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远望7号船解缆起航赴太平洋执行多次海上测控任务

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发表于 2018-11-26 15:34 | 显示全部楼层 |阅读模式
2018-11-26 15:33:00  来源:央广军事 . U% S: o6 T8 ^- ~- {

央广网南京11月26日消息 (杨林海)今天12时30分,随着一声嘹亮汽笛鸣响,远望7号船解缆起航,缓缓驶离中国卫星海上测控部码头,赴太平洋预定海域执行海上测控任务。此次出航,是远望7号船今年第三次远赴大洋执行海上测控任务。

  10月24日,远望7号船圆满完成两次北斗三号工程卫星和遥感三十二号01组卫星海上测控任务顺利停靠码头后,在一个月的短暂时间里,该船科学统筹各项工作,详细制定任务准备工作计划,扎实开展星地对接、联调演练、人员休整、设备检修、物资补给等工作,确保码头任务准备扎实充分。针对今年以来航渡时间长、气象海况恶劣,设备问题易发高发特点,着眼“设备不带故障隐患出海”的目标,周密开展甲板设备、天线结构专项检查维护等工作,确保设备性能绝对可靠。目前,远望7号船已经充分做好了出航前的各项准备工作。

  为周全做好各项任务准备,远望7号船船长周云山介绍说,针对航次任务特难点,他们提前组织任务实施方案学习,加强设备维护和巡修巡检,扎实开展技术交流对话,周密组织跟星、放球及船内联调演练,组织岗位人员参试能力评测,全面提升参试人员能力水平。

  据了解,目前,已有一艘远望号在海上执行任务,在远望7号船出航不久后,还将有其他远望号相继出航,今年远望号船队出海时长将达到600多天。

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远望7号船缓缓驶离码头,红旗迎风飘扬。王哲摄

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船员们与送行人员挥手告别。王哲摄

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驾驶室内,驾驶员谨慎驾驶。王哲摄

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船员们与送行人员挥手告别。王哲摄

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远望7号船缓缓驶离中国卫星海上测控部码头。杨林海摄


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船员们与送行人员挥手告别。王哲摄


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船员们与送行人员挥手告别。王哲摄

http://military.cnr.cn/gz/20181126/t20181126_524426709.html

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发表于 2018-11-26 16:08 | 显示全部楼层
太平洋预定海域执行海上测控任务6 B# y& w, S1 a0 h, E" l

