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[南海救助局] 招商局重工建造升级版14000kW大型巡航救助船开工

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发表于 2020-7-30 10:21 | 只看该作者 回帖奖励 |倒序浏览 |阅读模式
2020-07-28 14:31:483 \3 A0 }! n  Y5 a# E4 i
来源:国际船舶网 编辑: 国际船舶网4 G7 {7 C. n6 `2 ~7 |


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2020年7月28日上午,招商局重工(深圳)有限公司承建的南海救助局14000kW大型巡航救助船(升级版)建造项目在孖洲岛基地船体车间成功举行了开工仪式。南海救助局、广东海事局、深圳海事局、中国船级社广州分社、广州打捞局、上海船舶研究设计院等单位相关领导出席本次仪式。本次仪式由招商局重工(深圳)有限公司总经理王杨志主持。

仪式中,南海救助局局长庄则平、上海船舶研究设计院书记王麟和招商局集团总会计师周松分别致辞。南海救助局副局长陈日喜、招商局工业集团副总经理吴四川、中国船级社深圳分社总经理罗茂才分别代表船东方、建造方和CCS船级社签署“开工证明”。

由中国船舶集团旗下上海船舶研究设计院为交通运输部南海救助局研发设计的14000kW大型巡航救助船(升级版)是在充分借鉴和传承8000kW、14000kW海洋救助船成功设计建造的基础上,全新开发的全球最先进的深远海全天候大功率多功能综合立体救助船,可独自承担深水应急救助作业,将为南海海上运输、深水油气资源开发等提供安全保障,可参与全球海上搜救和国际救援行动,保障我国海上运输通道安全和维护国家海外利益。


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该船总长136.9米,型宽26.7米,型深11米,建成后具备水面搜寻救助、深远海拖曳救助、海空立体搜寻救助、应急抢险救助、对外消防灭火、信息传输与应急指挥、环境监测保护、深水扫测、援潜救生、饱和潜水、水下救助打捞作业、对外应急补给等功能,将履行南海水上遇险人员、船舶和航空器搜寻救助。该船设计有三个机舱,具有高航速和大拖力等特点,配备DP3动力定位系统、全海深多波束系统、水下机器人、深拖系统和具有升沉补偿能力的250吨起重机等特种设备。

长期以来,上船院贯彻海洋强国战略,为满足新时代对海上救助事业要求,研发设计了4000kW、8000kW和14000kW等救助船,助力我国海上救助事业走向深蓝。14000kW大型巡航救助船(升级版)的开工意味着上船院在深远海救助船自主设计,打造“SDARI”品牌的路上又迈出了坚实的一步。

这是中国建造的第一艘升级版大型巡航救助船,将为我国履行南海水上遇险人员、船舶和航空器搜寻救助,参与全球海上搜救和国际救援行动,配合维护国家海洋权益等职责增添新利器。


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广东海事局副局长林奎、深圳海事局副局长郭秀斌、珠江航务管理局二级巡视员王平安、南海航海保障中心主任洪四雄、中国船级社广州分社总经理梁锋、广州打捞局副局长邝镜明、招商局工业集团副总经理李文华等各级领导共同出席了本次活动。

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