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[南海] 蛟龙号奔赴南海 集中攻关两大科学目标

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发表于 2017-4-12 07:56 | 显示全部楼层 |阅读模式
本帖最后由 1024016985 于 2017-4-12 15:23 编辑
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蛟龙号奔赴南海 集中攻关两大科学目标
在南海北部开展1000米级多金属结核采集系统海试区的选划 获取相关数据和样品为一些前沿科学问题提供坚实支撑
“蛟龙”号载人潜水器(资料照片)。 新华社记者 潘洁 摄
  新华社“向阳红09”船4月11日电 (记者刘诗平)搭载着“蛟龙”号载人潜水器及96名科考队员的“向阳红09”船近日从三亚启航,奔赴南海进行中国大洋38航次第二航段科学调查。本航段肩负双重科学目标,即在南海北部开展1000米级多金属结核采集系统海试区的选划,同时获取相关数据和样品为一些前沿科学问题提供坚实支撑。

  据第二航段总指挥邬长斌介绍,本航段“蛟龙”号将开展1000米级多金属结核采集系统海试区的选划任务,获取多金属结核采矿试验工程所需海底地质、深海环境参数等。同时,开展选划区域的相关环境基础数据收集,为构建海洋采矿环境评价体系提供支撑,并为我国今后参与国际海底采矿相关国际规则的制定等奠定基础。

  “蛟龙”号还将获取南海北缘洋-陆转换带以及遗迹扩张中心高精度地形地貌数据、岩石、生物等样品,为深入研究这一区域微生物、大型生物等的群落组成、分布规律,以及南海初始岩石圈裂解过程、海底扩张及扩张后地质过程的深部机制等前沿科学问题提供坚实支撑。

  “向阳红09”船4月5日停靠三亚凤凰岛码头,宣告中国大洋38航次第一航段西北印度洋多金属硫化物资源调查任务圆满完成。

http://hnrb.hinews.cn/html/2017-04/12/content_9_5.htm
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发表于 2017-4-25 13:17 | 显示全部楼层
    经济基础不但决定上层建筑,还决定科学研究……. R: o" o. [0 G& g+ G
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 楼主| 发表于 2017-4-12 07:59 | 显示全部楼层
“蛟龙”号主驾驶由第二代潜航员担任
2 u2 {0 b  n; ?/ e南海航段科学调查
6 V, V: Z1 q0 Q$ s. A' P“蛟龙”号主驾驶由第二代潜航员担任
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蛟龙”号载人潜水器三月二日在西北印度洋由实习潜航员杨一帆主驾驶成功下潜(资料照片)。 新华社发
( f6 l. O7 o* g2 c  新华社“向阳红09”船4月11日电 (记者刘诗平)中国大洋38航次第二航段科学调查将在南海调查区展开。第二代潜航员将担任本航段所有下潜任务的主驾驶,第二代潜水器作业指挥员将由实习岗转为正式岗。  e- b* u  z" j6 g) ]) S& W" }% w) H
  “本航段潜航员和技术保障队伍将主打‘新人’牌,推进职业化人才队伍建设的全面展开。”中国大洋38航次第二航段总指挥邬长斌说。3 ~$ O7 q% w# U3 Q7 i" B2 w
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  据介绍,通过第一航段“蛟龙”号主驾实操培训,我国第二批6名载人潜水器实习潜航员均经受住海底复杂环境考验,圆满完成调查作业任务,具备了独立驾驶潜水器开展水下作业的能力。第二航段,面对新的作业环境和调查任务,实习潜航员将继续开展新一轮独立主驾操作,进一步提高水下作业技能。0 H7 A/ J$ `! _/ J2 F: I
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  与此同时,本航段实习潜水器副总指挥和实习水面支持系统副总指挥将转为正式岗,全面承担潜水器水下作业的全部指挥任务和潜水器布放回收工作,为“蛟龙”号今后的业务化运行打下坚实基础。& [" u' _, q5 r+ n6 u& W

; w: c7 N7 }* E1 V  搭载着“蛟龙”号及科考队员的“向阳红09”船4月5日停靠三亚凤凰岛码头,宣告在西北印度洋进行的中国大洋38航次第一航段科考圆满完成。第一航段期间,第二批6名实习潜航员首轮独立主驾驶“蛟龙”号深海作业全部完成,实习潜水器副总指挥和实习水面支持系统副总指挥首次独立完成了潜水器布放回收和水下作业的全部指挥任务。/ W- \5 W" X8 t* W: f& ~! u) a
http://hnrb.hinews.cn/html/2017-04/12/content_9_9.htm
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发表于 2017-4-12 08:18 | 显示全部楼层
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发表于 2017-4-12 09:22 | 显示全部楼层
预祝蛟龙号奔赴南海取得科考成功!
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 楼主| 发表于 2017-4-12 15:25 | 显示全部楼层
蛟龙号从三亚再次启航 赴南海调查区开展科考$ P; S9 X' X: }& |! K2 b& v: H
来源: 南海网 作者:叶俊一 实习生 袁德明 时间:2017-04-11 22:52:00
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近日,“向阳红09”船搭载蛟龙号载人潜水器及来自15家单位的96名科考队员再次从三亚启航,奔赴南海调查区实施科学调查。南海网记者 叶俊一 实习生 袁德明 摄
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  南海网、南海网客户端三亚4月11日消息(南海网记者 叶俊一 实习生 袁德明)4月5日,“向阳红09”船搭载蛟龙号载人潜水器及其全体科考队员停靠凤凰岛码头,标志着中国大洋38航次第一航段西北印度洋多金属硫化物资源调查任务圆满完成。在完成第一航段样品、资料等验收和人员轮换、设备检修、淡水燃油补给等工作后,近日,“向阳红09”船搭载蛟龙号载人潜水器及来自15家单位的96名科考队员再次从三亚启航,奔赴南海调查区实施科学调查。2 K( {$ E6 z9 T- ]
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  在靠港期间,国家海洋局党组成员、副局长孙书贤到三亚登上即将执行第二航段科考任务的“向阳红09船”慰问全体科考队员,听取第一航段工作汇报,并对第二航段科考工作进行了动员和部署,外交部、三亚市人民政府等单位领导也登船指导。日前,相关单位负责人来到三亚凤凰岛国际邮轮港,为队员们送行,并为其送去蔬菜、水果、饮料等慰问品。
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6 J0 C3 c) L  p  据了解,第二航段蛟龙号肩负着在南海北部开展1000m级多金属结核采集系统海试区的选划任务,获取多金属结核采矿试验工程所需海底地质、深海环境参数等,同时开展选划区域的相关环境基础数据收集,为构建海洋采矿环境评价体系提供支撑,同时为我国今后参与国际海底采矿相关国际规则的制定,争取国际话语权等奠定基础。. H  a& w0 g5 m/ t- c, h6 m# e3 |

