ZT前世今生的无奈———坎坷向前的海警巡逻舰

admin · 发表于 2012-2-20 11:17

前世今生的无奈———坎坷向前的海警巡逻舰(一)

上海发烧友论坛景韬居士发表于 2011-3-22 20:41:28

   应各位坛友（上海发烧友论坛）的需要，最近本人也偷偷闲，但身在在广州，不在单位，又是中修处于收尾阶段，工作比较忙，所以本文会成连载形式，尽量一天一更，请各位坛友见谅。本文源于自己对海警部队的无限希望，在坎坷中卸掉无奈，大家共同来聊聊海警真正挺进海洋的利器——巡逻舰艇，以此会友。虽然本人身在其中（在舰上也工作过不少时间，现因工作需要现调离到艇上），但难免有纰漏，请大家指正。
   说到海警造舰，必须说道以下海警的过去。海警造舰的想法也是萌生不久，边防局在一件事发生前也没有过任何该类计划（这件事下文再诉），在此之前，海警和50年代的海军一样，最求小而快，这也是工作执勤任务等决定的。
   海警在海上执法未统一和法规未明确前，一直以缉私为重任，这也是经济因素，当时的海警比之海关更加厉害，大家也应该有所听说，举个例子，90年代，海警一个一期士官（现在叫下士），入伍的第三年休假回家，没带回家上万元，没人会相信他是海警的。也是这个原因，海警的造船步入有史以来第一个也是唯一一个高峰期，218A这种用德国MTU柴油机的，对于很多海上部门都算奢侈的巡逻艇和下饺子一样，边遍地开花（全国有为数较少的218，非218A，是采用国产机型），到目前为止，都是主力和中坚力量。随后，为了缉私方便和适应MTU新型柴油机的需要，带有艇载摩托艇的318开始下饺子，只不过此时海警造船处于巅峰后的衰落阶段，318未能形成和218一样的情况。为什么处于巅峰后的衰落阶段，因为此时海关，海事，海监，渔政的权利有了明确的规定，并且都是国家立法定下，具有极大的权威和影响力，这些部门更是由此大步发展，特别是海关，拥有了绝对缉私权利，经济效益更甚。对比此时海警，倒退当中，缉私没了，缉了也得给海关，经济效益没了，当年一个支队都可以付款造318，现在要造，难（除了实力雄厚的广东，上海，浙江外）。
   在最后的巅峰期，海警发挥了最后力量，广东的44001（618指挥型）,44002（206），海南的46001,46002（220B)，福建的35001（618），先后下水，其中以220B技术最强，机子均为德国MTU货，火力最强未35001，唯一配二座37炮的海警舰艇，最大的为44001，满载排水量超过500，但正常排水量未过，所以仍为艇，而不是舰。44002是海军定了，但没要的半成品，被海警接收。这四型五艘艇的出现，是海警舰艇大型化的开始，218到318的进步不足为道，几十吨排水量的增加，只不过为了新机器和摩托艇的需要，非大型化的开始。大型化开始的原因主要是各个总队任务的需要，广东是为了远距离安保巡航和接见中央领导，海南是为了接见中央领导和北部湾巡航宣示主权，福建的主要是为了拦截海上小岛上的偷渡和对台湾潜逃人员的处理（说到福建对台任务，不得不说的后来造的海峡号，海警唯一的双体穿浪艇，其主要工作就是接送台湾潜逃人员和接待领导，也是为国争光，所以装修豪华，其关押舱如同一个小型电影院就可见其水平，被同行称为海警游艇，其上有女艇长和女副长，全国唯一了，只不过是门面功夫罢了，名义上的）。

admin · 发表于 2012-2-20 11:26

前世今生的无奈———坎坷向前的海警巡逻舰(二)

上海发烧友论坛景韬居士发表于 2011-3-23 23:20:53

   今天因工作上的事弄得很难受，所以更新较晚且慢，请大家见谅。下面我们转入正题。
   在广东、海南和福建的五条大艇入役后，部分领导发现了大艇的优势和作用，在向上级反映造艇计划，可是上级的不重视和海警支队力量和执法权力的下滑，使得意见和方案被打入冷宫。（当时边防的主要精力在发展边防支队和边检站，主要是向公安部和国务院争取边防支队下的派出所的执法权力和地位，和部分重点发达边检站的转职，即由武警现役部队转为公安警察，如厦门边检站，我一个同学父亲就是那时由一名武警少校转为三级警督的）在这种形势下，海警的形势很不容乐观。然而，还是在厦门，海警得到了救命的机会，厦门远华案（现在还在加拿大的赖昌星的系列案件）让中央看到了海关的独大，海警被发现，可用于在一定程度上限制海关的权力，同时海上贩毒贩枪和偷渡情况开始严重，急需部队介入，海警就成了唯一的现成选择。（因此到目前，海警拥有其他海上执法部门都没有的权力和任务，打击海上贩毒贩枪，比如海关查获毒品枪支要交给海警处理。但比之以前缉私时，其经济利益几乎为零，危险却大大增加）在以上等原因的促使下，海警进入了一个低迷的平稳期，没发展也没退步，很多支队在这期间没有接到一条新船（如海南海二，从97年开始一直到07年，十年没添一艇），在靠辉煌时期的老本度日。
   在这期间，东海和日本海交接的海域发生了一件事，给海警打上了兴奋剂。当时，日本要遣送一批偷渡和日本海上保安厅抓获的中国通缉的要犯，日本海保要求海上执法部门接收，海警属于公安部，所以理所应当的执行接人的任务。边防局在江苏、上海、浙江和山东挑选海警巡逻艇，选中了上海的一条318（因为那是是最新的）去接人。就这样，在东海和日本海交接的海域，一条不足200吨的艇和一艘3000吨级得执法巡视船在交接，日方放下绳梯来作为交通道，此时的情况，大家可以想象，（和一位参加过的人聊天后知道，当时可是苦练跳帮以求展现中国海警形象，当到真正交接时，所有人都傻了，制定的计划和仪式统统没用，接人糊里糊涂地完成，日方在离开时，要求中方先行离开，然后才启动主机驶离，其内涵就是怕我们船直接开，波浪太大，让海警艇摇得难受）就这样，海警部队有史以来的第一次外交活动落下帷幕。
   这件事给各级领导影响极大，上海总队极力争取和游说，边防局也在争取，公安部部长做了批示，中央拨款和批准计划。可是上级重视程度还够大，拨款不足。当时上海总队和上海市委市政府关系极好，陈书记和gong an部关系匪浅，此时他还没出事，还是发展前景极好的一代领导（废话，上海市委书记，永远的风云任务啊），他大力支持海警发展，一个码头和一个大队营区马上批复（上海海警支队二大队立马和支队分开，自成一地），答应还拨付一大笔，这时加上中央拨款和边防海警自己的经费，足以建造三千吨的巡逻舰。此时在无限希望中，3700吨，舰载直升机的“718”开始进入设计收尾阶段，只待审核完毕，招标开建。可惜时间不等人，出事了，“718”还没设计完成，就面临经费无望，无奈设计图纸封存，海警的第一条雄心勃勃的巡逻舰就这样夭折胎中。