& F1 C! _1 O! r, e什么情况?
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发表于 2018-11-27 11:39 | 显示全部楼层
嫦娥三号
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发表于 2018-11-27 11:39 | 显示全部楼层
嫦娥三号
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发表于 2018-11-27 22:21 | 显示全部楼层
嫦娥三号还是四号?
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发表于 2018-11-28 13:17 | 显示全部楼层
是嫦娥四号,12月8日。
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 楼主| 发表于 2018-12-4 11:37 | 显示全部楼层
远望7号船:远望水手的别样生活( W+ Z/ k: z2 c5 f
2018-12-04 10:56:00  来源:央广军事
3 _$ x0 f* p9 P. T3 v2 P2 G央广网12月4日消息(徐歆斐)在波澜壮阔的大海上,有这么一支特殊的队伍,他们勇敢地驰骋于深蓝大洋,斗狂风战恶浪,他们始终把忠党报国作为使命和担当,把吃苦奉献作为光荣追求。他们,就是勇敢的远望水手。
9 \) @% S# c2 Q$ U  40多年来,伴随着航天事业的不断发展,远望水手们一次次鸣笛远航,一次次在大洋收获荣光,绘就了一道写满胜利的金色航程。
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水手们正在保养救生艇
' u+ F% U1 n5 r0 r$ Q* I, n  攻坚克难的远望水手
' r" g* q" w# N  中国有一句古话:三个臭皮匠顶得过一个诸葛亮。如果是一群诸葛亮呢?* A- s& \* R- s3 d2 u% A& ^: g
  8月14日,远望7号船以洁白的身躯、威武的雄姿再次扬帆起航,而远望水手的故事发生在出航前夕。受海水侵蚀的影响,船体往往容易生锈,如果不及时处理,锈迹便会无限蔓延,不仅影响船体美观,更影响到船舶使用性能。船体保养是远望水手们日常工作中的一项重要内容。为确保在远望7号船出航前及时清除船体所有锈迹,外舷走廊、上甲板、飞行甲板等地方,总能看到他们身着工作服,仔细寻找锈迹的身影。不管锈迹隐藏在哪个不起眼的角落,都逃不过他们的火眼金睛。
2 H0 ?" K7 w7 J8 O( x- D3 W8 q& J  正当他们热火朝天清除着每一块锈迹时,船头外侧的那片流挂却阻止了工作进程。从船上够不到、在码头上擦不着,这可让他们犯了难。
1 _) A! E% z% c! c- i4 |  F' E  “时间不等人,必须想尽办法在出海前坚决清除所有锈迹。”在航海系统负责人的带领下,远望水手们都聚在一起,你一句我一句,经过大家的集思广益,最终决定自己动手造一个小筏,来载着他们完成任务。水手们说干就干,他们耗费一天时间将大型塑料桶、竹竿、绳结、救生圈等物件组合在一起,“自主研制”出一艘小筏。在数次下水失败,查找不足,不断改良之后,最终这艘小筏稳稳地漂在江面上。9 q' ?' C4 d! U$ K7 v* \
  水手们知道,看似风平浪静的江水,其实危险重重,水下暗流涌动。如若不小心跌入其中,便会被牢牢吸住,再厉害的游泳健将也反抗不了那巨大的吸力。可想而知,这是一件多么危险的事情。为了确保安全、万无一失,大家明确分工,有人负责绑着安全绳下到小筏去刷船体,有人负责在岸边握紧水手身上的安全绳,有人负责牵着辅助绳帮着小筏漂向目的地。经过数天的轮番上阵,水手们攻克了难关,船体崭新如初,恢复了它那洁白的身姿。远望水手不愧个个都是诸葛亮,在他们面前没有解决不了的困难。
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水手们正在打磨锚链
" L% [1 G) T( }. z8 z. l  善于“变脸”的远望水手
6 Q$ L1 Y  l3 v+ v  除了船体保养,船舶消防也是远望水手们一项重要工作。今年酷暑时节,烈日炎炎,演练现场的铁皮箱里燃烧着熊熊大火。水手们身着厚厚的消防服,身上汗如雨下,衣服早已湿透。哨声一响,抛水龙带,接消防栓,拧开关阀,出水,前进……扑灭成功!经过一天演练,他们被捂成了大红脸。
5 f( G0 Y* z3 _& O9 E3 V  “损管部署操演!我船后舵房右舷舱壁出现破损,请损管队迅速就位!”伴随着尖锐的警报声,损管分队的远望水手们急忙赶到现场。只见舱壁出现破洞,水流迅速涌进舱内。水手们顶着巨大水压,拿着工具,紧张有序地进行应急处理。不多久,破洞被堵上,损管抢险成功,而远望水手们全身被水浸透。就这样演练了一个下午,他们浸泡在水中的皮肤已经泛白,“红脸”也被泡成了大“白脸”。! ^5 c+ @  p. E( m
  远望号出航后,水手们更忙了。低纬度海域十分炎热,但船体保养不能耽误。远望水手们拎着油漆桶,拿着榔头刷子和打磨枪,在炙烤的甲板上长时间连续作业。汗水浸透了他们的衣服,模糊了他们的眼睛,刚刚擦去又密密麻麻布满额头。如果实在受不了了,便只能躲到天线底下。还没等汗水干透,他们又拿起手中的工具,走向岗位。一天下来,他们又被晒成了大黑脸。4 f  D' I+ K& O& r3 A2 H, s
  善于“变脸”的远望水手们,始终怀着航天梦想,用自己的实际行动践行着初心诺言,而“变脸”背后的故事也将伴随着航天事业一直延续。
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水手们正在甲板除锈: |' @/ N9 M) P+ S5 M' Z
http://military.cnr.cn/gz/20181204/t20181204_524439359.html
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 楼主| 发表于 2018-12-8 15:54 | 显示全部楼层
远望号船队大洋接力护送嫦娥四号探测器发射升空8 k" J5 Z7 f, D/ t  d# z% J
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2018年12月08日 09:23 来源:中国新闻网
0 @- {+ m+ l* z/ o3 [# Y- U中新网远望7号船12月8日电(杨林海、记者温孟馨)北京时间12月8日凌晨2时23分,中国在西昌卫星发射中心用长征三号乙遥三十运载火箭,采用直接送入地月转移轨道方式将嫦娥四号探测器发射升空。由远望3号、7号船组成的测量船队在预定海域接力完成了海上测控任务。此次嫦娥四号探测器成功发射,标志着首次实现探测器月球背面的软着陆和巡视探测。- m, j$ r# n- J  x  D5 `! G
此次海上测控任务,由分处不同海域、相隔1100多海里的远望3号船和远望7号船接力完成,两船主要承担运载火箭三级第二次点火至嫦娥四号进入地月转移轨道初期的火箭测量和嫦娥四号着陆器的测控任务。
# h" o/ c1 v4 J% W* `  火箭升空10多分钟后,目标如期进入远望3号船测控“视线”,作为陆海接力测控的“第一站”,远望3号船及时发现目标,顺利完成相关测控事件。4分钟后,守候在另一测控海域的远望7号船接过海上测控“接力棒”,第一时间精准捕获目标,成功发送测控指令,精准地完成了入轨段火箭测量和着陆器测控任务。6 d9 \, Q- r, S; W+ U
  这次任务,测量船队面临测控难度大、搭接跟踪要求高、窗口期时间短等诸多挑战,特别是对首次执行地月转移轨道段任务的远望7号船而言,测控难度和风险挑战非同寻常,为了攻克相关测控技术难关,提高人机结合能力,早在一个多月前,远望3号和远望7号船就针对协同组织和任务特难点,组织了各类联调演练30多次,跟踪过境目标50余次,有效提高了组织协同配合能力,确保了任务过程组织实施稳妥可靠。出航后,他们深入开展技术交流对话、任务文书方案和岗位基础理论学习,强化参试人员任务认知水平;结合开展“文书每日一问”“设备每日一讲”“操作每日一练”等活动对换岗人员和新上岗人员进行实操考核,全面强化参试人员技术状态掌握、应急情况处置和组织协同配合能力。
. ?8 B7 ?7 V+ m" d8 h! Q  嫦娥四号任务包括中继星和探测器(着陆器和巡视器)两次任务。据了解,在今年5月21日,远望7号船圆满完成嫦娥四号中继星海上测控任务,此次任务完成后,远望7号船将奔赴另一测控海域执行其他海上测控任务,远望3号船将返回中国卫星海上测控部码头。(完)- |1 ?; P. F5 n* X0 ?. u
http://www.chinanews.com/gn/2018/12-08/8695833.shtml
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 楼主| 发表于 2018-12-17 08:56 | 显示全部楼层
航海日记:睡湿床板、抓老鼠 远望7号工程师讲过去的事
1 H5 O/ a& N% f) P& x2018-12-17 08:03:17 来源: 中国新闻网1 Z2 E) p. a$ r% r) p8 P" k
2018年末,最新一代航天测量船远望7号再一次踏上了前往大海的路,这是它第8次驶向远洋。% ?3 D2 j8 H" L  w$ f; W/ h0 B

" z6 u7 P: p7 A  在我这样第一次登船的人眼中,远望7号行驶平稳,各类生活设施齐全,甚至还有不少娱乐设施。然而,船上的一群“老船员”告诉我,如今舒适安全的工作环境背后,烙印着一辈辈“远望人”曾经的艰苦历程。- W/ n# r% _; R: k0 I* ?1 }  Q  r0 G, ~
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4 L+ }( h$ F' v4 M4 x& D远望7号上共有三个健身房,一个篮球馆,一个游泳池,一个KTV,和一个电影放映厅。图为可作KTV的娱乐室。 温孟馨 摄4 @5 M7 }, v. A1 G5 H