$ E4 {- P  O9 P+ Y3 I8 a& w  另一任务是获取南海北缘洋-陆转换带以及遗迹扩张中心高精度地形地貌数据、岩石、生物等样品,为深入研究该区域微生物、大型生物等的群落组成、分布规律,及南海初始岩石圈裂解过程、海底扩张及扩张后地质过程的深部机制等前沿科学问题提供坚实支撑。
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: _  B3 T! o# e: H) b2 w近日,“向阳红09”船搭载蛟龙号载人潜水器及来自15家单位的96名科考队员再次从三亚启航,奔赴南海调查区实施科学调查。南海网记者 叶俊一 实习生 袁德明 摄; w- ^, ?+ c2 P
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船员们将苹果、芒果等物品搬上船。南海网记者 叶俊一 实习生 袁德明 摄
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  南海网记者获悉,本航段潜航员和技术保障队伍将主打“新人”牌,第二代潜航员将担任本航段所有下潜任务的主驾驶,第二代潜水器作业指挥员将由实习岗转为正式岗,推进职业化人才队伍建设全面展开。/ U; @" \: E2 Z' X4 S( j, H/ A7 R2 c3 j

0 C* Y$ Z0 ]$ i" S# t5 _- Z. i) V5 @  通过第一航段的主驾实操培训,我国自主选拔培养的第二批6名载人潜水器实习潜航员均经受住热液区复杂环境的考验,圆满完成调查作业任务,具备了独立驾驶潜水器开展水下作业的能力。第二航段,面对新的作业环境和调查任务,第二批实习潜航员将继续开展新一轮独立主驾操作,进一步提高其水下作业技能。本航段实习潜水器副总指挥和实习水面支持系统副总指挥将转为正式岗,全面承担潜水器水下作业的全部指挥任务和潜水器布放回收工作,为蛟龙号今后的业务化运行打下坚实基础。
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  据悉,全体参航队员将贯彻蛟龙号载人潜水器试验性应用工作领导小组第十二次会议精神,按照第二航段动员部署要求,在航次临时党委和现场指挥部的领导下,牢固树立“安全第一”、“底线思维”的理念,继续发扬“严谨求实、团结协作、拼搏奉献、勇攀高峰”的中国载人深潜精神,认真准备、精细操作,确保本航段任务的安全、顺利实施。2 F% {+ N* u- N" h
http://www.hinews.cn/news/system/2017/04/11/031055878.shtml
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发表于 2017-4-13 18:11 | 显示全部楼层
“蛟龙”母船组织应急演练
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  r5 a) G+ _1 X. I8 O8 {$ ]http://epaper.oceanol.com/shtml/zghyb/20170413/66205.shtml
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  本报讯(记者 高 悦)“嘟——嘟——”,4月10日上午,停泊在海南三亚凤凰岛锚地的“向阳红09”船的广播里传来一声声报警信号。全体科考队员立即穿上救生衣,戴好安全帽,迅速集中到艇甲板,各就各位。2017年蛟龙号试验性应用航次(中国大洋第38航次)第二航段科考队的弃船应急演练和消防演习随即开始了。% K; v; L5 G* r
  “向阳红09”船艇甲板左右两舷分别有两艘救生艇,每艘艇能乘坐50人,船上还携带了5个救生筏,救生设施的配置均符合国际标准。为了确保紧急情况下所有科考队员的安全,“向阳红09”船准备了充足的消防设备,制订了详细的应急预案,配备了固定式灭火站,全船安装了自动感温、感烟的火灾报警系统,在机舱、油漆库等关键部位安装了大型灭火系统,在船舶各处还放置了多个便携式灭火器。5 u3 @( ]- w7 [6 k' X! V
  “向阳红09”船船长朱进党表示,安全问题是船舶航行的重中之重,火灾更是安全大敌。科考队员必须从思想上时刻牢记安全的重要性,要防止由于麻痹大意、工作疏忽而造成无法弥补的损失。
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发表于 2017-4-25 12:41 | 显示全部楼层
蛟龙号进行下潜全过程演练5 {9 W' V! U4 y6 G- C: g( J) |
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潜器状态稳定,各部门配合流畅

