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[大洋] “大洋一号”起航执行中国大洋52航次科考任务

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发表于 2018-12-11 08:42 | 显示全部楼层 |阅读模式
2018年12月10日 21:21:30 | 来源: 新华网9 n: M9 c" w6 o' [
12月10日,“大洋一号”科考船从位于青岛的自然资源部北海分局科考基地码头起航,将前往印度洋、大西洋执行中国大洋52航次科考任务。 新华社记者 李紫恒 摄
  N( D! a+ `; S- @; V- Q0 P, @! nhttp://www.xinhuanet.com/photo/2018-12/10/c_1123833842.htm
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 楼主| 发表于 2018-12-11 08:42 | 显示全部楼层

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# A! D0 [0 J: }. }# Z12月10日拍摄的“大洋一号”科考船上的科考人员。
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 楼主| 发表于 2018-12-11 08:43 | 显示全部楼层

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- P; B- t, u+ I/ t6 t$ j- j# _12月10日,“大洋一号”科考船从位于青岛的自然资源部北海分局科考基地码头起航,将前往印度洋、大西洋执行中国大洋52航次科考任务。 新华社记者 李紫恒 摄
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 楼主| 发表于 2018-12-11 08:43 | 显示全部楼层

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 楼主| 发表于 2018-12-11 08:52 | 显示全部楼层

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 楼主| 发表于 2018-12-11 08:52 | 显示全部楼层
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 楼主| 发表于 2018-12-11 08:53 | 显示全部楼层

