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[缅甸] 2020中缅国际铁路进展

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发表于 2020-4-11 15:22 | 显示全部楼层 |阅读模式
本帖最后由 21世纪工程男 于 2020-4-12 15:51 编辑 - V/ g1 B' X. Y; z
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  2020年4月5日,中缅铁路国内路段的大(理)瑞(丽)铁路建设现场传来喜讯:由中铁五局承建的大瑞铁路第三长大隧道保山隧道出口正洞与5号通道精准顺利贯通,这标志着保山隧道铁路建设再次取得新突破。/ S# v) H+ ~  v7 D. A
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. u$ C& L/ n5 k9 J/ [  大瑞铁路(中缅铁路国内段):起于大理站止于瑞丽站,全长330公里,大瑞铁路设计时速140公里每小时,按国铁Ⅰ级单线、电气化铁路标准修建,设计运输能力为客车12对/日,货运1200万吨/年,目标时速140公里。建成通车后,大理到瑞丽的行车时间将由公路运输的6个小时,缩短到2个多小时。建设工期为6年,大理至保山段预计2021年12月通车,保山至瑞丽段2022年12月通车。0 d+ z9 f: y1 v. Z' m2 U
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4 ]) \( n, @* q
  中缅铁路缅甸段:根据目前网络公开的资料显示,预计分为三个阶段,分别如下:: z2 Y5 I0 ~7 H; K; m1 X3 U
第一阶段,木姐-曼德勒,全长约410公里,设计客运时速160公里,货运时速120公里,预留220公里(高速动车组),预计采用1435mm标准轨,向北通过瑞丽连接中国铁路网。2018年10月22日,缅甸交通与通讯部与中国中铁二院工程集团有限责任公司签署中缅铁路木姐—曼德勒段(缅甸境内起始段)铁路可行性研究备忘录。2020年1月18日,中国中铁股份有限公司董事长张宗言接受了缅甸交通通讯部铁路局局长巴敏颁发的“木姐至曼德勒铁路可行性研究报告接受证书”,同时向缅方递交了“木姐至曼德勒铁路环评报告”。现在就等着正式开工了!值得期待!. v  P& @* \$ m% h

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, U: _; x: y6 h% S" a1 b第二阶段,曼德勒-内比都-仰光,既有铁路为1000mm的米轨,云南地方政府网站有报到(现在查不到,不知真假),2020年初已与缅方签署铁路可行性研究备忘录,但没有环境评估报告。/ z, ?+ l+ H# q9 \. [, u% B
第三阶段,曼德勒-皎漂,预计全长810公里,相关技术标准推测与木姐-曼德勒铁路一样。云南地方政府网站有报到(现在查不到,不知真假),2020年初已与缅方签署铁路可行性研究备忘录,但没有环境评估报告。# |( G6 \# d) w/ j' C* k+ d
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 楼主| 发表于 2020-4-11 16:31 | 显示全部楼层
本帖最后由 21世纪工程男 于 2020-4-11 16:36 编辑 . C% [1 R. D% e' }% j