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http://epaper.oceanol.com/shtml/zghyb/20170424/66480.shtml
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4月22日,“蛟龙”号载人潜水器在三亚锚地进行全流程演练, i9 N6 s- S; \  R6 H( v
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  本报讯(记者 高悦)4月22日,将于近期执行2017年蛟龙号试验性应用航次(中国大洋38航次)第二航段科考任务的蛟龙号载人潜水器在海南三亚锚地进行了全过程下潜演练。( C& o/ i& _' ~' z/ `- r, _1 o% X
  上午8时,“向阳红09”船上参航人员抵达各自岗位,开始了各项演练前的准备工作。傅文韬等3名潜航员进入蛟龙号舱内,进行舱内操作检查和对钟。9 A1 c, D4 O% C' B* z( B
  “甲板准备完毕”“潜水器准备完毕”“水面支持系统准备完毕”……9时,随着现场指挥部总指挥邬长斌一声令下,潜水器随着轨道车向船艉方向缓缓滑行,在A型架下方停住。一名工作人员迅速爬上潜水器,将主吊缆与潜水器连接,A型架下吊臂的4个导接头随之与潜水器紧紧吸在一起,稳稳地固定住舱体。吊臂将潜水器抓起,将潜水器布放入水。同时,两名蛙人驾驶小艇游弋在蛟龙号周围,协助潜水器保持水中姿态和进行水面警戒。15分钟后,吊缆再次将潜水器拉起,放回原位。此次演练潜水器入水1次,过程持续40分钟。
# q4 o: K5 H4 K* S7 w* |9 n  “从演练情况来看,潜水器总体技术状态稳定,各部门配合流畅,完成了既定演练任务。”邬长斌表示,下一步,针对演练暴露出的薄弱环节,将加强人员技术培训,使相关岗位人员进一步熟悉操作口令和作业流程,不断提高操作技能,确保蛟龙号下潜万无一失。
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 楼主| 发表于 2017-4-27 07:42 | 显示全部楼层
“蛟龙”号开始南海今年首潜( v/ g7 @( ]; K. e2 [3 X( p" n6 U

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4月26日7时,“蛟龙”号载人潜水器从“向阳红09”科学考察船上离开,缓缓进入水中,向南海深处潜去。这是中国大洋38航次第二航段首潜,也是“蛟龙”号南海今年第一潜。新华社记者 刘诗平摄: e$ [# x. Z% c, O* R/ W
http://www.81.cn/jfjbmap/content/2017-04/27/content_175931.htm
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发表于 2017-4-27 18:33 | 显示全部楼层
为海水“做体检”在大海里“捞针”
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——蛟龙号试验性应用航次第二航段首个站位科考作业纪实
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http://epaper.oceanol.com/shtml/zghyb/20170427/66520.shtml
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+ X' U! ?8 `( S& d■本报特派记者高悦+ P# d, @( @7 q! O0 q
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  在中国古代传说中,茫茫的海底世界常被称为“龙宫”,里边有各种珍奇异宝。在海洋科研人员眼中,大洋深处的海水、泥巴、颗粒物都是研究对象,如同龙宫里的宝贝一样珍贵。/ Q3 L: Y# W& Q& E4 N( n
  4月25日,“向阳红09”船抵达南海海域第一个海洋调查作业站位,开始了2017年蛟龙号试验性应用航次(中国大洋第38航次)第二航段首个作业站位的调查取样。9 V0 g4 J$ P5 k6 [# p% [
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温、盐、深作业:摸清海况
" f/ f% z9 q# i& g! C6 J+ n  海风阵阵,波浪起伏。上午7时许,“向阳红09”船经过17个小时的风雨兼程,抵达了首个作业站位。
' y' e, y0 Z" u  9时许,在“向阳红09”船的前甲板,科考队员将一个重达200多公斤的CTD仪器吊挂在一个巨大的红色绞车钢缆上,缓缓放入大海。
" Z5 l& S; ~2 J6 x7 h  “CTD”(温度、盐度、深度的英文缩写)是一个测量海水温度、盐度、压力、溶解氧的大型自动记录系统,由24个8升的采水瓶组成。每下降到一定的深度,采水瓶会自动打开,采集海水样品。同时,不同深度海水的多项“身体指标”也会实时显示在实验室电脑上,如同人们检查身体的超声波,非常先进。
) V; s: ]( B9 H7 ?+ M  A  J  随着CTD越潜越深,采集的数据也越来越多。经过近两个小时的科考作业,首个作业任务圆满完成。
) D  C) N* `' O" O' U4 O) \  现场指挥部安全总监、南海矿区试验区选址及环境评价首席科学家杨耀民说,CTD获取的相关数据不仅为研究海洋环境变化提供重要参数,也为制订蛟龙号下潜计划提供重要的环境数据。, x% L( P# M% X& }) K. n4 p) L

' e4 _* R: k( w1 I! O/ z! W箱式取样器作业:泥巴也是宝# p2 D+ k% U5 P$ O7 \
“向阳红09”船返回原来站位后,另一组科考队员开始“接力”,进行箱式取样器取样作业,即通过“挖泥”采集海底沉积物。, U6 v: L+ M3 ~$ P) B
  箱式取样器像一只大嘴,一旦触底就会自动张开,“啃”下海底的表层泥。
* W/ Y. U& v! N1 c5 r+ i8 }# A! m  13时许,一名科考队员操作绞车,将钢缆穿过吊臂,与箱式取样器连接。4名队员用止荡绳拴住箱式取样器把手,两名身系安全绳的队员拉开船舷内的侧门。一切准备就绪。  “开始布放!”一声令下,吊臂缓缓提起,将箱式采泥器缓缓放入大海。
. I! M" ?+ f: ]  两个小时后,箱式取样器被回收到甲板。所有人都睁大了眼睛,看到取样器装着满满的海底沉积物时,爆发出阵阵赞叹声。海底沉积物呈褐色,质地细腻。这些看上去平淡无奇的深海泥巴,不仅记录着地球海陆变迁的历史信息,更是一本珍贵的海洋生物历史图集。
0 ^3 b$ N4 T" L) s/ E( v  样品管理员把样品的站位、颜色、形状等记录下来,分拣、装箱封存。
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  大体积过滤作业:获取颗粒物0 J" y: x8 u+ r  U1 ]/ x4 N
  箱式取样器作业过程中,科考队员在钢缆上加挂了一台原位大体积海水过滤器。7 `5 i- a6 w1 n. Z' ]
  那是一款可在深海环境工作的大体积过滤采样器,利用薄膜过滤器收集水体中的悬浮颗粒物,并记录采样时间、采样体积、压力数值和流量等信息。
! {' }, R1 s" ]0 L  “我们干的就是大海捞针的活儿。”国家海洋局第二海洋研究所助理研究员孙栋说,南海海水里悬浮颗粒物少,常规采样很难获取足够的样品,通过控制过滤器的流速和抽水体积,可以采集到吸附在薄膜上的悬浮颗粒物。这些珍贵的深海颗粒物样品,对于研究深海生态系统的食物链和生物地球化学循环具有重要意义。9 d7 |% @9 B1 I  D; F1 a
  按照预先程序设定,过滤器在下潜到1500米深度时开始工作,40分钟完成采样,随钢缆回收至甲板。6 o( e* P$ m  A0 x
  由于装满海水的过滤器很重,仅靠一人之力无法拽到船上。在场的所有人齐心合力,才把过滤器稳稳地拖到甲板上,送到实验室进行冷藏保存。
9 |* t" a# X, L0 N% {9 |$ ]" z, |  海洋二所副研究员王小谷是一名经验丰富的海洋底栖生物专家,他说:“获取样品只是科学研究的第一步,还有大量工作要回到实验室进一步分析研究。”
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发表于 2017-5-3 14:14 | 显示全部楼层
水下航行 7 公里创纪录 海底作业 7 小时状态稳4 z, V8 K4 b4 A0 B3 W

