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教练-10/L15高级教练机专题

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发表于 2012-2-24 10:59 | 显示全部楼层 |阅读模式
猎鹰高级教练机01架



                               
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       2006年3月13日16时26分,由我国自主研发的L15(猎鹰)新型高级教练机在中航第二集团公司属下的江西洪都航空工业集团公司首飞成功。执行首飞任务的是中国试飞院空军试飞团团长、国家特级飞行员张景亭(前舱)和空军第四试飞大队一级飞行员杨耀(后舱)。L15(猎鹰)高教机空中共飞行18分钟,于16时44分安全返回机场着陆。
    L15(猎鹰)高级教练机是一种融合了多项最新航空技术的新一代超音速喷气式教练机,采用双发双座,具有先进的气动布局、高度综合的航空电子系统、国内最先进的电传控制系统和高密度的结构布局,具有第三代战斗机的大迎角机动飞行能力和高敏捷性,可用于飞行学员的基础改装训练或作为“伴随”教练机进行战术训练,有多项外挂能力,并具有很好的安全性、保障性和维护性。
    L15(猎鹰)高级教练机的首飞成功,是我国航空工业大力协同,自主创新的又一成果,该机拥有自主知识产权,标志着我国的飞机研制水平又上了一个新的台阶。在此之前,洪都集团公司自主研制的K8(雄鹰)基础教练机,已大批量出口,广泛运用于国内外飞行训练。L15(猎鹰)高级教练机对于完善我国初、中、高教练机的研制生产体系,满足第三代和新型战斗机飞行员的训练需要,竞争国际教练机市场都具十分重要的意义。   
    2006年4月20日,01架原型机进行了一次对媒体公开的汇报飞行。重新喷涂了蔚蓝色的L-15教练机更显出威武英姿,垂尾上的5颗金色五角星映衬着红色的“L-15"字样,机翼上的"八一"军徽格外醒目,外观漂亮,洪都宣布原命名为“飞狮”的L-15飞机重新命名为“猎鹰”。

                               
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 楼主| 发表于 2012-2-24 16:22 | 显示全部楼层
猎鹰高级教练机02架


                               
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 楼主| 发表于 2012-2-24 16:34 | 显示全部楼层
猎鹰高级教练机03架




                               
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         “猎鹰”03架飞机于2008年5月 10日在南昌首飞成功。驾驶员为邹建国、杨耀,指挥员为郭彦波、张景亭,监控指挥员是李存保。在后来两天,“猎鹰”03架飞机又连续进行了多个架次的飞行,对全机各系统进行了功能检查,满油状态的检验飞行,以及机动性能的检验飞行。通过分析和评估得出结论:“猎鹰”03架各系统工作正常,飞机对各操纵面输入后的响应特性均优于01架飞机,飞机的飞行性能明显提升。据悉,“猎鹰”03架飞机在进一步扩展飞行包线试飞后,很快可完成调整试飞,转入鉴定试飞。
  “猎鹰” 03架与2006年3月13日首飞成功的“猎鹰”01架比较,外形上几乎没有大的区别,但状态有很大的不同。一是换了发动机。01架装的是捷克的DV-2X涡轮风扇发动机,最大推力为2200千克,而03架配装的是最大推力2500千克的2台乌克兰伊夫琴科前进设计局的AI-222K-25涡轮风扇发动机。由于发动机推力加大,加速性好,大大提升了飞机的性能。最显著的就是起飞滑跑距离只有400余米。另外,该发动机配置了先进的全权限数字式电子控制系统(FADEC),可有效提高发动机性能和工作可靠性,在国内固定翼飞机领域首次实现了飞机与发动机的综合控制,飞行员可以无忧虑的操纵发动机。由于换发03架后机身增长了425毫米,因此飞机内部结构和设备作了相应调整。“猎鹰” 03架是按带加力发动机设计的,将来的加力发动机是AI-222K-25F,最大推力为4200千克。二是座舱布局更加简洁规范,更具人性化。座舱内各种电门的位置设置进行了集中布置,更便于操纵。三是起落架进行了改进。将原来为单腔缓冲器的前起落架改成了双腔缓冲器,有效地改变了飞机在滑跑过程中及着陆接地瞬间的过载特性,提高了飞机在起飞着陆过程中飞机乘坐品质。另外,将原来在座舱后段靠机身侧边的环控出气口改到进气道的隔道里,使飞机外形更加简洁。在飞机结构、综合航电和使用维护性等方面进行了全新的优化设计和局部更改。同时通过全面贯彻经济性设计准则,降低飞机制造成本和使用维护费用,将有效提高飞机的训练效费比。根据国内外用户的需求,“猎鹰”03架在01架的基础上进行了状态和平台的完善,以实现高级教练机(AJT)状态的要求并达到可交付使用状态。
       2008年11月,“猎鹰03架”超音速高级教练机参加了珠海航展并成功进行了飞行表演。