! x, |& \: x1 o  电气工程师孟海辉:我曾三进三出夺命气旋) v+ `. v& S. r# M

" t9 |/ R  B) T/ K; U2 {  41岁的孟海辉是远望7号的电气工程师,负责的是全船的电力供应,至今已在远望号上工作了24年,大家都唤他“老孟”。; T0 q, ~( i1 {7 O9 e
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孟海辉在远望7号轮机部中央集控室值班。 宋东瑞 摄  O7 `& I5 n4 K& A" v! g. P! Y
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  老孟是个“工作狂”。在来到远望7号之前,他曾在远望2号上工作,并参与过远望2号船的中期修理。作为电气工程师,他格外关注船内放置电机的机舱,亲自参与了机舱喷漆。他回忆,当时用的油漆喷枪,喷嘴足有人的手臂那么长,喷起漆来能产生极大的“漆雾”,使他的护目镜瞬间被油漆覆盖。于是他索性不戴护目镜,眯着眼睛进行喷漆操作,结果眼睛里溅进了许多油漆,下眼皮一翻开全是白漆。普通的水清洗不掉这些油漆,他只得用棉签沾着松香水去擦眼睛,松香水刺激性很强,老孟的眼睛因此肿的老高,过了许久才消肿。6 l3 y% J0 V! e6 |. r- \! ^( I
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  C; U$ S9 D0 s7 k* N' n& x孟海辉工作起来忘我投入,十分敬业。 宋东瑞 摄
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  这艘老孟亲手参与修理的远望2号,执行过嫦娥号、神舟号等许多重要航天测控任务,曾被授予“功勋测量船”称号,然而功勋背后不仅有一辈辈远望人付出的汗水,还镌刻着艰难险阻,甚至有过危及生命的险境。老孟就遇到过这么一次。
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" b: y& i, _7 v& J- D: t3 M功勋测量船远望2号。 资料图
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# v* d7 P4 I0 z+ N$ b8 e  1997年,当时的天气预报还不那么准,因此在执行完任务,即将靠港的时候,远望2号在必经之路上遭遇了一个未曾预料的气旋——海上遭遇气旋是一件极为危险的事情,它可以造成巨大的风浪,让船只倾覆,最极端的情况下,甚至可能导致全船人葬身海底。而当时的远望2号,因为无法判断气旋的是否已经离开,曾三次驶入气旋,又三次逃脱出来。老孟回忆,当时船上三分之二的人都出现了晕船,许多人穿上了救生衣,甚至有不少人写好了遗书。, ]5 b4 o, e" |, o, C3 M: N. j0 L+ E9 F$ ~
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  “这个故事,我们远望人没有不知道的。”一直听着我们谈话的老孟的同事忍不住插嘴,“这是个传奇,稍有不慎就没命了。”4 H: g1 I% N9 z

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, F, O* y$ K0 ~; I1 T& U图为远望7号气象预报员在操作气象仪器,如今远望7号船气象预测十分准确,能够准确地避开此类危险气象。 韩帅 摄
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  即使是在这样生死存亡的时刻,老孟也没想过放弃,而如今,工作条件、生活条件都大大改善,健康和安全有了保障,他更舍不得离开了,“好了伤疤就忘了疼了”他自嘲道。( v1 I% y1 [( Q. n& h/ d
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  通信工程师李红民:我曾日日睡在潮湿的床板上* r# i/ p. A* i

- I7 l3 k$ e% @5 h  41岁的李红民是远望7号通信工程师,在船上工作也快17年了。和老孟一样,他也是从远望2号船来到远望7号的,不过他对远望2号却有着不同的记忆。0 Y; t: K' H/ ~; x: f
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李红民在远望7号船上工作,远望7号上的许多工程师都来自远望2号。 焦会周 摄! @5 e1 R, f  @, R! N0 ?
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  李红民对远望2号船上艰苦生活的记忆可以概括成两个字:闷、潮。他回忆,当年的房间都是木质结构,多以5人间、7人间为主,甚至还有9人间。船员们以组为单位,每个组住一间,小组长住在一进门单独的床上,另有若干上下铺。李红民当年就是小组长,他住的床边就是窗户,窗户外并不是想象中咸咸的海风,而是管道,管道散发的潮气悄无声息地侵入屋内,暗地里“祸害”着李红民的床铺。刚当上小组长时,李红民对此毫无知觉,直到日子长了,他逐渐发现床铺怎么睡也不暖,掀开褥子一看,才发现床板全都是湿的。
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4 s# G' a9 B3 a2 e' k& }4 I李红民在远望7号的住舱中铺床,如今的床铺干燥舒适,房间明亮宽敞。 温孟馨 摄
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$ s& m' y* h! l  m/ ?- g  因为长期睡在湿床板上,包括李红民在内的许多船员都患上了关节炎,天气一潮,浑身的关节都难受。但潮湿憋闷的可不只是住舱,还包括他工作的通信机房。当时的通信机房普遍又小又窄,不仅工作起来拥挤难受,还长期散发着霉味。李红民还记得,当时最小的机房是电话机房,只比现在各个房间的厕所略大一点,大约四、五平方米,里面只有一台设备,两把椅子。偶尔两人一起值班,真连走路都得侧身通过。
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  工作时的种种辛苦与不易,李红民从来不对家人说起。多年的聚少离多,他和妻子之间已经形成了独特的默契,互相都是报喜不报忧。“家人都很支持我,”李红民告诉记者,“他们知道我舍不得离开远望号,这里培养了我,我要对它有个交代。”! Y4 Q6 Y, J4 T0 b9 r( T

