湖北日报讯（记者许旷、通讯员刘薇、康美泽）9月29日，由在鄂科研单位中国船舶第七〇一研究所设计的万吨级海事巡逻船“海巡09”，在广州文冲成功下水。
“海巡09”于2019年5月开工建设，从设计、建造、管理等各方面引入精细化管理理念，目前主船体完成建造，动力、电力等主要系统设备安装到位。
“这是海事系统第一艘万吨级公务船，装备先进、综合能力强。有了这艘船，我国海事执法将实现由近海向深海转变、由单船向编队转变、由平面化向立体化转变，海事通信由单边通信向集群通信转变。”七〇一所研究员、“海巡09”总设计师许晟告诉湖北日报全媒记者，该船集海事巡航和救助一体，具备深远海综合指挥能力和全球巡航救援功能，将成为我国参与全球海事领域突发事件处置和沟通合作的重要平台。
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许晟介绍，该船设置智能机舱系统，对机舱内主要设备运行状态进行监测，根据监测数据，为船舶操作提供决策和建议。该船还首次配备有人无人工作艇和自动布放回收装置，既能实现有人操作作业，也可实现无人远程遥控作业，能在恶劣海况或危险海域执行任务，提高人员作业的安全性。
据了解，该船建有海上数据中心和综合指挥大厅，配置了编队自组网、数字集群、船机高速数据链等多种通信手段，包括北斗在内多套卫星系统，具有较强的动态感知、监测预警、信息融合、综合指挥、海事监管等能力，还具备一定的深远海生命搜寻救助、应急物资储备能力，可对遇险船舶实施封舱、堵漏、排水等专业救助，并可对遇险受伤人员进行简易药物、器械和手术治疗。
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七〇一所经营产业处处长邓爱民介绍，海事装备一直是七〇一所民品设计中的传统优势领域。该所为海事系统设计了30米级、40米级、60米级、80米级以及100米级以上的几近囊括全系列的公务船舶。万吨级海事巡逻船设计，填补了国内民用公务执法船领域万吨级以上的设计空白。
“该船投入运营后，将加强海上交通动态管控和应急保障，保障海上运输安全畅通，提升我国海上交通治理能力和水平，维护国家海洋权益。”许晟说。
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【来源：湖北日报】
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