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[船舶] 七〇八所中标3000总吨级破冰调查船!

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发表于 2017-4-21 18:16 来自手机 | 显示全部楼层 |阅读模式
七〇八所中标3000总吨级破冰调查船!7 Y. g* b+ O- {3 Q$ s" V
2017-04-21 中船七O八所9 L1 v& N0 c- V8 r) H6 _
4月18日,从青岛传来好消息,七〇八所在国家海洋局北海分局3000总吨级破冰调查船设计招标中成功中标,获得一型破冰调查船的设计订单,总中标金额:618.0 万元(人民币)。
' H) k8 J" h5 i1 c. ^$ n0 m该项目是国家海洋局北海分局用于黄、渤海海域破冰,进行冰区海洋环境监视、海冰测量以及兼顾冰区救助等任务计划新建的一型多用途破冰科考调查船,夏季可进行深远海调查(包括极地冰区调查作业)。该船在船舶首尾双向破冰、科考调查作业能力,以及实验室、甲板作业面积等方面都提出了较高的指标要求,由于设定吨位有限,这对任何设计方来说都是一个巨大的挑战。8 x& M4 a$ k# N1 U  [
% Q9 r* ~5 D# \) Z5 o: F8 U
七〇八所凭借长期对破冰船及科考船的深入研究经验和设计研发业绩,得以击败实力强劲的对手获得订单,这也是七〇八所继雪龙号改造设计、雪龙二号设计中标后再次承接破冰科考船的设计任务。此次成功中标,再次巩固了七〇八所在国内极地破冰科考船设计领域的领先地位。
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 楼主| 发表于 2017-4-21 18:16 来自手机 | 显示全部楼层
http://mp.weixin.qq.com/s/yF0Avze8gVQz8e-12iVHnA
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发表于 2017-4-21 19:04 | 显示全部楼层
祝贺七〇八所中标3000总吨级破冰调查船的设计!
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发表于 2017-4-21 19:40 | 显示全部楼层
    好消息!
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发表于 2017-5-1 18:13 | 显示全部楼层
好文,多谢楼主!
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发表于 2017-6-1 14:30 | 显示全部楼层

北海分局将建造3000总吨级破冰调查船

北海分局将建造3000总吨级破冰调查船3 ~$ L2 Z) ?! ?$ K

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: y) ~7 p! k7 x: Q$ j

  本报讯(记者 王 晶)5月26日,记者从国家海洋局北海分局获悉,该局将建造3000总吨级破冰调查船。! X3 Y9 }7 v6 Z6 c7 a1 ]
  该船由中国船舶工业集团公司第708研究所设计。建成后,冬季可航行于黄、渤海海域破冰,进行冰区海洋环境监视、海冰测量及兼顾冰区救助;夏季可进行深远海调查,包括南、北极冰区调查作业。' ?5 g2 B6 F8 n& c4 [& t
  据相关负责人介绍,该船设计主船体及上层建筑为钢质全焊接结构,具有船艉向连续破冰能力,船舶总长84.1米,总吨3995吨,最大吃水5.9米,定员60人,续航力8000海里,最大航速16节。

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http://epaper.oceanol.com/shtml/zghyb/20170601/67117.shtml

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发表于 2017-6-2 09:12 | 显示全部楼层
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发表于 2018-2-13 09:58 | 显示全部楼层

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发表于 2021-12-7 14:43 | 显示全部楼层
https://mp.weixin.qq.com/s/P-bZ3WYOvxRCBX8F6dKn9w
9 A/ C' c& W/ s3 o1 c) H# X) |) l, o/ r! E* J
自然资源部北海局公开招标建造一艘破冰调查船和一艘浮标作业船建造项目,总价值达7.23亿元人民币。7 V  Z! w$ H7 w, _
* ?6 m& i* k) g1 d0 @" M7 i' t3 ^
破冰调查船预算3.74亿元,由七〇八研究所设计,是一艘满足无限航区要求、具备全球航行能力,能够在极区大洋安全航行的具备国际先进水平的破冰调查船。该船具备破冰型船艏、PC6级冰区加强(夏季/秋季在中等厚度的当年冰龄状况下,可包括旧夹冰)。
, B  U9 [% v) G: H, h
8 c. ]4 }7 w. @( q- Z- u  L首部设有前桅和一个槽道式侧推,机舱位于船舯,艉部露天甲板用以科考作业。
. A* ?" {# j& H1 O% P2 D, l8 r4 `  O. \9 A( j) \% V, Z( z
采用先进可靠的全回转电力推进系统,装有柴电推进机械与2个吊舱推进器,配备动力定位DP-1系统及综合导航系统,船舶减摇系统。底部布置有突出的箱型龙骨。多波束换能器安装区域位于箱形龙骨区,且底部具备防冰功能。/ d1 h& I7 x9 E7 L% a

