两个月,进一步压缩了施工时间。
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面对这种情况,黄埔文冲相关领导靠前指挥,根据需求进行一定的政策倾斜,保障各方面资源到位,全体参建成员齐心协力,主动放弃休息时间,各配合部门紧密合作,以众志成城之态度,向着节点冲刺。自后尾轴架8月15日进入文冲厂区后,轴舵系安装工作随即全面铺开,8月20日,完成第一次轴系照光,9月1日,完成前轴承座、前轴托架、后轴托架、挂舵臂以及轴套管在内的装焊和密试工作,9月4日,实现轴系第二次照光。
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% g7 U7 V& v9 c; [6 t1 Y提前介入 全程布控( O% ]1 ]- }+ v, O% i' V. K* G  x4 k

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5 u) [, K7 q: m# k1 G/ VH2382船刚进入坞内搭载之时,造船事业一部段显龙、邓国胜针对项目特征,提前部署,并有预见性地成立了轴舵系工艺攻关小组,为后续生产保驾护航。
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经验丰富的轮机专家赵凯被任命为该小组的负责人,他非常重视技术指导生产,多次组织相关人员研讨轴舵系安装难点,并安排技术人员赴江南船厂学习万吨海警船长轴系建造经验,在正式施工之前,攻关小组就针对长轴系精度控制,超长尾轴进轴,高速轴系安装等多项技术难点,从技术层面制订解决方案和施工工艺。这些经过论证的方案,不仅降低了该环境的难题,也降低了建造风险。
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! _% a/ o, O% C) ]7 w施工期间,赵凯立足一线,指导重点、难点工作的开展,将施工作业区进行工艺交底工作做实、做细,让施工人员明白如何去干,如何干好。在该环节的关键的照光阶段,他参与到一线工作,为该环节圆满闭环助力。
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建章立制 有纪有序
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提前建章立制,保障计划有效落实,是施工现场管理高速运转的保障。考虑到跨厂区建造有可能遇到的问题,在轴舵系的安装前,项目总监造师颜培博多次与技术部、质量部、搭涂部、总装二部召开了专项会议,结合技术、物资状态,制定了详细的施工计划并下发,与此同时,李华平、张小光根据现场情况,提前介入,详细策划劳动力、施工工序及人员工效等。
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在项目推进过程中,参建人员以既定的计划为蓝图,深入分解并合理安排吊装、定位、装配、焊接及密试各项工序,有序错开装配工、焊工、打磨工及碳刨工作业,做到了空间上分道、时间上有序,质量上可控。
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9 P( B3 E/ V, d披荆斩棘 只争朝夕0 g+ n0 ^2 h# d& r, z2 |' D
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0 Y9 y  O* @) ?8 C3 @- d) I疫情对到货时间的影响,致使项目组必须在20天内完成铸钢件的吊装、定位、结构外板焊接、尾管焊接、探伤、相关液舱密性等一系列工作。面对这一块“硬骨头”,搭涂部和总装二部齐心协力,紧咬牙关,主动作为,制订预照光方案,在保证安装质量的情况下,将4个铸钢件的工序前移。9 V  v* y+ ~+ F6 t- U) ^! Y
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尾铸钢件(单个45吨)到货后,支援作业区在打砂后仅用了一天时间就将两个铸钢件吊装到位。此后,总装二部机装作业区制定铸钢件安装精度监控方案和作业指导书,搭涂部立即组织劳动力,开展了为期10天的两班倒作业。期间,肖锋安排人员通宵倒班密切配合监控铸钢件数据,确保铸钢件装焊数据可控,最终以13天的高速,完成了托架铸钢件装焊工作。可控的数据、如期实现的节点,为后续轴舵系安装创造了良好条件,也为按预定计划实现出坞创造了良好的条件。
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, y# N6 A$ A+ S目前,项目组已针对后期轴舵系安装召开施工动员会,在技术、计划、物资、人员倒班、后勤保障等方面均进行了安排,接力棒的交接一切就绪,相信时间紧、任务重、难度大等难题将会被有力的组织、过硬的技术、拼搏的精神所化解,力保H2382船如期出坞和下水。
# `$ q& L; y# P+ @/ o, T- Ghttp://www.eworldship.com/html/2 ... on_0907/163285.html
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发表于 2020-9-29 17:53 | 显示全部楼层
全国首艘!万吨级大型海事巡逻船“海巡09”顺利下水
" i$ e1 M% ], A8 k5 xhttp://www.nhjd.net/thread-325967-1-1.html
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发表于 2020-10-19 07:57 来自手机 | 显示全部楼层
终于下水了
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