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[江苏] 江苏通洋船舶“海巡0605”圆满完成江上航行试验

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发表于 2017-5-4 11:08 | 显示全部楼层 |阅读模式
      近日,江苏通洋船舶有限公司为江苏海事局建造的“海巡0605”在长江镇江世业洲段圆满完成江上航行试验。江苏省海事局、七O二所、中国船级社镇江办事处、通洋船厂的有关领导和技术人员参加了本次试航,对本船的快速性、稳定性和操纵性能等进行了重点考察。, U6 ^$ H& H, X2 N: A* w  z
       “海巡0605”为单体前倾首柱、方尾、三机、三泵、折角船型,主船体为钢质,甲板室为铝合金,选用进口的机电设备,柴油机采用德国MAN V12-1800,单机功率为1324KW的主机,推进装置采用新西兰Hamilton的HM651喷水推进装置,该船设计航速28kn,是目前长江最先进的巡航救助指挥船。
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& x7 ^" i' g& h1 l, M- [; l+ z        “海巡0605”的建造旨在提高江苏海事行政执法、巡航救助和现场协调指挥一体化的能力。该船由中船重工七O二所设计,试航全程严格按照试航大纲及中国船级社规范的要求进行。4月6日试航开始,期间分别开展了船舶主机工况、航速测定、航向稳定性、安保系统、消防水系统等检测试验。经过两天的江上试验,本船的各项性能均达到或优于设计指标,得到了船东和中国船级社的签字认可。同时,由于本船采用的新型动力布置方案与安装形式,经实船测试在全速航行时驾驶室噪音只有62.3分贝,并在全航速内无结构共振,本船良好的性能得到参试各方的一致认可。
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 楼主| 发表于 2017-10-4 21:25 | 显示全部楼层
30m级高速巡航救助指挥船顺利交付
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        本船为长江南京以下深水航道建一期工程配套船舶,主要用于海事行政执法,承担海事巡航、救助、指挥等任务,航区为内河A级航区。
        本船船体为钢质、单底、单甲板、纵骨架式结构,尖艏、方艉、折角船型,上层建筑为铝合金结构。舱底主要为泵舱、机舱、船员舱、空舱、艏尖舱。船员舱布置了楼梯间、盥洗室、淋浴间和船员室。主甲板布置风机室、CO2室、杂物间、弱电室、多功能厅、休息室、处置室。驾驶甲板布置指挥室、驾驶室。
        本船采用喷泵推进,主机采用了3台MAN V12-1800 1324KW高速柴油机,3台HM651喷泵,2台ONAN 80MDDCJ发电机组,齿轮箱为ZF 35055减速可逆转船用齿轮箱。
        该船采用新型双折角圆舭线型,阻力低,兴波小;采用水下排气,噪音低,外观整洁,占用空间小;采用喷水推进,振动小,噪音低,附件阻力小,操纵性好;采用三机推进,左右两机巡航,中间加速,节能;侧壁采用1600*1000宽幅幕墙玻璃,视线好;外形美观、大方、简洁,内部布置紧凑。
        本船在正常排水量水下,蒲氏风级不大于3级、浪高不大于2级,主机最大转速航行时,最高试航速度不低于28节。
          该船于2017年5月25日顺利完工交船,施工期间得到了长江南京以下深水航道建设工程指挥部、中华人民共和国江苏海事局南京海事局领导、专家的关心和支持; D# n, L5 u: p; R- h
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 楼主| 发表于 2017-10-4 21:27 | 显示全部楼层
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 楼主| 发表于 2017-10-4 21:28 | 显示全部楼层
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发表于 2017-10-5 08:51 | 显示全部楼层
游艇
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