9 ?- i* m) H; b3 m信息扩展:中缅铁路为中缅战略通道的重要组成,其包含:中缅油气管道,中缅铁路,中缅高等级公路。7 F1 p. X: `# \% p3 l/ I4 j+ w
中缅天然气管道,西起缅甸西海岸皎漂港,经云南瑞丽进入中国,途径云南、贵州和广西,终点为广西贵港;2010年6月3日开工,2013年7月28日投产通气;# v, x3 V; }7 W0 w' e1 ^4 y' d0 v
中缅原油管道,西起缅甸西海岸皎漂港东南方的微型小岛马德,缅甸境内几乎与天然气管道并线,经云南瑞丽进入中国,途径云南、贵州和重庆,终点为重庆市;2010年6月3日开工,2015年1月30日在缅甸皎漂马德岛举行试运行仪式,马德岛港同时正式开港,但因为云南境内千万吨大炼油项目尚未完成,未能通入使用。2017年3月27报道中缅输油管道闲置两年后将重新开通。. M& j- b2 |* L2 P: `: u. g
0000444.jpg # c# Z: g+ Y2 w- `( z
中缅高等级公路,目前没有进一步消息,但中缅公路这些年一直都在不断的修缮,随着大瑞高速与大瑞铁路建成通车后,瑞丽口岸必将迎来快速发展,进而促进瑞丽与缅甸境内木姐口岸之间高等级公路的发展需求。* U! g# ]- \6 S' R3 k6 R
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发表于 2020-4-11 16:44 | 显示全部楼层
早日建成吧!
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发表于 2020-4-11 17:01 | 显示全部楼层
    随着中缅铁路和中老铁路的建成通车,昆明就成为中国——东盟的交通枢纽了。+ \! q* ?9 `( @3 H. ^  z! @
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发表于 2020-4-11 17:38 | 显示全部楼层
个人意见:皎漂港和高速公路应该是后续两个建设重点。所以二期应该先修曼德勒至皎漂段铁路。
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 楼主| 发表于 2020-4-11 17:47 | 显示全部楼层
chenqian66 发表于 2020-4-11 17:388 w9 e8 U3 [; P  s5 P$ r
个人意见:皎漂港和高速公路应该是后续两个建设重点。所以二期应该先修曼德勒至皎漂段铁路。 ...
2 \- g" O" v1 p7 c% N
中缅铁路,中国最先提出的方案就是:昆明-大理-瑞丽-木姐-曼德勒-皎漂;但缅甸政府对曼德勒-皎漂没有兴趣,更希望修建曼德勒-内比都-仰光;再加上美国和日本的干预,所以曼德勒-皎漂和曼德勒-内比都-仰光的两条路线全部暂缓,先修建木姐-曼德勒。
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发表于 2020-4-11 18:23 | 显示全部楼层
早日建成
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发表于 2020-4-11 18:30 | 显示全部楼层
21世纪工程男 发表于 2020-4-11 17:479 \! E  o% I  s  {. I' i
中缅铁路,中国最先提出的方案就是:昆明-大理-瑞丽-木姐-曼德勒-皎漂;但缅甸政府对曼德勒-皎漂没有兴趣 ...
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慢慢来,也未尝不可。毕竟我们有地缘优势,立在长远。
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 楼主| 发表于 2020-4-13 21:12 | 显示全部楼层
本帖最后由 21世纪工程男 于 2020-4-13 21:14 编辑 : O+ C! Q7 |( W( @% }
' C/ R# _7 R( S1 U5 O+ j( M" \
中缅输油管道起点,缅甸胶漂港东南方向马德岛。" x( T! Y% S8 `2 ~9 ?/ z3 O
. Y3 Y- B3 l& V
mdian-002.png
/ x; e) d7 e% ~9 R马德岛储油基地。
; G& X% U9 _. K8 u) h miandian-001.png 1 B, R, T: Y! w* t- u

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 楼主| 发表于 2020-4-13 21:27 | 显示全部楼层
本帖最后由 21世纪工程男 于 2020-4-13 21:29 编辑
, U2 j& T- p* L  n' M# q* }* w. r
( G) t; [0 T) z中缅输油管道
9 m' [$ U- t4 T1 }/ M: p shuyou-001.png
0 h( s2 _9 P. h* m1 r
: W- Y9 m) V* h云南境内的千万吨炼油项目* q- k4 z; t+ e% H3 V- y
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发表于 2020-4-14 08:42 | 显示全部楼层
加快建设中缅铁路,加油!
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 楼主| 发表于 2020-4-14 13:33 | 显示全部楼层
zwtl 发表于 2020-4-14 08:423 z. f. ?& j; @* b8 @. q
加快建设中缅铁路,加油!

! V! F7 O4 {5 s; k2 F按目前的进度,若不出大的变故,预计2026年底,曼德勒到木姐段的铁路就可以通车了,慢慢的等待吧。至于曼德勒到胶漂港的铁路,估计不会很顺利,宽且胶漂港口还没有进行大规模的改扩建。
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发表于 2020-4-15 08:58 | 显示全部楼层
21世纪工程男 发表于 2020-4-14 13:33! l% Q* Q5 L* k% n& H( k5 H, g
按目前的进度,若不出大的变故,预计2026年底,曼德勒到木姐段的铁路就可以通车了,慢慢的等待吧。至于曼 ...
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期待中,加油!
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 楼主| 发表于 2020-7-7 16:57 | 显示全部楼层
2020年6月26日,陈海大使同缅甸交通与通讯部部长丹欣貌就中缅铁路等项目合作举行视频会议。使馆政治处主任于丹、缅甸交通与通讯部常秘温坎等参加。双方一致认为,中缅铁路合作对推动两国互联互通、促进缅甸经济社会发展具有重要意义。双方将积极落实今年年初习近平主席访缅时两国铁路机构就缅甸木姐至曼德勒段铁路可行性研究报告工作成果,协调推进曼德勒至皎漂段铁路预可研工作,为相关项目早日启动规划建设打好基础。双方积极评价开通中缅“快捷通道”取得的成效,表示将继续协助双方商务投资和专业技术人员返岗复工,保障中缅经济走廊项目合作。- b/ B/ u0 U4 W9 ]- E
0001.jpg ! @  N1 F# h6 z" D/ F! A5 q

