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[广东] 万吨级海事巡逻船“海巡09”轮在广州南沙列编

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发表于 2021-10-23 18:09 | 显示全部楼层 |阅读模式
      中新网北京10月23日电(记者 张旭)据交通运输部消息,10月23日,我国首艘万吨级海事巡逻船“海巡09”轮在广州南沙列编,加入中国海事执法序列,标志着我国目前吨位最大、装备先进、综合能力强,具有世界领先水平的公务执法船正式投入使用。( ?4 D) q% j2 }7 j
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      “海巡09”轮于2019年5月开工建造,总长165米,型宽20.6米,型深9.5米,满载排水量1.3万吨,续航力不低于10000海里/16节,最大航速不低于25节,航区为远海航区,自持力90天,能在9级海况、蒲氏12级风力条件下安全航行,配置智能机舱系统、智能执法水炮系统、救助艇、光电跟踪取证系统等,可搭载多型直升机。
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5 w' m" b( w4 i& }       该轮建有先进的海上数据中心,可以通过包括北斗在内的多套卫星系统实现全球联网,并建立编队自组网、数字集群,具有动态感知、监测预警、信息处理、综合指挥、海事监管等能力,还可对遇险船舶实施封舱、堵漏、排水等专业救助,对遇险受伤人员进行简易药物、器械和手术治疗等。) O. i% z5 O$ c$ S
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作为海事系统首艘万吨级深远海综合指挥旗舰,“海巡09”轮具备高海况下的跨海区安全巡航及应急搜救能力,可实现空海一体综合执法和全球巡航救援,将成为我国海上重要的巡航执法、应急协调指挥、海上防污染指挥动态执法平台。
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       “海巡09”轮作为我国大型海事公务船队的重要组成,该轮的投入使用将强化我国海上交通动态管控和应急保障能力,对于有效保障战略物资运输通畅和重要航运通道安全、实现海运国际物流供应链稳定和航运业高质量发展、维护国家海洋权益具有重要意义。
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“十四五”时期,交通运输部海事局将坚持共商共建共享的全球治理观,全力推进构建“陆海空天”一体化水上交通运输安全保障体系和全要素水上“大交管”,持续推进具备全球巡航能力、可参与国际海上搜救和重大突发事件处置的大型海事公务船队建设,着力提升管辖水域内深远海安全监管、海上救助和航海保障能力,服务加快建设交通强国、海洋强国。(完)
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发表于 2021-10-24 14:15 | 显示全部楼层
九龙闹海还没结束,看来有些部门的费用还是太多了,海警的费用过少了
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发表于 2021-10-26 09:04 | 显示全部楼层
这照相水平……成功地把万吨大舰拍成小艇!!!   ……   水平真不是一般的高……
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发表于 2021-10-24 11:18 | 显示全部楼层
黄埔文冲交付我国最大公务船“海巡09”轮  l# l! q& C6 p+ E! |
2021-10-23 15:29:00+ c1 z& u+ I# a; Q7 U8 F& m  m& h) _
来源:国际船舶网 编辑: 国际船舶网
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广东海事局党组书记、局长庄则平与公司党委书记、董事长向辉明交换交船文件。
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9 Q* j' ?& P# B) b' A, A$ u/ I10月 23 日,我国首艘万吨级海事巡逻船、全球首艘智能大型公务船“海巡 09”轮在广州南沙交付列编,加入中国海事执法序列,这标志着我国目前吨位最大、装备先进、综合能力强,具有世界领先水平的公务执法船正式投入使用。
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中国海事系统首艘万吨级深远海综合指挥旗舰$ b' q3 _+ F1 Q& J3 x* f

