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直-15获得适航证了。

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发表于 2022-7-26 10:08 | 显示全部楼层 |阅读模式
直-15(AC352)为7吨级中型运输直升机.
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发表于 2022-7-26 10:34 | 显示全部楼层
楼主再给点文字介绍就好了。
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发表于 2022-7-26 10:54 | 显示全部楼层
继续加油
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发表于 2022-7-26 11:18 | 显示全部楼层
    上下比例不协调,没有Z20漂亮……
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发表于 2022-7-26 11:26 | 显示全部楼层
中振华兴 发表于 2022-7-26 11:18
上下比例不协调,没有Z20漂亮……

动力传动部分的确占比有点大
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发表于 2022-7-26 11:31 | 显示全部楼层
云雀 发表于 2022-7-26 11:26
动力传动部分的确占比有点大

    希望不要影响性能……
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发表于 2022-7-26 11:38 | 显示全部楼层
客舱顶上的包袱尺寸好大哦
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 楼主| 发表于 2022-7-26 11:54 | 显示全部楼层
直-15,即由空客直升机和中航工业直升机下属中航工业直升机所和中航工业哈飞联合研制的7吨级中型运输直升机的中方命名,中方代号AC352,欧方代号EC175。该机型填补了中国直升机谱系中4吨-13吨级的空白,也是该吨位最先进的直升机之一。
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 楼主| 发表于 2022-7-26 11:56 | 显示全部楼层
根据中法联合研发协议安排,双方各自建立该型直升机的总装生产线,向各自负责的市场区域销售该机,并且为用户提供售后支援服务。2009年底,EC175在法国马赛首飞;2012年直-15直升机机身正式在哈飞下线;2014年EC175在法国交付客户。2016年12月20日,中国与法国空客直升机公司共同研发的中型多用途直升机直-15在哈尔滨首飞。
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 楼主| 发表于 2022-7-26 12:02 | 显示全部楼层
我方负责机身结构,主桨系统、燃油系统、操纵系统、过渡段和尾减速箱和一些选装设备;而欧直则负责主减速箱、尾桨系统、航电系统、自动驾驶仪、液压和电气系统、门和窗及一些选装设备。
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 楼主| 发表于 2022-7-26 12:04 | 显示全部楼层
发动机是涡轴-16,功率达到1200-1500千瓦,2019年10月9日正式取得了型号合格证 。
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发表于 2022-7-26 20:03 | 显示全部楼层
Z15(AC352)型直升机获中国民航型号合格证
来源:环球时报-环球网

2022-07-26 11:52

【环球时报-环球网报道 记者 樊巍】7月26日,在哈尔滨举办的Z15(AC352)型直升机颁证仪式上,中国民用航空局向中国航空工业集团有限公司(以下简称“航空工业”)下属哈尔滨飞机工业集团有限责任公司(以下简称“航空工业哈飞”)颁发了先进中型多用途民用直升机Z15(AC352)型直升机型号合格证,标志着该型直升机研制工作取得圆满成功,具备了进入国内民用市场的条件,填补了我国民用直升机谱系空白。Z15(AC352)研制成功是航空工业深入贯彻落实习近平总书记系列指示批示精神,在党中央、国务院的坚强领导和亲切关怀下,在国家有关部委的精心指导和大力支持下,立足我国民用直升机产业创新发展,坚持自主创新与高水平对外合作相结合,深度参与航空产业国际循环,强化航空科技国家战略力量取得的重大成果,对推动我国民用直升机装备发展,满足我国国民经济发展和应急救援体系建设需要具有重要的意义。

                               
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Z15(AC352)型直升机是由航空工业与法国空客直升机公司按照“共同投资、共同研制、共担风险、共享利益、共享市场”的原则,对等合作联合研制的先进的中型多用途直升机,航空工业哈飞是中方总承包单位,航空工业直升机所是中方总设计师单位。该项目开创了我国在航空高科技领域与西方发达国家全面对等(50%:50%)合作的先河。

                               
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Z15(AC352)是国内首个以新修订《运输类旋翼航空器适航规定》(CCAR-29-R2)为审定基础并完成相应设计、试验、验证的直升机,配装由中国航发与法国赛峰直升机发动机公司联合研制的涡轴16发动机,采用常规气动布局,双发、宽机身、前三点可收放轮式起落架,最大起飞重量7.5吨,最大航程850公里,可搭载16名乘客。该型机采用了4轴数字自动飞行控制系统、玻璃座舱和高集成度航空电子设备、5片旋翼的球柔性主桨毂以及抗坠毁机身等多种成熟技术,旋翼系统和机身寿命可达20000小时,传动系统和发动机的大修间隔高达5000小时,损伤容限和防鸟撞等安全性指标远高于适航规范,噪声水平优于适航标准,整机性能达到国际同类直升机先进水平,油耗低于国外同类产品,具有安全性高、可靠性强,内部空间大、舒适性好、航程远、经济性优等显著特点,可广泛应用于搜索救援、海油作业、人员运输、医疗救护、商务包机等领域。

                               
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在工业和信息化部、发展改革委、交通运输部等国家部委的大力支持下,在中国航发、合作伙伴等行业内外企业全力协同下,Z15(AC352)研制全线加强项目顶层谋划,坚持攻坚克难,积极应对诸多挑战,多线并进、多措并举、多方协同,长期奋斗,在研制过程中创建了民用直升机国际合作新模式,取得了直升机多项关键技术新突破,构建了中型直升机研制管理新体系,填补了航空应急救援新质装备的空白。

                               
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中国民用航空局对Z15(AC352)项目适航审查工作高度重视,组织中国民用航空适航审定中心集中优势资源,创新审定方式,统筹国内、国际两个合作方的技术、验证资源,全力支持工业部门开展适航工作。2016年12月Z15(AC352)型直升机在哈尔滨成功首飞后,中国民用航空局与航空工业持续紧密协作,采取了适航集中审查、并行试飞等举措,并积极克服疫情影响,高效推进研制和适航审查工作协同开展,为Z15(AC352)型直升机研制成功和适航批准提供了重要支撑。
https://china.huanqiu.com/article/48yoGLaIX7c
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发表于 2022-7-26 21:40 | 显示全部楼层
中法合作研发的。
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发表于 2022-7-27 07:11 | 显示全部楼层
祝贺直-15获得适航证了!加油!
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发表于 2022-7-27 07:44 | 显示全部楼层
外媒评中国AC352直升机首飞 同类机中速度最快
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