中国第39次南极科考

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中国第39次南极考察队出征在即学习备战两不误

信息来源：中国自然资源报

作者：赵宁
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发布时间：2022-10-25

                               
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『雪龙』号正在备航。徐宁 摄

10月16日，党的二十大在京开幕。当前，也是中国第39次南极考察队出征在即、积极备战之时，考察队临时党委书记、领队张体军表示，考察队将深入学习党的二十大精神，克服考察中的重重困难，把贯彻落实党的二十大精神转化为干事创业的生动实践，为中国极地考察事业作出新的更大贡献。

https://www.nmdis.org.cn/c/2022-10-25/77803.shtml

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6 [6 n8 a1 S2 @8 b% x“雪龙2”号极地科考船上海开启中国第39次南极考察之行
2022年10月26日 14:03　来源：中国新闻网
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6 I, Y7 K2 j0 S/ U2 J“雪龙2”号是中国自主建造的极地科学考察破冰船。　黄波　摄
% U  d1 a) K. o2 z/ v, |　　中新网上海10月26日电 (陈静 宫兴 黄波)26日上午10时许，“雪龙2”号极地科考船从中国极地考察国内基地码头启航，正式开启了中国第39次南极考察之行。

　　据悉，总长约122米，宽约22米，设计排水量近1.4万吨，续航力达到2万海里的“雪龙2”号是中国自主建造的极地科学考察破冰船，也是采用船艏、船艉双向破冰技术的极地科考破冰船。
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" y, |5 J3 t! f7 a" F( A0 X“雪龙2”号极地科考船启程。　黄波 摄
　　据了解，本次南极科学考察将由“雪龙”号、“雪龙2”号共同执行，重点将围绕南大洋重点海域对全球气候变化的响应与反馈等重大科学问题，开展大气成分、水体环境、沉积环境、生态系统等相关领域的调查研究工作；在中山站、泰山站、昆仑站沿线进行冰雪环境监测、天文观测；科考人员将利用“雪鹰601”固定翼飞机，开展伊丽莎白公主地等区域的冰下地形探测。“雪龙”号考察船计划于10月31日启航南极。

- S% Y3 `+ y) }　　据悉，中国自1984年首次踏足南极起，用三十多年时间建立起较为完善的极地立体监测体系，科学探测的深度和广度在不断拓展。
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边检机关将查验窗口设在码头船边。
　　为积极助力中国极地科考事业，上海边检总站外高桥边检站科学优化勤务模式，实行“窗口前置+一站办结”通关便利举措，为“雪龙2”号及近百名随船人员安全快速办结出境边防检查手续，助其顺利出境。一早8时，外高桥边检站提前部署警力到达码头，做好搭建查验点、规划查验通道、梳理人员信息等准备工作，将“出境边防检查窗口”前置至码头船边；“窗口前置”完成后，身着防护服的边检民警，快速有序地为“雪龙2”号及随船人员“一站办结”出境边防检查手续，确保科考队员及船员“随到随办、随办随上(船)”，助“雪龙2”号顺利出境。

9 K: N7 B: B: `- f　　“雪龙2”号船舶代理人吴良成接受采访时表示：“边检机关的查验窗口就设在码头船边，让近百名船员和科考队员省去了‘两头跑’的麻烦，真是太方便了。”(完)
https://www.chinanews.com.cn/gn/2022/10-26/9880277.shtml

clh418

又出发了

ぷ灵ふ狐ぞ

一路平安！

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“雪龙”号出发 中国第39次南极考察再次谱写“双龙”探极新篇章
2 y4 T% W& A! r发布时间：2022-11-01
- r" P5 f; W; ^10月31日，中国极地科学考察破冰船“雪龙”号出发，离开位于上海的中国极地考察国内基地码头，前往南极，将与“雪龙2”号共同执行中国第39次南极考察任务。这也是中国第三次采取“双龙”探极模式开展的南极科考行动。
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1 w# J) V4 |3 y0 ~, h& G# b6 }, l10月26日，中国第39次南极科学考察队首批队员搭乘“雪龙2”号从上海出发，前往南极执行科考任务。

根据自然资源部批准的“中国第39次南极考察总体方案”，考察队由255名队员组成。本次南极考察将围绕南大洋重点海域对全球气候变化的响应与反馈等重大科学问题，开展大气成分、水体环境、沉积环境、生态系统等相关领域的调查研究工作。并将在南极中山站、泰山站和昆仑站沿线进行冰雪环境监测、天文观测。
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同时，将利用“雪鹰601”固定翼飞机，开展伊丽莎白公主地等区域的冰下地形探测。本次考察还将对南极中山站、长城站进行越冬人员轮换及物资补给。
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2019年10月15日，中国首艘自主建造的极地科学考察破冰船“雪龙2”号首航南极，与中国极地考察破冰船“雪龙”号一起执行中国第36次南极考察任务，标志着中国南极考察“双龙探极”时代的正式来临。
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根据安排，中国第39次南极科学考察队预计将于2023年4月上旬返回国内。（记者 阮煜琳）
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民工