                               
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 楼主| 发表于 2012-2-24 18:02 | 显示全部楼层
猎鹰高级教练机05架


                               
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       2009年6月8日上午,碧云蓝天,晴空万里。由中航工业江西洪都航空工业集团有限责任公司自主研制的猎鹰(L15)高级教练机05架在南昌市青云谱机场首飞成功。中国航空工业集团公司党组书记、总经理林左鸣亲临首飞仪式并下达放飞命令。
    当天上午9:58时,跑道上传来发动机巨大的轰鸣声,紧接着,只见一架蓝白相间涂装、带有猎鹰05标识的高级教练机,从跑道的北端象一支离弦之箭冲出起飞线,昂首飞上了祖国的蓝天。飞机在不同高度两次通场,随后加入降落航线,以一个漂亮的大迎角姿势、轻盈地接地着陆,留空时间20分钟。成功了,它的成功,标志着猎鹰高教机向完成设计鉴定迈出了坚实的一步,为中华人民共和国诞辰60周年献上了一份厚礼。
    执行此次飞行任务的特级试飞员杨耀、郭彦波在洪都集团干部职工的簇拥下健步走向观礼台,向中航工业总经理林左鸣报告:猎鹰05架飞机首次飞行按计划完成,飞机各系统工作一切正常。林左鸣总经理现场发表致辞,向试飞员和洪都集团广大干部职工表示热烈祝贺,现场顿时欢腾起来,共同庆祝猎鹰05架的首飞成功。
    猎鹰05架在原型机和03架基础上,针对使用维护要求进一步进行了优化,更加贴近和满足用户的使用需求。目前,中航工业洪都研制的猎鹰飞机已拥有01、03、05三架试飞样机,并即将转入鉴定试飞阶段,猎鹰高教机的研制工作取得了新的突破。
    目前01架、03架试飞样机已进行了系列科研试飞工作,先后完成了飞机气动构型优化调整、外挂构型调整试飞、大气空速系统校准、操稳品质检查、基本飞行性能、机动特性飞行及各系统功能检查等科研试飞科目,并在2008年珠海航展上成功进行了飞行表演,受到广泛好评。科研试飞表明,飞机各系统工作正常、优良气动平台和飞行性能得到验证。
据悉,05架首飞后,经过适量的调整试飞,即将与03架飞机一起进入鉴定试飞阶段并在今年完成AJT状态基本型的技术鉴定。同时猎鹰05架还将于今年11月份飞出国门,参加迪拜国际航展并做飞行表演,向海外客商展示猎鹰的优良性能,积极拓展国际市场。