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# ~3 D( k7 C) L( Y该船隶属广东海事局,由中国船舶集团旗下中船黄埔文冲船舶有限公司(黄埔文冲)建造、701所设计。“海巡 09”轮总长 165 米,型宽20.6米,型深 9.5米,满载排水量 1.3 万吨,续航力不低于10000海里/16节,最大航速不低于25节,自持力 90天,能在9级海况、蒲氏 12 级风力条件下安全航行,配置智能机舱系统、智能执法水炮系统、救助艇、光电跟踪取证系统等,可搭载多型直升机。该轮建有先进的海上数据中心,具有强大的动态感知、监测预警、信息处理、综合指挥、海事监管等能力,还可对遇险船舶实施封舱、堵漏、排水等专业救助,对遇险受伤人员进行简易药物、器械和手术治疗等。
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作为海事系统首艘万吨级深远海综合指挥旗舰,“海巡09”轮具备高海况下的跨海区安全巡航及应急搜救能力,可实现空海一体综合执法和全球巡航救援,将成为我国海上重要的巡航执法、应急协调指挥、海上防污染指挥动态执法平台,以及我国参与全球海事领域突发事件处置和沟通合作的重要平台。# M& a& c" d- j8 R2 I, y+ l
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“海巡09”的澎湃动力来自4台柴油主发动机。这些发动机产生的最大功率可以到达30000多千瓦,相当于300多台家庭汽车同时发动,让万吨巨舰可以在海上轻松“超车”一般船舶。0 }' t6 U/ u$ k3 R- N9 ?: N
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. P% n1 m8 T" j8 U5 s# @& f“海巡09”是全球首艘取得智能船符号的公务船。她的驾驶室面积超过200平方,采用360度全景视野设计,其操作系统更实现了高度的智能化。除了辅助驾驶,该船还配备了无人智能机舱系统,可以通过近200个传感器实时掌握全船运行状况,并具备远程监视遥控、设备状态监测、故障诊断等功能,让船舶运行更加安全可靠。
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3 l! b5 N. x, v( k; k“海巡09”是全球最先进的海上综合指挥平台,建有海上数据中心和综合指挥大厅。综合指挥大厅层高6.8米,面积约200平方。指挥室最吸引人眼球的就是这一块长8米、高4.55米的巨型LED显示屏。然而这仅只是“海巡09”指挥系统霸气的外表。事实上它包括了移动监管指挥平台等16个子系统,可以通过与包括北斗在内的5套卫星系统进行数据传输,实现海上舰船编队自组网和建立数据集群,并且网络速度可以达到10兆以上,真正实现“陆海空天”一体化海事管理。
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“海巡09”具有强大的动态感知、监测预警、信息收集处理和传输、综合指挥、海事监管等能力,是编队巡航时的指挥中枢,海事旗舰实至名归。
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船上应急指挥中心的电子沙盘,可以显示周边本船监管海域范围内的海上态势,实现任务二维推演。6 @0 X5 j. E; l$ Z2 _+ H6 t& h+ Y
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, j" }6 I7 }4 z2 L7 R“海巡09”具备深远海综合指挥能力和全球巡航救援功能。该船可搭载多型直升机,并可支持直升机进行加油、救生和搜寻作业。
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* S6 r( E/ ]+ g智能执法水炮,不论白天黑夜,都可以实现对目标的自动跟踪、锁定、发射等功能。+ e9 y9 @! \+ w/ k; z" h

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$ W% Y3 Y% n2 J& p. M& x) c- G有人/无人工作艇,该型装备是我国公务船首次装备,既能实现有人操作作业,也可实现无人远程遥控作业,能在恶劣海况或危险海域执行任务,提高人员作业的安全性。: Z, D* [: \: r: ~. }4 N

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6 U$ x% c( [9 B- U  d* `“海巡 09”轮外型威严、挺拔、刚劲。该轮于 2019 年 5月开工建造,“海巡 09”轮的投入使用,将强化我国海上交通动态管控和应急保障能力,对于有效保障战略物资运输通畅和重要航运通道安全、实现海运国际物流供应链稳定和航运业高质量发展、维护国家海洋权益具有重要意义。. Z( ^6 j; O! s, L- L9 {, l; B

