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中老铁路最长桥梁开始架梁施工

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发表于 2019-2-11 11:09 | 显示全部楼层 |阅读模式
http://www.bbrtv.com/2019/0210/456927.html& t: f$ X* z, n( G

  新华社万象2月9日电(记者章建华)中老铁路全线最长桥梁楠科内河特大桥9日开始架梁施工。

  当天,一个32米T梁在楠科内河特大桥两座桥墩成功落定,标志着架梁施工正式开始。

  此次施工所需T梁从中国中铁二局万象制梁场发出,运输需横跨13号公路主路。为保证施工进度,万象制梁场183名中国籍员工放弃春节休假,保证制梁场日均产量。同时,制梁场员工与老挝当地警方配合,疏通运梁便道。

  楠科内河特大桥位于老挝首都万象,由中国中铁二局承建。桥梁全长7506.3米。2017年5月,楠科内河特大桥打下第一个桩基;2018年6月,桥梁最后一个桥墩墩身浇筑完成。桥梁架梁计划工期为2019年2月9日至6月3日。

  中老铁路北起中老边境,南抵万象,是第一个以中方为主投资建设、中老共同运营并与中国铁路网直接连通的境外铁路项目。线路全长414公里,其中桥梁长度近62公里,隧道长度近198公里。中老铁路全线采用中国技术标准、使用中国设备,2016年12月全线开工,2017年年中进入全面施工状态,计划于2021年12月建成通车。


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发表于 2019-2-11 11:14 | 显示全部楼层
支持!加快建设!
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发表于 2019-2-11 18:58 | 显示全部楼层
泛亚铁路的一部分
泛亚铁路示意图.png
中老铁路示意图1_conew1.jpg
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发表于 2019-2-11 19:02 | 显示全部楼层
泛亚铁路阻力最小就是中线了。
, y" M9 _& m- d4 m. l经由老挝联通泰国和柬埔寨,将中国力量直插中南半岛。
+ I7 l( M# g4 y# r/ b  H" P
- A" q& z1 j: P1 `1 R6 M' L" ^西线,缅甸因为缅北乱局,是不会轻易答应的。
+ }7 e7 B. L/ _! |2 y; D东线,以越南对华警惕性及其民间反华情绪,根本不可能。
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发表于 2019-2-11 21:19 | 显示全部楼层
加快建设啊。
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 楼主| 发表于 2019-2-12 08:14 | 显示全部楼层
ぷ灵ふ狐ぞ 发表于 2019-2-11 21:19" ^& Q5 B; c/ v
加快建设啊。

2 B/ g5 r" x8 G. M4 y, E扎扎实实做实事!
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 楼主| 发表于 2019-2-15 09:34 | 显示全部楼层
worker_73 发表于 2019-2-15 07:32: k) w2 s: p7 G* W6 ^! U' {: q
这么多桥、洞,貌似难度很大啊;希望一切顺利

  V$ P/ ^0 ?$ h/ A对于现有的施工技术已不是什么难事了,但造价还是很高的。
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发表于 2019-2-15 11:09 | 显示全部楼层
成本不低,桥梁都62公里
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发表于 2019-2-15 19:10 | 显示全部楼层
遥望南天 发表于 2019-2-11 19:02+ r1 w, Z# `* O3 B$ X# O
泛亚铁路阻力最小就是中线了。0 V7 W1 H/ X0 c9 H! A
经由老挝联通泰国和柬埔寨,将中国力量直插中南半岛。
8 ~& m) g) Z. H
不是吧,貌似中国走中线是故意要绕开猴子,当时是猴子南海问题折腾得最厉害的时候,东线是猴子提出的,它爱闹不闹的跟我兔没个毛线关系。
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发表于 2019-5-9 14:21 | 显示全部楼层
还是要大力支持发展老挝
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