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[航保] 我国首艘破冰功能大型航标船“海巡156”轮下水

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发表于 2021-4-16 10:01 | 显示全部楼层 |阅读模式
武船建造我国首艘破冰功能大型航标船“海巡156”轮下水

2021-04-15 16:24:28: I* _% J3 P+ V2 p. Y, f
来源:国际船舶网 编辑: 国际船舶网

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4月15日,我国首艘具备破冰能力的大型航标船“海巡156”轮在中国船舶武船集团双柳总部下水。该轮列编后将主要用于北方冰冻港口、航道的助航设施布设、撤除、更换和维护作业,可填补我国航标船无破冰能力的空白,有效提升北方海区航海保障能力。

“海巡156”轮于2019年4月开工建造,预计今年9月列编交通运输部北海航海保障中心。该轮总长74.9米,型宽14.3米,型深6.2米,排水量约2400吨,采用全电力驱动、双回转舵桨推进系统,在5节航速下能破冰0.5米,在3.5节航速下能破冰0.6米,在海冰条件下具有优秀的操控能力和航标作业能力。

该轮也是国内首艘根据中国船级社(CCS)智能机舱和智能能效要求建设的大型航标船,具备智能决策支持和维护功能,在设备出现故障前及时进行预警,智能推荐最经济的航行方式,减少船舶燃油消耗,节约营运成本,降低碳排放。

据了解,我国渤海及黄海北部每年都会发生不同程度的海冰灾害,给港口生产运营、海上交通运输、海岸工程和海水养殖等造成了严重影响。在大风、寒潮、冰冻等恶劣天气条件下,海上助航设施效能的正常发挥,对于保障港口航道畅通和船舶安全航行尤为重要。

为助力交通强国、海洋强国等重大国家战略实施,推进国家综合立体交通网建设,“十四五”期间,交通运输部海事局将聚力打造“多维感知、全域抵达、高效协同、智能处置”的“陆海空天”一体化水上交通运输安全保障体系,提升我国管辖水域和国际重要航路感知管控能力,“海巡156”轮等大型海事船舶的建造列编,则是其中重要的组成部分。

http://www.eworldship.com/html/2021/NewShipUnderConstrunction_0415/170063.html


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发表于 2021-4-16 10:06 | 显示全部楼层
在5节航速下能破冰0.5米只能在渤海以南
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发表于 2021-4-16 10:15 | 显示全部楼层
国内首艘
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发表于 2021-4-16 12:57 | 显示全部楼层
好像破冰能力也不是很强
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发表于 2021-4-16 14:26 | 显示全部楼层
不错了,慢慢来吧!将来会多建几艘,并且破冰能力、吨位都会越来越强。
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发表于 2021-4-16 17:07 | 显示全部楼层
    作为海巡的航标船,具备这样的指标就可以了,又不是远洋,更不是北极航道……9 {% k4 Y8 k/ {( u( p
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发表于 2021-4-16 20:15 | 显示全部楼层
破冰船我们没有太多经验啊
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 楼主| 发表于 2021-4-16 22:15 | 显示全部楼层
这是前所未有的,还不知足?!
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发表于 2021-4-18 11:05 | 显示全部楼层
水上交通运输安全保障
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发表于 2021-4-19 08:56 | 显示全部楼层
哦,看起来是近海的
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 楼主| 发表于 2021-10-16 10:15 | 显示全部楼层
“海巡156轮”顺利离厂
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( x- a2 `# m- ^" {& r10月15日上午8点58分,由中国船舶武船集团为天津海事局北海航海保障中心承制的“海巡156”轮缓缓驶离武船双柳厂区1码头前往镇江五峰山进行后续的试航及交付工作。
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! G* t) A; }+ R$ r* h8 D9 P该船属国内首条破冰航标船,配置先进的智能机舱系统,在船东、船检的全力支持下,武船人勇于担当、攻坚克难,编制了详细的系泊试验计划,科学组织生产,合理安排施工,各项系泊试验项目陆续完成。2021年9月27日,该船成功进行长江试航,相关试验项目均取得了成功。) d. q. ?8 D' A5 J) ^/ P$ B8 N
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为确保该船离厂后尽快完成交付工作,该型船项目部从公司各单位抽调精兵强将,迅速组成交船队,确保该船在30天内交付。3 `% |+ F; [9 b3 `: B
http://www.eworldship.com/html/2 ... on_1015/175683.html
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