, b  F$ t8 }* ?* ?) Q“蛟龙”完成南海今年第一潜

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http://epaper.oceanol.com/shtml/zghyb/20170428/66539.shtml
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本报特派记者高悦/摄
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  本报讯(特派记者 高 悦)4月26日,在南海多金属结核采集试验选址B调查区,潜航员唐嘉陵、实习潜航员刘晓辉和杨一帆驾驶蛟龙号载人潜水器,顺利完成今年试验性应用航次(中国大洋38航次)第二航段首次下潜,水下航行约7公里,创下蛟龙号水下航行最长距离纪录。
  b2 C' X' N- ?5 ]  当天上午7时,科考队员各就各位。挂缆、起吊、入水、摘缆,蛟龙号布放到海面。7时09分,蛟龙号开始下潜,57分钟后,抵达预定深度。唐嘉陵操控蛟龙号开展作业,刘晓辉、杨一帆确认潜水器技术状态、开展近底调查与观察、进行环境参数测量……2 H' Y  p0 x. |. J* N+ l# f7 Y4 p
  15时02分,蛟龙号抛载上浮,16时55分,浮出海面,返回“向阳红09”船。此次下潜,蛟龙号在水中时长9小时12分,最大下潜深度1741米,海底作业7小时。
! f* _  [1 M- `" Y. D. V/ k  下潜过程中,蛟龙号利用携带的采水器、地质采样筐、多参数环境传感器等工具,采集到两块结壳样品、8管短柱状沉积物、16升近底海水,拍摄了大量图片和视频资料。* Y3 ~# q7 |: X
  唐嘉陵说:“此次海底踏勘调查,总航程约7公里,是蛟龙号开展试验性应用以来的最长航行距离。”
. E; y* @# V3 W" `7 s! U8 o8 X5 N  “此次下潜水下工作时间长、航行距离远,下潜团队经受住了生理和心理的考验。”现场指挥部总指挥邬长斌表示,下潜团队全面测试了蛟龙号的航行控制、均衡调节、水声通信与定位、机械手及作业工具等性能,潜水器总体技术状态稳定,为完成接下来的下潜任务奠定了基础。
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发表于 2017-5-3 14:16 | 显示全部楼层
同一座海山 不同的世界
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——“蛟龙”两探南海珍贝海山区
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% p( H2 A, C* g' H2 m( O* S④蛟龙号采集的珊瑚样品* E" K$ ?9 N& j0 q9 u& V+ P
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■本报特派记者高悦2 I& u$ y8 G7 y$ k7 ^$ s! M
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  南海的天气,有时乌云密布,狂风大作,有时云开日出,阳光明媚。2 A) l1 ?1 O) ]/ t3 R- s
  南海的海底,一边是悬崖峭壁,一派萧条,一边是珊瑚、鲨鱼,生机盎然。
1 @' {$ d; x* O4 _  4月27日,实习潜航员齐海滨独立任主驾驶,驾驶蛟龙号在南海多金属结核采集试验选址B调查区开展第二航段第二次下潜(总第135潜次),新发现了大面积结壳区,获取了砾状结核样品、5块结壳样品、9块玄武岩样品、8管短柱状沉积物、8升近底海水等。' K3 J7 l2 b* e: _
  “五一”假期,中国大洋38航次科考队乘胜追击。4月29日~30日,蛟龙号“背靠背”两探南海中部珍贝海山调查区,取得地质、生物和海水样品,将采样篮塞得满满当当。这些样品和数据对于开展新生代南海海山链成因、南海构造演化以及南海生物多样性研究具有重要意义。( o: u3 _- i* H+ e6 \/ ^
  两探珍贝海山调查区,和此前4月27日的“蛟龙”下潜一样,都开展了实习潜航员独立主驾驶训练。
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5 ~! U- j0 C8 ^" I风浪来个下马威7 I/ s! z) h. I7 S# B
  4月29日清晨,蛟龙号载人潜水器母船——“向阳红09”船一路劈波斩浪,抵达南海中部珍贝海山调查区。& t6 e& T; b: ^" r
  6时54分,全体人员就位。主驾驶张奕、副驾驶唐嘉陵和下潜科学家石学法早已在蛟龙号内坐定,仔细检查舱内设备情况。
) B* c0 m! X' t' P6 m+ M) `  “报告总指挥,甲板人员准备完毕。”“潜水器人员准备完毕。”“水面支持系统人员准备完毕。”/ E+ C# X) W. E# y  s! i2 h" D& B5 x0 c
  “布放潜水器!”7时12分,现场指挥部总指挥邬长斌一声令下,挂吊缆、拆限位销、吊起潜水器、布放入水、摘吊缆……一切都在顺利进行。7 u3 o  Y9 m# S+ \) ^. P# [  e
  突然,海上风云突变,海浪越来越高,水流越来越急,船体开始无规则摇摆,不断增大的阻力使拴在蛟龙号上的笼头缆越绷越紧……3 W: [& K* X* |. L1 J3 h
  据随船预报员胡金磊介绍,当时的浪高约1.5米,涌浪两米,阵风已经达到6级,海况给蛟龙号下潜带来了很大挑战。
: [" t4 j& S# M+ J  y% K  蛟龙号一会儿被抛上浪峰,一会儿又被拽进波谷,舱体摇晃剧烈。“虽然海况较差,但是之前也经历过,所以并不慌张。”面对这一切,张奕镇定自若,她双手紧握驾驶杆,操作蛟龙号在波峰浪谷间下潜。
; h4 v2 c5 G  D3 d  9时02分,蛟龙号成功抵达预定深度,沿着珍贝海山一条断面开始近底调查和观察。! ~1 Z6 V, O0 p! W7 h3 ?
历尽波折终得珍贵样品 9 r( m% L! `' h( ~" T1 Y
  200多米以深的海底漆黑黑一片,超过千米更是伸手不见五指,如果不借助自身的灯光,蛟龙号根本无法抓取样品。即使能借助蛟龙号灯光,作业难度也非同一般。1 S4 n4 V+ x  E$ |& @% l) N/ x, {4 e) `
  蛟龙号抵达作业点,一直在爬坡,行进中虽然发现了许多岩石,但是几次抓取都毫无所获。
$ ]( [0 c# D! N7 L/ n  “这个地区的岩石质地较硬,且生长在陡峭的海山之上,蛟龙号只能在海中悬停作业,机械手掰了几次都没有成功。”张奕说。
9 L) `* F+ u* y4 H" k  见此情景,一旁的蛟龙号“老驾驶员”唐嘉陵不时提醒张奕如何把握操作机械手要领,顺利抓取样品。" ]8 T1 r! ~8 w4 X
  张奕再一次驾驶蛟龙号向海山靠近,操作机械手缓缓伸出,像一只水母伸出的长长触手,一把抓住一块凸起的岩石,麻利地放进取样篮。
# v- h6 q8 @: d9 K  “成功了!”石学法紧紧盯着观察窗,专注地看着海底作业景象,看到岩石样品被成功抓取,脸上不禁露出了开心的笑容。+ I2 _( l/ E' h4 ?) H4 \% \9 D- o. B; \
  石学法是一位经验丰富的海洋地质学家,多次出远海,经常通过录像观察海底地形地貌,但是从未身临其境地近距离观察海底。现在能置身其中,他倍感珍惜。作业过程中,石学法一边拍照摄像,一边记录作业点位,忙得不亦乐乎。0 j& Z: l- _  A; T0 M$ o
  15时01分,蛟龙号完成作业任务,开始抛载上浮。