( I) I; [8 w$ S0 ]! L- X  测控工程师李仁龙:我的工作中曾包含抓老鼠, o4 ]2 g4 Z6 M& {: j2 L7 t3 r

" R/ }+ B% x5 N8 s/ Q  38岁的测控工程师李仁龙第一次登船是在远望4号,后来又在远望5号上工作了近十年,于2016年来到远望7号。对他来说,最难忘的还要数见证了他第一次出海工作的远望4号船。8 b% X7 L" ]% C, U' X
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  远望4号船是远望号中最小的一艘,因此也格外颠簸,用李仁龙的话说,“站在甲板上,往上摇脸冲着天,往下摇面对着海”。于是毫无悬念地,李仁龙遭遇了严重的晕船,他说,从船驶出长江口一直到任务结束靠港,他没有一天不是在晕船中度过的,而且,他的症状十分严重,吃什么吐什么,瘦得前胸贴后背,“吃东西只是为了吐得舒服一点,因为如果不吃,吐的就是酸水了。”
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% C8 o( x! C1 ?0 A  李仁龙告诉我一首“晕船十字歌”,生动地形容了他晕船的感受:一言不发,二目无神,三餐不进,四肢无力,五脏翻腾,六神无主,七上八下,九(久)卧不起,十分难受。可天天晕船却不能天天不工作,于是他只能强撑着到测控机房,边上班边紧攥着垃圾袋“时刻准备着”。
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李仁龙(右二)在远望7号测控机房工作,相比过去的老船,远望7号航行十分平稳。 韩帅 摄
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  给李仁龙留下深刻印象的还不止晕船,老船上的老鼠也让他记忆犹新。由于当年没有完善的防鼠措施,船上有不少老鼠,他甚至曾经在夜里睡觉时,感觉到老鼠从自己胳膊上跑过。
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  在当时,捉老鼠还是船员们的工作之一,谁要是抓到老鼠,交给负责的工作人员,就能够换取一定的金钱奖励。不过对于负责测控的李仁龙来说,抓老鼠可不仅意味着额外收入,更关系到他的工作能否顺利开展。在测控机房里,同样有老鼠捣乱,而测控工程师们最怕的就是老鼠咬坏设备线缆,引发设备故障,影响测控任务顺利开展。因此,任务正式执行的前一天晚上,李仁龙和同事们总会睡在机房里,把自己当成“稻草人”,吓退作乱的老鼠。; F. q+ Z' a9 F; ^) F/ i8 D% }- y
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+ [. d" ]; c* |% e2 ]* Z4 e测控设备的线缆十分重要,即使如今远望7号上已没有老鼠作乱,李仁龙仍要经常对它们进行检查。 韩帅 摄
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  或许正是因为经历过艰苦的工作环境,李仁龙很珍惜如今的工作状态。即使年幼的儿子曾三次要求爸爸辞职,他也没有听从,反倒是给儿子写了一封长信,解释了自己不愿离开的原因。“人要懂得感恩,要坚持梦想,还要有责任感。”他在信中这样对儿子说,“爸爸希望,你也能找到你的梦想,并且坚持下去。” (记者 温孟馨)
* C# k  s8 m/ d/ P1 Fhttp://www.xinhuanet.com/tech/2018-12/17/c_1123861422.htm
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 楼主| 发表于 2018-12-17 09:16 | 显示全部楼层
航海日记:嫦娥四号发射那天,我看到了星空和日出' M% C) h$ `: V0 D# Q
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2018年12月14日 15:58 来源:中国新闻网/ a9 T4 j+ |( ?4 J4 ~
中新网远望7号船12月14日电 (记者 温孟馨)远望7号海上测控任务进入第二周(本网注:因记者跟船通讯不便,此稿传回时嫦娥四号已于12月8日成功发射),阳光和风浪都变得越来越大,我出现了迟到的晕船反应,在床上躺了一天,仍旧昏昏沉沉。
. x7 m* d3 F# ?  船舱内的广播通知,现在海浪已有两米多高了,但全体船员都不能停下工作。工程师们顾不得风浪,数次攀上高高的天线做检查,他们说,测控任务容不得半点闪失。* p5 V" Z; R5 g+ i$ O

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测控工程师爬上天线进行检查,甲板上的天线足有十余米高。 温孟馨 摄+ W# D5 B$ T* a* x
  4日下午的1:1模拟演练,全船都进入了紧张状态,甲板上、机房里,到处可见工程师们忙碌的身影。
% Y" F3 M3 H' o5 \. X% v: F$ t  演练的过程出乎意料的漫长,下午2点多,就开始要对天线进行检查。3点,演练正式开始,“5、4、3、2、1——点火,发射”,每一个步骤都和正式任务执行时一模一样,一直持续到晚上近8点。
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演练中有意设置了网络故障,以测试团队面对问题的应急能力,图为工程师们在紧张排查检修网络。 温孟馨 摄
* v! J0 r% M7 S  而对我而言,这大概是最疲惫的一周。完全没有时间看远海美丽的海景,或是如出发前预想的那样,有许多空闲时间可以看电影、看书。事实上,执行航天任务的日程是很紧凑的,留给船员的休闲时间并不多。
6 r; }- X- z5 ]% A# c* x  5日,全区合练,早上我几乎是挣扎着从床上爬起来拍摄,而工程师们早已在机房准备就绪了。此次合练又持续了一天,许多工程师结束合练后也没有休息,一直在机房工作到夜里。
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2 f3 A; L6 P5 m; W2 r合练的“仿真性”比演练时更高,工程师们显然表现得比昨天更紧张。 韩帅 摄
* m# f$ P5 K: }0 _+ M  这天晚上开始,远望7号的颠簸越来越明显,我虽然住在相对平稳的船只中部,却仍感到一阵明显摇晃,桌上的防晒霜也被摇倒了。因为摇晃厉害,夜里我甚至做了一个梦,梦见我在坐过山车,那忽上忽下的失重感觉格外真实。船上的气象预报员告诉我,目前的浪高在2.5米,风力也有4-5级。
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一波一波的涌浪让船身不住地晃动。 韩帅 摄2 s( n  F/ W! G4 i( O
  合练结束后,任务前的准备工作就告一段落了。船上通信带宽有限,为了保障任务,船上开始限制对外通讯,我不再能随时随地给家人、同事打电话,先前制作的报道也只能在限定的时间段内回传。通信的不便让船上的两个记者和三个宣传员陷入了异常焦虑的状态,我每天给负责回传稿件的宣传员打七八个电话,只为了确认报道是否已经发送。! I! T$ Y4 N% T$ h4 l
  发射前13个小时,船上举办了任务前动员大会,在甲板上,全体船员排成整齐的队伍,表情坚毅,五个部门轮番喊出口号,誓要圆满完成任务。
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任务前的动员大会在上桥楼甲板举行,这也是远望7号每次执行任务前的传统。 韩帅 摄. M7 _" B" P  D3 q" Y
  动员大会后,各部门还各自召开了生活会,对船员进行鼓励。由于发射时间定在凌晨,这个晚上对船员们来说,注定是无眠的。对我也是一样。晚饭后,我本想立刻上床睡觉,在任务前争取到8个小时的睡眠,谁知躺在床上,翻来覆去地怎么也睡不着。也难怪,此次发射的嫦娥四号,标志着嫦娥工程首次实现探测器月球背面软着陆和巡视探测,重要性不言而喻。而第一次如此近距离感受重大航天任务的我,又怎能平复内心的激动呢?) ^2 W6 [- R. H( e& e' I& x
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船员们在生活会上签名表决心,誓要把任务完成好。 温孟馨 摄
7 a- ^  ^" f! j, u# K. ]- D  4点,我到后甲板拍摄气象预报员释放探空球,那是一种能够探测高空中湿度、温度等数据的大气球。我很想趁此机会好好看一看海上的星空,可夜晚的海水和天空都漆黑如墨,我想象中的漫天繁星并未出现。气象预报员说,这是因为人的眼睛不适应黑暗,所以不能一下看见细小的星光。于是我在甲板上等待了十几分钟,渐渐地,星星仿佛穿透黑暗一般,出现在我眼前,星星点点的微光密密麻麻,是城市里不可能看到的壮景。
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甲板上的星空是相机和文字都无法描述的壮美。 韩帅 温孟馨 摄
/ C9 i6 T4 ?, m* \+ X( o  船时5点正是北京时间凌晨2点,快到发射的时候了,所有人都聚集在船舱最低一层的测控大厅,屏息等待。5、4、3、2、1,我眼瞅着火箭在我面前的大屏上起飞,听着参试人员喊着“发现目标”,第一次感到自己距离祖国的航天事业这么近。% W6 H; F9 n; V9 }/ H3 U