7 |' O) A  [( Z
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 楼主| 发表于 2020-7-7 17:11 | 显示全部楼层
21世纪工程男 发表于 2020-7-7 16:573 ]; V) W: ~7 Q' J: J3 Y
2020年6月26日,陈海大使同缅甸交通与通讯部部长丹欣貌就中缅铁路等项目合作举行视频会议。使馆政治处主任 ...
: S: T: o6 j8 h# G# J
针对6月26日会议公告,解读如下:1 ~8 t/ P. K# Q
1、中国驻缅甸大使,同缅甸通讯部部长,开视频会议,此处通讯部,全称为交通与通讯部,会议级别还是很高的,会议没有庆祝项目的某个关键节点,说明项目推进的不是很顺利,结合目前世界性的疫情影响,推测之前的项目已经陷入停滞;
1 i% G1 a4 E; ?* }" v. K' p% V2、将积极落实木姐-曼德勒铁路的可行性研究报告的工作成果,之前通过的可研等工作,缅甸方面还是承认的,没有什么大问题,但是后续工作不是很理想,所以需要积极落实,否则就无法完成大领导确定的既定目标了。" c, h& F1 u! e: B8 O
3、协调推进曼德勒-皎漂铁路预可研工作,说明相关工作推进的不是很顺利,需要大使级别出门协调。
$ A; x1 i3 d7 ^8 ~" J& m7 y5 E4、积极评价开通中缅“快捷通道”取得的成果,协商双方商务投资和专业技术人员返岗复工,保障项目合作。之前因为疫情陷入停滞的项目,目前处于尝试复工的阶段,很多事情正在讨论中。
! }- P  d0 I7 C* G# a( o5 X其他,有待各位提供自己的解读。
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发表于 2020-7-7 22:34 | 显示全部楼层
21世纪工程男 发表于 2020-7-7 17:11
/ t: y! ^1 P. J% e% d+ ?, Z, A  Q+ @; n  K针对6月26日会议公告,解读如下:  M4 C, n$ m1 B6 i  O
1、中国驻缅甸大使,同缅甸通讯部部长,开视频会议,此处通讯部,全称 ...
* Q5 `! C& V3 }: |
现在缅甸国内一直在炒作北京方面支持若开军的活动,敏昂莱在俄罗斯说是北方大国在背后的支持,同时承认已经没办法军事解决只有依靠政治解决这个问题了。这个应该是和缅甸国防军总司令敏昂莱今年要参加总统选举应该有莫大关系,今年下半年缅甸国内的选举,考验北京方面对缅甸国内各方势力把控的定力和外交技巧。这几年缅甸军方有亲近印度和俄罗斯的外交趋势。
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 楼主| 发表于 2020-7-8 09:08 | 显示全部楼层
信陵闲客 发表于 2020-7-7 22:340 D2 P$ |$ F( x0 S' I- @( X4 @
现在缅甸国内一直在炒作北京方面支持若开军的活动,敏昂莱在俄罗斯说是北方大国在背后的支持,同时承认已 ...

' }; L4 ?" E; e% Y: ^9 L+ ^  ~& R亲近印度的可能性几乎没有,比较印度和缅甸之间除了边境纠纷之外,还有个克罗地亚问题。; \0 C" S/ O* u$ ?/ H
目前,中国与缅甸,至少边境已定,政府之间是合作关系。
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发表于 2020-7-8 09:46 | 显示全部楼层
密支那在手的话 少了多少瓶颈
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 楼主| 发表于 2020-7-8 10:41 | 显示全部楼层
15211517772 发表于 2020-7-8 09:46% D9 W. E* Q( N* q
密支那在手的话 少了多少瓶颈

7 z- i" D$ A8 B+ E+ i密支那,已经失去了,就不要再纠结了。
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发表于 2020-7-10 16:45 | 显示全部楼层
好事,加快建设
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