5 v" `& Q! p) L( m6 f" T: I$ E黄埔文冲公司乃至整个华南地区建造首艘万吨级公务舰船
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5 F& b: W+ S% f6 m% x) h近年来,随着我国海洋经济的发展,维护海洋主权、保障水上安全、保护海洋环境等海事任务日益繁重,我国急需要性能先进、功能全面的大型海事巡逻船,“海巡09”由此应运而生。同时,该船也是黄埔文冲公司乃至整个华南地区建造的首艘万吨级公务舰船。因此,“海巡09”是中国海事“大船梦”和黄埔文冲“万吨舰船梦”共同的“圆梦之舟”。
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6 K* [! v+ g$ e* C- i- v! w( S! H该船建造历时两年半,在长期高温的广州,全体参建人员用智慧创新、勤劳汗水精心、高质、高效锻造海事旗舰,创造了“大船”速度。期间,他们克服疫情带来的重重阻碍,完成了125个分段跨厂区搭载、超长超重轴舵系安装、全世界最先进的船载信息化系统安装调试、智能机舱、减振降噪等建造重点难点工作,并深入推广自动焊接、模拟搭载等先进制造工艺,提高船舶建造和效率。“海巡09”在平台性能、智能化、信息化程度等各个方面都达到世界领先水平,可以说是当前我国公务船建造的巅峰之作。她的建造交付,标志着黄埔文冲成功打通了万吨级舰船的工艺技术路线,建造能力迈上了新台阶。/ l/ d, J& J0 C) o7 T. T+ m
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该船工程量大、技术含量高、建造难度大,为将其打造成为集设计一流、建造一流、装备一流、质量一流、安全一流的世界一流公务船,在交通运输部海事局、广东海事局、中国船舶集团的支持和帮助下,黄埔文冲与参建各方戮力同心、集智攻关。从该船到开工,该船生产设计用时7个月,其间完成138项主要设备技术协议签订,较同类型船舶缩短3个月。2020年年初疫情来袭,使“海巡09”生产几乎陷入停滞。公司积极与各地政府联系,在做好防疫措施的情况下,安排员工乘坐“直通车”返车复工;千方百计解决设备材料到货难题,采取调整生产计划和采用视频验收等方式,将疫情影响降至最低。项目团队发扬敢打硬仗、能打胜仗的军工铁军精神,克服跨厂区建造困难,从上船台到下水仅用时5个月。* J5 O4 _  d. d  M. T

6 |7 o' A7 c8 k  A+ @! e该船配置了全球最先进的船载信息化系统,为确保该系统的可靠性,在陆上开展了联调试验,881套参试设备完成试验项目325项,创造了我国公务船建造的首次。该船近百个舱室,都经过振动噪声的建模计算分析,每一个都量身定制了减振隔音材料和施工方案,再经过船舶工匠的精心施工,使这艘巨舰取得C3V3符号,舒适度和静音度达到公务船领先水平。海巡09轴系全长达60多米,直立起来近20层楼高,仅尾轴就长达24米,重达50多吨,远超一般船舶。该轴安装可调整范围仅5毫米,犹如用金箍棒绣花。一旦安装存在瑕疵,就会发生重大质量安全问题。建造者们攻克长轴系安装、超长超重艉轴进轴、高速轴系安装等诸多技术难题,创造性的应用12轴线模块车进轴方案,轴舵系安装仅用时1个月,精度超过国标要求。* m; A# w% T: T  Z) T

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从2019年5月18日开工到2021年9月16日完工,历时852个日夜,数十个专业的设计施工团队,约5000张施工图纸,数百场协调会……建造者们克服了一个又一个挑战考验,使“海巡09”从设想变成蓝图,从蓝图走向现实,护国安澜的海事重器自此拔剑出鞘、驰骋深蓝!% v/ h! `6 r4 k& ]' g
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黄埔文冲公司是我国主要的公务船建造基地,近年来,公司交付了大批海事船、救助船、科考船等产品,“质量过硬、可靠顶用、保障到位”的品牌特色享誉国内。公司将继续坚持自主研发、创新驱动,努力建造更多的精品舰船,为我国海洋强国建设作出更大贡献。$ `" A7 K/ |, n3 J. P  I
http://www.eworldship.com/html/2 ... on_1023/175913.html
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发表于 2021-10-23 22:42 | 显示全部楼层
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发表于 2021-10-24 23:58 | 显示全部楼层
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发表于 2021-10-25 15:33 | 显示全部楼层
中国正义 发表于 2021-10-24 12:29
/ g6 v6 }/ j: B看来黄埔文冲“建造”万吨大驱055,不成问题!!