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+ h$ T, M; e" `9 K; F任务进行时的远望7号船测控大厅,静得仿佛能听到空气流动的声音。 温孟馨 摄
% ]9 S1 A" S8 Z7 ]  船时6点,任务圆满结束,正好赶上日出时刻,我悄悄从测控大厅溜出来,一个人跑到后甲板上,等待日出。这天的云层很厚,但清晨的霞光依旧美不胜收。
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9 ]+ X; ^! ^& @5 @% h船时清晨6点,船尾能看到美丽的霞光。 温孟馨 摄* A- n  r- I8 m# b/ ~4 B
  等待日出的时候,由于任务完成,远望7号开始转向,准备驶向下一个任务地点。朝霞渐渐被船身挡住,于是一心想要看日出的我又着急忙慌地跑上驾驶室。驾驶室是全船最摇晃的地方,上楼梯时,我明显感觉无法维持平衡,几乎要摔倒,必须扶着墙才能勉强行进。但一进到驾驶室,我眼里就只有面前缓缓升起的朝阳,船头飞舞的海鸥,仿佛完全感觉不到颠簸和摇晃了。
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透过驾驶室窗户拍摄的海鸥和日出,朝阳看起来那么近,仿佛我们马上就要把船开到太阳里去。 温孟馨 摄  Y+ S' \" ]. Y& w7 {
  虽然整夜没睡,但回到房间的我完全没有睡意。亲历嫦娥四号发射的激动、第一次看到远海美景的新鲜感,一起侵袭着我,让我精神无比,直到上午9点才沉沉睡去。
- l$ O: p6 s7 ^7 K# D* ~  下午1点多,我才醒来,和许多船员一样,我错过了午餐。因为大多船员前一晚都没有睡觉,这时大家都在补眠,中午餐厅就餐人数或许达到了最低点,不过晚上它就将迎来一个高峰——任务成功后的庆功宴。9 a' ?. q  t- b5 }: n# b
  大概是大海知道我们任务已经结束,可以尽情摇晃了,似乎任务后船上的晃动就特别厉害,我的书本用品甚至都被摇下了桌。不过这并不影响船员们的胃口。庆功宴上的华丽佳肴琳琅满目,每个人脸上都挂着兴奋满足的笑容。其实平日里船上伙食也不错,营养均衡味道可口,但庆功宴上的饭菜种类更多,也更精美,生鱼片、烤羊肉、清蒸鱼、炸藕夹……让人挑花了眼。
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+ a3 x. S6 [& J6 Y' E" c7 ?. }0 ?庆功宴是自助餐形式,此外还比平时增加了饮料。 韩帅 摄" l7 I9 x* J. r$ u( R
  晚上,我听到船上的娱乐室里传来歌声。圆满完成任务的喜悦此刻依旧笼罩着远望7号。下周开始,这艘巨轮又将驶向下一个任务海域,开启它新的篇章。(完)
% _6 l: H6 S* \+ O( t/ hhttp://www.chinanews.com/gn/2018/12-14/8702242.shtml
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 楼主| 发表于 2018-12-20 11:18 | 显示全部楼层
远望7号航海日记:甲板的阳光和房里的维生素
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6 m& i4 x) f* G, }  E2 Q2018年12月20日 11:04 来源:中国新闻网
3 h# F3 U+ h- l中新网远望7号船12月20日电(记者 温孟馨)远望7号航天测量船扬帆起航已有半个月了,嫦娥四号测控任务已经圆满完成,船上也进行了不少活动。我对船舱构造越来越熟悉,开始能够不需要人带路,自己去往船上各个角落进行拍摄。但与此同时,我的身体也开始逐渐感受到远洋航行的影响。
4 N$ l& u5 v" `, g8 }/ i1 p- }  甲板是一个让人又爱又恨的地方' V  G9 U# P3 c% P; ?
  甲板是全船风景最美的地方——蓝得摄人心魄的海水、美丽的朝霞和晚霞、漆黑夜色里的星空、不时出现的霓虹……在甲板上能看到各种美景,而且视野开阔,令人陶醉。
& |8 l% M( i7 n5 }3 ]: ]  然而,美景又岂是那么容易就可以看到的?甲板就像悬崖上的玻璃栈道,给你最佳视野的同时,也让你心生畏惧。
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* e: A# e! I( z- a7 ~1 L2 X) W8 ^远望7号左舷,横跨在湛蓝海水上的彩虹。 温孟馨 摄! H9 t! Y* i+ G* C8 G6 R0 G7 e
  对女生来说,最怕的就要数甲板的阳光了。每到中午时分,被猛烈阳光照射的甲板仿佛《西游记》里的火焰山,简直能把人烤熟。一旦需要在下午时分拍摄,我总得全副武装:SPF50+的防晒霜还不够,太阳帽、墨镜、防晒袖,每次都要把自己包裹得亲妈都认不出来。然而这也并非万无一失,甲板上的海风总能把太阳帽掀去,让我的脸庞暴露在阳光之下。更可怕的是,被掀翻的帽子乘着海风,跑得别提有多快了,我追都追不上,好几次差点被吹到海里,直到我借来一条丝带,把它结结实实绑在我下巴上,才算解决了这个问题。
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在甲板上需要“全副武装”。 刘斯亮 摄1 a# c2 {4 I. D
  此外,在阳光的作用下,大海有时候还会产生盐雾。每当这个时候,伸手一摸船上的栏杆、设备,总能摸到一手盐粒,如果待得时间长了,还会感到身上黏糊糊的,似乎头发里也藏着盐粒。; K& t, f7 a7 ]  p- p8 o
  而到了夜晚,太阳落山,甲板又会黑得伸手不见五指。此时走上甲板,仿佛瞬间被黑暗吞噬,双眼失去光明,一步也不敢挪动。然而夜晚海上的繁星明月又是那么美得让人难以忘记,于是我每次只能战战兢兢站在甲板与船舱的通道外,颤抖地扶着最近的栏杆,既瑟缩又如饥似渴地欣赏这远洋上的美丽夜空。2 N7 Q# H  B6 K+ M7 y1 Z8 ^3 H& @6 p+ c
  体内的维生素开始越来越少
0 N& u( U1 H$ e- m$ n  航行了半个多月,船上的新鲜蔬菜变得越来越少,剩余的仿佛也流失了一部分营养,人体免疫力开始下降,我身上开始出现各种症状。
3 h6 l! O. @7 W. z3 A. r( [3 z1 N  最先困扰我的是口腔溃疡。这周开始,我发现我嘴里隐隐作痛,用镜子一照,发现起了一个泡。在远洋航行缺乏维生素的环境里,口腔溃疡并不少见,医务室的医生告诉我,我的症状已算轻微,同行的船员甚至还有满嘴长满大泡的。对付溃疡的办法倒也简单,就是补充维生素。然而良药总是苦口,维生素片真的太难吃了。刚放到嘴里时,它发出一种怪异的药味,手边没有水又想尽快咽下的我于是选择把它嚼碎。事实证明药片不能随便嚼,因为我立刻就感受到了嚼墙皮的滋味。
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每个船员一上船就会分到两盒维生素片,味道不好但是很管用。 温孟馨 摄
+ ^; |4 n' c4 K; v- c% ^  除了维生素片难吃,治拉肚子的药也让人痛苦。或许是因为出海时间长了,肠胃变得脆弱敏感,这周四我第一次在船上拉肚子了。医务室开的药效果很好,起效很快,然而味道却一言难尽。不溶于水的粉剂喝起来有一种喝粉笔灰泡水的感觉,止住我腹泻的同时,更深刻地提醒了我健康的重要性。- m3 l+ C' e. z