8 O8 G# {( ~5 ^3 L' O  1小时12分钟后,蛟龙号浮出水面,涌浪与乌云退去了,一缕阳光照耀在蛟龙号上。下潜人员眼前闪现出“向阳红09”船熟悉的身影,终于又见蓝天、白云和海鸥。
/ z- X$ G/ T: C9 k  16时47分,蛟龙号顺利回收至甲板。此次最大下潜深度为2930米,获取了1块玄武岩岩石、1只海参、1只海葵、10余个柳珊瑚、4管沉积物和16升近底海水等样品。
5 s8 g: e2 W" ]  石学法从载人球舱出来,走下铁架。一桶桶象征胜利的海水,被队员们从头泼下,他张开臂膀,迎接浇灌。“洗海澡”是载人深潜对首次下潜人员的独特欢迎仪式。
: ~& y6 v2 b) w& w: B; L& v0 O* Q$ L& }  “你们辛苦了!”队友们聚集到甲板上,用简短的话语和热情的拥抱表达对下潜成功的祝贺。
% K5 Y$ z( T' Q* y( u; a3 W' c  “一名科学家最高兴的事,就是亲自实施自己制订的科考计划。”石学法激动地说,“以前参加过很多次蛟龙号下潜方案的制订和评审,这一次能够亲自执行自己制订的下潜方案,非常激动。”, p( _! W9 {' M$ ^# W: X
  “该潜次是我国首次沿南海海山剖面自下而上进行的取样作业和系统观察。”石学法表示,其中玄武岩样品为研究新生代南海海山的形成时代和演化提供了依据,对于研究南海构造演化的具有重要意义。
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再接再厉巧遇“深海来客”8 z2 p' d8 X! n  P% |1 B1 a6 n/ E
  4月30日,蛟龙号在上一次下潜成果的基础上,继续在珍贝海山区下潜,只不过这次的下潜人员换成了主驾驶杨一帆、副驾驶傅文韬和下潜科学家杨刚。3 S5 T& f# h4 r* b! h) v+ u' {
  经过前一天的“侦查”,这一次蛟龙号作业顺利了很多。
1 x. u- l" \1 h- r4 K  蛟龙号延续前一次断面近底调查和观察,一路爬坡过坎、走走停停,取得了不少岩石样品。4 v$ \& U7 z9 y7 O6 F5 w
  但是,蛟龙号在行至约430米深度时,突然发现了在珍贝海山顶部生长着许多的珊瑚、海胆和巨型底栖生物,一改之前海山陡峭的景象,一派生机盎然的景象。
3 z0 D3 Y" I" `# N  “没想到这里有如此丰富的生物群落,亲眼看见鲨鱼从蛟龙号身边游过。”杨刚说。蛟龙号随即抓取了珊瑚、海绵等多个生物样品。
( e4 ~" c, `9 P+ Y  此次下潜,蛟龙号采集到比上个潜次更加丰富的岩石、生物样品,包括6块玄武岩样品,1块半固结有孔虫砂,1株生物样品竹柳珊瑚,1株丑柳珊瑚,两只海胆,3只蛇尾,1个海绵等。" k% a$ C' E0 t6 A
  许多科考队员聚集在样品框周围,争先目睹这些“深海来客”。特别是海洋生物专业的科考队员,更是小心翼翼地分拣样品,第一时间拿进实验室分析。& W" Y: O' j$ U$ H
  目前,我国对南海深海的生物研究程度不高,缺乏对南海深海区域的不同生境,尤其是海山区的生物系统的研究。
( t, f4 O6 H3 Q# n: T  中科院海洋所助理研究员李阳表示,蛟龙号此次在珍贝海山区采集到的珊瑚等生物样品,对于促进我国深水生物多样性、生态系统、生物地理学具有重要意义,有助于推进我国海洋生物分类学研究的发展。
- a" X/ I  r" _6 P1 j( v  同时,科学家通过与在西太平洋海山区采到深水生物进行比较分析,能为研究不同海区海山生态系统的异同提供例证与支撑。“研究蛟龙号采集的生物样品,还有望发现新物种。”李阳激动地说。( C+ l) }2 S( C0 X2 n
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本报特派记者高悦/摄
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 楼主| 发表于 2017-5-4 15:44 | 显示全部楼层
“蛟龙”号探秘南海北部高速堆积体来源: 新华社 作者:刘诗平 时间:2017-05-03 23:23:26
: g4 ?! Z" w) ]0 I% c6 [# A* F新华社“向阳红09”船5月3日电(记者刘诗平)南海北部的海底有一大片高速堆积体,它的堆积物来自哪里、又是如何堆积的、堆积体的具体情况如何,至今仍然众说纷纭、莫衷一是。3日,“蛟龙”号载人潜水器带着科学家下潜此处一探其奥秘。% _  }1 W. S+ a) l1 S
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  “这片地区沉积作用极其活跃,发育着迄今为止所发现的南海最高沉积速率堆积体,是古海洋、古环境重建的理想取样区域。今天能搭载‘蛟龙’号深潜海底,‘蛟龙’号的测深侧扫、精准海底沉积物取样、我本人的近底观察,有助于推进深海高速堆积区物源,沉积物输运、沉积过程和机制,以及本地区的沉积物稳定性研究。”中国海洋大学教授徐景平说。
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: D9 l1 |. `9 L  “蛟龙”号当天的下潜,是中国大洋38航次第二航段的第5次下潜。当天风平浪静,“蛟龙”号7时02分布放入水,16时47分回收至甲板,最大潜深2540米,水中时间9小时45分钟,海底作业6小时21分钟。
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  “蛟龙”号沿着这个高速堆积区的一条测线开展了1.8公里高精度测深侧扫微地形调查,随后进行了近底观察和取样,完成了环境参数测量,采集了近底海水、沉积物和生物等样品。同时,拍摄了大量海底高清视频照片资料。
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  据介绍,近年来,同济大学在这里布设了锚系和沉积物捕获器进行观测,但仍没有载人深潜进行原位观测和取样。6 o! F3 Z2 Z( }  S
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  徐景平是首个搭载“蛟龙”号深潜此处的科学家。他说,关于此沉积体的主要物源,有观点认为沉积物主要来自台湾,也有人认为北部陆坡珠江入海沉积物也是主要物源。它的输送机制是浊流、海底洋流或北太平洋中层水,还是中尺度涡流所输送,也存在争议。
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  “这不仅是学术研究上的一大焦点,也是保证南海海底电缆、石油平台和输油管线安全亟须解决的关键问题。问题迄今没有解决的关键,在于缺乏直接的现场观测资料。”徐景平说。
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  此次主驾驶“蛟龙”号的是女实习潜航员赵晟娅,资深潜航员唐嘉陵随同下潜,保证了当天深海科考的顺利开展。6 k1 V% w- C) n7 D: l
http://nanhaicn.hinews.cn/system/2017/05/03/031095491.shtml
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发表于 2017-5-4 16:55 | 显示全部楼层
辛苦了....................
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发表于 2017-5-5 11:54 | 显示全部楼层
南海第五潜““蛟龙”收获多
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完成1.8公里高精度测深侧扫 获大量近底海水、沉积物及生物样品