$ j3 U  r1 v" [' Y& ?海事船跟军舰是两把事。
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发表于 2021-10-25 20:55 | 显示全部楼层
向海图强铸铁军 逐梦深蓝启新程 ——写在万吨级海事巡逻船“海巡09”列编之际8 K  V( p9 e+ ~& @
2021-10-25 10:49:12 来源:中国水运报 作者:全媒记者 龙巍 张植凡 通讯员 邬丽光
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6 ^" n: F4 V8 C# K) @# V21世纪是海洋的世纪。习近平总书记强调:“一定要向海洋进军,加快建设海洋强国。”嘱托在耳,重任在肩,使命须臾不敢轻慢,职责倏忽不敢懈怠。随着社会的快速发展,全面保障战略物资运输安全、重要战略通道支点安全,实现物流供应链畅通和海运业高质量发展已成为新发展阶段海事的重要政治任务,在时代呼唤下,在使命感召下,万吨级大型海事巡逻船“海巡09”应运而生。* `, I3 g6 ?5 Q( z

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交通运输部海事局党组书记、局长曹德胜介绍,“海巡09”的成功列编为海事系统依法履职、规范执法、优质服务提供了更强有力的抓手,要努力将“海巡09”打造成世界一流的公务船,承载中国海事人的蔚蓝梦驶向深远海,成为展示中国风范、交通气派、海事形象的靓丽名片。
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梦想照进现实3 j5 h1 Q3 d1 U* z0 x$ ^. c
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擘画蓝图开新局
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: H7 M' E6 e* N# g9 s5 `$ Y- L在交通可持续发展的航程中,海事系统全力推进“陆海空天”一体化水上交通运输安全保障体系和全要素水上“大交管”建设,为建设安全、便捷、高效、绿色、经济的现代化综合交通运输体系作出贡献。在打造立体高效的执法监管和应急处置体系方面,发展具备深远海调遣能力的装备设施体系,打造吨位大、续航远、速度快的高性能巡航船队仍然是迫切需求。“海巡09”的建造正是全面推进海事发展的重要手段,为扎实开展水上交通安全监管、彻底消除安全生产隐患、筑牢水上交通安全“防火墙”增添强大后盾。
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早在2012年,广东海事局便展开相关概念船研究。2015年,交通运输部批复项目建议书,大型海事巡逻船建设项目被列入“十三五”交通运输部重点工程。2017年5月,项目工可获国家发改委批复。2019年3月25日,国家发改委批复了关于核定大型海事巡逻船建造项目初步设计概算投资。3月26日,正式签订大型海事巡逻船建造合同。5月18日,大船正式开工建设。2020年春节期间,受新冠肺炎疫情冲击,大船建设各个环节受到不同程度的影响,广东海事人和中船黄埔文冲船舶有限公司等参建各方克服重重困难,集体奋战八十天,在4月28日实现上船台,于9月29日迎来万吨海巡船出坞。1 o, O; g9 ?9 \( J