                               
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    猎鹰飞机从设计之初就采用了系列化发展的思路,现阶段教练型分为AJT(高级教练)和LIFT(战斗入门训练)递进的两种状态。AJT状态采用了非加力发动机,主要承担提高飞行技术和基本战术训练任务,训练内容包括高速飞行驾驶术和战斗训练课目,可全面满足空军航校高级训练阶段的各种训练需求,使学员具备适应作战部队先进主战飞机的能力,为后续的改装训练打下良好基础。LIFT状态采用加力发动机并增加与战术训练相关的系统和设备,飞机主要承担战术飞行和作战使用等训练科目,有效减少飞行学员在同型教练机上的改装训练时间,同时飞机还可进入作战部队承担伴随训练任务,用于飞行员的技能恢复与保持训练。
    猎鹰飞机的研发是在新作战环境和先进作战飞机服役对飞行员的训练提出更高需求的背景下展开的。该飞机具有优良的气动平台配以三轴四余度电传飞控系统,能够低成本复现作战飞机的飞行性能,具有与新一代战斗机相似的飞行性能和机动性,能够满足飞行员的训练需求;它采用了两台涡轮风扇发动机以及系统的备份设计使其具有更高的安全性和可靠性;其高达10000飞行小时的使用寿命和低的全寿命周期费用,可以大幅度减少飞行员的训练费用;并且该型飞机具有较强的发展潜力,能够满足未来不断拓展的用户需求,能够实现立足现在、面向未来、系列化发展的设计理念。
    在03架、05架飞机进行AJT状态基本型技术鉴定的同时,中航工业洪都集团公司也正加紧猎鹰飞机LIFT状态的研制工作,目前AI-222K-25F加力型发动机正在交付验收。可以想象,猎鹰飞机LIFT状态配装加力发动机后,机动能力更为强大,届时将以更加敏捷的姿态展现在世人面前。

                               
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发表于 2012-3-3 08:17 | 显示全部楼层
猎鹰高级教练机06架

                               
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全新状态的猎鹰高教机06架(加力型)
      2010年8月15日下午,全新状态的猎鹰高教机06架(加力型)实现总装下线,交付试飞站。
      猎鹰飞机按照“一机多型”的系列化发展思路,分为AJT(高级教练)和LIFT(战斗入门训练)递进的两种状态。猎鹰06架是为满足LIFT状态设计技术鉴定要求而研制的。该型机配装了AI-222K-25F加力发动机,机头加大加长,座舱改为前舱“一平三下”、后舱“三下”,并对其它系统和结构进行适应性改进。
     2010年10月26日下午3时55分,满载着洪都广大职工希冀的06架猎鹰(L15)高级教练机从南昌青云谱机场腾空而起直刺蓝天。
    2010年11月,06架猎鹰(L15)高级教练机参加了第八届珠海航展;

                               
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发表于 2012-3-3 08:29 | 显示全部楼层
洪都公司L15飞机生产线基本完工
2011-9-16     
       近日,洪都航空工业集团公司L15飞机总装脉动生产线基本完工,即将投入使用,于此同时,洪都公司与合肥工业大学联合开发的发动机自动安装车也将应用于L15飞机总装脉动生产线,这一生产线的应用将实现L15小批生产,保障产品总装的可靠性,提高产品质量,改进生产管理模式。
    L15飞机总装脉动生产线自2011年5月通过建线方案评审并投入建设以来,各项工作正在有序展开。为提高L15飞机总装脉动生产线飞机发动机安装的效率及可靠性,中航洪都公司与合肥工业大学签署安装车技术协议,联合开发了发动机自动安装车,该设备可以实现发动机在站位之间的自行运输,能在人工干预的情况下实现发动机的自动安装。该设备将改变公司以往过渡依赖人工操作安装发动机的模式,可以使发动机在站位之间自行移动,改变以往靠人工推行的费力方式,彻底减轻工人劳动强度。该设备制造完工后将用于L15飞机小批生产中。
    L15飞机总装脉动生产线,是指改变传统飞机装配模式,借鉴现在高效的流水线作业方式,使飞机以固有的节拍移动,操作人员在固定区域进行装配作业。并对现有生产资源进行合理规划和配置,通过移动提高总装装配效率、改善产品质量,并且能降低工人劳动强度、改善装配现场环境。从而实现飞机低成本、高质量和快速响应制造,通过生产线的优化,提高公司的生产管理水平。
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发表于 2012-3-3 08:43 | 显示全部楼层
关注L15理由:
1、L15可以发展成为舰载机;
2、希望L15将来能参加南沙群岛的战斗执勤;
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发表于 2012-3-13 14:05 | 显示全部楼层
猎鹰确实不容易,费了不少周折才拿到“准生证”
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 楼主| 发表于 2012-3-14 11:00 | 显示全部楼层
试飞站试飞的L15,不知为什么03架L15出镜率极高,即使05、06首飞之后