admin · 发表于 2012-2-20 11:35

前世今生的无奈———坎坷向前的海警巡逻舰(三)

上海发烧友论坛景韬居士发表于 2011-3-25 13:40:47

今天纯手机打字，可能有纰漏和排版问题，请见谅。
6 e3 {$ _6 ?8 R" F+ f# p 第一条海警巡逻舰就这样连设计都没完成，夭折了。但上海总队的强烈造舰计划仍在继续。恰巧美国海岸警卫队应国家政策需要，要来中国交流，海警急需新型装备来应对外事活动。本来要用来上排修理各总队船艇的经费被很大一部分节省下来用于建造海警的第一舰，代价是那段时间不少艇没有维修检查，问题不断。造舰的计划标准有所下降，本来拟定在“718”基础上削减大小，去掉海军76A自动舰炮，压缩到2500。但无奈，中央经费没有按预期给付，上海市的经费也没有了（本以为陈下马了，没有那么多，好歹也有些，但上海市不敢执行陈的命令，所以边防局还在和上海争取经费），同时，在原设计上修改来满足需要，被研究所多方讨论后否决，此时海警第一舰面临垂死的境况。1 T/ A7 ~! j! Y
海事的海巡21船的设计被当时的研究所推荐给了海警，1500，合理成熟，经费够用，这个建议被多级传阅，本来要等第二年情况再说的决定被通过。但老美的来访把这一切给改变了，老美是先来人参观交流再派舰艇出访的，当时那个尴尬，上海被选定为联系地。为了这次先期交流，福建的35001疾驰上海待命，还在福建边防船厂改刷舷号以适应任务需要，31001提早问世。但煞废苦心的行动，31001在老美眼中被看做老时期的军用炮艇，海上执法执勤的各种设备都没有，电子设备严重不完善等无情的打击了海警部队。公安部领导要求开始造舰计划，于是海巡21被相应改造设计，中国海警的第一舰1001出现了。但由于赶工程，设计的硬性改变，对1001都产生了影响，问题不少，所以这条实实在在的718将注定是唯一。

admin · 发表于 2012-2-20 11:59

前世今生的无奈———坎坷向前的海警巡逻舰(四)

上海发烧友论坛景韬居士发表于 2011-3-26 23:31:09

   在海警第一舰再船厂安下龙骨开建后，海警终于安下心来。希望是永无止境的。此时此刻广东这个更加财大气粗得最强边防总队也开始要求部局公平对待，虽然广东几年来陆续添置了新船，但都是大飞（大型海豹摩托艇，我们称它为大飞）218以上得艇都内添置过。最新的一条还是99年服役得44044，618型大型巡逻艇。这条艇是本期的重点，他具有承前启后的作用。
   在福建的35001执勤获得良好效果后，618型大艇获得了执勤区相连的广东海二的青睐，但再上海接待美国人时暴露出的问题也说明了不完善的出存在。于是针对35001的不足歌多方考察220B，广东海二准备开建一条新型的618，于是海二三大队，开始可悲剧，本来批复下来的318经费被改用（没办法，广东最穷的是二支队，三大队更是最薄弱的）以35001为底（为什么不用220B，这是因为220B为了图高速，但又主机不够马力，压缩舰艇宽度，以稳性和耐波性来换取高速，不适合海上长期航行歌停泊），加装220B式艇载摩托艇，就是小飞，加强电子设备。最重要的是改进机舱设计，用德国MTU的无人一体化机舱来代替海警一直以来的开放式有人机畔监控的机舱设计。在根本设计上改变可机电设计，实现现代化机舱。（这点我深有感触，高温高噪的机舱值班是很难受的，不知道各位坛友能不能体会得到）
   为什么说44044承前启后？这是因为后来得618B是按44044改造设计的，可以说以后绝大多数海警巡逻舰式44044的延续啊。

admin · 发表于 2012-2-20 12:03

前世今生的无奈———坎坷向前的海警巡逻舰(五)

上海发烧友论坛景韬居士发表于 2011-3-28 00:47:36

   44044在汕头汕尾海域驰骋，一跃成了广东海警的第一艇，其无论从吨位上，还是装备上，都具有极大优势。舷号的问题，也挺怪异的，当，带了了不少好运，至从44044服役执勤以来，广东海二情况大有好转，代表广东多次参加重大任务。
   广东海一和海三不甘人后啊！决定开建618型大型巡逻艇，但造舰的希望更加强烈。时值罗gan任政法委书记，康哥还是部长，二人都是强势，人脉特好的大领导，海军又在开始计划淘汰确实不能再用的舰艇，就这样，互相讨论，报告一打，罗在政治局通报一下，海军的509常德舰,510绍兴舰就批复转交给海警了。
   先说说这两舰当时的情况，可以说是惨不忍睹啊！当时海军本来准备报废回炉或给青岛海军博物馆的，这个计划定下都有近一年了。两条舰也一年多没有出过海，建制都不全了。通过协商讨论，海军推荐，海警在接舰同时也接收了一批海军官兵，主要由这批人和部分海警选调人员将舰接回广州改造。
   当时的509主机报废，全靠船厂的拖船拉到广州，510在拖船协助下，勉强全程来到广州。广东海三压下618经费，用二倍于海南的经费对509进行改装，特别是最值钱和重要的主机，全部分解出舱检修保养，必要部件换新。海南则是进行完部局统一改装计划后就完工了，造成了以后致命性的腿部问题，间歇性瘸腿症。
   在这就要说明一下，为什么要接老船改装，虽然509,510都是30多岁的老舰（510是76年，509是74年），当舰体还没到使用年限，特别是主机（单价900万人民币）保养维修后还能继续用，这可以省下相当一笔经费，还可在短时间内获得二条千吨舰。无奈，老舰还是老了，就算整容了，还是那样沧桑，现在问题断，1002是驻港部队，1003偶尔跑跑，一跑几次就得维修，占用海南经费，严重的拖累了海南海警的发展，