8 I; V- e: `) b) T+ q" u大船的建造始终以“湾区速度”为标,以设计一流、建造一流、装备一流、质量一流、安全一流“五个一流”为尺,在国家发改委、财政部和交通运输部的指导下,在部海事局直接领导下,在中船黄埔文冲船舶有限公司、中国船舶集团有限公司第七〇一研究所、中国船级社广州分社的通力配合下,2021年10月23日,“海巡09”终于迎来列编的重要历史时刻。在“海巡09”列编仪式上,交通运输部海事局党组书记、局长曹德胜要求,“海巡09”投入使用后,希望管理使用单位广东海事局能够以“革命化、正规化、专业化、职业化”建设为遵循,配强队伍,用管并重,在服务国家海洋强国与交通强国战略、实施海上维权执法行动、参与国际海事交流合作、履行国际公约义务、执行深远海搜寻救助方面,深刻彰显中国海事力量!
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. ^, M( ?0 g  F3 n扬帆深蓝逐梦
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科技共筑大船“机”梁
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“海巡09”满载排水量达13000吨,列编后将跃升成为我国吨位最大、装备优良的海上执法公务船。“海巡09”总体设计由中国舰船设计研究中心承担,中船黄埔文冲船舶有限公司建造,船舶总长165米,型宽20.6米、型深9.5米,设计吃水6.606米,设计排水量10700吨,设计装载状态下航速不低于25节,续航力在经济航速16节下不低于10000海里,在海上至少可以巡航执法作业90天以上;船舶能在9级海况、蒲氏12级风力条件下安全航行。可搭载多型直升机并配合其加油、救生和搜寻等作业,在6级海况、8级风力条件下,直升机可以起降,且具备夜间起降能力。; ^/ N/ U6 l) v( W. `
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“该船具有智能机舱监控系统,相当于给船舶配置了一个全科医生,可以实时监测主推进系统、发电机组设备的使用状态,这也是目前中国海事首艘取得智能机舱符号的公务船。”“海巡09”建造项目的总设计师郭平说。同时,该船具有功能强大的信息化系统,建有海上数据中心,拥有编队自组网、数字集群等多种通信手段,可实现近岸、近海、远海的全覆盖,船上还装配有包括北斗等多套卫星系统及“一张图”一体化指挥管理平台,可实现全船数据、语音、视频集成管理调度、国际交流(同声传译),将船舶“到得了、看得见、传得回”的目标变为现实。6 s) _! m" f$ ~8 b
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“减振降噪技术也值得一提”,七〇一研究所许晟指出,“海巡09”的减振降噪按当下国内公务船最高设计标准——中国船级社C2V2标准设计。在环保性能方面,为响应国家“做好碳达峰、碳中和工作”的战略部署,“海巡09”紧跟全球绿色航运发展趋势,通过使用低硫油大幅减少硫化物排放,并加装脱硝系统,使氮化物排放量显著降低。6 @0 F0 E+ W2 I8 \
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此外,万吨海巡船配置了四台主机,任意单台主机均可满足船舶航行,还配备了先进的执法工作艇,执法人员通过操纵导航控制系统、传感器系统、通信系统,可以实现人工操作、无人操作及遥控操作。在选择无人操作模式时,执法工作艇可通过遥控实现按照提前规划好的航线或预设的任务进行航行,有人上艇时通过切换开关即可进行手动操作;遥控航行时,海事执法人员可通过母船监控系统控制无人艇,最大程度提升执法效能。
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! q0 ^* z9 S3 P5 O铸造海事铁军
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当前我国正处于全面推进海洋事业、加快发展海洋经济的重要机遇期,海洋在我国经济发展格局和对外开放中的作用愈发重要。近年来,我国海洋经济建设硕果累累,《中国海洋经济发展报告2020》显示,2019年,我国海洋生产总值超过8.9万亿元,同比增长6.2%。海洋经济对国民经济增长的贡献率达到9.1%,拉动国民经济增长0.6个百分点。
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* N/ }) Q$ ~$ K5 u- k5 J广东也加快了建设现代海洋产业体系的步伐。据《广东海洋经济发展报告(2021)》公布的数据,2020年广东海洋生产总值超1.7万亿元,连续26年位居全国首位,广东海洋生产总值占全国海洋生产总值的21.6%。沉甸甸的数字背后,是广东将丰富的海洋资源优势转化为经济快速发展的奋斗历程,也是经略海洋战略得到精准贯彻落实的生动体现。
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随着海洋经济发展浪潮一同到来的,还有逐渐严峻的水上交通安全问题。粤港澳大湾区水域是我国水上运输最繁忙、船舶密度最大的水域之一,由于涉水活动多,大量南下北上过路船舶在此交汇,特别是珠江口,每天过往该水域的各类船舶达4000多艘次,同时因航路复杂,部分渔船传统作业区域与商船习惯航路重叠,水上交通安全面临巨大挑战。7 I5 f' B9 k+ J3 q  E