                               
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 楼主| 发表于 2012-3-14 11:02 | 显示全部楼层
L15脉动生产线顺利通过阶段验收
发布时间:  2012-3-12
       近日,洪都L15脉动生产线顺利通过阶段验收评审,标志着L15脉动生产线已经处于待运行状态,随时可按生产部门的生产计划投入使用。
       L15脉动生产线阶段性验收是生产线正式投入运营前较重要的阶段性成果验收评审,为生产线正常运营打下良好的基础。评审会对生产线建设情况、生产线建设的技术创新工作、生产线价值流分析、生产线信息化建设、生产线模拟运行情况进行了全面的总结和评估,一致认为生产线建设工作基本满足了L15脉动生产线建设方案的要求和生产线管理程序要求,达到了预期设计指标,并同意通过阶段性验收。
       后续L15脉动生产线项目组还将在生产线管理模式、生产线物流保障系统、生产线工序监控系统进行细致的工作,为L15脉动生产线顺畅运行打下更坚实的基础。(李慧  尹恩贝)
  




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 楼主| 发表于 2012-4-26 20:31 | 显示全部楼层
    洪都航空工业集团总经济师杨力平4月25日对第一财经表示,目前上市公司洪都航空参与投资和研制的猎鹰L15高级教练机今年计划交付12架到拉美和非洲市场,这也是该机型首次出口国外市场。民航

      虽然财经信息可信度较低,但总比没有消息强!
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 楼主| 发表于 2012-5-3 16:08 | 显示全部楼层

                               
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 楼主| 发表于 2012-5-8 09:00 | 显示全部楼层
驻洪都军代表开展决战教练机任务倡议活动
更新时间:2012-5-7  出处:本站原创    作者:余珍如    编辑录入:吴秀荣  

铁肩担重任   双臂挚猎鹰
——中国人民解放军驻洪都公司军代表室开展决战教练机任务倡议活动

                               
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    5月4日,中国人民解放军驻洪都公司军代表室围绕教练机向组织了全体青年进行决战教练机任务倡议活动,18名军代表青年代表来到教练机前进行集体倡议,力争使教练机成功首飞并按程序完成各项科研试飞任务。
    他们提出了“质量上,严格把关;技术上,精益求精;协调上,灵活有度;管理上,步调一致;进度上,保证节点;效果上,保证首飞。”的倡议,表示要以认真负责的工作态度和积极饱满的工作热情,保质保量地完成各项任务,将教练机送上祖国的蓝天。   

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 楼主| 发表于 2012-5-8 09:02 | 显示全部楼层
首飞,猎鹰07还是猎鹰06改进呢?
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发表于 2012-5-8 09:38 | 显示全部楼层
应该是07吧,加力型的要完成定型试验光一个06肯定是不够的,06现在应该是在等后续的07,08吧。。。最近没太关注L-15的进展
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 楼主| 发表于 2012-7-4 23:20 | 显示全部楼层
试飞院编号03为432、05为433

                               
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 楼主| 发表于 2012-7-4 23:22 | 显示全部楼层
看来首先批量生产的是不带加力型。
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 楼主| 发表于 2012-8-20 15:39 | 显示全部楼层
烈日下的坚守