不知道今年南极罗斯海新站能否建成开站呢？

银枪

直击现场丨南极中山站卸货进行时

原创 万建华 雪龙探极 2022-11-28 20:35 发表于上海

& Y3 ^9 U! O9 k; l　　11月24日，中国第39次南极考察队首次抵达中山站外围海域，“雪龙”号被海冰阻挡在距中山站46公里以外。考察队临时党委科学组织，“雪龙2”号再次发威，依靠强大的破冰能力利用艏向冲撞破冰和艏、艉向连续破冰多种方式在中山站外陆缘冰开辟出16.5海里的航道，成功破冰至距离中国南极中山站14公里处。11月27日晚中山站时间21点30分，伴随着一阵欢呼声和掌声，“雪龙”号在“雪龙2”号的保驾护航下，顺利抵达卸货作业点，中山站立即出动三台雪地车拖挂着六台雪橇驶向“雪龙”。凌晨23点50分，当头车飘扬着鲜红的党旗从冰山间隙中驶出，“雪龙”号卸货人员激动不已，这也标志着海冰卸货正式拉开序幕。28日清晨6时，“雪鹰102”直升机出库，空中卸货作业开启。中山站、内陆出发基地、海冰运输车队、海冰输油分队等作业点紧密配合，中山站区域海、陆、空卸货作业正在紧张有序进行中。截止发稿前，半日已卸运物资130余吨。
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　　赴南极航渡途中，中国第39次南极考察队临时党委把学习贯彻党的二十大精神作为一项重要的政治任务，认真按照部党组、极地中心党委的要求将贯彻党的二十大精神融入到考察队各项工作中。考察队临时党委要求全体共产党员发挥先锋模范带头作用，各党支部发挥战斗堡垒作用，积极在卸货作业的各环节、各领域发扬南极精神，以实际行动检验学习成果，全力以赴打好本次考察第一场“硬仗”。

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中国第39次南极考察破冰船队接近中山站
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  F- a% t4 M. d* O北京时间，2022年11月23日16点，中国第39次南极考察破冰船队即将抵达南极中山站。

“雪龙2”号破冰开路，“雪龙”号紧随其后，两船相距约2海里。当前“雪龙2”号与中山站直线距离约50千米。

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在此之前，“雪鹰601”固定翼飞机已经先期抵达中山站附近南极冰盖上的雪冰机场，与中山站直线距离约30千米。

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1 @6 |6 t# `4 @# D; S（来源：南北极考察）
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# ^" v4 O- Y7 y, w$ i2 Ihttp://chinare.mnr.gov.cn/catalo ... &currentIndex=2

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天眼观极：雪龙船队撤离南极中山站
发布时间 : 2022-12-09
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据“双龙探极”平台显示，“雪龙”号和“雪龙2”号破冰船已经完成中山站卸货任务，前往下一站。

/ j' z9 I% J% j4 a) n) Y当前面临的问题是，由于中山站附近的冰情严峻，陆缘冰向外延伸超过四十公里，加上“雪龙”号破冰能力所限，从中山站撤离遇到较大困难。
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2 ]3 D$ `. }1 F3 g; w尽管此前的破冰航道还在，但是十多天过去了，碎冰阻塞航道，冰上航道又合拢了，给破冰船的撤离带来困难。
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好在有“雪龙2”号破冰领航，来回多次给“雪龙”号带路，“雪龙”号才一点一点从陆缘冰区挤出来，目前还剩最后4公里，即将突出冰海重围。
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- Z; P& j7 H" J* w( g3 a" s破冰船撤离南极中山站之后，中国第39次南极考察队的中山站队员、昆仑站队员以及雪鹰601固定翼机组将以中山站为大本营展开各自的科考工作。两艘破冰船即将前往下一个预定的考察目的地。
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* ^; S" Z! h$ g& J4 ~7 c& U2 r: _（来源：中国南极测绘研究中心）
http://chinare.mnr.gov.cn/catalo ... &currentIndex=2

民工

不知道这次罗斯海新站能否建成开站呢？

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南极科考。

银枪

南极，我们在“世界尽头”打造中国航建品牌工程！

航天建设 2023-01-12 17:07 发表于北京

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5 n6 I& O, N3 h* M/ h- V　　日前，航天建设所属航天设计中标国家卫星海洋应用中心于南极中山站承建的海洋观测卫星地面系统海外卫星地面站建设工程项目总承包，中标金额4395万元。航天建设将秉持航天人的使命感责任感，在南极建设环境友好的高品质工程。
　　南极项目的中标，对航天设计来说既是机遇更是挑战。中山站不仅是我国南极考察的支持站点，也是我国开展南极内陆考察的大本营，它像一颗科学明珠，镶嵌在南极普里兹湾沿岸。
7 _5 m' j8 D+ ~　　特殊的地理位置使得建设原材料补给困难，一旦材料或半成品受损，就会耽误整年的工程进度；面对气候严寒、狂风暴雪、空气干燥等恶劣自然环境，可施工时间仅有头年的12月到次年2月这3个月时间；国内物资携带困难、高运输成本等因素导致平常在国内十分简单的工程，在南极干起来却难上加难，而且可借鉴的针对南极地区的工程项目管理理论研究和方法也很少。
　　航天设计项目组迎难而上、积极钻研，前往南极中山站进行现场调研。项目团队贯彻落实“新基建”国家战略，坚持“生态优先、尊重自然环境”的理念，使用装配式设计减少现场作业、降低运输成本，并使用新型清洁建筑保温材料——气凝胶等自主研发的绿色材料，更好地保护“世界的最后一块净土”南极环境。
　　南极项目，是航天建设与国家卫星海洋应用中心的又一次深入合作，是航天设计深入探索海洋卫星领域的又一里程碑，也是积极落实我国“十四五”规划和2035年远景目标纲要所提出的“积极拓展海洋经济发展空间”，加快建设海洋强国，要坚持陆海统筹，促进海洋经济高质量发展的重要举措。作为新年“开门红”项目，此次中标吹响了新征程的冲锋号，航天设计将积极推进航天建设聚焦主责主业，打造“高精尖特”功能型企业的战略布局，运用新材料新技术，在“世界尽头”打造高品质航天建设品牌工程。
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