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船上有专门的医务室、药房,甚至还有手术室等,麻雀虽小,五脏俱全。 韩帅 摄  Y; Y2 j) i8 t  E, X! b
  总有一些温暖让人猝不及防
* P/ [  }4 t& X  对于我这样第一次出海的人来说,海上航行固然是艰苦的,但在远望7号上,快乐总比辛苦更多。因为船上的每一位船员都可爱而热情,无论是工作还是生活,他们都愿意竭尽所能地给我提供帮助。
; |6 X# s9 ^  Z9 `! }  在海上拍摄和在陆地上拍摄不同,船身的颠簸摇晃使得三脚架摇摇欲坠,尽管我小心翼翼,但还是不慎摔坏了一块电池。但幸运的是,远望7号上有一群电工,他们保障着整艘船的电力系统,在他们的帮助下,这块电路板都摔坏了的电池被修复得完好如初。
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远望7号电工马洪宇帮记者修好了电池。 温孟馨 摄
6 H0 D" p% q1 `9 U  P$ s* I  此外,许多我无法拍摄到的角度、事件,也多亏船上两位摄影师的热情相助才得以呈现。他们不仅技术过硬,而且由于多次跟船出海,对于海上拍摄很有经验。
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远望7号船摄影师王哲在直升机库里拍摄测控工程师的工作。 韩帅 摄, h0 {9 Z/ I9 |8 Q
  还有船上的宣传专员杨林海,每天除了大量的文字工作,还要配合我五花八门的选题需求。每当我有感兴趣的选题,我总要通过他进行联络和安排;而当我完成稿件后,由于海上没有互联网,又需要通过他进行传送。而他对于我日复一日的“骚扰”却从无一句抱怨。7 Y( {" E, D% o- p

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. G- L" J5 ^; z' x( y杨林海在船上的办公室里工作。 温孟馨 摄
4 Z: \) ?7 c- Y7 q; C1 d; m  除了工作,生活上我也常常得到船员们的关心。他们分享给我的零食、带我看的美景、送我的小纪念品……时时温暖着我,让海上的生活不再孤单。(完)* D! B3 b* ^; R8 C9 I# e
http://www.chinanews.com/gn/2018/12-20/8707615.shtml
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发表于 2018-12-30 18:56 | 显示全部楼层
远望7号船再次完成海上测控任务( H  u/ y: A; K9 V3 B  v
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http://epaper.oceanol.com/content/201812/28/c8204.html/ v+ M. F& P- _! \

7 T* V$ Q9 ~% o本报讯 12月25日0时53分,中国在西昌卫星发射中心用长征三号丙运载火箭成功将通信技术试验卫星三号发射升空。远望7号船单船在南太平洋预定海域精准测控,完成海上测控任务,为卫星进入预定轨道提供重要支撑。该卫星主要用于开展双星共位通信及多频段、高速率卫星通信等技术验证。5 M, O' N% C5 G# i8 g6 G& p

! l# J: d2 Q, j4 A3 m7 s火箭发射升空约22分钟后,目标如期进入远望7号船测控“视线”,远望7号船及时发现目标,捕获跟踪稳定,录取数据完整,与西安中心、西昌中心进行了各类信息交换,顺利完成入轨段火箭遥测、外测任务和卫星测控任务。- A" O. e$ b# \9 w, C- D- E

- _* Z6 v: i. [+ h4 Y, C9 f! v远望7号船在12月8日完成嫦娥四号探测器海上测控任务后,迅速调整航向,提前数天抵达预定测控海域开展相关准备工作。针对单船参试与其他地基测控站无搭接弧段、首次执行长征三号丙火箭测量任务等特点难点,远望7号船深入开展技术交流对话,周密制定应急处置策略,确保技术状态清晰透彻;精心组织跟踪精轨目标、施放任务点频信标球及等效轴系参数标定试验,不断提升测量精度;严密组织任务针对性理论考核、分层分类实操考核和关键岗位参试能力评测,不断增强参试人员遂行任务能力;采用临机导调的方式组织应急方案演练,有效提升参试人员组织协同和应急处置水平。( w4 ], G2 @# K# v' I- K+ H