2012-08-14 09:13:35

                               
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       8月份以来,南昌持续高温,特别是在试飞站,经过烈日的炙烤,地面温度高达摄氏50度。但为了不耽误科研生产进度,配合试飞,中航工业洪都试飞站的工作人员们冒着高温,顶着烈日,认真做好飞行前的各项准备工作。他们坚守在工作岗位上,对飞机系统、发动机系统进行仔细排查,不放过任何问题,保证飞机处于良好的可飞状态。
                           
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 楼主| 发表于 2012-9-7 11:52 | 显示全部楼层
洪都航空:关于变更部分募集资金用途的公告
重要内容提示:
    变更项目:喷气式高端公务机研制项目
    变更目的:尚未投入资金永久性补充流动资金
    变更金额:322,059,240 元


    一、变更募集资金投资项目概述
    1、募集资金基本情况
    经中国证券监督管理委员会证监许可【2010】577 号文核准,公司于 2010 年 6 月 25 日向包括中国航空科技工业股份有限公司和江西洪都航空工业集团有限责任公司(下称“洪都公司”)在内的 9 名投资者非公开发行 A 股票 95,396,570 股,发行价格 26.58元/股,募集资金净额为人民币 2,504,009,986.15 元。
    2、拟变更募集资金用途的项目情况
    拟变更项目为“喷气式高端公务机研制项目”,喷气式高端公务机研制预计总投入 446,372 万元,本次募集资金投资的喷气式高端公务机研制项目为公司研制工作第一阶段内容,进行喷气式高端公务机前期研发,该项目第一阶段预计使用募投资金为 32,875 万元,截至目前,已使用募投资金 6,690,759 元,公司拟将该项目尚未投入的资金永久补充为流动资金,变更用途资金合计322,059,240 元。
   二、变更募集资金项目的原因
    1、该项目后续投入巨大,研发进程牵涉环节较多 喷气式公务机作为中国航空工业尚需突破的全新机型,其研制对公司是一个全新的领域,经过数年的准备及研究,公司认为,如无后续投入和技术改造,以现有的研发力量、工艺技术、生产制造等方面尚不具备开展研制的足够条件,同时拟实施的喷气式高端公务机项目预计总投入约 45 亿元,达到设计生产能力需 11年,本次募集资金拟投资该项目的 32,875 万元仅能够完成第一阶段预研任务,如继续实施该项目,后续研制费用还存在 40 多亿元
的资金缺口。因此根据公司目前发展情况、项目研发进展以及后续融资能力等方面综合评估认为,后续项目研制不确定性较大,为了提高募集资金的使用效率,使其为公司的经营创造更大的价值,降低资金投入后短期内无法产生效益的风险,拟终止该项目的实施。今后公司不排除以投资参股等其他形式来继续参与国内公务机产业的发展。
    2、公司主营业务亟需资金支持
   公司是国内主要的教练机研制生产企业,也是国际市场主要的教练机供应商之一,公司目前研制的 L15 高级教练机是从“二
代机”到“三代机”的升级换代,面临良好的发展机遇,市场潜力巨大。公司正在通过开展人员、质量、工艺、制造技术的全面提升,实现生产模式的转变,以形成全新的“三代机”科研、生产、加工能力。本次拟变更结转的流动资金将主要用于以L15 高级教练机为代表的公司主营业务的发展和主营产品研制能力的提升上,以强化公司在国际教练机市场的占有率和优势地位,为实现公司远景战略奠定坚实基础。
                                                                                                                    江西洪都航空工业股份有限公司
                                二○一二年八月二十八日


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 楼主| 发表于 2012-9-14 23:00 | 显示全部楼层
L-15高级教练机AJT状态综合保障方案通过评审
2012年09月14日 14:50
来源:中国国防科技信息网
       9月12日,中航工业航空装备在南昌召开L15型高级教练机(AJT状态)综合保障方案评审会。中航工业试飞中心、中航技、中航航空服务保障公司、西飞、洪都、空军第四试飞大队等单位代表参加了评审会。经认真讨论,评审组一致同意L15型高级教练机(AJT状态)综合保障方案通过评审。
      AJT状态:非加力型

  


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