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http://epaper.oceanol.com/shtml/zghyb/20170505/66630.shtml* x8 ], d% i5 @  O
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蛟龙号在海底拍摄的海星
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  本报讯(特派记者 高悦) 5月3日,蛟龙号在南海东沙东南部调查区进行第二航段第5次下潜(总第138潜次),最大下潜深度2540米,水中时间9小时45分钟,其中海底作业时间6小时21分钟。取得了高精度测深侧扫调查数据,获取了10管短柱状沉积物样品、16升近底海水、1只海星、2只海甲虾。: C; k& o& h: V, R6 R8 A" E
  下潜科学家、中国海洋大学教授徐景平首次搭乘蛟龙号下潜,海底奇特的景观令他印象深刻。徐景平介绍,蛟龙号抵达预定深度时,他几乎没看见海洋生物。随着蛟龙号一路爬坡作业,下潜深度不断降低,生物种类明显增多,他观察到海参、海绵及鱼类等海洋生物。$ J$ E; F9 s) R
  “本潜次的主要工作就是侧扫、取样、观察。”徐景平表示,海底作业期间,蛟龙号对东沙东南部海底水道进行了系统的测深侧扫、精准海底沉积物取样和近底观察。获取的数据和样品对于开展深海高速堆积区物源、沉积物输运、沉积过程和机制及本地区的沉积物稳定性研究具有重要意义。
) J8 e6 F0 h  a1 b& Y) R1 d" O* v  本次下潜继续开展了第二轮实习潜航员独立主驾驶训练,实习潜航员赵晟娅此次独立担任主驾驶。  @+ X- ~4 D6 O/ E/ f
  下潜之前,赵晟娅与下潜科学家仔细研究作业方案,查阅该海区的地形资料,并向经验丰富的潜航员请教潜水器操作经验。
4 G) r/ I  P  y  赵晟娅表示,此次下潜作业比较顺利,潜水器总体技术状态稳定,下潜人员配合默契,圆满完成了各项预定任务。
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发表于 2017-5-6 22:40 | 显示全部楼层
谢谢楼主发图
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 楼主| 发表于 2017-5-8 08:45 | 显示全部楼层
“蛟龙”号在南海探索海底浊流时遭“渔网惊吓”- n/ D. F3 U$ H3 U$ ^& Q
2017年05月07日 20:12:39" L& K) h, o- ?% I4 q; {
来源:新华网 作者:刘诗平+ d: e3 r/ @$ @% Q$ w' C1 r