0 c) |! Z) x! e% m6 l' o“此次任务是远望7号船今年第8次海上测控任务,也是年度最后一次任务,任务的圆满完成预示着我们取得了年度海上测控任务满堂红”该船船长周云山表示,“任务完成后,我们将返回中国卫星海上测控部码头。”(中 新)
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 楼主| 发表于 2019-1-3 16:47 | 显示全部楼层
远望7号船医疗条件如何?能手术能会诊还能做理疗
, E$ P4 h3 i0 C+ `+ O* X发布时间:2019年01月03日 10:53     来源:中国新闻网
5 \9 q$ d9 E( o: W' a1 E! Z' p- d【解说】X光机、呼吸机、检验仪器……这些来自医院不同科室的设备,在远望7号航天测量船上一应俱全。近日,记者随远望7号随船医生林一飞探访了船上的“小型医院”。* u) j1 R. m7 g
  【解说】远望7号船上医疗设施十分齐全,能够完成B超、X光扫描、血检尿检等等检查诊疗,并配备有明亮舒适的病房和治疗室供病人休养,甚至还有一间手术室,其中不仅有手术床、无影灯、呼吸机、麻醉机等,还配备了紫外消毒灯、高压消毒锅等消毒设备,能够在无菌环境下完成常规的阑尾切除、胃穿孔、胆囊切除等手术,如果带够了器械,甚至还能做简单的骨科手术。不过,在船上做手术的难度会更大一些。7 R% W. t" p0 w- |
  【同期】远望7号随船医生 林一飞7 G4 @" t8 K; ^/ }- |% _( X
  海上开展手术,对手术医生来说,因为他没有后援,就是他一个人来做决定,包括手术过程中可能出现的问题都必须他一个人来承担,心理压力是比较大的。第二,具体操作来说,因为船在海上本身是有一个晃动的过程,那么在你下刀、缝合的过程中,要稳、准。
' {* ^0 G5 c. \3 ^2 ^" O0 T  【解说】船上共有5名医生,分别来自内科、外科、检验科、放射科、麻醉科,此外还有一名护士。他们的专业范围覆盖了远洋航行较常遇到的各种病症,但偶尔也会遇到疑难杂症。因此远望7号具备远程会诊功能,随船医生可以将病人的图像等资料传至陆地医院,请北京、上海的专家进行会诊。! s" U5 R* n; D2 g: K
  【同期】远望7号随船医生 林一飞, y7 O/ `, e) g; w
  之前有一个船员在工作中因为意外,导致眼球碱烧伤,但是我们因为出海的时候没有配备眼科医生,我们接到这个急诊病人之后,进行了初步的处理,然后迅速启动了远程会诊程序。当时就紧急联系上海的一些眼科专家,根据他们的指导,(我们)进行了护理和治疗,目前来说(患者)恢复得很好。
( R, {( g+ T, n  【解说】除了为生病的船员进行治疗,远望7号还有一间理疗室,能够为船员提供按摩、拔火罐等服务,更好地保障他们的健康。
% `$ c! ^' R- p4 \; C7 V6 r) C; P/ s  【同期】远望7号随船医生 林一飞
! ~: k" P# l5 }  因为船上晃动比较厉害,锻炼完以后可能会出现肌肉酸痛,这些症状会比较明显,通过按摩可以进行一些放松。(此外)拔火罐这些传统的医学治疗,也对海上湿气比较大(的情况)有一定的帮助。
! F$ p! J& I; ]6 y2 C2 m+ c  【解说】据了解,远望7号此行还带有二十几大类、四百多种药品,此外还配备了近两百种医疗耗材及手术器械,来保障全船两百余名船员的健康。
# w/ E: |  }) l" h  Z+ c  温孟馨 远望7号报道6 p& x* K- H% ^( B* G' Y# m
http://www.chinanews.com/shipin/cns/2019/01-03/news798201.shtml
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 楼主| 发表于 2019-1-15 15:57 | 显示全部楼层
爱追星爱旅游 远望7号女舵手也是最潮“95后”
  p6 K) ~, O- J; t: L, x发布时间:2019年01月15日 12:22     来源:中国新闻网/ {+ y2 L- ~9 e( N' X& J! f& M
【解说】能驾驶近三万吨巨轮的95后女舵手是什么样子?在远洋航天测量船远望7号上,就有这样两名女舵手,常年在大海上工作生活。近日,22岁的顾敏和23岁的沈律辰在远望7号船上向记者讲述了她们的航海故事。
& W3 o. `( f2 l: m- y' h+ w: |9 e  【解说】1996年出生的顾敏已经在海上航行了4年,连驾照都没有的她,却是远望号上第一位女舵手。她告诉记者,海上航行并不轻松,操纵船只其实是很让人紧张的工作。2 o  O# {9 ^7 [8 t6 |! E
  【同期】远望7号舵手 顾敏
& r( |2 g; h) F- n( `; ]' ]0 e& d  特别害怕操反舵,因为之前我师父跟我说,可能在长江里面,比较窄一点的水道,如果操了反舵,可能老一点的同志直接把你踹了都有可能,所以当时我感觉我学操舵比较抵触,因为我害怕自己左右分不清楚。
0 ~1 g! z3 W5 g) R  t1 M3 E$ }  【解说】刚刚工作1年的沈律辰是顾敏的师妹。相比顾敏,她会开车也更有方向感,但她刚上船时却面临着更严峻的挑战——晕船。
' g" a9 Z3 H0 q" l) L5 a  【同期】远望7号舵手 沈律辰; ^1 N: m% y* R5 K
  我有点晕船的,反正第一次出航的时候是晕,晕了然后吐,吐了然后也很难受,反正那个时候想法是:我想回家,我要下船。  F- X; x$ C# T" }; k; _
  【解说】而顾敏对于师妹刚上船时的情景也记忆犹新。& E+ m; p2 u$ N2 y# }
  【同期】远望7号舵手 顾敏, l: O# m; R( |3 G0 O/ z: T  I
  (师妹刚来时)比我之前还要土,还有就是,看到人家晕船,(觉得)晕船是真难受,真是庆幸自己不晕船。8 b8 b" G+ p/ ?0 Y0 [" K
  【解说】尽管驾船航行需要克服诸多困难,但两人都十分热爱自己的工作。无论是航行中的惊险瞬间还是温暖时刻,她们都铭记在心。
: n( P9 {3 O1 E& Q9 u" P+ o' u  【同期】远望7号舵手 顾敏- c( |5 |& _; ^3 X' k
  我在操舵的时候,我们是一个急转弯什么的,反正我记得我好像打了满舵,驾驶员给我下了口令,(旁边)那种小的船的马达的声音听得很清楚,我感觉当时应该很近。操完以后我心里想,如果我操反了的话我可能感觉我就完了。
" d' `% T  F5 e+ K  【同期】远望7号舵手 沈律辰
) ^/ L" T# m* K" E; y  Y  在大海上漂了很久,也没有看到过船,也没有看到过中国人,然后突然在海上和远望6号和远望3号,我们相遇,有这样一个来自家乡的一条船,而且离得那么近,互相喊话打招呼,拿望远镜还能看到对面船上的人给你摇国旗,就会觉得很开心。
5 g) Z+ i& Q5 w& P+ S! ?  【解说】艰苦的工作之外,两人的海上生活可并不枯燥。顾敏是船上的广播员,每天为船员们播报船上新闻;沈律辰是船上乐队的键盘手,弹得一手好琴。此外她们兴趣爱好也很广泛,顾敏业余时间喜欢制作手工,而沈律辰则喜欢摄影。+ K; X* b$ h4 Q. Z+ {8 s
  【同期】远望7号舵手 沈律辰* q' n) p+ _7 h) \2 w; T7 a; J9 S; }
  师姐她手工特别棒,她特别喜欢自己做东西,她做得可好看了,我就不行了。我很喜欢拍照片,就是可能喜欢拍美的事物,就比如说我师姐,我经常性地给她拍照片。
% ~4 ]$ y' o0 _- b0 R, d4 y7 Y/ j  【解说】其实,褪去“航天测量船女舵手”的光环,顾敏和沈律辰也和其他95后女孩一样,喜欢美食,喜欢追星,更向往广阔缤纷的世界。3 D# {2 ]- x5 I+ `1 ^$ E
  【同期】远望7号舵手 沈律辰% s% g, p& Z: d: H- E3 Y) h
  希望和我的男神胡歌一起吃顿饭!
( y  M) {1 T6 Q% w0 L/ y  【同期】远望7号舵手 顾敏
- a3 ^* M1 O6 @; G2 P  新的一年的话还是想出去多走一走,哈尔滨、成都,多见一见世界。  A8 D4 C! x$ K4 F
  温孟馨 韩帅 远望7号报道
# |2 h/ _* f: rhttp://www.chinanews.com/gn/ship ... 15/news799653.shtml
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发表于 2019-1-15 17:55 | 显示全部楼层
是嫦娥四号
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 楼主| 发表于 2019-1-24 15:39 | 显示全部楼层
远望7号航海日记:歌声与欢笑是最后的告别
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/ s8 G7 o  Q& R1 Y! j% S" Q) \2019年01月24日 15:42 来源:中国新闻网
0 w  W; o9 }& d" p9 R# U. {6 ]5 M中新网远望7号船1月24日电 (温孟馨)远望7号为期两个月的出航已经全部结束,在返航晚会的歌声中,我即将离开这艘陪伴我60天的大船。
/ L! e0 _, g* B  此次出航可算是十分圆满,我遇见过大风浪,也看到过星空,在第一个进入新年的时区看了日出,甚至还曾远远地遇到过跃出海面的海豚群。
8 ^0 B3 T+ ~( a# A) I1 }, L  我的足迹遍布了南北半球和东西半球,为了躲避气旋,我们临时决定在海上兜一个大圈,结果意外地走遍了四个半球。1 O7 ?' H; \, k% C" G/ a9 y
  而最后一周,我们要用歌舞与欢笑为此次航程画上句点。: l. {% M0 A4 m5 T  n