admin · 发表于 2012-2-20 12:08

前世今生的无奈———坎坷向前的海警巡逻舰(六)

海警618B型巡逻舰专题

上海发烧友论坛景韬居士发表于 2011-3-29 16:48:08

   1001，1002，1003三条千吨舰的入役，虽然如本文前文所述，问题不少，但在每次的大行动中都能切实发挥作用，没有向外掉面子。特别是海南海二的1003在缺少船艇的情况下，1003的到来，还附带了拖02，可用舰艇增多，在博鳌亚洲论坛和北部湾联合执法维权行动中，都有不可替代的作用。以前由46002勉强支撑的局面得到很大改观（举一个说明，博鳌时，海二只能派出46002真正执勤，在海上摇得那个痛苦啊，我深有感触，此外还是连续十几天的摇，情况十分恶劣，46002本来就存在为省钱而牺牲耐波性和稳性的缺点，情况更加）1003和拖02的参加，真正撑起执勤工作，不然，海警就一条艇在执勤，和别的部门参加行动，其力量和面子问题，大家都懂的。
   海警的发展越来越得到重视，边防局现在一力发展海警，因为现在边防只有这个部队有发展的潜力，边防派出所和边检站越来越向公安警察的性质靠拢，公安部对其的转型也在探讨和试验中。政法委，公安部更希望在海上执法维权中取得决定性主导权，所以海警的发展得到很大改观。
   最早起步的无疑是天津，广东44044的出现，给了许多需要大型海警舰艇的总队以希望，千吨舰的目标过于昂贵，在许多地方不适用，经济效益也不行，特别是对主要靠中央拨款到部局，部局下发给总队，再从总队争取经费的海警支队，千吨舰，使用经费过于昂贵。于是，由天津海警支队首发建造，618B这个跨过500吨门槛的小舰，开始了在海警部队的辉煌。
12001，12002和必定出现的12003将撑起天津海警的脊梁。天津现在的两条舰，虽然相比其他兄弟，在年龄和吨位上不占优势，但装备无疑强过不少618B。主机和副机等许多设备均是德国原装进口的MTU货，本来在许多618B上都待过，其安静程度是最好的，在隔音的集控室里几乎听不到一点机器的声音，主副机一起正常运行，噪音不超过220B二台副机运行，其优秀可靠程度可以比美1001。
   随后山东，河北，浙江紧随天津，辽宁，上海，广东，江苏也不甘示弱，广西也紧紧赶上，全国海警就差福建和海南，618B到处开花，正如一篇新闻所说，结束了许多海警支队有艇无舰的历史。
   虽说都是618B型巡逻舰，但经费不同，总队不同，要求不同，船厂不同。使得618B是各有各样，正如前文所述，天津的两条618B机电设备是最优秀的，因为在浙江两条618B后，边防局要求618采用国产柴油机，因为这样不但可以减少建造经费，更能减少后期维护保养经费（举例说明一下，218A主机的空气纸网式过滤器，必须采用MTU货，一个3500元，还是08年时的价格，而一个国产同类型的只需250元，更别说各种等级定期和不定期的保养维护，外国货和国产的区别更大）所以最有钱的广东，44015舰用的还是国产机，不然早和天津一样用德国货了。肯定有人说，那山东、河北和浙江的也是德国MTU货，怎么没有天津的好，问题在于，天津的是原装进口，山东和浙江的都是我们苏州MTU工厂的产品，其区别就不明言了吧。在吨位上，44015最大，实际近700，天津的吨位最小，其他各舰区别不大。在电子和武备方面，广东的44015最强，主要是多出防爆发射器和新型光电设备，把浙江的618B和上海的618B给比下去了.装备最差的是广西的45001和海警学院的训练舰，因为资金最少（海院的618B还是广东援助后经费才够的）关于消息最少的618B，福建在建的618B情况可以比照江苏，海南的618还没开始招标。
   虽然继承着618，准确说是44044艇的血脉，但跨过500的门槛，终于升级为舰了，其作用极大，不单是力量和可执行任务上的，其他方面大家也明白。618B的可行性，被各级领导赞赏，它无疑将在今后很长一段时间里真正支撑海警的脊梁，正是那个原因，千吨舰投入耗费太大，海警目前无力支撑，618B符合需要，它将成为海警舰艇史上的里程碑，希望有一天，618B类型的艇能成为主力，取代218的位置，那时海警才是真正的发展起来了。

admin · 发表于 2012-2-20 12:11

前世今生的无奈———坎坷向前的海警巡逻舰(七)