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+ Z: z1 z4 a, n5月6日,“蛟龙”号载人潜水器从“向阳红09”科学考察船布放入水。 “蛟龙”号载人潜水器5月6日搭载科学家潜入南海东北部海底,遇见非同一般的深海峡谷景象,经历了一段独特的旅程。 “蛟龙”号潜入深海,是为了探索海底浊流。我国南海东北部发育着大量的海底峡谷,是全球公认的研究现代海底浊流的天然实验室。 新华社记者 刘诗平 摄6 A. n, E; f5 L3 g9 B& \; o

" o8 c) g1 T% L原标题:“蛟龙”南海峡谷探险记
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# H# G+ ]$ ?# `( u“蛟龙”号载人潜水器5月6日搭载科学家潜入南海东北部海底,遇见非同一般的深海峡谷景象,经历了一段独特的旅程。- c; z- U* t1 d

9 X- Q% d0 S: J- K. Z/ L9 W“蛟龙”号潜入深海,是为了探索海底浊流。我国南海东北部发育着大量的海底峡谷,是全球公认的研究现代海底浊流的天然实验室。
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0 H! m, o' z( B; R刚抵达海底就遇上“陌生环境”- L. A7 J2 M6 ]

, i) r  d1 A1 J+ v7时11分,“蛟龙”号离开“向阳红09”科学考察船到达水面,5分钟后开始下潜。8时57分,“蛟龙”号抵达2900多米的预定深度,开始作业。
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) o* W5 D$ x; c) e5 c“作为主驾驶,抵达作业区后,我按照科学家的要求驾驶‘蛟龙’号找沙波。下潜之前,以前的研究资料和科学家推测这里是沙波,下来一看,并不是这么回事,地势起伏要更剧烈一些。”实习潜航员刘晓辉说。* A  h3 H1 @' E% B6 ~' w% k% I

. l+ T* K$ ]2 K2 q, J  A5 f这是“蛟龙”号的第140潜次,也是刘晓辉第八次随“蛟龙”号下潜和第二次主驾驶“蛟龙”号深潜海底。随他一道下潜的是曾下潜过60多次的潜航员唐嘉陵、中国海洋大学副教授毕乃双。探察海底浊流,是中国大洋38航次第二航段的科学目标之一。
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深潜归来的毕乃双告诉记者,刚下到海底时,就遇到了完全陌生的环境。“这里的地势与原来所见文献以及自己的推测完全不同,原以为是浊流冲刷下来的堆积型沙波,而实际上是侵蚀型沙波。”
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海底渔网让“蛟龙”号吓了一跳  w# s2 H! d: n/ h8 z. h

  C- H* l  T# b9 J唐嘉陵说,驾驶“蛟龙”号这么些年,这还是第一次走海底峡谷。这里相对于其他海底能见度低,平时能看到五六米深的海底,这里只能看到二三米,驾驶要更加小心些。
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; `; N; E" U& g6 l: F) X1 D“12时44分,我们在近底航行时发现废弃的旧渔网,这个对潜水器很危险,一旦被卷入‘蛟龙’号的推力器,就会导致潜水器失去动力。发现渔网后,我们第一时间避开了渔网。”刘晓辉说。
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让唐嘉陵和刘晓辉吃惊的是,这里离陆地虽然很远,但人类活动非常明显。峡谷里的垃圾非常多,见到了很多塑料袋。塑料制品的降解周期长,对海洋是一种污染。. t: ~6 d) R" v
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“我们执行任务时会遇到各种潜在的威胁。这一带海域是航线,也是渔场,过往船只多,渔网等潜在的威胁需要我们驾驶‘蛟龙’号时更加谨慎。”唐嘉陵说。
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峡谷两岸陡崖让“蛟龙”号直升8米& g0 I' E2 J$ g- N: C
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在峡谷航行时,下午两点左右“蛟龙”号发现陡崖。刘晓辉说:“通过‘蛟龙’号测扫了解到这个陡崖高达七八米,于是我操纵潜水器垂直上升。”
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“驾驶还是很有挑战性的,对航行控制要求比较高,抵近观察,发现是陡崖后,要立即做出反应。”刘晓辉说。# I' e8 f6 T# K5 F6 i" g
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“蛟龙”号探察浊流用“绝招”( D' m5 P* a9 L* ~( N: l6 v! \9 Q/ S
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“这里不只是浑浊的世界,也有一些生物不时出现在眼前,如珊瑚、海葵、海绵等。其中,一只巨大的海葵附在石头上,以前很少见过这类海葵。”刘晓辉说。) p, Z3 j1 |1 t, }8 g