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$ R4 p% j/ D0 }6 C" P% a) x12月10日,科考人员在青岛自然资源部北海分局科考基地码头参加送行会。
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 楼主| 发表于 2018-12-11 09:04 | 显示全部楼层
利器加持 中国大洋第52航次启航
- L) j1 F+ w! v% y本报记者 陈 瑜
2 Y6 _: O7 K3 X1 ?+ J    一声长笛,“大洋一号”10日从自然资源部北海分局科考基地码头启航,将先后前往印度洋、大西洋执行中国大洋第52航次科学考察任务。
( e8 `& j! R7 k% T" G& L. |    这次为期230天、航程约23900海里的考察有何特别意义,有什么亮点?记者就此采访了相关人士。
5 u2 ]1 _+ O4 }+ g    将支撑我国建设性参与区域环境管理计划4 z5 b& U& ~0 ~3 [& L
    大家对“蛟龙”号载人潜水器并不陌生,正在开展的“蛟龙探海”工程中,“蛟龙”只是代称,工程将覆盖我国深海大洋事业的各个领域,是全面规划我国深海大洋事业的顶层设计。, u5 R0 e& i+ O4 m' e' a
    本航次是“蛟龙探海”工程自2018年启动以来的第6个航次,承担着深海资源勘查与开发和深海环境监测与保护内容的重要任务,分A段和B段。+ w: F# G7 Z! P' B- j
    其中A段为第一二三航段,为期150天,由海洋一所负责具体实施,主要在印度洋、大西洋开展资源和环境、生物基因资源以及多样性调查,获取调查区内环境基线数据和样品。B段分为第四五航段,为期80天,由海洋二所具体实施,主要在西南印度洋多金属硫化物合同区开展综合调查,获取样品和数据资料,以进一步了解合同区资源环境状况。, s0 L+ {# o+ U8 M
    “以往调查中,环境调查都是附属性内容,这次我们将资源调查与环境调查完全融合。”中国大洋第52航次首席科学家李传顺说,本航次将切实履行我国与国际海底管理局签署的合同义务,拓展多金属硫化物和深海稀土等新资源靶区,执行跨西印度洋和南大西洋的u形区生态环境调查计划。
/ }; E) I2 x3 O    携带多件利器
5 l3 Q& Q/ A2 O7 z; b    在“大洋一号”后甲板上,记者看到,“潜龙三号”“海龙三号”已被包裹严实。* f/ C& P' S+ R; P+ ^6 k  }
    “这是‘潜龙三号’第一次被用于大洋航次。”李传顺告诉记者。
' W) w! _$ `  Y* g    在“潜龙二号”基础上优化升级的“潜龙三号”,是我国先进的无人无缆潜水器。在深海复杂地形进行资源环境勘查时,“潜龙三号”具备微地貌成图、温盐深探测、甲烷探测、浊度探测、氧化还原电位探测等功能。# f: I" U/ ~, T. ]! Q; x0 {
    值得一提的是,“大洋一号”此次还携带了两件利器——中深孔岩心取样钻机(10米)、电法探测仪。8 ^0 F7 U  k3 _# ~- t
    目前,关于海底表面硫化物的分布已基本清晰,但其深部的富集情况尚缺少依据。- J4 D5 U( A% l$ B! [+ X
    电法探测仪被誉为最有效了解硫化物矿床三维分布情况的科考“利器”,将其下放至距离海底30米—50米的位置后跟随船只缓慢前行,可利用海底多金属硫化物与周边围岩电性和磁性的差异进行探测。8 l1 X: A, a* k' R3 D
    要更清楚了解该硫化物矿床的空间分布和品位情况,更直观的方法是像陆地上一样,直接通过钻探获取海底面以下数米至数十米深度内的岩芯,从而得知硫化物矿床在深度上的分布情况。中深孔岩心取样钻机就是这样一种设备。
6 N, s/ ~4 t9 b( f0 l4 `  @    “通过这两种手段,可以推断该热液区的资源量。”相关人士说。% r0 l/ G; p7 L- M2 j8 @! d% _
    由于本航次调查任务十分繁重,为满足海上调查任务需求,“大洋一号”此次还配备了包括综合拖曳观测系统、电视抓斗、生物拖网、箱式取样以及CTD(温盐深仪)等常规调查装备。
" _/ n3 Y, F: R6 T) j3 K1 E* N    (科技日报青岛12月10日电)  
. r2 }% p: Y4 g7 R; F1 X) V; lhttp://digitalpaper.stdaily.com/ ... t_410201.htm?div=-1
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发表于 2018-12-11 09:52 | 显示全部楼层
多给国家找点资源
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发表于 2018-12-17 13:12 | 显示全部楼层
科考远征两大洋——写在“大洋一号”执行大洋52航次科考任务起航之际  Q8 r+ w$ T" s+ M5 B9 A  \
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http://epaper.oceanol.com/content/201812/17/c7881.html. i5 E) j) [+ l" }
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" y4 D; a! E7 g% f! C3 _12月10日,“大洋一号”科考船从位于山东青岛的自然资源部北海分局科考基地码头起航,前往印度洋、大西洋执行中国大洋52航次科学考察任务。此次考察将切实履行中国与国际海底管理局签署的合同,执行跨西印度洋和南大西洋的U形区生态环境调查计划。
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+ H# A7 [4 Z4 D, O: B) i. |' T■ 本报记者 高 悦$ \. B4 @" v. p8 }. N2 H& Z2 I3 I
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▶ “蛟龙探海”工程第六次出征: Z, B% S% V# v) R
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“蛟龙探海”工程是国家“十三五”规划纲要部署的重大工程。此“蛟龙”并非特指蛟龙号载人潜水器,而是更全面的指代。“蛟龙探海”工程是国家对深海事业的整体布局和规划,是我国对深海资源勘查、深海环境监测与利用、深海技术装备发展、深海规则制定等进行的系统设计、统筹谋划和实施。
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7 _$ v* J+ k) J8 Q- j3 k中国大洋52航次科学考察是“蛟龙探海”工程自今年启动以来的第六个航次,承担着深海资源勘查与开发、深海环境监测与保护内容的重要任务。, x, W6 J. u. f0 v+ o$ g( _
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本航次经自然资源部批准,由中国大洋事务管理局组织,自然资源部第一海洋研究所、二海洋研究所、北海分局联合实施,分A段和B段,共计230天。科考队由来自45家单位的311人组成,航程约23900海里,预计明年7月返回青岛。其中A段为第一、二、三航段,为期150天,由海洋一所负责具体实施,主要在印度洋、大西洋开展资源和环境、生物基因资源以及多样性调查,获取调查区内环境基线数据和样品。B段为第四、五航段,为期80天,由海洋二所具体实施,主要在西南印度洋多金属硫化物合同区开展综合调查,获取样品和数据资料,以进一步了解合同区资源环境状况。' I6 ^/ s$ C: m; r4 G3 v5 m
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▶ 资源与环境双重调查$ q: l: ~  Y( Z* M2 T, c7 Q
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过去5年,我国新增国际海底区域矿区8.6万平方公里,成为世界上海底矿种最全、矿区最多的国家,也是世界上第一个在国际海底区域拥有“三种资源、三块矿区”的国家。
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. l- H9 \. u0 x近年来,我国积极履行勘探合同义务,开展资源调查与评价、选冶技术研发、深海环境等研究,通过大洋航次进行生物、化学、水文、地质基线调查,初步了解和掌握了合同区的环境基线,取得了重要的研究成果。
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据了解,本航次计划在印度洋、南大西洋利用多种调查手段开展资源、环境综合调查。主要包括:在印度洋九十度海岭和中印度洋海盆开展资源、环境综合调查;在南大西洋中脊开展多金属硫化物资源及热液区海洋环境、生物生态系统等综合性调查;在西印度洋开展U形区洋中脊生态系统监测与保护调查;在西南印度洋多金属硫化物矿区开展资源、环境综合调查。# v9 z9 g) ?. L' O' R: M1 O! b
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相较以往,本航次更注重大洋环境调查。“我们将资源调查与环境调查深度融合。”中国大洋第52航次首席科学家李传顺介绍,本航次将切实履行我国与国际海底管理局签署的合同义务,拓展多金属硫化物和深海稀土等新资源靶区,执行跨西印度洋和南大西洋的U形区生态环境调查计划。7 Q# ^6 c2 ]2 W" ^7 y8 R. K