上海发烧友论坛景韬居士发表于 2011-4-3 17:17:35

   针对318主机和船体结构不适应，如震动过大，高速不能达标等，边防局在计划利用318艇中小修和主副机维修保养的解除执勤工作期，对全部318进行改造，逐步淘汰218，用318代替218，以达到换新和批量退役工作。318不足200吨，将成为海警以后的主力，这也是为什么江苏和海南等地在开建和发展大型舰艇的同时，为什么还要建造318。这也是没有办法之举，218面临寿命将至，这么多艇要退役，不够经费建造618，只有开建和改造318来填补。同时，318是海警除218和摩托艇外，航速最高的艇，海警还需要高速艇来执行任务，因为不少任务，摩托艇性能不够。
   可以肯定的，618B将会大力支持，边防局和各总队都在争取经费，用于建造618B，力争尽早完成每个海警大队配备618B(配备618，206和220B的大队作为最后配备批次)。
   在718孤掌难鸣，728病痛缠身，618和206及220B廉颇老矣，218大限将至的时候。我们要乐观，618B的计划还在继续，河北和天津即将完成配备计划，河北有一个支队下辖三个大队，有一条618B，第二条在建，第三条已经在计划，天津是最强的，有一个支队下辖三个大队，现有二条618B，第三条在计划中。更给我们海警高兴的是701所和部局（主要是海警学院和上海1001的部分人员）在研究718的改进，主要是在原基础上，保持主要性能指标不变，有效提高部分性能，如采用国产主副机，增强光电红外等电子设备，同时解决许多当年设计变改带来的问题，排水量大致不变的前提下，改变长宽比，改用新型减摇设备，提高其耐波和远航能力。

admin · 发表于 2012-2-20 12:14

前世今生的无奈———坎坷向前的海警巡逻舰(八)

上海发烧友论坛景韬居士发表于 2011-4-4 10:45:30

   海警728型千吨舰，目前问题是各种海警巡逻舰中最多的，所以海警部队还在纠结于是否还改装退役的千吨舰，1002和1003的噩梦一直在困扰边防局，在718改进性没有提出和经费批量到位前，海南一直在对改进1003进行探讨和研究，计划获得部局同意，海警学院多次派人到上海和海南对1003进行研究。
   为了有效解决南海如西沙问题，海南的海警三支队一直在筹备中，但编制和方案获批，经费和基地码头都没有着落，所以迟迟没有成立，到现在海南二个海警支队为海三储备的人才都要爆满了，比如46002，超编近20人，1003超编近30人，其他艇情况更加严重，甚至中士（二期士官）都要在会议室和餐厅打地铺，其超标情况可想而知。
   为了尽快解决该问题，部局现在对各支队的经费都在压缩，造船经费主要由支队和总队筹集，尽可能将经费拨付和存留给海三，据消息可知，等明年（有可能是今年）海三舰艇就将开建，718改进型一条，618B一条，318二条，还有1003舰也要转到海三（北部湾任务，1003就是以海三的名义执勤的），到时候海三将成为力量最为强悍的海警支队。只不过这都是情况设定顺利，现在有折中方案，就是将在文昌清澜的海警训练基地和码头改成海警三支队，海警训练基地搬到海南边防总队的教导大队，1003先期转过去，618B和一条318B如期开建，撑起海三的架构，然后向地方和中央争取经费用来发展。
   同时，海南对1003的研究会继续发展下去，因为有确切消息可知，海军的三条053H型护卫舰将退役，不出意外，至少有一条将拨付给海警，海警吸取教训，要好好利用。

admin · 发表于 2012-2-20 12:20

前世今生的无奈———坎坷向前的海警巡逻舰(九)

先驱力量——220B型巡逻艇篇①

上海发烧友论坛景韬居士发表于 2011-4-17 15:50:12

   最近好长一段日子没有来论坛了，主要是从广州返航后，到三亚就投入博鳌论坛和金砖四国的安保中，太忙太累了。今天终于有空休息了，于此在次续载，主要和大家聊聊海警巡逻舰的先驱—220B型大型边防巡逻艇。
   看过我帖子的，应该知道220B诞生的背景，在此就不复述了。220B是赶上末班车的出现，此时海南海警和全国其他海警一样，是巅峰后的没落期，比广东的618指挥型（44001）和206（44002）都要晚，赶上末班车造成建造经费和支持力度的不够，海南的46001和46002的设计和建造历经三次大变动，于是从618指挥型改到220，220到220A，220A到220B。从至今代表着海南自己发展骄傲的220B，可以看出海南海警巅峰晚期的曲折和坎坷。
   最早，海南总队多方考察广东的618指挥型，最后总结要求在排水量大致不变的情况下，加高干舷，缩小艇宽，形成较细长型以提高航速（经费不足，买功率更大的德国MTU柴油机不够，为提高航速，只能改变船型）。其他方面没有大的改变。后来这个方案被总队长否决，因为这样追求航速而降低耐波性和稳性，不适合远航，总队长要求广西桂江船厂按海警支队需要重新设计一型大型巡逻艇。
      经费的问题首次出现，造成满载530吨的618指挥型改被放弃，220顺势而生。此时的220设计是采用和广东618指挥型一样的MTU主机（型号不便透露，也是我帖子一贯的特点，具体型号都没指明，请见谅），减少排水量，满载约480吨，大体和现在的220B一样，只不过上层建筑加高加长，艇载摩托艇采用艇尾半埋滑行快速投放式，吊机为备用投放。摩托艇采用和1001舰相似的摩托艇，最高航速在45节以上。设计在海警支队和总队方面都得到通过。可惜，物价上涨，特别是德国主机和钢铁价上涨，衰落的力量还是影响了46001和46002。设计被再次要求修改，220A设计很快出现，此时已经和现在的220B差不多了，不同的在于主机同一型号，但从16缸减少到12缸，马力的减少可想而知，同时艇载摩托艇改为海军常用的也就1003舰那样的吊架投放式。
   坎坷不继续的，海南地方的支援经费不能如期全数到位，于是只能再自行改变，发电用的德国MTU副机改用德国在新加坡工厂的另一型号的，上建筑为适应机器改变，变矮变小，摩托艇也改为采用现在这种普通型号，投放方式改用吊机吊放式（备用改唯一的主要方式）这样，新的定型出现，220B型。

admin · 发表于 2012-2-20 12:24

前世今生的无奈———坎坷向前的海警巡逻舰(十)

