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楼主: admin

“蛟龙”600两栖飞机专题

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发表于 2015-3-22 18:33 | 显示全部楼层
1955年从苏联引进别-6型水上飞机 1964年改装运-5丙型水上飞机 青-6是对原有的别-6的改装型 主要用国产型号涡桨-5替代了原产的发动机,其功率提高到2800马力 并未新生产飞机
水轰-5型水上飞机最终在蹉跎中耗尽了自己的寿命其中还有一个原因是当时海军有些人不愿改进发展 欲购买日本飞机来装备我军
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发表于 2015-3-22 18:54 | 显示全部楼层

“斯文男”疑用汽车干扰器盗窃_金羊网

13873825717 QQ287640272    羊城晚报讯 记者符吉茂摄影报道:明明用遥控器锁了车,但回来后却发现,车门实际上没锁上。本月18日,家住东莞的刘先生在莞城西正路就遭遇这样的事情,而可疑男子行窃过程刚好被刘先生车上的视频记录仪拍下,所幸刘先生车内未放置贵重物品,可疑男子搜掠无所获后离去。记者调查发现,有商家在网上公然售卖锁车干扰器,价格从500元―800元不等。目前,莞城警方已介入调查。

  锁车被干扰遭盗窃
  来自江西的刘先生在东莞做生意。本月18日下午2时许,其驾车到莞城区东正路购物。其在停车时注意到,有一戴眼镜的斯文男子在其车头前方位置来回走动,其当时并未在意。刘先生将车停好后,像往常一样用遥控器将车门锁上。
  “当时听到车门是锁上了,车灯也闪亮提示车门已经锁好。”刘先生说,十几分钟后,其返回车内,他打开车门时,车内一片狼藉,他马上意识到,车辆遭遇盗窃。而据刘先生讲述,此前其在莞城细村市场也曾遭遇过类似事件。当时其车门怎么也锁不上,后来其将车开到4S店检测,检测人员告知他,车锁被干扰了,因此车门无法锁上,需要重置系统。而从那次遭遇后,刘先生就意识到,车内一般不放置贵重物品,因此本次并未造成损失。
  根据刘先生车内视频记录显示,刘先生当时在停车时,一名戴眼镜的可疑男子手中拿着一个物品在他的车头前方位置摆弄,还在车头前方走动徘徊。刘先生离开后,该男子继续向车前靠近,仔细观察一番后,在一旁用大拇指按下了手中的按钮。随后,可疑男子进入车内,开始翻动车内物品,整个过程不到一分钟,“发小”结伴用汽车干扰器盗窃车内财物_新浪新闻
  “如果不是视频拍下整个过程,很难想象那个打扮斯文的男子就是小偷。”刘先生一脸无奈地说,他希望通过媒体曝光此事件,提醒更多车主有意识防范汽车锁车干扰器。

  网上有售汽车干扰器
  记者在网上查阅发现,所谓的“锁车干扰器”是一种信号屏蔽器,通过发射电磁波屏蔽汽车遥控的电磁波,使汽车处于“假锁”状态。干扰范围随干扰器的功率而定,有的范围仅限于停车场等狭小空地,有的则可以扩展到周边地带。


  锁车后应拉车门确认
  由于锁车干扰器的隐蔽性较强,如果车主遭遇锁车干扰,如何应对呢?有网友支招,车主用遥控钥匙锁车后,“斯文男”疑用汽车干扰器盗窃_金羊网,不要急着离开,一定要再拉一拉车门,确定车门已落锁后再离开,“斯文男”疑用汽车干扰器盗窃_金羊网。而另外一点就是在停车后,留意周边有没有可疑人员,如果有可疑人员在周围,就不要急着离开。网友还提醒,以防万一,建议车主不要放现金、银行卡和证件等贵重财物在无人的车内,并给爱车加装机械锁,如方向盘锁等。
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发表于 2015-3-22 19:09 | 显示全部楼层
中国的确很需要
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发表于 2015-3-22 19:10 | 显示全部楼层
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发表于 2015-3-22 19:21 | 显示全部楼层
AG600海军反潜反舰型最快也要2020年投入使用 ,这几年怎么办
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发表于 2015-3-22 19:23 | 显示全部楼层
本帖最后由 冷风飘 于 2015-3-22 19:27 编辑

反潜新核心?致运9平台的反潜巡逻机于何位置?
AG600也就是搜救什么的。甚至于官方说的消防救火,灵活性也远不如米-26这样的大型直升机。市场极为有限。
AG600是个过时的东西。
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发表于 2015-3-22 20:37 | 显示全部楼层
说白了这玩意还是离不开岸基,恶劣海况下的海面起降肯定受限。
前几年的话可能在南海还能有所作为,随着几个新的机场建设,传统的固定翼或者配合舰船的直升机更加适应南海的局势。
我个人觉得,这个飞机还是老老实实干本行,搜救或者灭火。
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发表于 2015-3-22 20:40 | 显示全部楼层
本帖最后由 air 于 2015-3-22 20:43 编辑