: b/ K+ @4 R0 `4 r7 K) P% _, ]7 S▶“潜龙三号”将首次无人无缆下大洋
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  ?' ~" w+ E" a+ q& [) z探秘深海大洋,离不开高精尖调查装备。本航次中,我国自主研制的4500米级无人无缆潜水器“潜龙三号”将首次应用于大洋科考航次。6 b; t# d$ I$ f1 H5 n) [) |

& i; I3 D6 b! f在“潜龙二号”基础上优化升级的“潜龙三号”,是我国先进的无人无缆潜水器,其系统噪声更低、效率更高、水下工作时间更长,且抗流能力得到加强,声学成像质量得到提高。
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- _- _5 O8 g9 t2 ]“潜龙三号”长3.5米、高1.5米、重1.5吨,外形酷似“小丑鱼”,可在深海复杂地形进行资源环境勘查时,具备微地貌成图、温盐深探测、甲烷探测、浊度探测、氧化还原电位探测、海底照相以及磁力探测等热液异常探测功能。
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7 e4 l; P# O+ v5 v9 T  ^' ]当预定任务下达后,“潜龙三号”将自主独立完成水下航行作业,在水下状态中实时检测、故障处理和智能决策。“潜龙三号”还集成安装了先进的高精度测深侧扫声呐设备,可以实现海底精细地形地貌图的米级以下探测。“潜龙三号”的应用,将有效提高我国对深海资源大范围精细化探测水平,更好地为大洋资源勘查和深海科学研究服务。1 `# p7 _; l9 ~! j/ Z2 ^

( b, Q" d: u' b▶ 十八般“科考利器”齐上阵( R+ f& |! x5 ]+ @$ E$ F3 U2 N
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李传顺介绍,由于本航次调查任务十分繁重,科考队将运用多种调查手段,除了“潜龙三号”外,还装备了“海龙三号”无人有缆潜水器和中深孔岩心取样钻机等一系列深海高新技术装备。, H" h. G1 C! _6 L( r) q
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目前,国际深海科学界对海底表面的硫化物分布已基本清晰,但还缺少判别海底深部富集情况的依据。电法探测仪被称为有效了解硫化物矿床三维分布情况的科考“利器”。科考过程中,调查队员将布放电法探测仪在水下随船拖曳行进,可有效探测海底多金属硫化物与周边围岩电性和磁性的差异。- s" E( l. U# X( M3 e0 V1 m
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了解该硫化物矿床的空间分布和品位情况,最直观的方法是钻取海底岩芯。中深孔岩心取样钻机可通过钻取海底岩芯,获取更全面的样品和数据,了解硫化物的空间分布和品位,为海底资源评价提供依据。2 J; y- I5 i0 ?- w& _3 w& x

* J  m' n2 {3 R" o3 f此外,为满足海上调查任务需求,“大洋一号”还配备了包括综合拖曳观测系统、深海电视抓斗、生物拖网、箱式取样器以及温盐深仪等常规调查装备。期待着这些“科考利器”大显身手。
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 楼主| 发表于 2019-1-8 16:59 | 显示全部楼层
大洋52航次完成维护印度洋深海潜标任务+ ?" l+ r  h+ f& l' H