先驱力量——220B型巡逻艇篇②

上海发烧友论坛景韬居士发表于 2011-4-18 21:14:22

220B步步无奈的缩水，造成的问题是无法弥补和解决的。海南的二条王牌艇，有着挥之不去的真实问题。
号称400吨的排水量，就不适合南海的巡航，为了利用缩水后的主机跑到30节以上的航速，又无奈折回了细长型艇体的设计，耐波性和稳性下降。副机的非德国原装和超符合设计使用，导致发电用副机疲劳过大，现在使用寿命大减，最为痛苦的噪音和震动超标，副机噪音比主机还大，机舱环境恶化。上建筑的变小变矮，导致后期改装性几乎为零，餐厅和厕所、洗澡洗梳舱也被压缩，在三亚三餐时间来看46002，后甲板露天摆三桌吃饭，弄得和没有餐厅的218一样，也是很大的讽刺。最影响执勤等工作的要数摩托艇了，改用吊机吊放，致吊放时间在20分钟以上，还只能一条摩托艇作业，不能同时投放，以上情况还是建立在海况好，艇处于停泊状态，航行和海况稍差，不能投放。失去了设计用来快速反映，辅助追击目标船舶的作用，现在只能用作交通艇，220B海上停泊时用于采购物资和接送人员用。

admin · 发表于 2012-2-20 13:31

前世今生的无奈———坎坷向前的海警巡逻舰(十一)

先驱力量——220B型巡逻艇篇③

上海发烧友论坛景韬居士发表于 2011-4-21 13:00:51

   220B的服役，大大加强了海南海警力量，虽然是96年下水，但也是真正意义上海南最新的自造巡逻舰艇（07年的1003是三十几年整容后的老人，拖船更不算执勤巡逻船，海一的318是当年周部长考察海南公安系统后，特批从广东调拨的）
   在南海行动，西沙巡航，博鳌安保，金砖会晤安保，接待领导方面，立下许多战功。但由于所在部队和任务不同，46001一直不如46002，因为身处海一的46001也成了专门的领导接见艇，但广东318调拨到海一后，其专职也被削弱（318的稳性和可靠性比46001好，所以一般领导较长时间的随艇视察，现在都是坐318了），本来应该多多建功的46001被浪费了（从一个方面可以看出，46001的官兵是在陆上食堂就餐，艇上厨房只有出海才用，可惜现在出海机会少，厨房很长一段时间没有用过，记得有同学和我说，01上厨房最长有约一年没有做过饭，出海做饭时柴油灶不能正常使用，艇上那次出海集体方便面加罐头，幸亏时间不长就三天）。
   海南海警大行动必有46002，也让46002有了更多机会接受领导视察和关心，于是在外表基本不变的情况下，46002从96至今有过不少次改造。
   第一大改是在一次西沙巡航后，去湛江上排时改的，主要是压缩武备舱和机电长舱用来扩大柴油量，以达到南海行动的需要。第二次大改是为了增加淡水舱，压缩了艇体后段的机电战士住舱。第三次大改是和46001先后进行的，主要的压缩后舵房和机电战士住舱，扩大杂货储存舱大小，以放置更多的物品，特别是工具和食品。第四次也就是黄埔中修，在37炮前加装了一座防爆多用途发射筒（本来计划是二座的，但广东总队后来改变主意，只给了一座，这一座也是广东的二手货，广东换装威力更大，筒数更大的，置换下来卖给海南的）其他小改小修不是很主要，所以就不明言了。

admin · 发表于 2012-2-20 14:00

前世今生的无奈———坎坷向前的海警巡逻舰(十二)

728型巡逻舰篇①

上海发烧友论坛景韬居士发表于 2011-5-3 09:08:19

   如果说当年海警前身——海上公安巡逻大队是接收海军的炮艇和巡逻艇起家的，728型巡逻舰的接收，可以看作是一种因缘的轮回，也是近三十年来，海警再次成建制的接受海军装备，更难得的是海上执法部门首次接收前主力作战舰。
   说到这次接舰，其实有很多故事可讲，在这简短言之。从中其实也可以看出海上执法部门的情况。04年中旬，海军新舰计划展开，老旧舰艇开始计划退役，作为海南舰队元老级别的509，510两舰，不可避免进入计划中。最初计划一条交付博物馆，一条回炉的。
   但当时的一位海军高层领导，是二舰所在支队的老领导，机缘巧合向上级申请二舰建制退役，转为海上执法用途。有人说，是看了有关海军舰艇退役用途建议的文章，有人说受了转业到地方的战友游说。这个申请，在公安部，农业部，交通部和海洋局的支持下，顺利通过，但分配计划难以决定，几个部局都在力争，最后，05年，交通部部长调任省委书记，（具体是说，不言明，百度一下，很清楚）交通部的力度变小，但他留给了海事不少千吨舰，海巡31这条3000吨的就是他争取到的。农业部得到了海军救援船，也就是渔政311，也对二条舰兴趣不大，海洋局，不知道是因为自己的造舰计划批准还是对改装后性能的不满意，也退出了力争。反倒是看似可能性最小的公安部得到了剩下的晚餐，06年决定把两舰转交公安部边防局。而此时，二舰在军港已经残废荒芜了近二年，除准备转制人员外，两舰已经没人了，机器也不行了，于是509由拖船，510在拖船帮助下，艰难得来到广州，进行改造。二舰的总队分配，也是有过争议的，最初想配置给广东和上海，但上海总队犹豫，觉得没有再多一条千吨舰的必须，此时，南海形势不稳，主要是北部湾，于是准备批复给广西，海南的申请，被否决，因为在06年海南海警与越南渔民发生冲突，导致开枪致死事件。但海南的具体情况，让领导关注，特别是当时的公安部周部长，经过复杂情况，不便说明，510转交海南海警二支队。
   关于改造的情况，大体是，按部局统一要求改装，具体情况，各总队决定。于是，有钱的广东就耗资近一亿进行改造，对主机进行大修，装修等大力提高，用料都是追求好，每个士兵舱都配有液晶电视，舱顶全防火天花板等等，我们把1002称为海警海上酒店，而1003，主机中修，装修能省就省，所有住舱顶都是布满管路和电线。这最后导致的结果就是，1002和1003都有毛病，而1002是偶尔发生，1003是有瘸腿毛病，其他小毛病不断。一起转制的海军官兵，情况不同，一条是悠哉，一条是抱怨。
   说到海军转制的，不得不提，这些人都有像倒卖过来似的，干部，士官按级别付钱给海军。干部是包升到副团，不要小看副团，你要知道海警支队一般是正团，只有几个是副师比如浙江二个海警支队，几个是高配副师比如海南海二。所以行政的副团都是大队主官，或是支队常委了，特别是1002的，广东一个大队主官，都是诸侯般的，可以和海南支队长的待遇一样。

admin · 发表于 2012-2-20 14:04

前世今生的无奈———坎坷向前的海警巡逻舰(十三)

