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[南海] 向阳红03”船“海铃探路者”今年秋季航次收官

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发表于 2021-9-26 15:50 | 显示全部楼层 |阅读模式
信息来源:中国自然资源报         作者:李艳婷            

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近日,“向阳红03”船结束“海铃探路者”2021年秋季航次,靠泊厦门母港高崎码头。该航次历时10天,航程1147海里。

该航次由上海交通大学负责,李政道研究所徐东莲副教授担任航次首席科学家,自然资源部第三海洋研究所徐华担任船长。

本航次是“海铃计划”首次海试,也是“向阳红03”船首次承担该计划海试任务,海洋三所动力室参与了航次保障工作。

由于海试任务的特殊性和紧迫性,“向阳红03”船全体船员与调查队员一起同甘共苦,连续奋战4个昼夜,坚持不懈,积极协助设备检修调试;科学规划,充分抢占夜晚作业窗口;合理预判,跟台风“康森”抢作业时机,向台风“灿都”要返程时间,最终航次顺利收官。

http://www.nmdis.org.cn/c/2021-09-26/75697.shtml


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发表于 2021-9-26 16:01 | 显示全部楼层
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发表于 2021-9-26 22:20 | 显示全部楼层
本帖最后由 中振华兴 于 2021-9-26 22:22 编辑 8 e0 y/ }, t5 f6 Z1 D# b+ B0 ?8 T
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发表于 2021-9-27 08:29 | 显示全部楼层
祝贺向阳红03”船“海铃探路者”今年秋季航次收官!
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发表于 2021-9-28 12:11 | 显示全部楼层
“向阳红03”,4500级海洋综合科考船,武昌船舶重工承建,2013年6月开工建造,2015年7月31日下水,2016年3月26日“向阳红03”科考船建成交付暨入列国家海洋调查船队授牌仪式在厦门隆重举行。1 A) w" e/ X+ Z' V- N
“向阳红03”船总长99.6米,设计排水量4800吨,续航力15000海里,载员能力80人。“向阳红03”船的设备系统参照了中科院海洋所“科学号”的配置,同时还吸取了其他的成功经验。在此基础上,从船体到船顶,都有很多小改进。“向阳红03”船采用先进的综合电力推进方式,配置全回转吊舱推进器、动力定位(DP1),抗风力12级,配置船载操控支撑、船载试验与探测系统,以及船舶计算机网络系统等,是一艘满足无限航区要求,具备全球航行能力,集多学科、多功能、多技术手段为一体,船内的海水温盐深测量仪可以下探到8000米的深度采样,具备进行高精度、长周期的动力环境、地质环境、生态环境、大气环境等综合海洋环境观测、探测以及保真取样和现场分析能力,是目前我国最先进的4500吨级海洋综合科考船和全球无限航区的现代化综合科考船。
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