' j) t* \4 C- c$ S5 [2 l2 h浮标作业船预算3.49亿元,由中国舰船研究设计中心设计,是一艘钢质海洋工程船,B2级冰区结构加强(中等冰况),长艏楼,一层连续甲板,机舱位于船中后部,主推进为两套全回转吊舱式电力推进系统,设有艏侧推、可实现无级调速和DP-2动力定位,具备10米大型浮标保障能力的大型特殊用途船舶。
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发表于 2021-12-7 14:49 | 显示全部楼层
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. K3 h, X2 }! Z" v# m0 N& b
设计已经修改
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发表于 2022-2-1 10:52 | 显示全部楼层
https://mp.weixin.qq.com/s/vOSBoyo7ItW16jC6Nh7Cbw3 h: K/ b; e# z. l  T6 T0 u
3 o/ e1 H' I* l. E
广船国际此次中标的极地科学考察船是中国第一艘以综合观测研究为主要功能的极地科考船。
  z. o: x3 S, a# Y( w! {5 Z该船可以1.5到2节的航速破0.8到1米厚度的冰层航行,能够承担极地海洋、海冰、大气等环境基础综合观测研究任务,具备海洋环境综合观测取样能力,建成交付后将服务于自然资源部北海局,对推动我国极地海洋科考行业发展,维护国家海洋权益、开发极地海洋资源、保护极地海洋环境和防灾减灾具有重大意义。
& r- g/ ^- N& a$ B/ |+ G. X. ]: M- }" P$ O* P5 ?7 k4 O
微信图片_20220201104702.png
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发表于 2022-6-2 20:42 | 显示全部楼层
https://mp.weixin.qq.com/s/nL96Qwkv4zXPlvKFsaBdZw! M4 v. t2 M' I3 q* w# W

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1 q. d4 {) A9 l0 d4 h2 _, A1 Q' i5 p2 u  k
5月27日,广船国际和自然资源部北海局破冰调查船完成建造合同签约并开工建造,当天该船在广船国际下料车间点火开工点火开工。广船国际党委书记、董事长陈忠前和自然资源部北海局分党组书记、局长郭明克签署船舶建造合同。
$ o2 S' W4 z4 Z. d; S0 N* e% ?8 i
! Z; }  m* ?0 _4 U2 M该船由中国船舶集团第七〇八研究所研发设计,是自然资源部北海局海洋防灾减灾能力建设专项船舶工程项目之一,造价3.71亿元人民币。该船是一艘以综合观测研究为主要功能的破冰调查船,冬季可航行于黄、渤海海域破冰,进行冰区海洋环境监视、海冰测量以及兼顾冰区救助;夏季可进入极地和深远海作业。建成后将服务于极地海洋、海冰、大气等环境的综合调查观测研究任务,对推动我国极地海洋科考行业发展,保护极地海洋环境和防灾减灾具有重大意义。2 z' n7 |' H; b
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该船总长约90米,型宽17.8米,满载排水量约5600吨,定员60人,自持力80天,续航力14000海里。船舶冰区结构加强等级PC6,能在极区以1.5~2.0节的航速破0.8~1.0米的层冰。配备有A型架、钢缆绞车等调查设备收放系统和多波束、ADCP等声学设备,具备实验室现场分析和深海取样能力,具备中大型无人机起降能力,在高纬度海区具有优于国内同级船舶的适航性能。考虑到低温环境的适应性,该船完全满足中国船级社防寒规范要求,将申请中国船级社ACC-POLAR(-30℃)。针对水声设备的科学调查低噪音需求,该船将重点控制船舶水下辐射噪音水平并获得中国船级社Underwater Noise 2附加标志。考虑到长自持力下的舒适性需求,该船将控制全船的振动噪音水平,将申请中国船级社G-ECO(VIB1,NOI1)的船级符号。9 ]. \6 q- x- v3 g
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据介绍,该船采用先进的全回转电力推进系统,配备动力定位系统及综合导航系统,可在包括极地冰区在内的全球海域实现安全航行。该船搭载了各类地球物理调查设备,能够承担极地海洋、海冰、大气等环境的综合调查观测研究任务,其配备的船载ADCP海流剖面仪可在走航时测定海水流速、流向等信息,高效率获得水环境数据信息,为水域经济开发、环境保护提供数据支撑。配备的船载多波束测深系统和浅地层剖面仪等设备,可利用声波脉冲的回声快速探测海底地貌、地形,从而实时绘制海底地貌图,探测海底以下地质构造情况和灾害地质因素。
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该船也是第七〇八研究所继“雪龙2”号之后设计的又一艘具有极区调查能力的破冰科考新装备。与同吨位船型相比,该船具有破冰能力强、续航力高、水下噪声要求严、防寒要求多等特点。该船是第七〇八研究所破冰科考船研发团队的又一重要成果,团队充分吸收了“雪龙2”号和其他冰区船型开发经验,较好地解决了破冰和开敞水域性能、冰区加强与空船重量控制、螺旋桨高效率与噪声控制、防寒要求与成本控制等多个较难平衡的技术难点。
: a# [, _6 h  t$ {7 N7 h( N8 M( T! d7 d* k5 A1 ]
据悉,该船建成交付后将服务于自然资源部北海局,对推动我国极地海洋科考行业发展,保护极地海洋环境和防灾减灾具有重大意义。
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