巡航的化就用海鸥300改装一下就成,巡航半径500公里,机翼每边增加个挂架,分别挂侦查瞄准吊舱和机枪吊舱就像武直9一样,基本型400万,便宜量又足,还可以上两个人拍片片
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发表于 2015-3-22 21:55 | 显示全部楼层
希望能够冲出亚洲走向世界。
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发表于 2015-3-25 08:52 | 显示全部楼层

AG600世界领先 反潜维权新核心


                               
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图为已经完工的AG600型水上飞机机头组件,相比前辈水轰-5,AG600型水上飞机将获得更广泛、更成功的运用。(资料图)
凤凰军事 谈兵论战 3月19日
2015年3月17日,国产的目前世界最大水上飞机——AG600的机头部件完成交付,至此中国又一大飞机计划进入了实质发展阶段,而由此,此前一直不温不火的中国水上飞机再次受到广泛关注,而上次出现类似的关注,还是上世纪80年代末水轰-5服役的时候。与服役后始终没能成为主力装备的水轰-5相比,AG600作为性能提升巨大的新装备,结合目前中国在南海大规模填海造陆的新背景,不仅将获得比前辈更深更广的应用,更有可能从根本上扭转目前中国在南海的颓势。
扭转南海局势究竟需要怎样的飞机?
中国自古就对南海拥有无可辩驳的主权,但受制于中国因近代衰落而导致的海上力量弱化,以及南海在资源、航路方面重要性的不断凸显,中国在该区域不仅面对美国这类的强国挑衅,还要面对众多东南亚小国对南海资源与主权的蚕食。面对这种情况,尽管中国在南海方向配备了数量最大,实力最强的海军力量,但仅靠海军舰艇在如此广大的范围内,常态化的捍卫主权无疑是事倍功半的。而随着近期中国在南海海域大规模填海造陆行动的积极推进,不少观点认为大量设施完备的岛礁的出现,相当有益于水面舰艇的长期驻泊与持续作战,但事实并非如此,在这样的新环境中,中国最需要的是更新、更大的水上飞机。
众所周知,水上飞机相比传统飞机的最大特点就是能够在水上起降,这一特质使得中国可以不在南海海域兴建大量机场的情况下,就在该区域内具备较强的水上运输与低强度侦查打击能力。回顾东南亚国家对中国南海主权的蚕食历史与现今的行动不难看出,其大多都是通过小分队的秘密潜入,甚至是渔民的小规模不断渗透,前期在中国未察觉的情况下获得立足点进而不断拓展侵占范围。如果在这些国家对岛礁进行渗透之前,中国就能常态化的对岛礁进行监管,在侵占情况发生之初就能及时发现并进行制止情况无疑将大不一样,而在兴建大型机场难度较大的南海海域进行此类巡航的最佳装备,无疑就是大型的水上飞机。
从目前曝光的南海填海造陆图片来看,中国并未以修建机场作为岛礁建设的核心任务,相比之下,小型港口与完善的岸上保障设施成了整个工程的重中之重。对于大型水上飞机而言,只要有平静的水面,上岸的斜坡以及完备的岸上维护机库就能保证其良好使用。因此,从目前曝光的岛礁填海造陆的规模来看,其中大多岛屿都具备保障类似AG600这类大型水上飞机进行良好部署的条件。结合目前公布的数据,AG600型水上飞机航程5300千米,可搭载目前中国海军现役的大多数中小型反潜、反舰弹药以及各类侦查、反潜探测设备。得益于此,依托设施完备的新建岛礁基地,AG600型水上飞机完全有能力使中国具备在南海全部海域进行实时监控与常态巡航的能力,不仅能有效避免他国对我南海主权的渗透,更能对已经渗透的他国势力进行良好的监控与震慑。

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发表于 2015-3-25 08:53 | 显示全部楼层

                               
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图为中日4发水上飞机性能列表,AG600的体积与性能均走在了前列。(资料图)
AG600是一款怎样的飞机?
在世界范围内,对于4发重型水上飞机的记忆,很多人可能还停留在二战时期英国的“桑德兰”水上飞机。尽管水上飞机在二战时期在侦查、反潜等方面展现出了无与伦比的优异性能,但随着二战之后航空技术的极速发展,水上飞机越来越成为一种军民结合性质的辅助飞机,但在一些相对特殊的环境中,水上飞机却仍展现着其无可替代的巨大优势,而这方面最明显的例子之一就是日本。日本作为一个岛屿众多、海岸线漫长的岛国,其迫切需要高性能水上飞机完成近海与岛屿巡逻、搜救侦查反潜等任务,由此,其从一开始就立足研发4发重型水上飞机,从PS-1到US-1再到US-2,目前日本基本代表了世界水上飞机的最高水平。
相比之下,中国的水上飞机发展早在上世纪60年代就已起步,最初是1964年通过在仿自苏制安-2的运-5轻型运输机上加装浮筒研发了最早的运-5丙型水上飞机,随后又从苏联引进的性能更完备的别-6型水上飞机,并在其基础上仿制了青-6型水上飞机。截止于此,除了运-5丙是单发布局,别-6与青-6均为双发布局,作为中小型水上飞机,无疑难以满足中国相比日本对水上飞机更丰富的需求。为此,中国开始在青-6的基础上研发自己的4发重型水上飞机,并在1976年成功首飞,这就是水轰-5,但受制于当时中国侦查、反潜设备的整体落后,使得原本性能优良的水轰-5型水上飞机的诸多优异性能无法发挥,最终在蹉跎中耗尽了自己的寿命。
相比水轰-5的孤独等待,现在的中国装备体系无论是反潜、反舰弹药还是雷达与保障设施,尤其是现实需求都已相当完备,就等着新时代的4发重型水上飞机诞生了,但与此同时,现实情况也为新型水上飞机提出了更高的需求:能够搭载多样的探测、侦查、打击设备;在具备与水轰-5同级的巡航与最大速度的同时,航程明显增大;明显提升飞机的综合飞行性能,尤其是在复杂海空与更高空域内的飞行能力。从本页的性能列表中不难看出,AG600型水上飞机不仅满足了需求,系统超越了水轰-5,在几乎所有性能数据上,相比日本最新的US-2型水上飞机均不落下风甚至还有所超越。
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发表于 2015-3-25 08:55 | 显示全部楼层