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! a' f: F3 Q" ?" t# w1 j. o船员们在船上的KTV里排练小品。 温孟馨 摄) f' e, Q) }# R8 {  F0 P
  最后一周的生活是围绕返航晚会为中心的,每天晚上结束一天的工作后,都会听到船上各处——KTV、俱乐部、餐厅甚至机房,传来阵阵音乐、笑语。工作人员一遍遍组织走场、彩排,忙得不亦乐乎。# X% g1 {: {: K% G- K% H% g
  作为记者,我面对船上的多数活动,都是以一个旁观者的身份去记录,唯独这一次,为了给朝夕相处两个月的船员们留下一点回忆,船上的两名记者都行动了起来,不遗余力地排起了节目。另一位记者自组团队,排起了小品,而我除了准备了一首歌曲《永远》之外,还帮船上的船员们指导舞蹈。白天,我们忙忙碌碌,拍摄写稿,晚上还要排练,每天的时间表都排得满满当当。- o( |* {" A6 c3 ~4 `( r
  北京时间1月22日,返航晚会如期举行。晚会前先进行了表彰大会,表彰此次出航表现优异的船员们,同时也给我们两位记者颁发了“远望7号荣誉船员”称号。9 s1 o0 }0 u- E& k
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随船两位记者均被授予了“荣誉船员”称号,右为中新社记者。 焦会周 摄) E' s& r# m) z+ {! R7 l. U  j7 y8 v
  表彰大会后,晚会开始。虽然海上条件有限,但船上俱乐部的一百多个座位座无虚席,每个人脸上都挂着笑容。作为其中一名演员,我也感到无比紧张——毕竟,我上一次在舞台上表演已是四、五年前了。但同时我更感到兴奋,因为台下的观众不仅是我两个月的采访对象和工作伙伴,我们更成为了一生的挚友,我迫不及待地想把自己的心声唱给他们听。
2 A, L" F  q3 P; c3 L9 H  晚会节目十分丰富,从相声到小品,从演唱到舞蹈,应有尽有,甚至有几个船员在台上拉起幕布,用影子演起了舞台剧,展现了十足的创意。# H% ]. T& r. E! Q4 |

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晚会中的影子表演。 韩帅 摄
# @( [  W4 v) u: Y" k8 P: X  转眼就到了我的节目,节目一开始就出现了一个小失误——话筒没有递到我手里,导致原本设计的美美地从楼梯上出场没有成功,不过还好,这一尴尬并没有持续太久,主持人冲上前来塞给我一个话筒解了围。
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5 y3 a" w! V# W7 ?. K' k记者硬着头皮上台唱歌,结果收到了一只可爱的抱抱熊。 韩帅 摄
/ A$ e& B7 m0 o8 z4 r  紧紧抓着话筒,从来没有在舞台上唱过歌的我内心也非常地紧张,似乎都能感觉到自己的声音在发抖。然而可爱的船员们却给了我最大的鼓励,送抱抱熊、尖叫欢呼,气氛出乎我意料地热烈。* e6 v1 S, X- g" h4 Z

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; r1 V4 z$ g# O3 B# u+ y记者(一排中)与晚会演职人员合影。 韩帅 摄
6 |" w1 n: ]% d: X$ R6 a# i  演出结束后,我拉着船员们一起合影,拍了许多许多照片,直到所有人都离开。分别的时刻就要到来,可我知道,正如我的歌中唱的那样,远望7号的船员们会深深烙印在我的心里,直到永远。
9 D8 d1 M/ x, Ohttp://www.chinanews.com/gn/2019/01-24/8738239.shtml
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