728型巡逻舰篇②

上海发烧友论坛景韬居士发表于 2011-5-27 18:30:42

   最近比较忙，在北部湾执勤，所以好久没更新了，同时越来越觉得这个连载没什么新意了，有点不想写的感觉，但放不下728，这个我第一条正式工作的海警船，所以再写写，望大家不要感觉啰嗦拖沓。对连载有什么意见，可以留言。
   不要看现在的728在勉强力撑，但最初海警还在计划用他们做廉颇一般的老将，可惜啊！还是那句，无奈的海警。最初边防局准备将509和510分别改造，509和现在差不多，但二舰的舰首都拟采用和1001一样的37毫米半自动舰炮，509的还是搭配14.5，而510将现在的14·5换为二座37炮，510将成为海警最强火力，三座37炮。同时如果编制批准，510将把工作艇迁移到中部，后甲板改为直升机平台，轻型警用直升机也会后期到位。可惜啊，编制没有批准，海军航空训练的培训也不了了之，最重要的是，这个经费建立在1001的剩余经费上，上海原因我的连载已经说过了，所以经费这个大原因造成510的改造大变，边防局决定510和509大体一样改造，细节由各总队绝对，于是二舰开始了改造。
   现在两舰大体一样，均为1400余吨排水量，长约100米。当年改造时，有个插曲，就是当时的周部长特别关心1003舰，在我连载中可知，1003是在他的争取下，由浙江转到广西在转到海南的，他对改装直升机平台很有兴趣，所以当时部局觉得对后甲板的改造暂停，等待消息，于是后甲板在基本除锈除杂后就不动工了，但不知道为什么，消息一直没有下达，还在继续等待。直到当时的罗政法委要视察1003，要求1003尽快赶赴青岛，于是加班赶工，省略几道工作，后甲板现在的甲板面都是不平整的，有坑洼的。

admin · 发表于 2012-2-20 14:10

前世今生的无奈———坎坷向前的海警巡逻舰(十四)

海警舰艇部队目前发展蓝图

上海发烧友论坛景韬居士发表于 2012-2-16 21:01:50

   好久没有连载帖子了，心理也有了一丝悸动，同时不少坛友希望能看到新的连载贴子，于是在下继续连载，应坛友要求讲讲目前海警舰艇部队建设蓝图，侧重于大家关心的舰艇方面，有关海警地位性质、整合扩大这些，没有任何可靠消息，我们自己也弄不清，所以就不列入内容范围了，希望大家谅解。总的来说，希望连载帖子能让大家了解海警，而不是狗尾续貂。
   首先要建设23个海警支队，即：
   福建边防总队海警一支队（福州）、二支队（泉州）、三支队（厦门）　　
   广东边防总队海警一支队（广州）、二支队（汕头）、三支队（湛江）　　
   辽宁边防总队海警一支队（大连）、二支队（丹东）　　
   河北边防总队海警支队（秦皇岛）　　
   山东边防总队海警一支队（威海）、二支队（青岛）　　
   浙江边防总队海警一支队（台州）、二支队（宁波）、三支队（温州）　　
   海南边防总队海警一支队（海口）、二支队（三亚）、三支队（文昌）　
   广西边防总队海警一支队（北海）、二支队（防城港）、三支队（钦州）
　　江苏边防总队海警支队（太仓）
　　天津边防总队海警支队
   上海边防总队海警支队
   其中海南海三（文昌）和广西海三（钦州）是最新组建的，也是边防局程度大力建设的，分别用于常态巡航西沙（视情况巡航南沙）和北部湾中越联合巡航。其余支队都是各总队把握建设力度。
   目前海警舰艇部队努力淘汰以前的主力功勋艇——218系列以及同级别或以下级别的各类艇，维护保养好现存的所有318系列艇和以上级别的艇（206、220B、618系列艇等），并视情新建318G型艇填补218等退役后的空缺。关于318G型艇，目前全国没有一条，只是考察验证后的一种设计，主要是在现在318艇基础上，加长驾驶室那层，用于增设通讯、报务、网络等集成化工作站，主机采用河南洛阳柴油机厂的一型柴油机，该柴油机采用曼海姆技术设计生产，同时后部摩托艇改用新型号，有所增加。目前只知道，海南海二可能建设一条318G用于替换46062这一近三十年的老艇，但不排除会节约经费用于海二的618B的建造。说到318G，就要谈到现在的海警学院的政委，前边防局第一副局长，正军级的吴建森少将，当年是他主张和支持318的改进和验证工作，并最早提出用318G代替所有300T一下海警艇，统一海警舰艇部队规划的建议，但在其调任海警学院后这一计划逐渐减弱热度。
   618B现在是海警部队的第一首要计划，不出意外，这一舰型将继续遍地开花，大有学习海军的新青年（054）的趋势，618B的主要情况前贴已有，所以不多解释了，其性能主要由各总队需要和经费决定，区别在于机器和电子设备以及装修情况的不同。现在可知海南海三在建2条618B，海南后续计划6条（三个支队各二条），广西2条（海二海三各1），广东计划4条（海一2条，海二1条，海三1条），福建计划2条（海二海三各一条），浙江1条（归属海二和海三不定），上海1条，天津1条。如果一切顺利，预计在2016年左右会到位.
   千吨舰建造，没有新的消息，只知道海南海三为了西沙等任务，在中央多部门直接关心和海南支持下，有条2000T级的，预计和渔政310差不多，但是是由1001舰改进来的718B，在大体上不变，排水量增加用于提高油水、食品、耐波性和远航生活条件。这条舰不出意外在今年底开工，同时有条800T级的拖船会列入建造计划，如果经费到位可能在明年初开工。大舰计划是很多，但目前没有任何消息表示具体什么时候列入实际计划中，该类计划有（具有不确定性）：海南海三一条3000T，广东海一一条1500T，浙江一条1500T，还有海南海三一条1500T的多功能拖船。
   如果按目前可确定的计划来展开海警蓝图，将是在2019年前，海警将以318等300T艇打下基础，以618B作为主力，编为各海警大队指挥舰（旗舰），在重点支队，加入直属支队的千吨舰作为指挥舰执行远航等长时间重要任务。

admin · 发表于 2012-2-20 14:15

前世今生的无奈———坎坷向前的海警巡逻舰(十五)