                               
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图为南沙永暑岛在建的港池,完备的港口与保障设施将使这类岛礁能够保证AG600型水上飞机的长期部署、使用,并能以其为支点,以海空结合的方式系统捍卫、经营南海主权。(资料图)
AG600未来将被如何使用?
前面已经提到,中国对水上飞机的需求比日本要丰富得多,除了承担近海搜救、侦查、反潜等任务外,还需要承担在己方获取制空权的区域内,进行低强度的反潜、反舰打击;对范围广大的中国领海及岛礁进行常态化的武装巡逻,在需要时投送小规模突击部队对敌方侵占岛屿进行渗透与突袭收回。面对这种情况,AG600型水上飞机将获得两种截然不同的应用。
首先,在渤海东海方向,面对美日的强大海空力量,中国一直在积极构建足够强大的反潜探测、打击体系,为此中国研发了全新的“高新6号”反潜巡逻机,尽管这款巡逻机具备不次于美制P-3C“猎户座”反潜巡逻机的性能,但作为高端平台,其必然像空警-2000那样难以大量装备,需要有类似空警-200这类能大规模列装的低端装备进行补充,而AG600型水上飞机完全能承担起补充“高新6号”反潜巡逻机的使命。作为能够常态化与频繁巡航的平台,在渤海、东海海域的日常反潜巡逻完全能由AG600完成,“高新6号”只需在敏感区域,以及在敏感时期进行补充即可,从而以更低的成本更有效的提升中国整体的空中反潜探测与打击能力。
其次,南海无疑是AG600日后最最要的使用区域,前面已经提到,中国需要AG600这类的平台在南海进行实时的常态化武装空中巡逻,此时,中国可在永暑岛规模的岛礁上部署6至9架AG600,分成3组,轮流进行不间断巡航,其可搭载各类机枪、航炮、轻型反舰以及大多数反潜弹药,在他国渗透中国岛礁初期,对其进行有效吓阻与打击。同时,AG600除了运输小分队进行渗透打击外,也可作为近距运输平台,从较大岛礁,甚至是海南向其他岛礁运输急需的油料、人员、弹药等补给物资,甚至能在南海较大岛礁间充当民用班机的角色,为人民常态化驻扎南海岛礁、建设南海岛礁,从根本上捍卫经营南海主权奠定坚实的军民基础。(凤凰军事 谈兵论战 刘畅)
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发表于 2015-3-25 08:55 | 显示全部楼层

                               
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图为中国水上飞机的开端——运-5丙,尽管形态原始,但却使中国首次接触并认识了水上飞机,从而为中国参照本国需求研发水上飞机奠定了最初基础。(资料图)

                               
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图为中国最新研发的“高新6号”反潜巡逻机,尽管这款巡逻机性能先进,但受制于技术与成本其目前尚无法大量装备,需要AG600这类相对低端的平台进行补充。(资料图)

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发表于 2015-3-25 09:02 来自手机 | 显示全部楼层
这水下飞机就是搜救,灭火用途,和反潜没啥关系
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发表于 2015-3-25 09:05 | 显示全部楼层
绿色兵团 发表于 2015-3-25 09:02
这水下飞机就是搜救,灭火用途,和反潜没啥关系

水上飞机要搞起来,至少比直升机反潜要好把?
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发表于 2015-3-25 09:08 | 显示全部楼层
还没飞起来呢,等飞起来后再说吧
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发表于 2015-3-25 09:13 | 显示全部楼层
我心中的大海 发表于 2015-3-25 09:08
还没飞起来呢,等飞起来后再说吧

只要国家已下定决心,飞起来应该不会太久远滴!
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发表于 2015-3-25 10:28 | 显示全部楼层
日本的US-2用了两个罗尔斯-罗伊斯5 叶螺璇浆引擎。中国的是4 叶的,不知是不是国产的?
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发表于 2015-3-25 10:34 | 显示全部楼层
还是加快研制进程,及早飞上蓝天。
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发表于 2015-3-25 10:42 | 显示全部楼层
外形很漂亮。
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