7 t& M- v& m" L: k2 A$ d' n目前,广东海事局正处于压力叠加、负重前行的发展关键期,贯彻新发展理念、构建新发展格局的基础是保障水上交通安全。大湾区水域既是广东水上交通安全监管的重点水域,也是交通运输部公布的“六区一线”重点监管水域之一。当前,船舶大型化趋势日益明显,为在巨轮时代下切实焊牢安全生产责任链条,精准防范化解重大风险,打赢水上交通事故歼灭战,广东海事亟待建造一艘海事公务船史上的标杆船舶。
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7 ?( t- t$ X* T“海巡09”正式服役后,将为广东海事担当作为、忠诚履职提供更强保障,为服务粤港澳大湾区、地方经济社会发展创造更好契机。广东海事局党组书记、局长庄则平在列编仪式上表示:“‘海巡09’在广东海事局正式列编,为广东海事高质量发展增添了一支新生力量,翻开了广东海事打造一流设施装备的崭新篇章。我们将以此为契机,坚持‘讲政治强党性,讲学习强能力,讲奉献强作风,讲团结强担当,讲纪律强定力’,在管好用好‘海巡09’的同时,努力把‘海巡09’打造成保障水上交通安全的坚实堡垒,服务‘陆海空天’一体化水上交通安全保障体系和全要素水上‘大交管’建设;努力把‘海巡09’打造成助力航运高质量发展的重要平台,维护国家海洋权益,拓展国际合作广度深度;努力把‘海巡09’打造成展示海事铁军形象的示范窗口,强化政治建设和党风廉政建设,进一步推动海事队伍‘革命化、正规化、专业化、职业化’建设,为交通强国、粤港澳大湾区建设和广东省‘四个走在全国前列’作出积极贡献。”2 m0 `6 u' E1 C+ a7 j
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服务国家战略
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谱写“海洋强国”新篇章+ b# [4 U, ^( M, m
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为海而生,向海图强。从以港口、内河为主的监管不断向深蓝海迈进,从千吨级海巡船升级到万吨级“大国重器”,建造“海巡09”,正是海事响应国家“交通强国”、“海洋强国”战略、“一带一路”倡议、粤港澳大湾区战略的重要举措。“海巡09”具备高海况下的跨海区安全巡航及应急搜救能力,可实现空海一体综合执法和全球巡航救援,将成为我国海上重要的巡航执法、应急协调指挥、海上防污染指挥动态执法平台。该轮的投入使用将强化我国海上交通动态管控和应急保障能力,对于有效保障战略物资运输通畅和重要航运通道安全、实现海运国际物流供应链稳定和航运业高质量发展、维护国家海洋权益具有重要意义。根据万吨海巡船的功能定位和配置能力,广东海事提出了万吨海巡船“三个基地”“三个系统”“三个平台”的目标。“三个基地”即海事业务综合培训基地、国际交流与合作基地、航海科普知识传播及爱国主义教育基地;“三个系统”即综合信息集成与指挥系统、海区巡航综合执法系统、海上应急搜救指挥系统;“三个平台”即长期值守平台、综合保障平台、船舶防污染及溢油应急指挥平台。
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同时,“海巡09”还具备全球巡航救援功能,为维护国家海洋权益、提升海事国际影响力创造了更大舞台,将成为我国参与全球海事领域突发事件处置和沟通合作的重要平台,能帮助中国海事更好地参与国际事务,促进与南海沿岸各国海事部门的交流、互访,有效增强沟通互信,扩大合作共识,这将为开创海事现代化建设的新局面,为加快建设“海洋强国”“交通强国”提供强有力的支撑。: R7 M4 z& A& L. }+ \9 q

  @/ p9 k, c6 P$ {" D瀚海乘风起,潮头傲然立。从“舟楫为舆马,巨海化夷庚”的海洋战略到“经略海洋,向海图强”的雄伟壮志,历史的时针拨至今天,“第二疆土”和“蓝色粮仓”的海洋定位日益深刻。当前的中国,比历史上任何一个时期都更加接近实现“深蓝梦”。“海巡09”的横空出世,推动“海洋强国”战略从蓝图走向现实,这艘巨轮将承载中国海事人的寄托,驰骋万里蓝海,守护海不扬波。/ O0 s  @5 r* C; d( ~/ d: K
http://www.zgsyb.com/news.html?aid=607620
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发表于 2021-10-26 06:44 | 显示全部楼层
海洋强国
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发表于 2021-10-26 09:05 | 显示全部楼层
老哥 发表于 2021-10-24 14:150 q0 h. e3 J. I3 {$ C# o1 F
九龙闹海还没结束,看来有些部门的费用还是太多了,海警的费用过少了
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各个部门都在显示自己的力量……还是各自为政!
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发表于 2021-10-26 10:36 | 显示全部楼层
太少了,多多益善
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发表于 2021-10-26 13:13 | 显示全部楼层
海上执法力量还没有整合好,这不是资源浪费吗
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发表于 2021-10-26 14:09 | 显示全部楼层
2014500856 发表于 2021-10-26 13:13
4 t: R+ s0 k  B$ O( _5 e6 ]0 F% F海上执法力量还没有整合好,这不是资源浪费吗
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估计是牵扯的利益方太多,不大动吧。
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发表于 2021-10-26 21:40 | 显示全部楼层
又回到九龙闹海?
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