那些不为人知的夭折舰艇①

上海发烧友论坛景韬居士发表于 2012-2-18 11:09:34

   趁着工作还不忙，早早写写心中存积的内容。最近和同事聊到了海警过去，于是也勾起了我所知道的那些海警夭折的“孩子”，有的是确切知道，有的是听人闲说，有的是资料记载，所以本贴不担保全文真实可靠性，望大家体谅。只为让有兴趣的同道中人了解了解海警，所有错误或遗漏之处请指正。
   要说最让我牵挂回想的当属220A大型边防巡逻艇，该艇我在前面连载讲到220B时讲到过，本不想啰嗦，但还是忍不住，因为它具有里程碑的意义。在九十年代初，那个海警为了抓走私而疯狂要求快的情况下，218和摩托艇到处下饺子，海军转交的高速艇也相当多，当年的海南海警，有各类艇40余条，对比现在，确实有点惭愧。一种大型船艇的出现是长远战略目标的产物，也是为了适应安保指挥，领导接待的需要，所以海南率先要求建造大型巡逻艇，由701所设计，由广西桂江造船厂建造的220A型列入总队计划。外形和220B基本一样，60米长，8米宽，满载560吨，采用MTU16V396主机，MTU8V183副机，最高航速31节，一座海军76A式双37MM舰炮，二条高速摩托艇采用后滑轨滑放式，除电子系统配置处于弱势，其余都超过618甚至618B，并且在那时的海上执法力量中，绝对是明星般的存在。夭折的原因就不再细说了，但这一设计在2004年又被提出过，只不过不敌618B的650T左右排水量，同时也存在造价不低，电子设备要重新定位设计等问题，而再度夭折。
   夭折后，消息最少的当属328型艇，这是06年南海石油勘探安保行动后，针对当时318耐波性不高，远航能力不足，暂时没有大型船艇列编，而催生出来的一种艇，其在318基础上减小长宽比，增加吃水和干舷高度，加设减摇设备，牺牲最高航速来满足任务要求，同时为了适应南海东南亚渔民的突发情况，在关键部位加设防弹设备，在二层甲板加装二座带防护的12.7毫米机枪。方案本来进展良好，但在618B和318G的双压力下，显得高不成低不就，于是夭折。
   要说到九十年的走私船舶，高速性让人恐惧，八台吊机推进是很低的配置，所以走私艇越来越多的在30节以上，当时的海警很多时候只有采取守株待兔，围截阻拦的方式，只要走私船脱离包围，海警一般追不上。所以219型艇设计被提出，该艇采用MTU机器，缩小上层建筑和降低干舷，后载一条高速橡皮艇（最高40节）采用滑放式，最高37节，广东开建了二条，但后来抓走私的主要职权转交海关，同时318也能基本满足当时部队需要，于是建造作废，采购的MTU机器用到318上，艇体被用于建造218A3艇。
   下次更新，讲讲当年037型转交海警的计划和夭折。

admin · 发表于 2012-2-20 14:15

前世今生的无奈——坎坷向前的海警巡逻舰（十六）

——那些不为人知的夭折舰艇②

上海发烧友论坛景韬居士发表于 2012-3-13 20:03:01

   最近因为比较忙，所以一直没空或是没精力写上次答应的后续贴，即在08年底有具体计划的，关于接收海军037型艇进行海警巡逻艇化改造的大型补充力量计划。
   最初是为了利用海军准备开展大规划换制037系列艇这个机会，对可用的037艇进行相应海警化改造，用以填补海警暂时的舰艇短缺情况。计划是以037型猎潜艇为基础，拆除海军的武备和声呐雷达等设备（预计是海军自行拆除），换装海警现行318型艇所配备的雷达导航等电子设备，在艇艏保留一座61式37MM海军炮，在舰炮前，原反潜深弹位置布置一座6管多用途65MM口径发射器，艇上层建筑采用一体式（和现在海警318,618艇相似），在尾部加设一座左右两侧均有滑轨的小艇架，计划装载一条玻璃钢材料的快艇，视各支队情况也可改装玻璃钢橡胶混合式高速艇。该艇设定原艇船体不变情况下，标准排水量为340吨，满载排水量380吨，续航力为1200海里/15节，可满足当前618缺少，318性能不足情况下的长时间远航任务（如北部湾巡航和西沙远航）。其外形和现在的海监20、32船差别不大（附海监两船图，为借用，非本人拍摄图，望作者同意）。计划已开始实行，广东、广西和海南总队均派人随边防局海保处人员到海军考察037型艇，主要是考察037Ⅰ型艇和037ⅠS艇（没弄错，应该是789临高号），但最后总结，037艇船体较老，不适合改装担负海警部队中坚巡逻艇的需要，同时主机与当前海警艇主机不好统一，后勤保障和维护需要从头开始，并且海军答应可转交的艇大多主机需要中修以上才能保证符合海警任务需要（主要是机器老旧），同时因机器老旧稳定性不高，并且在改装电子设备，改装舱室时工程较复杂，综合考虑改装经费过大，接近新造一条国产主机的318型艇，同时也因为1002和1003舰改装后的问题反馈，所以计划被否定。原定首批交接的8条037艇未能转交，现仍在服役，原定首期改装经费用于海南和广西的618B建造。
   说句题外话，如果计划是2012年后提出，然后海军全面淘汰037艇，对于90年代后的新艇，还是很有改装必要的，当时海南和广西还是希望能接收037的，只不过希望能接80年末以后的艇，其采用的16V180柴油机和海警部分艇上的12V180具有很大相通性，舱室改造也简单多了，可惜海军是不可能给80末后的037艇的，因为这些都是主力。