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图为回收深海潜标场景2 ?3 m; k3 ^" ?/ `# P
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本报讯 近日,正在执行中国大洋52航次调查任务的“大洋一号”科考船完成印度洋一套深海潜标系统维护任务。
" Y. y8 z. d5 d- k+ Q  k- A) U1 B! d, V4 X5 h- }
科考队在印度洋九十度海岭的预定潜标作业海域,成功回收1年前布放的一套深海潜标系统。至此,我国已经在该海域开展了4个大洋航次的潜标长期观测,获取了长达24个月的观测资料。
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" t% Y! n/ b+ w长约5000公里的印度洋九十度海岭,将印度洋隔为沃顿海盆和印度洋中央海盆,两者之间通过海岭中部深海通道连通,这对深层水交换有关键作用,对印度洋环流有重要影响。该潜标系统携带多种海洋观测设备,所获取的长期海洋环境参数,为研究印度洋深层环流特征和规律提供了数据支撑。8 q8 ?) F) }& J3 ~. i9 X
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(海 一)
& P9 t8 ~# E/ X; ghttp://epaper.oceanol.com/content/201901/08/c8450.html
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发表于 2019-1-8 17:09 | 显示全部楼层
期待考察成功!加油!
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 楼主| 发表于 2019-2-13 09:44 | 显示全部楼层
除夕,“大洋一号”布放“潜龙”
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! b" Q8 f: G( K* x7 K“大洋一号”船全体队员向祖国人民致以新春祝福
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科考队员正在进行作业准备
( c, j7 b5 ?4 v) Y, d* a4 N本报讯 2月4日,正在执行中国大洋52航次科考任务的“大洋一号”航行在大西洋上,利用我国自主研发的4500米级“潜龙三号”自主无人潜水器,开展了首次科考应用。
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博 正 王艺静/文
* o. h& S4 r( o5 o% Q# \. |: X6 x) B6 t6 k# [4 Z3 ~
刘传祥 李 佳/摄7 G' K$ U# h' x0 m2 n7 G
http://epaper.oceanol.com/content/201902/11/c9133.html
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 楼主| 发表于 2019-3-19 10:27 | 显示全部楼层
“潜龙三号”实现无人值守探测
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( t1 Z+ O6 o2 c图为科考队开展“潜龙三号”作业
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本报讯 由自然资源部第一海洋研究所组织实施的中国大洋52航次第二航段科学考察,目前正在大西洋开展热液硫化物及热液生态系统综合调查。科考作业中,“潜龙三号”自主无人潜水器与船载设备实现了协同作业、无人值守探测,有效提高海洋调查效率。$ }! r: @0 e  _$ V
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本航段于1月29日从南非开普敦起航,赴大西洋中脊调查区开展综合调查,调查设备包括“潜龙三号”、深海电视抓斗、深海电法、集成化光学拖体等。作业过程中,“潜龙三号”状态良好、运行稳定。基于潜器良好表现,科考队开创了“潜龙三号”与深海摄像、深海电法等协同作业新模式,并探索开展潜水器无人值守探测作业。
  r* [9 v7 L* b5 R1 [9 K, Z2 K! |2 t9 \4 k1 l2 P( T" ?
据了解,以往潜水器下水作业时需母船在附近海域监控运行状态,保障安全。在本航段第七潜次作业过程中,“潜龙三号”在进入近底巡航状态后,母船不再监控潜水器,转战其他海域开展科考作业。待完成作业后,母船再返回潜水器上浮点进行回收。在长达40多小时的无人值守作业期间,船时得到了最大化利用,有效提高了科考作业效率。5 u. f  |$ I- Q& r( b9 W( f; N' a$ e

) m1 U0 _' C7 r9 F( C大洋52航次是经自然资源部批准,由中国大洋事务管理局组织,执行“蛟龙探海”工程之深海资源勘查与开发、深海环境监测与保护的任务。本航次于去年12月10日从青岛出发,共计5个航段230天,预计今年7月返回青岛。: _$ K- f- K" g/ G6 b  L
" j% [& O- O! \, B+ E: i
(石丰登)
% E! a# J5 ^6 j! t4 m/ w5 {http://epaper.oceanol.com/content/201903/18/c9693.html
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