; {5 `! h6 h; x5 ?+ I2 n" x7 U3 B: y“蛟龙”号按计划进行了测深侧扫调查,拍摄了大量海底高清视频资料,同时完成了环境参数测量,采集了一些样品,带回了9管短柱状沉积物样品,16升近底海水,裂黑珊瑚、丑柳珊瑚、海绵、海葵各1只。7 b8 ^2 L( u+ ]( J; L) `
“百闻不如一见。‘蛟龙’号利用近底测深侧扫、高清摄像和精准取样等特有的技术手段,获取了台湾峡谷现代浊流的地貌和沉积证据,为南海浊流研究提供了宝贵的资料,有助于推动南海海底浊流的深入研究。”毕乃双说。, N( R' E9 I7 z% n8 p1 v
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15时1分,刘晓辉驾驶“蛟龙”号返航,17时5分回到“向阳红09”船甲板,顺利完成第二轮实习潜航员独立主驾驶训练。本次航行最大潜深2980米,水中时间9小时54分钟,海底作业6小时4分钟。* h; X# B% Q4 \& b- D
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刘晓辉说,这次在海底峡谷主驾驶“蛟龙”号,相对于其他海底能见度低,在对沉积物取样时遇到了一些困难,机械手取样效率不高,唐嘉陵作为“老司机”介绍他的操作习惯和经验,随后取样效率大大提高。
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2 ~5 q' u  ?# r( s4 M“140潜次的顺利完成,标志着我国第二批6名实习潜航员按照预定计划全部完成第二轮独立主驾驶操作,具备了转为初级潜航员的基本条件。”本航段现场指挥部总指挥邬长斌说。
- @2 C! _/ v& f1 D" ^http://news.ifeng.com/a/20170507/51056190_0.shtml
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发表于 2017-5-8 13:32 | 显示全部楼层
蛟龙号海底“爬台阶”捕获珍贵样品
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' V- @4 ^/ y! W' C8 L" a6名实习潜航员具备转为初级潜航员基本条件

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http://epaper.oceanol.com/shtml/zghyb/20170508/66652.shtml. _) S% O6 k) \$ D& G) S+ I

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! i% i, n% w% H2 j) a采集的海葵样品# ^% M; ^' d# @) X, f+ C

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; M: r/ T- @" x: i- Y# p  本报讯(特派记者高悦)北京时间5月6日,蛟龙号载人潜水器在南海北部台湾峡谷作业区开展了本航段第7次下潜(总第140潜次)。进行了测深侧扫调查、近底观察和取样,完成了环境参数测量,采集了近底海水、沉积物和生物等样品,拍摄了大量海底高清视频照片资料。
( @4 }5 {- N( b" E; n. J9 G  `, Z  当天6∶59全体人员各就各位,7∶11蛟龙号布放入水,7∶16开始下潜,8∶57抵达预定深度,15∶01抛载返航,16∶38抵达海面,17∶05回收至甲板;最大下潜深度:2980米;水中停留时间9小时54分;海底作业时间6小时4分钟;下潜人员:刘晓辉、唐嘉陵、毕乃双。' U) B4 ?0 S% i. X
  此次下潜作业利用蛟龙号测深侧扫、高清摄像和精准取样等特有技术手段,获取了南海北部台湾峡谷现代浊流的地貌和沉积证据,极大丰富了本地区峡谷浊流的科学认识,为未来南海浊流观测研究的设计和执行提供了关键数据和技术支撑。
4 m; [+ @3 l- Q! Y. N7 V  “此次蛟龙号海底作业的过程就如同在‘爬台阶’。”实习潜航员刘晓辉表示,尽管下潜前查阅该海区的地形资料,但是海底复杂的地势情况依然超出想象。140潜次的顺利完成,标志着我国第二批6名实习潜航员按照预定计划全部完成第二轮独立主驾驶操作,并顺利完成了下潜作业任务,具备了转为初级潜航员的基本条件。特派记者高悦摄
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 楼主| 发表于 2017-5-10 14:57 | 显示全部楼层
“蛟龙”完成今年南海第八潜) B/ J! r; [6 `$ f: b, a

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; Y- w; X  O0 o5 Q$ Q本报讯(特派记者高悦) 生在岩石上的粉色珊瑚、长满长须的大块海绵、圆柱状的结壳、椭圆形的结核……5月8日,蛟龙号载人潜水器在南海多金属结核采集试验选址A调查区完成本航段第8次下潜(总第141潜次),喜获丰收。
8 J: G3 H8 D3 Y/ {* h% Q  该潜次近底观察和探寻了调查区结核分布与巨型底栖生物分布情况,较全面地认识了该区域底质类型的分布范围和典型底栖生态系统的基本特征。' r$ T- r! T7 H! Z1 }1 @  N* c& D
  “我们在海底观察到了许多粗细不同、大小不一的柱状结壳,这在以往潜次中很少见到。”主驾驶傅文韬告诉记者,本潜次沿调查区一条测线开展了近底观察和取样,完成了环境参数测量,获取短柱状沉积物样品、近底海水、柱状砾状结壳、结核、结皮、海绵、海星,以及珊瑚、海葵、海胆等样品,拍摄了大量海底高清视频照片资料。5 m( y; u$ c: s0 M) Q( P
  蛟龙号此次最大下潜深度1406米,水中停留时间9小时6分钟,海底作业时间6小时52分钟。作业过程中,蛟龙号先后调查了沉积物区和岩石分布区两个区域的巨型底栖生物分布情况。其中沉积物区生物以棘皮动物为主,包括磁海星和海参等;岩石分布区生物主要以固着底栖生物为主,包括石珊瑚、柳珊瑚、海绵等。- r( H: D" m. A0 @' f& t
  下潜科学家、国家海洋局第二海洋研究所助理研究员孙栋表示,南海陆坡区较强的底流带来了大量的悬浮颗粒物,为底栖生物提供了丰富的食物,这些发现为该调查区环境基线评价提供了基础资料。 特派记者高悦摄+ o) Y/ s2 Q  U
http://epaper.oceanol.com/shtml/zghyb/20170510/66711.shtml
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 楼主| 发表于 2017-5-10 14:58 | 显示全部楼层

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