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admin · 发表于 2012-2-20 14:16

前世今生的无奈———坎坷向前的海警巡逻舰(十七)

那些不为人知的夭折舰艇③

上海发烧友论坛景韬居士发表于 2012-3-30 21:04:42

这章可能是很多人感兴趣的，是关于海警的辅助船舶的，像哨大，肯定猜到了，那就是海警夭折的拖船计划。这也是最近工作时无意间知道的消息，就此整理，加以完善，和大家共享一下。拖船的计划最早可以追溯到九十年代，那时海警对于很多走私和遇险船舶，没有能力进行拖带，很多时候需要其他部门甚至民间帮忙。所以广东海警最早提出需要拖船。当时计划采购民用船舶，但计划最终因为海警部队发展走下坡路而终止。随后拖船计划沉默了，直到05年，要接受海军的509和510时，再度被提起，因为考虑到海军舰进出港很多是靠拖船的，同时拖船也比较经济，加之拖船能进行海上搜救等工作，所以计划被重新提出。边防局考虑了海军的意见和下级部队的提议，最终同意了拖船计划，并认为一期计划为三条，和三条千吨舰配套使用，并下令部局相关处室和海警部队组成联合考察组分赴海军和海监、海事拖船进行调研。经调研后，认为采用海事某型的比较经济实惠，并一度提出要赶在千吨舰改装下水交付部队。但因海警千吨舰改装经费出现问题，公安部批下经费需要用于青岛奥帆赛安保演习等事情，于是计划变为二条，分给1002和1003两条机动性差、耗油大地舰。并计划加以改进，不但要担负拖船任务，还要兼职医疗和补给工作，该拖船暂时定型，内部称为T118船，最大排水量在700吨级，设有一个300立方米档次的补给仓库和液压吊机，并计划建成后视情况加装补给设备（一种伸缩设备，计划20米最大伸缩量，用于钢索悬挂式传递不大地补给物），同时医疗舱可以做应急救治等手术。计划修改后引起很多争论，大多认为不实用，费用太高，要影响618B舰的建造经费，所以被否决。同时边防局提出要加强自己船艇修理能力，最好具有建造能力，福建船厂最为海警最大的船厂，被重点发展，于是建造工作被交付福建边防船厂。方案是按普通要求，由民船方案改的，07年，海警拖01和拖02正式服役。目前拖01在广东海三，拖02在海南海二，本来计划作为千吨舰的辅助船，但因为1002出海少，拖01工作也少，1003出海多，但海二船舶少，拖02当上了全职保姆，训练用、执勤训练用、搜救用、补给用……预计是海警功能最丰富的船艇。可喜的是因为海南海三受到中央大力发展，目前有3000吨巡逻舰计划，相应1000吨的多用途拖船计划也被提出，支持力度也增加，可能在近几年可能会有1000吨级海警拖船的出现。

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admin · 发表于 2012-2-20 14:16

前世今生的无奈———坎坷向前的海警巡逻舰(十八)

那些不为人知的夭折舰艇④

上海发烧友论坛景韬居士发表于 2012-3-31 13:22:27

   有的人说不好，有的人说可行，有的人力挺，有的人否定，功过是非且不说。今天就叨叨海警先前计划的3000吨巡逻舰的另外一款（先一款在叙说718即1001舰时已经说了，就是718最先的3000吨级计划），为什么有这么多争议，因为它是很多人都谈论到的051I型舰改装计划，即内部称为的738计划。
   在06年改造509和510舰时，当时的边防局长陈伟明少将就提议公安部加强海警大舰计划，争取3000吨新舰分期经费建造，在2010年前争取海警3000吨舰下水服役。07年青岛海警演习和奥帆赛安保、海警首次巡航西沙等工作的的成功，更加为大舰计划加了助推剂，特别是1003舰多次顺利完成任务，更是给海警大舰提供了可行途径，随后边防局向公安部申请对海军3000吨级舰艇进行考察调研，并命令边防局海警处做好改装的目标设定，当时051“旅大”舰、海军某型2000吨级军辅船和3000吨级军辅船都列入计划，051无疑被确定为计划目标。当时的改装设定是，拆去所有武备和不需要的电子设备及声纳系统，电子系统和声纳改换海警728舰所配置的，同时改装一个综合电子通讯指挥室，位于驾驶台下部，用于加装718舰的综合通讯系统和618B舰的光电一体化跟踪取证系统，拉长舰上层建筑，在中部加设1001舰式的快速吊放高速摩托艇的装置，并加设机库和直升机平台。武备采用76A式37MM双管炮一座，4座14.5MM双管机枪，2座80M射程水炮，4座机枪位（带可旋转防弹护甲），采用原动力系统，对原锅炉和蒸汽机进行大修维护，并视情可以节能设备升级加装。其技术指标大概保持海军现状，拟定海军南海舰队161长沙舰为接收舰，长宽不变情况下，排水量减至满载2900吨。但计划上报，海军方面表示相当不错，但大家都知道，旅大耗油大，经济性过低，同时海警从没使用过蒸汽机，存在一定后勤等技术保障，于是计划被边防局一级否决。还没上报公安部就被枪毙，可见，051是没有被改装的可能性，所以我在多次提到，海警接受海军舰目前最可能是053H1等，不可能是051，除非那条伟大的051B或051C，但这绝对没有可能性。
   《前世今生》连载稿宣布暂时封贴，不出意外目前是不会再更新，除非有了海警巡逻舰的新消息或旧资料。感谢大家的支持，目前准备在工作之余收集一下资料，开辟新的连载，以解答许多坛友希望了解的海警情况，希望大家支持。时间有可能长一些，因为现在在机关工作比较多，又不在舰艇上了，资料来源少了。

admin · 发表于 2012-2-20 14:17

待续

admin · 发表于 2012-2-20 14:17

待续

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